兴业投资:减产提振作用消退 油价冲高回落

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 河北固安申百企除尘净化过滤器厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)凌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍呛修日,所以在这篇文章中巢妥,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容汝踢颈,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )伙氓送。作为整个车系当中的中配车型酸,MacanS绝对是性价比最高的一款耐行。只需要多付出13万姬珐韭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了痘吗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元侗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价理:10.9万 车辆总价(含增值税)讨屠逃:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扔挫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件撩刀,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大漓,当然这些选装件也个个价值不菲狠。毫无疑问纹骨搞,我测试的MacanS同样选装了不少配置侩,加上所有的选装件之后泊唱,车辆的总价也达到了79.79万维那谰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抖僧降,轴距为2807mm与奥迪Q5相同囊乾,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm刹达,比中低配车型长了18mm奈爸。从数据上看餐,MacanS除了高度和轴距之外摄醋仇,都要比Q5大一些辅新嘉,但是由于MacanS车身足够低矮既盒,所以从视觉效果上来说捂剩,MacanS的车身显得更加紧凑摹,也更加运动呛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯崩删,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder疗韶。如果光看前脸的话克吠骇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo挞浓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带免蛾插,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条菠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19伟虽苇。如果不选装的话括,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18受。   MacanS紧凑挺酞嗜、简洁的尾部设计墟斗举,充分体现出了它的运动风格煞,简单的尾部线条用最平实的设计语言躲厦耽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搔沪。同样运动的还有它的尾灯空坚迟,狭长牟飞迁、扁平的尾灯造型踢莆巩,与尾部线条搭配极为和谐然,起到了画龙点睛的作用扳。   内饰方面宿府,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格话休轻,运动中不失豪华感逝被疲。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘评宦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉奸兼跨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你险苫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因痛。但是有些遗憾的是诧骏,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬湍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叼尚,感受并不算太好温羌。   Sport Chrono组件茂案多,包含了中控台最上方的计时钟氛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统硕贩。只有选装了Sport Chrono组件盲糯疽,车辆才可以进行弹射起步默。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少赖趴,但就算是为了那个做工精致的计时钟狸去钱,选装Sport Chrono组件也是值得的绷夸桑,毕竟1.8万元的价格凯乌,对于保时捷车主来说也并不算贵策。   换挡杆周围密密麻麻的按键边浩薯,对于接触Macan时间不长的人来说奈帘,绝对是个噩梦夹,想要记清楚它们的准确位置备,真的不是件简单的事情凄。起码在我开Macan的一段时间里迸叫,每次操作我都要低头确定按键的位置宫复,真的不太方便菱碍白。" "  在国内提到奥迪趣,更多的是那款最为著名的奥迪A6L疲,不过奥迪家族并不只是只有这一款车疤蓄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型厦东韦,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩邸,这其中就包含SUV以及小型车僳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型疯薯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢谅?   在外观方面没,奥迪A3延续了家族外观设计侣晾喀,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴环,用在这样一款小车上显得更有气势陪抚锋,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质顺绦但,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计榷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钞骚馆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉高般佃,辨识度非常高罕副码,同时大灯下部还带有清洗器蕊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能壁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型信旦搜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多勿纬,至少看起来没那么晃眼钞道,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰霖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯扣捅社,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多妈熔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应臼,起到了很好的效果簇。侧面的造型上在A柱位置最高盯去羡,整个车型几乎以平直收尾希炯臼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证凸辨浇,同时让整车侧面看起来更大一些馈缆厂。   A3的车顶采用了黑白色的设计倪取,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蓝稳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些帮相妒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间懂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了操翔。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎褐荡频,轮胎尺寸为225/45R17丛仟关,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂畏痪谓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂底,不过选装配置都需要额外加钱才能实现疮柏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疽,整体呈现梯形结构如华,尾窗底部与腰线持平鲁,尾窗面积最大化保证后方的视野才。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计溪沃,不过内部也采用了普通灯泡光源谎蔡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬Ь伲好榷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合矩迪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况妙,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的攘唱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的富。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌乔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大纳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蓄,S80L自进入中国之后动镀甘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呕蔑,但它所具备的那种低调内敛的气质蚕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赣贯烘。   2014款S80L通过对细节设计的改变线顿,让自身在没有经历换代的前提下吉,进一步提升了性价比貌傻。面对强手如云的豪华C级车市郴ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感分呵哪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蟹,想要抢占主流豪华车的市惩菇埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步娘促藏,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力涤刊表。   新款S80L对前部进行了细微的整容湃烹讽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感描剃藕,同时也紧随时代的脚步翱潍。相对保守的前大灯设计噬劣伍,已经不再能够满足时代的需求辉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酱熟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言涵,但至少与时代接上了轨罚配。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变梗,近5米的车长和近3米的轴距表现慷疥尉,让它在尺寸上并不会有劣势峨鸥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质狮趴。外后视镜新加入的镀铬设计敌,虽然是新款S80L最显著的改变之一盯绰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点卿料韭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格疥具,沃尔沃式的家族化尾灯造型禄袄,成为S80L尾部最显著的标志性设计抠络撩。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解受,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击酒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型吃凯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力貌坏贝。   本文导航   分享到钝居:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中捂铜羡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嘶匪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哗,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称旎荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市碴奈。不过旗下的产品线也过于单一豁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际冉门,所以便下探市呈扯恕,推出了紧凑级的GA3车型坷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手彼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型借康陆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级栋伪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出凭混。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别镶矛阂,也可以看作是GA3的升级版车型驴券,依旧主攻家用紧凑级车型市场耽卵。但是作为升级版车型奈骋考,GA3S在外观设计方面有所升级成,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉习蹄仇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型图怠炼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体围崔,使整车显得稳重而不失时尚感甜坡咸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上惰教骄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧佃娘观、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诉稍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音炉。此外夯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鲍,为双五幅铝合金轮毂秤墨维。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大确,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调饶,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长夕茄伺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吞,传祺GA3S的造型设计并不落后垂航另,反而在有些地方设计甚至是超越了对手高泪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车颊姆钞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华久的,12万出头的价格或许已经超出你的预算踢境,但是无论是从配置还是动力来说粪门切,值得去掏这个钱刷耗漂。可能我这些话有些官方措辞甭掀藤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法便啤凰。   1.0T嘉年华外观兼蚕煞:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致入窃肝,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术剔。为了搭配这台发动机巳溉皑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性疼葛。   内饰部分痉官穆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致钳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些品敬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点甭,这个级别的车型非常少见较蓖惶。但并没有设置外部开关猾涩,而是需要进入屏幕内关闭孙娩。   本文导航   分享到们瘦伺:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外盼禄殴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆盯,与大众168万的海外销量相差无几培砷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌密庐登,依然凭着一款SUV车型桐,在国内获得了不低的曝光率卿巫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲豪。今年4万台的预计年销量模短,相信有一大半都将由这款车完成麻。虽然这个价位区间的SUV里巧,无论国产进口都有不少车型可咽┝佟,但路遇科雷傲的几率依然不低俱吭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢铰悉?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢旦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV猛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拐。这款车的发动机及变速箱等核心技术物褐去,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型荤躺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备霖,并保持了雷诺一贯的安全水准玛冒。而今天我们试驾体验的炬前侧,正是这款车的第二次改款蓖瞎化,已于2013年在成都车展上市痢瞬。   外型上肋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沸痪瑟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化派。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型壕,倒是显得有些“萌萌哒”槐邪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气筹颠,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶搭册示。   侧面造型上诬募,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时恢飘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘梨裁柯。虽然尺寸算不上大鼓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的诉擒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重垛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条两吕。另外赋借劫,2.5L发动机搭配适时四驱系统长飘赌,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现芜扯塑。   尾部造型依然圆润颓凄列,和略显呆萌的前脸很相称肃兢尘。上下对开的尾门很实用舵士,节省了上门开启需要的空间没奇娟,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围啥凶,载货坐人两相宜伺忙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出怜裁筒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性桃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜唐槐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多豹衬痉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例剂吉似。当然虏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱潮卤、大黄蜂负、救护车等“老熟脸”们会出现丁,编剧还添入了不少新角色逆固天,比如老牌人物“探长”哺寿譬,军械武器专家“十字线”守鸿痞,以及人造变形金刚“螫刺”等阔甩。对于最后这一名小角色而言念蓟农,它的“身价”并不算昂贵膏,并且在现实中锑甸,它的综合表现也算是可圈可点毫摆堕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多仆绿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目惹嫉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科家庇,说到这里伎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧层。   言归正传去,牺牲自我匣,从而使“大黄蜂”更加强大坦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涧盗樊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中灰彭,想要拥有它并不难匿会尚,最低11.99万元就能圆你这个梦枪,只不过它不具备变形功能却。   从设计以及尺寸上就不难看出妒氏按,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碌两,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理妹计,所以对于大部分人而言存,创酷在视觉接受程度上要更理性一些斤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攻苔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外阜书,具有相同的特质的车型还有福特翼博惜探、标致2008商古穷。在对表面参数对比后羔,创酷的优势还是比较明显的舷睫陇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响坍佰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似妻忍仁,平和的尾部培、延伸至后翼子板的尾灯组吴、向上提升视觉的包围等等奋,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点垂,当然也没有明显的不和谐感娇嚎琅。" "     对于英菲尼迪来说同派逞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌热泪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人伸板秤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期须睹狮,这最为主打的当属轿车Q系列羞帘缓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50岗盗杜,在现在都在大搞涡轮增压的时代妊泪碑,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侵违,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎算,那带来的将会是另外的一种驾驶感受浆,而今天村惠,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧姬凡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型百稠忍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的奉毯镁,就是英菲尼迪的G系列产品躬,而随着采用新的命名方式茎,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变汀,从之前曝光的一系列的概念车来看链,英菲尼迪在打造一种新的设计风格渡逻扁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感钨度。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象斑颓狡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉忱,而带有这种印象而来的就是孩肌:这车动力强么猫?怎么看就像是卖外形的呢镐善?   首先在外观上吧教,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挫,采用了更为吸引眼球的设计思路爱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人艰犯煽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高贝餐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉坛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满埃,同时也充满了一种力量感墒顶旧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方慰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉采镀,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观澄钦休。   在车身尺寸上沉负,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整腑品篡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡桨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm辆猎涸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胺里,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅陛勉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份好劲季。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式惋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中葛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些褂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坚狠裤,在这个级别算是中规中矩邵即,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列池。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要妮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位朴嘿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格腑天,同时也保留了圆润的线条风格撕偶磁,尾灯的点亮效果依然印象深刻醒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准让。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰壬际挡,这样增加了尾部的层次感蹦冕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蒂森,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鹿化沧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭希然,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型壁躺,并且入门售价也仅10.98万元下豹圭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低佩飞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象禾,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下储慷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表岭疾翠:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面匡锋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些乒漆,但车身上的差距并没有售价来的明显矫,因为锋驭真的比它们便宜太多了帽峰誓。除了合资对手以外淮,它10万元起步的售价肩苏,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧擦。   铃木锋驭的外形设计上俩坎嘛,我听到最多的就是两种声音帮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢曝蚊,而另一种则是感觉外观不好接受篡,很少有介于中间位置的人晨迹,毕竟外观是一种很主观的感受深灌,仁者见仁智者见智钱捍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格纷唯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车霜舌,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些喇唬。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型晒熔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料羔南幕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型挟。接缝处体现最为明显柒霖,而且它在内饰配色上也相当讲究绒袭铅,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位膝悉等,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷啥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型郡镜茹,售价为15.48万元涕投,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比峡涵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值雇,性价比有多高了领郡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置毋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到勃。况且擞蕉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统痛糯渡,还是非趁妫厚道的八鞍。   本文导航   分享到汰答掂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近笔士,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把舰急柏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动降,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额累,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万呜偿,这作风跟大哥卡宴如出一辙檄类诽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价幢:68.79万)在选配后价格逼近90万元菠,而且市场上目前一车难求长喝父。那么问题来了沸瘦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠洁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大律。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊健,到底这两车有什么区别昆港?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异孤粗,帮你捋捋思路太烯臣。   注辱羔: 实拍车型为MACAN 2.0T欠,为了让您一目了然赫捆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处铃维淘。   内饰按: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及票崇,可以说走在大街放眼望去到处可见翅贫。基于目前的消费理念靖,如果花20-30万去购买一辆SUV惋肝骑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观栖、实用的内饰凭丝梅、以及良好的通过性妻,另外还要满足偶尔越野的需求盟。面对人们如此苛刻的要求瞄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测彩我,看看这些车究竟能否满足众人的需求帽。相比其他媒体的评测方式伙烙,我们易车选择了多人评测的模式阮挎白,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平士岔擒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评担坏。    此次我们挑选了7款SUV车型让,分别是愤华艰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客磺揽里,分别来对它们进行详细的测试僵艘鸵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)电。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宛:25.28万元   市场优惠挥高:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V单溃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻恒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主麓晤克,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚啼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道栓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足椿缮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计媒略宪,看上去更加的协调块晴。   至于尾部方面湍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了郡,乍看上去有些沃尔沃的影子肪拢莱,整体采用了立式的设计风格四,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲嗡琴贰,尾窗位置比老款更直也更靠后佃。   小结梅梅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑烷胆牢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象仑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调物烈夯,前后不是很搭调砷害,尤其后部的立式设计凯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佛剃俗,但空间利用率上则会相对减衅帧,比较适合那些舒适一族拍普娟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型里:25.28万元   市场优惠持蒂味:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了对,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拎纺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车共,新车的整体造型十分具有张力沟,五边形的进气格栅更具立体感花,镀铬装饰一直延伸至车灯内椽,大大增强了整个车头的时尚性吴系协。   尾部的整体设计同样强调动感与张力距狡,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合惧差撵,但整体并不是LED的灯组设计替偏帕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰奉蔚,在视觉增加了整体感的同时夕齿,也大大提升了整车的运动性瑞暖。   小结雾:马自达CX-5在几辆车中苹处,我认为是最具动感的一款擅蚂菠,整车前后比例十分协调嘉,外加搭配蓝色车漆慌秒,使得自身更具个性筋顷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象览挡杭,详情请见后面的驾驶感受篇凛钢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD耪:26.78万元   市场优惠剂融虱:1000元   如果不知道它是奇骏的人枚,在大街上看见这款车链,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化苍,同时也是这7辆车中变化最大的车型太成内,整车不再是那么的棱角分明豹康,仿佛从一个满脸胡子的硬汉写,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿猴。   由于采用更具流线的造型设计本颠栋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯挨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念纫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性杉。尾部的造型也不再是那么的方方正正湾,尾灯与前大灯造型相呼应乒癌横,并搭配镀铬饰条加以点缀拒抡镰。   小结驳:由于我个人的车型为2010款奇骏恒,所以面对这款全新一代的车型介弦书,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈珐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说矩顿,奇骏是个不错的选择荒儒胁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版锨:27.28万元   市场优惠纫称:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候监,就得到了广大消费者的极高关注度戌梁昂,整体设计与上一代差别很大鸽爽刻,不再是中庸的形象久洪爱,而是更加犀利的造型耐彤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息弗黎皋,前中网分为两段式设计辨握饺,但两块黑色的格栅全是假的沁事句,完全是用来装饰用的伍镀,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅孙宽。   熟悉老款车型的人都知道幂碍师,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冻弦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积该,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野泄,从而保证了行程的安全性坚。   小结箱:这款RAV4整体添加了越野套件并伺,所以并非其原车面貌倡。但无论是否经过套件的选装噬秀宫,整体的造型还是十分具有潮流气息的蹈,另外值得一提的是倡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项赏,依然是几款SUV中表现最好的棱拴,注重空间表现的朋友们值得考虑贯酱林。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版焚陆:31.58万元   市场优惠唇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款骨,所以变化并没有其余车型那么大陛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了奖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思界舱渭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格漓鲤,棱角分明才是其主基调妥倘筋。   后方整体没有太大的改动垛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抛洼,设计很好的与前大灯相呼应瞄,夜间看起来十分的醒目祭称股,整体也很协调祁。   小结慑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匹犀沙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伙示,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点短操,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的屎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瓷垃,途观还是比较不错的选择叭漠貌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型嗜田:25.28万元   市场优惠莲崇:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概朗土模克斯的外观袖,那么这款翼虎你必将也会喜欢袜,因为它的造型就是一款大号儿的“干眩克斯”睫集。单条镀铬饰条所组成的前中网角隙,显得整体十分的修长呈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔透。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点郊良,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气昂歇舞,提升了整车的档次枫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑痰镜。   小结蜂:翼虎是福特家族的新锻嗫蛊浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇讼克斯的身影圭艰,而对于新款讣倘克斯的整体造型倪,个人觉得还是很不错的日,那么如果您要是和我持有共同的观点卜快圣,并且想拥有一辆SUV车型垢,翼虎绝对是首选范围美酒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版修阔起:27.69万元   市场优惠褐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子册娩痪,但随着Jeep旗下车型不断的改款颠硅琴,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去躲光,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息汤嘶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配全,圆圆的大灯以及垂直的中网牡徒,无疑均是Jeep最原有的样子铂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赏徒,无论是后风挡还是尾灯洽辑,都为方方正正的样子菩簇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间峡。   小结关磷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭伪猿恕,淳朴造型及棱角分明的设计黑宿芥,在保留Jeep家族血液的同时壳炔,也为整车的空间做出了较大的贡献鼓宪古,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嗅,详情请阅读后面的文章夹衅不。   外观总结方借: 7款SUV可以说均拥有自身的个性帅,基于每款车型的特性颗,有的为小改款踩卵昏、有的则为全新一代福簇芬,所以有的基本没什么变化惜却、有的则“面目全非”刹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了守撬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味勿协,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息铣。通过每款车型下方的小结乾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型乌令割。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拍欢擞,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐亭,你可以理解为营造纯正的氛围费性韩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来臣,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合抬哦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致徊华。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed开挛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍惭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”空垂问,绅士气质是宾利的“看家本领”豁。往往恃,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质斤驶慨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去孟坎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限婆观缮。现在玲市级,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h般,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让丸。自古以来畦,“Speed”一直是宾利的性能标签案蠕桂,以此向2003年垄断勒芒冠冈媳、亚军的Speed 8赛车致敬炊。    作为宾利历史上最快的量产车型绷瞎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)萝藐,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征才伐,当然熊挨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可确涝先。    伴随著经济实力的提升奖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强横版,当你身处被“泰禾北京院子”倘眷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规涧亭梁,肯定会追求更高层次身份上的匹配艰辱累。我几天前去宾利销售中心翘啃博,它长廊式展厅规牡昂茫宏伟迹淋毛,处处是浓郁咖啡香朝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利炽弧,对其购买力是不置一丝的怀疑店盒灿。我想渺艰,只有宾利须、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌曹及,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哺羚。我敢很确定的告诉电脑前的你们雇港套,这款售价不菲的宾利性能新旗舰系纺,在中国未来一定能卖到脱销七溅签。   >> 写在文前啊辖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年培傅,英国品牌的表现令人忧心忡忡恳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绥洞,它们目前都散落在世界各处赖,有的受到追捧有的则走向终点扛杉帝。即使获得成功的英国品牌嵌兄,它们仍为自己贴上的“德国标签”迫、“印度标签”的身份感到忧虑端腾跑,毕竟拒躲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除咎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赖堑蒂、原木的袅袅余香券韶,这种气味只属于宾利趣捶甘、劳斯莱斯们衰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严橙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头啃垒些。    从业这么多年挛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元色甲厦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心效,囊中羞涩遥不可及自然很重要筏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦比。我认为一辆好车佳篇屏,应该让驾驶者舒服宪、安静泥、惬意的完成从A点到B点的旅程沃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抢拨,却实现不了我小小的梦涟娠唱。我一直认为锈,真正的贵族羚限媳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诲睡谈,即便妥协仍然能坚守初心旦。此话适合改变自己的GT Speed娩愁塑,你知道吗孟艇热?世上最难的事情就是超越自己苏瘁柔,GT Speed做到了 率对禽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蹈,当你启动它时旦丹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态味。   >> 外观四荷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瑞矾,作为宾利目前最为畅销的车型残普,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鸿巨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挠疥鳞。但是碑裤残,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猾肃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恫焚静,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动毯唇。当然嗽,大部分“土豪”车主也不在乎潞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成控。    外观提升不是GT Speed的精髓茶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惟腺埂,动力侍、刚性氛技费、减重上的工作任重道远桨违。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg将,仅有2.3吨莎蔡饭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肆灵。不要小看这350kg讹吗,几乎是一台V8发动机的重量劝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件香芭掸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂色、多连杆后悬挂和防倾杆等荣顺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色捂地,分别是Burnt Orange(橘)逻、Sequin Blue(蓝)群、Excreme Sliver(银)暮觅巢。为了凸显GT Speed的特殊洗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)簿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选霸翁舷。宾利工作人员表示红参,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故们眯榔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加较,尤其是在中国等兴新市场更是突出没,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩线轨。    你知道胖子多么努力吗孟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时檬倾笔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形法紊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超痘黔稀。那些把高性能作为卖点的品牌修方狗,现在宾利也有资格和你们一较高下箔借。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疯裂逻,其尺寸为(mm)圣扔:长4806峡萎、宽2227返欠苫、高1394畏粒疏,轴距为2746mm隋。我知道焚矩寡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距艘垂负,为了让你做到心中有数壕伦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来现。与竞争对手相比新很,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诉郡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淑投工,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沦兄欣,哪怕国内的环境日趋恶劣怯唉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谦袒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酬舶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铺,整个过程大约需要22秒鲸勿申。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间凄低,从而避免占用后备厢大部分的空间虱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘萍帘睡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚冉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撮揩翘,没有法拉利暴躁红沦,缺点恐怕是不高调俄茶急。不信你点击上方视频听听视频里声音擦垫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肚临蹿: 作为欧陆GT的性能旗舰宪豢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角空钳广,不仔细研究根本发现不了它的区别纱。虽然外观变化之处并不算多身屑卞,但是对于轻量化靶啸倦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性朝七纺。" "   7月21日篙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)苫徽帘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哪、北汽E150骇,成为第一期家用空间王冠军澜临。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威普乓褥。它们会有怎样的空间表现榷,不如一起来见证拦篇洼。 本期内容开始前痹龚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捆: 好了塑奸雇,正式开始第二期内容屋箔。不过简单说几句篡剖拱,为了没看过第一期的网友们才阑心:    你可能会发现恭摔烁,随着岁月流逝下烹火、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弘星,也当起了小爸爸袒察。恰此时蔑,他们对车的选择可能也有了新的取向撂,空间大撼栓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扁。    基于此汝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔫斜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氖,让大家对车辆的实用性有个较全面协、正确的认识毁下。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乳、模拟一家三口郊游的情景实测南猩苇、细节空间的展示檬患、实体娃娃的数据测量四个环节进行面泼。   话不多说茎接,有请今天的选手裴扑,登撑摹! 第一环节慰:堆放整理箱枚边,能放多少放多少    由于很多厂商苇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升龟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炼敛抬,也会帮你量化一下车到底能装多少升婪台蚕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数将搔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号普堆,并加以不同颜色区分俄牛联,目的是给你呈现最直观的感受歧库害。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据距,仅供大家感受一下武两分。今天我们拿箱子说话核沁丘,看看它们这种数据到底能装多少箱子氰宫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下确谱啤:由于时间关系掳摊,我们这次只借到了骊威的低配版厂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汹,但高配版的骊威有这一功能钦涟。 首先出场的是骊威卢:    状态一妈兰甩:单纯的后备厢空间 状态二嚼适:放倒后排座椅后的空间 状态三斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评力航佛: 骊威一如我们所想的那样弓相媒,空间的确是其一大卖点吭掂不。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炕,小伙伴们都惊叹了!骊威姐季太,实力不凡躲。   其次出场的是致炫魏乌:    状态一瞳:单纯的后备厢空间 状态二菱:放倒后排座椅后的空间 状态三丹浩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纫: 就如文章开头介绍致炫时所说失,空间坟锣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瓣堡疗。通过这一环节放整理箱的测试揉瞳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得落妨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帝钡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堪稳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三罚航蛾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结趁覆: 通过摆箱子的实战际匡,以及上面表格数据的对比第,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利票浪拟。而致炫与骊威差距也并不是太大囤,可见其空间不可小瞧巷。接下来又有哪些好玩儿环节爬弟?而两车又会有怎样的表现呢惋孺承?请继续往下看隘浪赴。" "   今年5月孰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沫鲁?9挡无用陌贺鲍?自由光深度试驾报告》)荣霜。当时侗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测诗。    6月查,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)乳。不过3.2L版的离地间隙纤、接近角篡垄想、离去角东遍反、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挨固。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烫教?    几天前核梁,我和赵璞咎茎扁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市缚,这车还行不行犬第?    我们的第一站吞忙切,魔都上海湘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消段兰杯。在经历了噩梦般的改签凌肮轿、等待忙封、登机碑、继续等待之后漏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吓犯亨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿催:“游遍世界各地砰降,开尽天下好车啥蛔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑烘诉擒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方推糜恰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的硼龟妈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多悸坦。在此我可以不吹牛X的告诉大家文辆砂,我在纽北环实际驾驶过伪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑起艰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI俩海,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹬穗,在国内也非常抢手惦庙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升册酿芯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佰崇墨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烁乳隶,基本保留了GTI所有特征爸拱奖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升两唯,在舒适配置上也更加的平民化嫂翁绷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嚎枷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拎椿,例如两边的侧裙以及尾翼等渡氨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歉拭酱。但低调的外观也有自己独有的设计元素辞衬嫡,例如车头处GTI特有的红色的拉线锭厕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标劝馅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中郸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性排甫衬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痰喘多。另外差潞旱,新车的LED尾灯造型也很有特色罗。海外版GTI提供了红色舶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弊洼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鲸骏,但国产后或许可以与国内的消费见面贰烧碌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少探拴,我把它们大概分成两类摆厦:靠谱的和不靠谱的信冯。不靠谱的原因很多涛露,有些续航里程太短阜奈掸,上车就开始为电量担心;有些性能太差溺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比示叮,几十万买个两门小车廓喜容,真当我们都是土豪吗迟电?   不靠谱的理由千千万哇蕊挟,靠谱的标准则大致相同蜡。续航里程不能太短跺竿,加速不能太慢敞,最好还有些实用性虱宋,价钱不贵就更好了绕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了香秦狡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平短净揪,拿汽油车举例的话还行恫,90%以上都算得上靠谱卷伍僵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说老憨,能达到及格水平的车型却不算多道筷。我们的这辆测试车是2012款的改体扛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惭拼。还好时隔两年袒腑陆,e6的动力系统并没有发生大变化俊协苟,只是外形和配置有小小的调整藏箔垒。   续航里程铜敝窃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吾姑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仆七希,这其实只是理论值妹钦胯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱联,实际用车时很难达到乒穆匹。夏天空调渡哗隘、冬天暖风籍、高速快了途魔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耻。   这种电动车只是日常通勤还可以夕轨,但稍微有些想法探乱杏,想去见个朋友乘猛、买个菜士,心里就得犯嘀咕垒。这种心中总有事悬着的感觉很难受睛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谷。   由于时间原因盖小,我们只能简单测试一下e6的续航能力按。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狼,其中高速路况三分之二涪府,城市路况三分之一确。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撵呐烘,我们的行程其实就是三段慰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)兄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)范,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)焦邵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)故寒雷,显示续航里程320公里健埔。完成第一段高速路程时(43公里)显毁,电池余量82%(耗电17%)幸勿穆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)峰未,电池余量63%(耗电19%)碘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虚奇,电池余量45%(耗电18%)肯皇,续航里程134公里(减少61公里)掸恼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嫩妓勾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右购街兼,比如第一段高速行驶钢武,续航里程减了59公里宋,而实际行驶了43公里椿碉,二者大概是0.7倍的关系巢糕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亮鸿鞍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撤,拥堵路况似乎还更费电一些涤衬。" "  近两年卵壕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮颇碎,很多大厂都推出了自己的纯电动车快杉畴,先不说比亚迪这些纯自主品牌承凰够,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惩司辈。今天愁,我们就提到了之诺这个品牌撵辅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌铆,主打高端皖库哩,并且未来也是只进行纯电动车的研发渤雷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌磷构。今天赴撑枢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汝末,下面我们就对这款车型做一次体验诉擅撼。   之诺1E只租不卖潞敝,租赁价格为谱:日租金为400元/天请幕,长租(3年期)为7400元/月狡麓人,现在消费者就可以对这款车进行租赁汾吕。   租赁价格包含奸:车辆上牌蜗现、充电盒安装(7.5小时充满)咀楔、保险呸翱、每6个月一次定期检查保养捕、车辆维修答填休,7天24小时道路救援冀视、拖车以及备用车辆等廊媒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嫂送扑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毋八济,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计革娘且,虽然亮点不是很多梅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绒,树立之诺自身品牌的辨识度譬闻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系航,辨识度极高秋焙。 既然是同平台打造孔,那么轴距和宝马X1也是相同的吃脐暗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎透搞,尺寸为225/50 R17狈,这款轮胎最主要是为了节能考虑沃。   本文导航   分享到搞厘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虽淮屡,它是南京依维柯生产的车型猛藕苹,隶属于跃进品牌旗下垮,是一款定位中高端的轻卡产品棘突。该车是在2013年1月首次发布的嵌卿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)崩独,为用户提供了更多的备选车型纲岔宪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现坚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)暮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嚏蛇,宝马向来不走寻常路施喷,旗下的SUV并非越野硬汉疽凶铆,而是更加注重公路操控性会功,所以在外形上也有着自己的独到见解导裙哩。Coupe原本只是轿跑车的特征鸿蔡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上幂夯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后评,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舱脐。在这种背景之下糯,X4应运而生宪伶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验孤,宝马对于X4的设计便更加得心应手连餐。从车身尺寸来看毋侣碉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化讣却。然而实际感受上虾嗡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力窗靡。它们的关系就如同X6和X5透眉,一个张扬鞍达党、一个低调冠龚姜。要想诵冢酷弟辣垃?X4很在行闭。   这辆X4的外观加入了大量M套件皋,进一步凸显了它的运动风格萍。夸张的前后包围降低了视觉重心补疤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角等。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筒?所以管,接近角撮屑朽、离去角这些数据对于X4来说帛拎排,根本不重要休。   和X6一样袜窍,性感的臀部是X4最迷人的地方劣既。如果从车尾来看稿盟,X4确实比X3运动了不少胺画,高挑的腰线瘁、厚重的尾部都能给人很强的力量感瓷傲含。对于35i来说洼,单边双出的尾排着实有些低调藤技。尾灯的造型是典型的宝马风格及懈箔,造型简单道祈、大气教匣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升皋簿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赴,前245mm添扒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剂癌棉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钦全,这是一款综合静音醚册苛、舒适臀抄、操控于一体的轮胎孙。在我看来具戳喜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎猫晶,似乎更为合适斤虹。" "  原标题埃贰放:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瞳功媳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)络狡菠,该车除了外观造型犀利哦、内饰豪华饥、配置丰富之外痘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拓翠商。作为一款以年轻灯鞘革、时尚为主旋律的产品咆,NX开起来的感受如何檄七,今天我就为大家正式揭秘乱。(注步厘澄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衬,如NX扳娥、ES挪瑰炯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍眷芭:   NX车型的外观内饰设计风格纱群,在之前的文章中我已做了详细介绍衬估,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品炯锈岔。从实车给人的感觉来看伐车,它的确做到了这点寞,不少人见到它的第一反应就是毙抡奢:恩菇哗勒,这车挺个性巴构、挺漂亮雇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裤山氖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计孤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度稳钒姜。此外鼎了,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔽,进一步提升了科技感甸。不过它并非全系标配房施,在入门级车型上近光灯依旧是LED帝,远光灯为卤素灯泡牟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】仁憷佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兄皆娥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3侗、宝马X1做直接竞争凶户锋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV尝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证迹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坚海磺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格艇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉榷烁琛,其中一款为17英寸独畅,另两款为18英寸祟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂美路瀑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凹姆虹,在国内的售价大约1700元/条旅腾脚。   车尾线条与前脸相呼应尘奇,造型犀利嫂翘,棱角分明记录了,以凸显整车年轻沃、运动化的产品定位骡杠丘。同时弧,尾灯设计十分用心沛斤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贡去嘉,特意在接缝处增加了一小块LED新嗣便。   内饰方面莫泌锨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造忻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叭嚏秸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用遣箔,大幅提升了车内的豪华氛围疤汝。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓣佰毛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏究,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统猴炔,它的使用方法类似于电脑的触模板茫擒,并带有震动回馈功能秃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玛闭空。此外苗绵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伸田,我们咨询厂商工作人员既淖,这配置会不会引入中国惯,对方并没有给出明确答复汾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恢享久,作为家族中的新进成员酚堡稀,NX的表现自然也不会差毯。为了符合它运动化的定位胖雾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稗沟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现譬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意旗亨陌。   在海外耻靡矢,NX提供了全景天窗添窖、普通天窗和无天窗三种版本的车型静触,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃就笛忍,采光效果很好凳聪锹,但无法开启谦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鳖篱钙,采用的是外开式设计篓篡渐。可以确定的是完嘿蒋,上述两种版本的天窗都将引入中国的烷莫,至于无天窗版车型是否会引进扒,暂不清楚伐差翟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晶魂,马自达CX-7在海外推出;2009年雹幢,2.5L两驱车型引入国内戮,售价28.8万;2010年弛矛刀,增配的小改款车型上市软唱毒,售价29.08万察菊,同时宣布国产意向;2012年讹,海外CX-7停产;2014年脆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道携膊蛋,等它国产的人此时已经老了四岁了吓。   从以进口的身份引入国内翘蚂锨,到正式国产经历了四年左右的时间惰期,在这四年中进口CX-7销量并不好百,一方面是当时市场不成熟壤湘,后期竞品丛生将其埋没了性盖。另一方面原因也在其本身坡伺冒,比如定价高烹、2.5L发动机动力孱弱等等穗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍姆婪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稿恃。在测试之前皇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点降窃垫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阮射,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm栖戒,搭配6挡手自一体变速箱朽桑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机导酬,只不过调校要比CX-7上的更为激进尽。即便如此奈表,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灸梯。   油门的设定比较灵敏北,起步和加速初段都还比较轻盈吴搂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线诵,而不至于拖沓仿触,一切都显得易于掌握含。变速箱和发动机配合的是那么默契土,总能在恰当的时机选择到合适的挡位活价,只是在极拥堵的道路上蠕动时胆封聊,1挡与2挡的切换有点闯动而已吐,问题不大门绍僚。   转向和悬架的设定偏向运动锯税年,采用机械液压助力的转向系统比较重橇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郴拜刷。悬架没有“忽悠”的表现距鸽蹦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息尘香缔,车内乘员经撤蚀唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”衬谰。悬架后段偏硬裳,在弯道中并没有明显的侧倾蹭螺纲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煎焚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拼诵帕,动力供给够积极妈纫睫,表现不错熊槽,驾驶感觉非常轻松画,动力的跟进也很是及时城蚕谢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盎矾短,但实际感受发力点基本在3000rpm左右甸苛伶,而且不是那种喷涌般的迸发踏煽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堑,给人相对内向保守的错觉棠哺。   CX-7更擅长的是中途加速锰粮翱,比如从60公里/小时开始痊赁奉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易力,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓耪亩霸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锋藐,这几天这种沮丧感时常出现淮诬图。不过也正是这个中段加速的特点沥甭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举徐导蝎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巷,稍踩油门就奔向3000rpm粱,便能得到很好的响应罕理,仅有极为短暂的降挡迟疑裤咕,随后就催逼出了足够的扭矩畦。简而言之汐胎聪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疮,容易上手痪链滥,各方面的表现也都算令人满意毙领洁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卿疵,涡轮增压器起到了明显的效果雇斥,就像注入了某种精神类药物担爬,虽不时刻保持着亢奋状态固胜恕,但兴奋状态确实随时可以到来钠,一切都听从指挥佃览托。这种持续的加速感可以维持一段时间钙,心里不禁一阵爽快龄活脓,当然盖镜呕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了熊艾肋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光旁驰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扳铣皋,消耗燃油17.94升导戊保,平均时速为30公里/小时舵,全程开启空调灭,平均油耗为13.3升/百公里晴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看靡,CX-7绝不算省油的那类秀美,准确的说是比较费油坍年。另外浮汰嫂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蒲,无疑使用成本相对较高河。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侥喝搓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浚。说实话霜凉赡,那是我第一次接触这两款车荡臼报。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象母聊莲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锋弓,动力同样够用酞穗,但输出并不算线性芒泵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凭皮。当时我就在想叭倾程,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了菩亨,而如今厂家真的这么干了瀑定八。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毒巢,增加了几项配置熊唬辉,外观方面几乎没有改动拐,图中的这款车只是增加了车顶行李架吃剧、车尾扰流板和挡泥板等选装件篮俏。   这款帅客HR16是一款7座车型掳,它可以满足国V排放标准护淘,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肪杉。当然凛,帅客实际上是一款既可以满足载人己,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肌贬,所以它的车系中包含了5座什骄、7座判酷妈、国IV嗅裳汕、国V等各种不同版本糖镁。   除了挡泥板之外襄倡谐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高献,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果票。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吓,其中的最强模式叫作“Dynamic”腾贬骨,译为“动态”尾。有意思的是和,在英文里甩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拿刮兴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机僧蛊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗坛?——开启动态模式窗撑,就等于点燃了一根无形的导火线兽鹅。   要追根溯源的话郊分嗽,炸药起始于中国呛,属于四大发明之一材铆耗,不过相比中国发明的黑火药狼项昧,硝酸甘油平时更加安全可控伤旱,而且破坏力更强斗。奥迪RS 7同样如此山,它多数时候表现得比较随和成称尾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力搏缸。   首先从外观上就容易看出它很厉害略颧。奥迪A7之所以独特磕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型短雾渤,人们将之称为“Sportback”表敖坟,在我看来颅哄习,它的廓更像是一只优雅的海龟艘撬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种杰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涉林集,所以它已经不是传统爬行类的龟袜熄礁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息醛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同耻另卑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夕裤涣,让人不由自主的去稳稳扶住3吻评牛、9点位置恳鹊膜。   在风骚的外形和各种真皮半和、碳纤维材质的覆盖之下风,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摄舍杀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别潜,这一点很好闪艾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV豪课,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蜡毛郴。即便在这种情况下轿句构,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挺贾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题跨拣:谁给你的自信卖这么贵蓟?不错潜焊取,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骨糕蛔,它到底是盲目自信还是厚积薄发哦仇村?我们一比高下谓店。 外观对比刀辈限:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结溶曹填:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算掠虎,所以我决定说点可以量化的东西恐。首先台坟耙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甲豌。其次可能是由于动力的原因唱秘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽暑焚刻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上崇,备受关注的长安CS75正式宣布上市聊蚀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合晒欣呈。在前期的试驾活动上纱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型诡貌,并对其驾驶品质给予了极高的评价姆钝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车歌昂现,和手动挡车型相比堆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凰。 ● 外观内饰的简单介绍颠:   在外观方面浩焙搐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衡翁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识迹,甚至连一个小尾标都没有瀑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挖颂,但1.8T车主可能会对此有一些不满戮缝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颈晤,轴距为2700mm鲁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稼菇乖、奔腾X80以及哈弗H6未,CS75还是相当有竞争力的狭拓男,它的轴距和长度最大阶宏,宽度仅次于哈弗H6盲慷埂,高度相比瑞虎5矮了35mm睫。   在外部配置上凤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统顽燃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沧嫡筷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鞘却。另外堕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯腺蹄贤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果硼赊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力狄就乖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贪吼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扑窍,市场售价约为700元/条眉,在同级别中算是很厚道的配备了涎痊。此外课,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品便滑,只是轮圈被替换为铁轮圈具,还是俩字——厚道隶开。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格噬潞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足让,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗣,看起来更有层次感莎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙港、设计毫无新意钞、用料也很一般等不好的印象趁完莱。不过近年来脯富,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹峦袜捌,长安便是其一际示,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肠厩,也很难找出它的缺点胆享排,按键璃、旋钮的阻尼适中级喀,手感很不错程妈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏莎币,分辨率和反应速度都还不错苟,不过在功能性上它只提供基本的导航纤、DVD晤、电台餐泊并、倒车影像及蓝牙功能楞贡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陛汉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的么母,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耗圃,但是厂家对此并没有改进佳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放忿府。但是檄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度还戳,同时设备名称也无法显示完整徽体,在用户体验上还有提升空间部。   不过搬阶,在一些细节处理上凭泌朝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壬搅忍。比如在挡把前方的储物格券污先,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理驾毒,不过这块材质却为硬塑料疽,实际上根本无法达到防滑的效果肖豌龚。另外啃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碑粒莎,这点值得表扬谜,但必须手动摁下开关才能点亮觅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓟关,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果祁。座椅填充物软硬适中并红,刚刚好操惫唤,并不会软到开久了腰疼篙虾,也不至于硬到硌(gè)人节黄。除此之外悲会,包裹性表现也很不错桂娠腔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中亥。另外燃弊氯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梅。   车内乘坐空间表现上罗骑,身高180cm的编辑身处前排滥山,头部约有一拳左右的空间镐趁脚,此时移身至后排茹闯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间半扫。作为一台紧凑型SUV车型害,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骸。   来到后备厢毕黎,长安官方给出的容积数据为590-1560L害,表现中规中矩宛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布朵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果绢哆此,增加消费者对于整车的好感度示。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坚赣,如今市面上的电动车产品越来越多胶擒,开始逐渐走入人们的生活搓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弗,大家对它的了解可能还不是很多烈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元徐屉扩。那么这款车究竟如何呢伴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车伐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辈,我们终于有机会近距离接触一下刀龟项。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌僵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质摔汲,因此其与众泰汽车合作胆覆导,推出众泰知豆电动车兑癸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同强售卯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寄净。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妥冷?不管你信不信畅,反正我信了嘉响虹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱络,售价为24.98万-28.98万元揭,共有三款配置可严投焱伞,全系均未采用quattro四驱系统衅恋氮,取而代之的是前置前驱的驱动形式炊蜗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛恃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吩堂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绢踩,1.4T的发动机到底够不够用晒潭泪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赦,这些问题都难免让人担心撕垛曙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妥体狙,它又是否值这个价格汹汕广,下面让我来终结你的这些疑惑吃搽马。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力竭睹片:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱磨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梳从锭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铅碴,既然大家都关心这一问题兼草,那么我们就从这个问题开始一一解决靖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拓镜,其最大输出功率为110kW芜龚喊,峰值扭矩可以达到250Nm活估,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm衡寂瓶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拳,动力储备不足方面的顾虑绦搅蔫,但是这些想法也好顾虑也罢理陶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嗜虫赣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实摊揽,油门初段的旷量微乎其微拆十。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点彻犯纤,当发动机的转速达到1750转时安,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩许盟帆,强烈的推背感也会随之而来彭馈,如果你不是冷静下来思考一下冻茬哨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受誓龟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碍碍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候虾颊,一开始的想法和我一样赔媳,换了1.4T发动机之后降,动力跟的上吗暴?心里总是怀揣着这样一个疑问湃握,但是当他们开了一段时间之后不娶柑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辰女粗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酶棱,处于D挡模式时耐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝效女害,但也感觉不到激进的性格椭订。但是当车辆处于S挡时浇睫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冷宝,整个车似乎突然变得紧张了起来广乏烽,时刻专注着你踩油门的右脚蚕忱痘,稍有动作便会迅速做出响应身兄。   在城市的驾驶中细软间,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匠檀,当你深踩油门时统屯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锣饺,或者可以说潞遣差,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态畏奇。此外骑涵甩,作为一台不折不扣的城市SUV尉俺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验韩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质姜刮浇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量迁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感猩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动案。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆脯坡茸,整个加速的过程非常线性踏啪辨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹅,不会表现的非常神经质衡仟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盖朝,这台变速箱给人的感觉非常聪明才,可以准确的猜出驾驶者的意图得毫碎,在换挡的速度和时机方面非常到位峭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点琶。此外守,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错千搔。当车辆处于D挡模式下灿勾,当发动机的转速达到2000转时涂糙,这台变速箱便会进行升挡的动作结瓜,从而保证日常驾驶更好的经济性版仙急。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时具锻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嗅。   这台变速箱也并不是近乎完美文,它当然也存在着自身的不足视。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺欧新福,尤其是在低速的区间内饯豁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锰徽逢。此外姓辩,该车提供了四种驾驶模式的选择倪,分别为经济徽呕、舒适筐、自动和动态模式姑掂确,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惭蛊亲。 性能测试么撤掏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沸惊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拍面趴,最终的破百成绩为9.14秒辑币,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阂巷耙。奥迪Q3在三挡时完成了破百寡勾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慑令承。此外搐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丢,非沉撼模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拇,整个加速的过程十分平顺和线性勒粳染,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谦蔡袍。车辆在全力起步的过程中畦翻氮,由于没有采用quattro四驱系统哇谅擦,车身有轻微的抬头现象跺灿死,前悬挂的拉伸比较明显疚裤。 性能测试桑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中梦泡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米竣腔枚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谢嚼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缺。在整个制动的过程中烽,G值适中保持在-0.9到-1之间砂滇岭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态枚缚,前悬挂很大程度的收到挤压农彪拭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兄。此外摊朴,该车在连续制动的情况下啃,受到的热衰退现象比较明显捎睬嗜,在连续测试过后焊十,制动距离增长了接近2米欢愤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抵暗廖,动力方面也足以应对使用的需求邯捻狮,尤其是在低扭方面钵期,这台发动机表现除了浑厚的功底岭经纶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伟垮。对于一台城市SUV来说且粱裤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑的。" "  你有没有这样的勇气兰惶焙,一辈子只留着一种发型天,带着一种款式的眼镜盛离?或许多数人会摇头说不葛孰。试想你现在穿着中山装玖瓶,带着大边框些,留着中分头走在街上敬夸疽,别人必定会投来异样的眼光粗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变担安嗡,但有一种美颗死,却是永恒的炯沫,我们称之为“经典”搐叙蹿。就像中山装逐渐演变成了“国服”藐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骑草,看似过时的东西稍加润色哪色,就会焕发出经典的力量单讳钞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隙吻,也是一个互相佐证的问题攘涎戳。正是扛住了时间的消磨啸,一个产品一种设计才能称之为经典扣。而正是因为它是经典喂挺,所以无论时间如何过往畔,岁月如何变迁骗轨,它依旧能代表着美缕牢鸥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角失森。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嗓敦献、保时捷911朴姜喷、MINI这几款车了桓炼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绷,这是一种财富附,就像一个国家的历史一样驰哎忱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氖伪。但就像中山装一样弓怠,如果不稍加改动钳集,依旧会被人说土气肋纳,MINI也是一样丹挨,细节的升华会有益于经典的传播和传承顽通。这款MINI COOPER S的运动元素比较多施,是全新MINI车系中性能最好的虾检诺。所以车头车尾都会看到“S”的字样骡勉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表尝掀诽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部傻圭,这是它彰显不同的地方倡柬,尾灯的轮廓更大了香拔蛙,但相比老款不够凝练市,同时你也感受不到它有何种审美的进步痕申,个人感觉它是为了变化而变化橡何掳。轮毂方面塑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辩砍艰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踏葡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)完渭辱。不过粕浦,在真正接触到保时捷Macan之前房险萝,我对它的真正实力也有所质疑胃喘寥。众所周知朵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逞?带着这个疑虑脖奈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镀惫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妙惹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吨鲍砰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痘酚逗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型黔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蹈。在没有任何参考坐标的情况下涛呜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的陵。排除了惯性思维的困扰吾嚼臼,对于一款新车而言或许并非坏事诚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诞厂,因此有关它的设计特征我们并不陌生慨。作为保时捷推出的第二款SUV车型砍匙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计促,同时也融入了许多独特的元素槽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脸县彭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芒癌,因此在细节处理上咖惯蛾,新车融入了更加激进的设计元素了稍筋。    作为入门版车型僻艇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯墩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抒幸,并采用导光条设计龋,其视觉效果更具科技感赐。   保时捷Macan的腰线位置较高倍贬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢革,营造出强烈的动态视觉效果委。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格厢秃孔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格母锤姑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盘,我的同事此前已经为大家介绍苛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旦耪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乡芜吵。" "   ??????? 提起观致崎法,大家都会想起什么共响桔?这似乎是一个难以回答的问题尺坊。作为一个有着中国血统的全新品牌篡歼完,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陆廓滤。在2013年距,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寥赊,一石惊起千层浪夸哺荷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手即楔潦。   如今此唬型,观致的第二款车型苦驾蛊,观致3五门版也如约而至踞犬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胃腿?它的到来酚,在扩充了观致的产品线之后默办,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢藐?自然是令我们拭目以待汾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吼米山。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型筐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型峦奢芥,时至今日都没有做大幅的修改怂儒斗。就是这样一个古董级外貌的家伙孺,最近竟然和新能源技术杠上了沤。2013年的日内瓦车展上女,路虎推出了一款纯电动卫士穗,旨在告诉大家卫士宝刀未老币。而这些天蛔擒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试穗,看起来惶灌污,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了唯席。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上迹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品徊栖零,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涪辟,并未成为现实诫荚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粪擎匿。   事情的转折点发生在2014年6月18日帅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辛卤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涧钳隆,并且这一次饱,车身上已经重新贴上了拉花答,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妥峰唉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”暇,而是一台真正的电动版卫士缅。   之后通过各种途径的联系狭虱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茎京河,虽然这并不是一款量产车培葱现,也没有任何电动机暇垄、电池组方面的参数数据派猫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试卑骗春,我们认为此次试驾还是很有意义的柒。   ■ 外观造型吝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷霉冈须,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士旦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样社,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异融焕淖。   电动版卫士全球仅有7台辉凰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舌,基于卫士110车型打造母吮,可以根据情况容纳5个或7个座椅啊胁蕾,算是车系中的“旅行款”荡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蚀噬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钦水冕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计物唐恭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡家,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炉钳铣,丝毫不加以修饰厂。按照官方对柴油版车型的销售策略监,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秦斯掏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分飞粳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理矛返味,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留坚幂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惮沥蛋。正对车头扰态,右侧翼子板的通风口也是镂空的娶隶,下方是空调系统的进气口棘黄肩,而左侧的则仅仅用作装饰怖胆搏,所以是完全封死的状态焕标希。   平直的挡风玻璃郎室、小雨刷夺弗、面积可观手动调节后视镜噬疆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计径舒究,而在这台电动版卫士上船患,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涎讨谭。   实际上冷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拢层,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线轰,电动车窗只照顾到前排乘客廖蔫让,第二排为手摇的滩纽惟,第三排则仅仅是推拉窗铰起火。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林善汰么,确实南逃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车胎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中景览。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头破编皖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掣每膛。   三窗式车尾设计除了古老外丛群去,想不出更多的词去形容柑谦,好在后窗电加热尉联、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备芦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翘。至于各种不同用处的尾灯创琼苍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧汹魔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩弟帛,并配备了13针牵引电力接口修忍人,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哗磁。而对于电动版卫士来说桶,这款车的拖曳能力也非一般强大保玲屑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡顾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置帝马炮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瓢阔,在这四年一次的盛世当中甸漆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注看,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈纭,在经过整体的细化改进后整体更出色灿僚醚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚涡直恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凑,对于这样一款小车到底怎样灵协,让我们一起一探究竟瑰能惰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车围狸驮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计戳剐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化时缸浓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计尽挡鳖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格怒渺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择椭倍仕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯常可靠的选择戮。   相比现在很多的车型狡翻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰五寞倾,个人比较喜欢这样的感觉胎滩漠,朴素也是另一种风格宦景隧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好衡顶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分伸北蹦,可以说是起到了点睛的作用圃讼睦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创虑叔弯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诽,看起来还有些运动精神善偷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酶,同时也是远近光一体设计掂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挟蓬,更加突出其可爱的造型风格班谎先,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体妹,同时也表明了J2的一种年轻风格姆。虽然是一款定价不高的微型家用车适船极,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置扭枪蹭,雾灯虽然不是什么贵重的配置郸,但对于安全的保障还是多一分才好勒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力诧,实际使用中虽然刮水面积稍腥泳刖肌,但整体还是清理的非常干净乓矢。   在车体侧面造型上幕冲疥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计略,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咀,这样给头部空间会留出很多轰溺缮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炬楼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沙恢焚。腰线起始的位置和大灯高度相同锨,这给了驾驶员足够大的视野空间刚甸耍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间楷饶百,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格饱。   在尾部造型上澳狮蚕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泵巢弹,同时加大了尾部示宽灯的面积怕,为了就是提示后方车辆注意安全蕾稼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奇通取,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氮款,内部非常的深不过开口非常型萑ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拖貉齐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鲜交方,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痞局偶,虽然是钢圈烯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳段甜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墒浮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苍。另外兼,一直让人头疼的售价问题晦煤,此次又出现了鲸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势顷。价格问题梗菜,在上市新闻 中已谈了很多究川孟,不过与价格相比戎慕协,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善热。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妓密矩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题篙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后检衡,即将为各位解开疑问绩。   观致3五门版已于6月24日上市捣闯,目前指导价已公布吞翱,售价区间11.99-17.19万元 班隋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍峨疗袄:依然遵循简洁的设计思路屯并先,造型更显年轻惜相剿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头毙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坞艰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体熟怀肺。可以说登群,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车统抢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格白体,不过在细节上却更显年轻虐械涂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棺咳圈,轴距为2690mm媚唐脑,除了长度缩短了177mm之外凉不看,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别糠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颠瓶乒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉继,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涸。在车身颜色上氏奈烧,观致3五门版同样有6种颜色可研省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桅巧貌,色彩更为鲜亮瘸烩僧,也更有时尚感臂勒廊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起修喇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虏碧坏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面顿辑,而前雾灯也采用了圆形的设计匪妊,更显时尚缮环蚂。另外胸粮膳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扛、转向辅助灯和大灯清洗装置梗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 劫撤钠。   除此之外凤棵累,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大屎闪面,达到了18英寸(三厢版为17英寸)班棋,并且轮圈的款式也更加的年轻廓砰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坏。所以在轮圈与轮胎的规格上烹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别夺仆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粹淘等:与三厢版一致帆伙坡,细节改变不大咕孰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同锰稀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滔。中控台采用对称式设计光患秽,各种功能布置规整荡,按钮数量控制在了合理的范围内率辅步,不会给人一种杂乱的感觉嗅。平底式多功能方向盘与三厢版无异海,造型很有运动感躬侮软,真皮包裹的外圈握感也很不错晨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置垫朽,除了蓝牙电话县世疽、多媒体播放等这些基本配置之外控点版,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务任。除此之外撇蒜,车主还可选配观致逸云的增值服务蓟,该服务包含实时交通路况樊睡目、实时停车场信息和地图更新等拘。 ● 座椅及乘坐空间超很捐:白色绲边真皮座椅很有时尚感旦捷咎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能午褐,与三厢版顶配车型相同陇币岔。不过区别在于恢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尝慈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升态刷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绣膜烯。   在乘坐空间方面碌态,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸵,并将座椅调到最低位置后混师双,头部空间大约为1拳倒,显得很宽裕;而进入后排后默麻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哗膝核,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的略。后排中间地板隆起幅度较大荚,长度也不适合搁脚鲍挽,中间乘客的舒适度会受到一些影响尉沦辛。 ● 后备厢酿泡、储物空间和天窗摊:后备厢容积403-1105升嗜农幸,储物格众多惶台掂。   在不放倒后排座椅的情况下牌,观致3五门版后备厢容积为403升稿谜拔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畅阿。如果嫌这样的空间还不够的话拣板逗,将后排座椅全部放倒后拈改昏,空间最大可扩大到1105升斤色。除此之外特排亢,如果您随身携带了诸如手机虾吻烷、饮料之类的细碎物品的话嗡玲宠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间匣揣凄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘⑽燎眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凳,可打开的总面积约为0.22平方米模,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鸡羔毖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架师坝炊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机芭迪,两者最大功率分别为126马力和156马力话,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兑席,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别突。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外悼,其他车型均采用6速双离合变速箱拱逝。在底盘悬架方面奸雀患,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架玖。 ● 驾驶感受幻伞:底盘调校水准高叭搭,变速箱低速平顺性比三厢版好商。   此次试驾会上逢俺,我们大部分时间都行走在城市道路中奶庇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些县竣,起步时若是轻踩油门踏板爸交惋,车辆的提速会显得比较迟缓触扛廖,若要改善的话凤,需要至少踩下1/2的踏板行程膊。对于开惯了日系车的朋友们来说骂窝,这种偏向于传统欧系车型风格褥恳彩,而非“一点就有”的油门调邪炊欤可能需要一点适应的过程杉村圭。   而在整个加速的过程中囤迟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题妒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瀑杰千,咆哮声已经传入驾驶舱朴垫癌,可就是不见变速箱及时升挡方德。另一方面棠承纳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弄,整个介入过程并不是特别的线性杉凛,其工作时的噪音也清晰可辨秘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宋肚播。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧海胎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )池邦琴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侍我睬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换炬,并且伴随着强烈的顿挫感歇辛抱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多锌涟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惦邢褪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蒂,虽然顿挫感还是有漂,但已经能够被绝大部分消费者所接受涝船。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的范颂荣,那么我可以回答您喝,和大众的DSG表现相差无几乖眠订。线镐。   从观致工程师的口中得知健汗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下软,对变速箱程序皑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惺,找到其中一个最佳点蹄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嚼墒祥。   在手动模式下活贯,发动机的表现仍然很积极混态,不过由于其低速动力输出并不出众马晚,其加速度并不能让人感到满意蒲,很大程度上姐纺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拇冷拔。此外几阶掀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蜡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捣伶糖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抡田觅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点称锰,而在此前的三门版车型上蝎宋,我们就给予了相当高的评价灯。虽然仅从结构上来看柏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扛,但作为一款家用车佛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性零搔舞,高速行驶变道保证稳定性翘勤凶。事实证明坛嚎宛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惫砰,并且从车底反馈至车厢内的声音酪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的聚糜处。   ● 编辑总结悸:   从我们此次的试驾感受来看骚慰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻叉岗度、时髦的外形罕芒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整性竭。与之前我们体验的三厢版车型相比茅劫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卵斑,尽管目前顿挫感还是存在泊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了触。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过可,有值得称赞的地方漏拟,自然也存在着一些不足厂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泛味辫。另外师届备,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惶坏婆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯斤潭、转向辅助灯及大灯清洗功能颇遁巍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓟钙际,这样看来武泉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少些淑。不过奇斑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢才?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吓挞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移ㄉ芏模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疗啡短,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奥修渡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型韩穷每。但个人更喜欢两厢版本上涕貉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾垄檬饯。当然蛔鞭,作为同一款车澎玲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同啡。三厢版本更加实用深肥隶,两厢版外观更加时尚干练陇拍谅。今天带来这款两厢版爱唯欧奠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸥匹才。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芒,大灯的设计相对保守了矩掠怖,但也减少了人们对于这台车的争议性卵。从而扩大了消费人群脑欧腑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杠,各有各的美双。但无疑妻轮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迪丢。   侧面的变化并不是很明显谅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胶晌论。相比三厢版要顺眼的多赦嘿抗。车尾的变化同样集中在尾灯上瓢窟,尾灯的轮廓变化倒是不大杉倒,变化主要集中在尾灯颜色的改变疵补侍。深红色的外围显得更有质感卜免。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翅,越野车是最好的选择甫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挨泞秽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40媚跨坷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力圈宠穆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涕苫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蚕险侧。除了电视剧的锦上添花朵,BJ40本身的魅力也势不可挡败细仕,下面我们就走近这款“北京青年”玲卢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼桅。   外观/内饰缺扰官:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试夺,或许有人会问那为什么还要进行测试鹤。其实答案很简单阮,之前测试的BJ40是一款试装车呵距肥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掠泞匪,包括电视剧中车辆也是如此画啥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仟使骄。虽然我没有见过之前的试装车萎嗽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异祷诺,甚至有些地方与牧马人不相上下沥楔典。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍访虐池,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卯,这里就不再做过多赘述晨檬稿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烧东怪,你会发现并没什么科技感邯葛酒,简单的线条辑咀拍、硬派越野车特有的见棱见角的气质惩妥恨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烫。另外梗娃效,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钱品。硬质塑料质地的中控面板很厚实乓变券,比起舒服的软性塑料手感稍差稠将铂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境览,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事臣,同理使用织布座椅也是一样提届,无论您是刚刚涉过水取非,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逆捎侗,都不用担心迹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器朵型,不需要华丽的外表去装饰帮捶嘎。虽然BJ40有着很浓重的模仿撕愁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格释迪徊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瞳豪戎,那只能说这个人并不了解硬派越野车颈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寂巧悔,让人想到真正的场地里去撒点野课纲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀倒?惊险的高速穿插揣视哄、精彩的甩尾掉头奶擎、惊艳的侧向双轮行进秦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盒。时过境迁仇锹拈,萨博虽已退出中国市趁掷盐怠,但把经典的两款车型(即9-3奠夸、9-5)的技术留在了中国滩奇喇,在北汽成功收购萨博技术后翅奢等,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贝闯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筛攀翻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汕办簿,主打性价比与实用性空还。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确旗翻痛,只是在某些方面使用了相关技术而已讽持惶。   从外形设计上就不难看出得默钉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伸呸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰剩桥沟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涡,同时车身上所使用的犀利线条就,令时尚动感的氛围展现得十分充分患安幂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表茧盒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垄,车身各项参数都小于萨博9-3密丧,所以直接套用的说辞显然并不成立霜泥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出隶缴迟,打造一款可以继承优秀基因退遂,并适合普通家庭用户的车型洽碴,成为了设计团队主攻课程日。   上扬的尾灯组有种凝视的神情悔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应础吮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降勤,但紧凑的造型与简练的线条管诞,使其观感的持久性更好第。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多逢船,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嘛澜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辣川,价格能接受凡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型穷。而现在也有很多车型供大家选择歉拱,包括大众途安忙戏勤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择湿化界。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现竟,它还有一个进口车的身份取。接下来响翻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现费可。   外观丸:起亚最新家族设计磋,略显可爱刊粳,大部分能接受贾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格年脱倾,同时又有一种独特的卡通味道锈浮耪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辈,没有配备氙气大灯抠,但全系均带有LED日间行车灯嫡氖菏、透镜及大灯高度可调功能刊。雾灯部分的设计很有个性极孤痞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浮龟既。   由于车身高度降低氦兢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑受未仟,平滑的车顶线条降低了风阻系数狼,流线型设计更加美观沪啼娶。全系除顶配的豪华版外陈,后视镜都没有集成转向灯功能挠漆。另外拣,低配车型的轮毂也比较简洁铰拒稍,轮胎规格为205/55 R16帕桶。   新佳乐车尾的设计十分简洁监固,总体看上去比较圆润娜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焙彻,凸起的轮廓首尾呼应绥疚帅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蜕,车顶带有行李架蹭讽,具备一定的实用性琳惹。新佳乐全系标配倒车雷达功能断情,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奖姓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源呵挫亲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌渭坦控,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯被形劣。而提到雷克萨斯肛蚊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样雇,立刻联想到了舒适嗡、安静等一系列形容词惺答伸。   作为雷克萨斯主力车型碾荆眉,ES系列占据其在华销量近半壁江山惧虎,舒适接、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侯拔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刮纠涩,更是有充足的理由享受这些评语扁怀泛。但更重要的是请饱,在环境日益恶化团、石油资源日益紧张艘柔汾、油价越来越高的今天保,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度识嚼郡。   外观部分馅瞪扁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型跑箍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生当怠,和前代相比进化明显莫破。初次亮相时断,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烂灿。与丰田一样昏春搅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格女每莱,目前已被广大消费者接受渐壬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题铃次侍。   外部配置上洞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能榷吐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目硷豆五,与中网造型配合不错李坊颠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格骋钵冗,轴距2820mm粹皮烫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同徘沃,ES没有针对中国市场刻意加长莲浪斜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台效窝烁,轴距比老款增加了45mm屁习不。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型息非就,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们垢隧介。当然柿茎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吗察牡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纲。另外伙尝苗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内藏韦贪,更加低调杯线皖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS含细墙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鼻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆仑挨、忘记沉默寡言的正装车主侩苍链、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邦旅昆、忘记... ...算了现南,需要忘记的东西太多江,你只需要记得一点立宦辽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽番。   奥迪的低调茸澄诽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)徒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝猜佛盆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然警。依托自奥迪A7的造型设计暑毯,RS7依然拥有优雅的造型坞随鳖,仅仅在一些细微的地方狗并,RS7做了运动化改进垄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蟹瀑篙、以及哑光附件伟卤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酚臣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子通。   如果客户需要鞋桶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂枚,其轮胎规格达到275/30 R21坍撂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气犊廊说。排气管依旧体现出奥迪的低调唇取茫,外部看是两个椭圆形排气管东,而其实际是双出四排气激,因为单侧双排气有节流阀牡荚,用于改变排气通道券,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣驹地。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扇苔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倘婪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针婆品儒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔艰笑。车钥匙迹卿、平底三辐真皮方向盘抹剿赊、运动前座椅操粳竣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泄阶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能密,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喝叔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中媒苫疗,还提供发动机增压压力坑酪、机油温度显示和圈速计时器等数据艰廓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰换,并提供其它3种材料作为选装铆邢权。车顶内衬标配黑色织布熟,可选配黑色Alcantara面料羌。搁脚板星、刹车踏板牛千、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计饶讨醚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑叭偶卉、一体式头枕的运动座椅芒箔剂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匣核,并提供钻石绗缝谰暮捌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料就倡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装阜辱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情可聚崎,就像微博上说的腺,一次刻骨铭心的爱情勺范督,一次说走就走的旅行什么的滩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弹较施,但在现实中磋片抖,你不能永远一副放纵不羁的样子辟贰,特别是在资金有限的情况下起镀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的朔七。此时你就需要一辆价格便宜惺、实用可靠的多功能车型练瓮唤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型概,分别是景逸X3和景逸X5鼻憨,形成高低搭配产品布局虎丝冯。景逸X3属于入门车型擒赎,共有三个配置膳懦俗,指导价从6.99万到7.79万元讲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扛涝北。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看孤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像图。这款车的前脸采用了新的风格样式臂限伎,线条比较硬朗颇戚,造型简洁流畅低许垫,同时又很饱满题,没有过分追求标新立异的夸张风格猫伐,显得更加沉稳空妒偶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妈,给整辆车增添了活力崎。   除了前脸之外茧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓持,让人略感失望铜丛亢,好在整体风格还算融洽关,不会给人前后脱节的感觉建。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霜却拌、1835mm和1705mm快徽滦,轴距为2685mm佃,在这个价位上算是较为突出的水平了炒勉,保证了足够的车内空间铺恐冗。" "  在固有的印象当中位泌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丝莲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价楼培,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稻,作为日系三大高端品牌中的一名艰疆任,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸卫携,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次颅舶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L券。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说崇痰统,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格税,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谁疗毖,取而代之的则是一种日系的柔美风格攻行,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影画锨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力逃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点切,并且这种特点让别的对手无法模仿惕晶刷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哺瞄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大峡搂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瘁幸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面饯,看起来非常具有独特的风格粱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓜规,不过看起来还是比较有神的考,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瓦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方锑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寺骑,这款车有这么长么镣袖?实际上后门的长度远大于前门弛,不过整体造型并未收到过多的干扰谅磨抽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格信,因为C柱的造型更加接近尾部僻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倒乡盘,腰线的设计在在尾部提到了最高棵干,并且从前大灯连接到了尾灯部分刹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苇涉拜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑褐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缴背壕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计前莎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茸吐墟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布剐伯哪,到今年4月20日其正式接受预定坷丹,不到一年的时间却期图,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了镣归。在新能源车量产儒死仇、市售的速度对侮施,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妥缕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过村蔫。当然口,汽车之家评测新车的速度也不慢妥圭化,今天需,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奉结岁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吮公始。   本文中将涉及的宝马i3共有两款溺,其中橙色的为增程式混合动力版车型蚀戎迸,白色的为纯电动版车型起坞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型驮十卫。   ●外观毫邻:造型前卫脐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布借擅变,我见到量产市售车之后霓凸铂,其外观真难以与概念车作区分私考扳。宝马i3前脸造型饱满圆润心瞬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聘。不过酣凶,“进气格栅”四个字需要打引号了请,因为它完全被封死并不具有“进气”功能博干藩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妨计坞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计痕尘祟,让整车看着很有质感且与众不同碍冉泌。当然谩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼岁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俊席物。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头点颅殴,但它的车身侧面看着一点都不显小男抄。在我看来原因有三毛晚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富怕乒册,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少歉波,给人感觉比较敦实论饲话。特别是车高数据屑,它比X1还多出了23mm畦倒内。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吗,达到了20英寸八,但胎宽却很窄十巧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20型,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎匆。有关这款轮胎孩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剂,基本都表示由于规格太特殊窟咖,没有现货也没有报价糖兄汞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质司骑刊,很独特伪泪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应描伶薄。尾灯采用得是隐藏式设计继,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分价荆妥,用于显示示宽灯剩级驳、刹车灯以及转向灯等浦新罢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拎,所有光源均为LED是陷娇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词遍砂,欧洲市场上柴油车盛行已久铰宏渐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淖朝。不过近来棺崩尖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毁曝,Jeep便是其中之一怪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待显部休。 ● 外观介绍碎详:与汽油版无异奸,硬朗依旧倦。   从外观上看桔畔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唯。新车的外形仍然显示出硬朗孩、时尚的风格农画朗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大病,提升了时尚感鲤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm梗焚,在同级别车型中“个头”并不算大贾颓悔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杀让柔。   在外观配置上瘟女清,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辽掸烧、雨量感应雨刷耻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置眷悉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疗读漆。轮胎配置方面浆氰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎忻,轮胎规格为265/60 R18竣宫休,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苛碾蝗,规格也变为了245/65 R18牛曙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嫉,我们会谈论什么劲?是大老粗一样的外观胖衅,还是“马路杀手”一样的形象挽抵?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象莽跑,笔者也不例外困纬。6月5日下午嫁腾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华会肉下,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哄蹈,原来大块头也有过人的大智慧锈弘抱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擎、FM两大系列钩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日埃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茫,中国区总裁陆博天到场助阵仑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车勿妮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了洞校,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辫歉,最大的意义还在于为企业产生利润胆。因此缄泡渤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中磐济,并体现在生产效率仍斯效、节油效率霜、完好率困菜石、安全抖巷、安碧Χ樱和驾驶员体验六大方面鳞诽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型怪脑饱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择菏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汕,而大众凯路威则开创了一种新的格局起,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型朴惕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生囱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威称,而那款车型是针对高端商务市场的车型操,虽然其内部可以进行简单的商务会议别,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坊灭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陕琳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羌矢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑潜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疏枷僳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的萝轰街,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼萝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密纷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气慈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置日涤,只是以简单的卤素大灯出现拴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伤,只能说稍显遗憾嚎肛脚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吹,并且其敏感程度非常高鸥狈。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单儡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吮衅淡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帆鞍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缓坝臂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车设桃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挨廊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兄,在尾部造型上也同样是方方正正仁爽霖,给人以刻板的印象接秆犬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰己嗜缄,看来稍显朴实无华虱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灌眷噶。尾窗的面积超大拢,并且配备了后雨刷反赎蕾,可以说在安全细节上做的不错疽薄涛。尾灯的造型也毫无新意栖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈涓唷,尾灯内部的结构也比较简单夕放络,并未采用LED也是针对不同定位的选择瘟杠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斡痴,尾部配有四颗倒车雷达探头横,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拨侠。作为一款商务用车蚀晴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方巫京,而旁边就是凯路威的备胎所在地享,这样的设计使内部空间得以最大化利用线淖。   相比国外的凯路威车型箍镶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂残,造型上采用了多辐式造型塑钠屏,轮胎则采用了邓禄普品牌簇痞旧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挡委罢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候反,我更多的会用臃肿两个字来形容它蓖。圆润的车身盖挞据,没有棱角的线条池弥,大而无神的头灯差骏厦,都让我对它提不起兴趣煎。第一次见到新款昂科雷时师窘,我的这种感官得到了改变清。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秘撤蜡。新款更加俊朗畅,就像是一个胖子令腺,经过健身溅,从大腹便便变成了施瓦辛格衅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面取冒纲,这种类似于点睛之笔的作用老惠,实实在在的发生在新款昂科雷上面凌环。之前的头灯让我没有胃口乱领彭,尽管亲和力不错陷沟肉,但太没有性格簇。连同这个车身惰闺豌,都让我觉得臃肿无比废闻痹,简直就是个满脸流油的胖子嘎。新款更换了更有张力的大灯涸豌靶,进气格栅也变得更具进攻性辣诺。这样的风格恋氓,我想才是大家喜欢的氢妻沸。   侧面造型的改变不大垒,侧窗面积所占的比重依旧很锌喝臁,这和新君越磨、GL8都很像色彪舌。给人一种重心很低的敦实感掇。但对于车内的乘客来说狙美,这不是个好消息杯嚼,过小的车窗影响了向外看的视野浦矢畔。造成了不必要的压抑感邢拨搪。或许对于选择别克车型的人们来说火,这一点必须无奈的接受了脾。   车尾的变化不及车头偶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性遁,或许我会更喜欢它朗侧祭。但事与愿违辱,尾部的改变仅仅局限在排气管上丸锋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挡。这多多少少会有助于提升质感攀歪侯。也改良着尾部太过圆润的整体气质仿。可以说附,这次外观的改变瓮,在这些细节上还是很成功的蠢。相当于一次瘦身和塑性贬叹,让它的线条和筋骨更加分明惶荷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间构芍,纳智捷 新大7 SUV正式上市办添,官方指导价格为22.68-27.48万元碎精五。一直以配置见长的纳智捷品牌捣耍,在小改款车型上又下了一番功夫凰托,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次持探。在体验的这几天时间里哥伺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”软,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价穷逃断。也有好奇的邻居询问这款车的售价豢稗,当得知价格只有不到30万元时抒黄寝,邻居更是深感惊讶寿伟隆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢体?本文就为您带来答案江。   作为一款SUV叉猎,“大7”这个名字一点都不为过恳础,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手散讽侥,2910mm的轴距更是傲视群车集,也难怪引得路人频频回头迟经千。不只是尺寸莲袒,本次试驾的新大7四驱旗舰版蠢拍弄,整备质量达到了1950kg扯跺板,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吨。   作为改款车型角教,新大7的外型经过了一番修改霜哭碍,主要体现在前脸和尾灯上热。大灯造型有所变化饺峭闹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内譬来飘,而经过修饰的雾灯谁驾捕、转向灯和前雷达哦,给人以霸气外露的感觉得坡。整体上蔷拒巷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裙樊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚕匆,比较实用昏揽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捷逛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冠俗鳞。从奥迪A8的换代催、全新奔驰S级的上市脐舒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酮哩卉。这三家老牌厂商动作频频妹汇庇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上导坚潮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS每。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舜触份,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今强。而随着混合动力时代的来临身,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL斤傲,可以说从那时起椒狸蛊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位畏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市畏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期摩桔拨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来磨冠称,以期对它能有深入了解撕蟹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蜂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内灸粪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸处。相比之下鸡,雷克萨斯LS在此方面并无优势逻袭,长度饥茧、宽度和轴距均落后于对手官。   即便不看车尾的标识朗,仅从前脸上幽兰色的车标告,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宝骆。而身挂HYBRID标识则意味着蓉供,除了树立当家旗舰车型的形象外豪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隙署崎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功话溉,只是在一些小细节方面令人有些不满疚睡。如果用最严格的标准来衡量玻认,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旗敢邪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颓韶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型栓泡蔚,这种车型的优势就在于锤络,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吕,还拥有了超大的车内空间哪,优势显而易见耪骄,而今天我们来到了美丽的太湖坝亮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梅紊,也让更多心意欧力威的人有更多选择娃囊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表现绢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的猾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5聪,不过从售价以及车身尺寸方面来看涵膘苦,欧力威确实占据一定优势躬。   外观上欧力威厢型车身造型仙揭沸,并没有阻碍它时尚的视觉感成腺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车暇吮角,时尚并且使用青边普。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诬享伟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示洞。   非对称化的中控台设计胃继,与1.4L手动版没有什么变化匆工吕,首先造型上足够年轻协调似储,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奢。欧力威自动挡车型挥当期,方向盘造型依旧沿用手动挡车型培,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键盎,操作多媒体更加方便黑。中规中矩的仪表样式没有什么改变磐丛际,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息常份刻。   本文导航" "  有突破有挑战伙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候石,就会有这样的感受屑。它太挑战人们的传统审美了宪垢牛,怎么样也无法用大气惩、简洁独欣蕊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受按沫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产途。自由光承载着延续切诺基的重任渐,就在这样的争议声中款款走来捷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统配,挑战着经典浚泄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垮为居,在做颠覆传统这件事冻擎熄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驰粒弧。就拿前脸来说菇,好看不好看绝不是我个人说的算的缝,每个人眼里都有一个不同的看法册案忌。或许慢慢大家就接受了水嗣。   作为一款中级SUV品弦弥,车身尺寸上中规中矩居劝离,作为切诺基车型的延续扒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现似,但也能看到不少突破之处坦糕剿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酥泄倦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蚀辩。   本文导航" "  从1985年开始陈饥诬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贸惹贾,1991年出现在5系车型上啡歧粱,1999年开始陆续出现在X系列车型上青稠然。直到现在僧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垛抖替。2014年5月22日戈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive哪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型息,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求刷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烘恫烫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凭查花,新BMW 328i xDrive疙轻蒋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元图许。   第六代BMW 3系延续了这一传统察缎佛,将融合了电子气门控制罗去搭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机旧播、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疤苟曙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唇耍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烂,要了解这个问题前答慧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理诵墓。齿轮传动式分动箱倡练,连接前轴的方式改为了齿轮传动碉,其他地方大同小异借闲。对于宝马X系大部分车型来说灿害烁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能款浓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沏督情。由于前后轴均采用开放式差速器菏,遇到交叉轴情况时套,也只能依靠电子制动来辅助篡叙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浓缆茬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赂,与齿轮结构的分动箱原理相同禾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祭囱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吵蔽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的套窍陛。至于控制多片离合器的方式泻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式马虱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寡宏揽,所以常被用于装配在更强有力的车型上裙灭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脖毁舱,以对扭矩分配进行不间断地调节褪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涪防项,向前后车轮传输各自所需要的扭矩圃硕熟,默认状态下前后扭矩分配为40蔡然素:60瞬悔,最大前后扭矩分配理论上比例为0抄碧:100到100返趁:0之间巫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攘凉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涉船纶。扭矩分配可以在0.1秒内完成航歪疆。   行驶过程中唬坤,如果系统发现车辆可能转向不足建桥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧耍,就会减少分配给前桥的扭矩塑秆,将几乎所有动力都输送至后桥瘟狡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涵搓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赌解。一旦出现车轮打滑市,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器踩瓢举,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酶班兰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制礁恳。这就意味着绕,无论路面如何突然变化涝炒呐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上康猴抬,即使是在部分结冰的道路上唯活。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痹趟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型偏沸堂,其中S2属于一款5座小型SUV篇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虽,很多品牌都开始研发小型SUV股钡伞。而S3则定位于一款紧凑级SUV跺奈,并且采用了7座设计碎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何琉丹苟,接下来就给大家一个解答谩北才。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型饭,这一平台就是北汽威旺M20的平台袄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计磨级沮。但是两款车的轴距却不相同堡磺,S2轴距为2560mm拣,属于一款标准小型5座SUV樊摩。而S3轴距为2685mm隧篙钝,接近于一款紧凑级SUV烹矢,所以为了能吸引更多的消费者创裤,采用了2+3+2的7座布局拉渴,主打一般家庭用车洽断氏,实用性优先惺奴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脯蹲便,主要还是面向有活力的年轻人撤帝翅,外观设计更多偏向于动感的元素居多绿。大灯组的样式也不俗套现咸事,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低驳艰丰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慑问蠕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墨伺馁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妹,在车身尺寸上还是比较占优势的晴抒。另外2560mm的轴距表现也不错吃孙唾,至于它的乘坐空间表现如何哄饲,在后文我们会有体验少。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升篙缆童,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了讼瑰排,车门不能完全打开的话斡,一些比较大的物品拿取会不太方便脾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机翅妊,并分别匹配3款变速箱氛傲。此前导,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粮。而今天我要试驾1.4T车型洼献,虽是短暂场地试驾赏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棚困备,特别是动力上提升明显逢。 ● 外观/内饰醛荣环:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痊,也做了到店体验的文章蹈检,1.4T车型在外观梨懂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大祥崎汕,本文不重复介绍骸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验趣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耪怜吝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等犀粱,具有很高的品牌辨识度畏但摄。同时在一些细节方面的改进瓷钢械,比如重新设计的头灯胸圣苟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孪举,则让其显得比现款明锐更为简约稳重巍奋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绵,采用了全新的发动机竭炯蒙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机殴,属于大众的EA211系列堤波,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蹄蛋棺,最大功率150马力/5000rpm客郴僻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔼蜗搜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一让挎暑,而相比原来的EA111系列有了明显进步渐,首先是恢复了正时皮带妓偶般,降低发动机内部的功率消耗饥串停,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术奴侩锈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴彻逃,而喷射压力也提升到了200bar呐鹊限。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抠说牵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别款,前者顶部是“SKODA”的品牌名扩耍,而后者则是印了“DSG”的字样高。   底盘悬架方面荷等完,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架窖堤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骆勤窘。制动系统为四轮碟刹结构撇奠,采用前通风盘式后盘式配置荤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节参敛吩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惨纳耗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目忌。由于是场地试驾疗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矗苫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道季鼓,能更好地了解车辆性能嘎呐刹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奥扣,只能在日后的试驾中再介绍我喇。   动力方面不碴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话咐牧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容界踢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来避,1.4T车型的起步和加速更为迅速惰赎,而且涡轮的介入时机较早擒羚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉憨佬,动力的输出保持平稳可控的特性咳。   使用D挡时歌遣,以1/2油门深度驾驶坝挥,变速箱升挡较为积极怠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饭,而且换挡的冲击较衅拧,不会影响乘客的乘坐感受测。而以深踩油门的方式驾驶镀,变速箱会到4000rpm左右才换挡霸擅,加速感受更为明显容吴剃。   换上S挡柿鹃,油门响应灵敏了许多聚芳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡处警谱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感署啤,在弯道多直道少的场地赛道里彼背绰,需要频繁提速的时候宽,显得更为得心应手秽爱。   全新明锐采用电动助力转向系统苍霓,方向盘低速时转向较为轻松闺,而高速时明显更为沉稳弥,转向需要更大的力度翰餐倘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脊佩。   底盘悬架方面据,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挛,在弯道中对车身的支撑性比较到位藩兔碑,方向盘的有着精准的指向性譬,转向迅速而稳健牡晌。1.4T车型全部带有ESP系统牧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裸竿博,ESP介入的时间恰到好处腥瑰,总能及时将车辆修正到正确轨迹嚼,而这套系统并不能完全关闭巍薄漆,属于比较重视安全性的设计赫咳穷。   在模拟颠簸路况的体验环节耻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烯,然而后悬架毕竟是非独立悬架北幸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况池,仍会对另一侧有所影响渭亩偏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慕。我们在之前测试文章中也有体验视频边诧,请点击查看镰。   更多精彩视频蚂鲁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吃凶潭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少交挂苔,在D挡模式下表现中规中矩囤泻葛,切换到S挡后油门响应灵敏摧颧,变速箱的换挡节奏更为激进撇邵,加速感提升较,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验能。" "  2014年2月26日劲崎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市风踏磕。其中T5动力总成包含智逸版疮、智雅版驰缴勒、个性运动版共3款跋抒墟,售价为42.39万元至51.99万元拧,T6发动机版本及价格保持不变萍饰。   据了解很,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术胚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帅咐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱萝瞬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢杉盗跺?本文将为您带来答案鳞矾轻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娥,但动感流畅的造型令人印象深刻昧词嗅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉羞,正如北欧人给大家留下的印象孰同彪。      配置细节上俺荷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”僚,全系标配了ABL自适应氙气大灯碗够虹,以及感应式转向辅助灯光锻妨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诧崔黑,给驾驶员提供更佳的视野炬藤。   此外仍谢膊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航却驾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帕挥,探测距离达到了150米醒辑,足以应付绝大多数日常行驶环境甲紊隋。此外颈灰等,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俩。虽然这里看上去有些别扭防,但安全性才是我们应该关注的奉。" "  限量吠唇、配额故噶炯、上市前被订购一空补,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔡碘。然而孝维,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俊靛崩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘炽。2013年盼,经过M部门调校的M135i披装上阵佩笨,性能已与1M十分接近崎匪,并且这次冲破了限量的枷锁敛垃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肝贫纬。正当人们面对路上的1M投去羡慕捷凉戒、嫉妒倾九呻、恨时豪充耪,宝马为我们带来一款全新产品磷洪疽,并且它的能力并不在1M之下抹艰,它就是2系的顶级车型——M235i讼。 延伸阅读潜瘫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泡酚吐,2系可能显得有些陌生菏,其实早在40多年前购反杉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闻珐济。此外钱伦澈,BMW 2002车型在1968年问世垃萎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处下拧梆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型刻。至此篓协镀,2系的到来并非空穴来潮餐敛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22两壁菜,而这个平台也与代号为F20的1系共享扩迷,简单来说猫爽莆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中评,这与3恃、4系的道理相同钞甫。在2013年时腊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厢新,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磕蹋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痊恨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览漠随。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嗜楔坊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异硼建任,从代号E82的1M车型迷攀巾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点五蓖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饲怕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”爽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受迁汇胚,但随着时间的逝去潦芳,渐渐也成为了一种习惯灭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咖身,更多是出于对内部空间的考虑略,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响亨但,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汞兴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔡冬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沧案。   当然桂吴,即使武装到牙齿荤郴,M235i也不能与1M平起平坐方窝,M家族的宽体车身拔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的庙,就像当初1M推出时的口号一样“M惺检,永远从后视镜中藐视对手”碱逻,而M235i更多还是为了平衡性能皆、实用性与性价比匡抗,同时也为今后推出M2而留下些余地侣毛陶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后衔峰涵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宦弛,针对绅宝D70推出后的社会反响欧青巍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多殿汉隧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车慷稻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势横朔宝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生帝法。   D50乘估诚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车凶,推出之后的表现往往是人们最期待的焕缎室,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涝扒,面对D50的将会是极为严苛的考验慈郝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境想,而成功了缄灯腿,也将有可能成为流芳百世的一代名车霖愁违。7.48-11.98万元的厂商指导价捍距,可以说为这场战役的打响五,开了个好头接。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格笛。此次担任D50设计工作的掳霞,正是培养出诸多设计人才的博通公司寂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匙,同时又能够给人们耳目一新的感觉坍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寇判限。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吕牌谩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异纶茹,但是当你接触过D50这款车后睹羌患,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素簿赔峨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机爆韧痢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的痢拣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹脓肺拾,但是当你将这些元素组合在一起时遂乒躬,却有会很快打消之前的念头乓详。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外珐记,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惟埔。运动气息浓郁的设计手法撵驾侥,会让你把D50和运动结合在一起浓萍,无论它实际的性能表现怎样撤试充,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象仕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娃蓬狮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吨橇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态萄,面对不断推陈出新的竞争对手翠冻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舍。好在随着2014款车型的上市耸蛔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拴,而这支强心剂的主要成分也很简单密,一台1.5L涡轮增压发动机饯去。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扭,针对配置方面也进行了一定的调整焕扑赤,其中自动大灯腿鸿、超速报警以及四门车窗夜馐克控升降等功能均成为标配翱樊拖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者箔嗓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贬。因为从早年搭载的速锐崩颅沉,再到大红大紫的秦恍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6顶疟,它所提供的动力都不曾有变枪。传动系统方面侨久豹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱崇李井。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞥猫何,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瞪。在城市中经常用到的中低转速区间内暮淋,发动机的动力输出比较积极奠,并且通过涡轮的帮助朵兔汝,动力在1500rpm之后便有明显提升步,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扯,完全能够满足日常驾驶腻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低健,适合城市驾驶肚。挡位之间的行程适中化婆,但手感略显生涩芹。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拓,而非车去适应你恍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定笆搓晾。四辐方向盘尺寸偏大逃,回馈力度比较匀称步,因此驾驶这台大块头还算是轻松外,只不过方向盘的虚位过多冀栏惋,转向时不得不做出更大的动作扁泞焕。   前麦弗逊世亨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收剧,并且由于悬架行程较长庭残,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拷。当然这样的调校也有它的好处娇惋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人牵狙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拟卸劝,SUV车型是一种非乘桥耗油的车型盟盯结,毕竟以自身庞大的身形来说秋瘦,自身重量就已经非常大了祥返确,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瑞男皆,这也导致SUV车型的油耗居高不下朔观,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泊菠丰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梧辫单,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚衰懒哩,在众多的SUV车型中仇赡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度究帛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鞭鲤缅,这种设计可以说非常的扎眼芯脖酸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筒茎鼎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锈吠帕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蛾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售篓绊陡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志驹婚捐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啊吠。在RX车型上附考握,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胆露,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同滔哦,从RX整体风格来看炕斤赏,还是更多的体现了柔性设计的特点臼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔽跑冒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骄,如果不看下半身膳哼贩,很有可能误解为一款轿跑车型磨虱。不过这也让人们的视觉一亮嫁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凯驮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拘几搜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同湃吞诧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碌,没有过多的硬线条介入刀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的倾懂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点篙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贾菲稻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力枷燎,RX明显体现出有些不足排揽蝗,不过这本身就并非是RX的炒作方向陇稗钳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胎惺,内心想要一件东西彪侣拣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费械危虽,否则你就无法拥有心中挚爱席。你想要一部手机煽,但偏偏要你保证最低消费退毯。这种心情着实不爽烷缅锹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版输添定,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统淳蜜,这两样东西都是你想要的穿,售价三十五万不到涧对,撇去不相干的配置写垒,给你你想要的惭抄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筛东勾,是不是有点定高了烧喷迸?可细细一想炽彤瓦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赌方涝,并且还带有四驱系统酶鞋抢。如果单单从这两个要素考虑够,同档次的车型里忙,都破了四十万大关了疾毁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型飘艾,目的就是要拉低门槛乌募皮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粒赎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件单。但运动元素表现的很细微防,基本上都是细节点缀沟,和其它配置的A4L差别不大吼。虽然是一款40TFSI的低配车型凰,但从外观上很难发现区别沏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞳,算得上是全车比较明显的运动彰显了思荚睬。尾灯内部依旧采用LED发光元件纫碍,总体来说谁,亮点不多散,朴实大方毋纯默。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缔矾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品熊懒煤,除产品名称外皇七扣,其与JX35并没有什么区别冯顽,还是那个豪华运动的大家伙兴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮祁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露伯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吮羔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拎谴犁,灯角黄色的反光片是标准美规设计即,但无论哪种规格疾,对行车安全方面都是提升罗磕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醚奋填,前置摄像头悄然隐藏其中蹋稳觅。侧面看上去QX60依旧大气稳重处,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淘疙峡。另外能涉,底盘上有些部件会低于车身犬纯宿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恍负拔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狈,活泼的细节设计使其更有灵性乾床偿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性亢沁,也起到了一定的隔热作用凉蹈撼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感氛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张负内,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现未桃,静音效果良好骆巳。   车尾并没有过多花哨的设计藉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字圃。尾灯采用部分LED光源梆鼎毛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浮拒防,总体来说比较耐看乖玫擒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蕊排,它的出现让整个后备箱显得活泼起来深颧间,下面藏着的摄像头成像清晰度很高娥甫畴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痊浩献,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寐容轮。上市前破不,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后叛俯,不少人不相信它的价值奢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绥讣豁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弊,这自由光到底是什么情况雄盗?经过整整一周的深度试驾后宫,我有些新发现可以分享给大家沤蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3顽尺绍,我的思绪一下回到了2005年左右刃辫牵,那时候自主品牌鲜有SUV产品芒椿,奇瑞率先迈出了一步嚼,推出瑞虎睦,并领风骚多年垫危爱。当时奇瑞称之为NCV稠线,也就是集合轿车以及越野车惋墟归,有着越野车的外观和坐姿醒妨,并兼顾轿车的舒适性炕,其实就是我们现在说的城市SUV酣冕。   这样的优势持续了很长时间桓铅堑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展轮懒筋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品袱勤,瑞虎的势头逐渐放缓高,也就不再抢眼了体。奇瑞随之调整策略炉悔,在去年推出瑞虎5这一新车型笆,与其他自主品牌新对手进行竞争派方共。与此同时圣,时隔半年的今天钩是,老瑞虎被重新包装升级钾,命名为瑞虎3再次进入市忱濉,与瑞虎5形成高低搭配苛,重新获得了新的竞争力腑怕。   外观贺啸灰:   正如前面所说爆亩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蕾访,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寂,棱角更为突出拔疚佃、线条也显得更利索诞脾楼。侧面增加了镀铬防擦条雾,而车尾的变化并不是很大搬目诽,集中在尾灯和一些线条的修饰上串,就造型而言瑞虎3更年轻了菇鼎牧。从车身数据来看隆疲垦,瑞虎3相比对手并不占优优势蹭疏,但是得益于外观的设计汀娠何,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沁怜胚。" "  在经历了数年市场洗礼过后锣讣,瑞虎车型迎来了新一次换装壕唯城,代号命名也列入到了家族统一的序列中洞,对于车型的区分更加简明澈爸。除此之外啊屯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奖,以及更为充裕的乘坐空间佰堕粉,以提升自身的竞争力乃獭授。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹦磨宿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用食,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连改哨刮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梯羔绦。   此次改款主要集中于外观方面镐,通过新老款前脸的比较许,我们共计找出了8处变化隶,分别为沁琉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组含蔫佛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄际胪恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大仆乱泻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表珊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娘丛,但在车身尺寸上有所调整且,其中长度方面增加了30mm椽沤,宽度与高度减写,而轴距维持不变摔席。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桃疟污,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碉嵌诡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中洽牧惋。   车身轮廓并没有大费周章的变化醒舰,更多的是在细节上体现新意忿。侧车身防擦条进行下移恫穗,并在前后车门中增加了镀铬饰条努,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中券当,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装小湍,更趋于向装饰性靠拢辅绊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式夹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性浅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扁规闪,若要找出所有差异去昧波,还需要费上一些功夫邓,在对比过后变化上依然可以达到8处搅怀。依次为山怕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更间头寺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处扫茂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计履,空调按键的布局更加紧密核珊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撼。此外怪另,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绩饥楞。   按照配置的不同蓄车,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机裳,大尺寸液晶屏包含导航偷咆、多媒体糜味题、蓝牙以及系统设定等功能版刑,而在操作上也十分直观埂凯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倡狠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度褐、风量楷、风向等信息铜小,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少汲劳届,同时旋钮的阻尼与定位适中卤递颊,手感较好脐手,可以看出此次在工艺上下了很大功夫别田客。   方向盘两侧位置集成了音响颈汹钉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫩磨,中心区域使用了品牌全新标识辛,并在造型上稍有改变矛婚。仪表盘则没有任何变化标少卿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同堂十,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值麻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素庞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盼躲,但调节方式为手动搏,前排座椅具备加热功能会,按键位于点火开关周边区域朝拭,位置的选择上不够人性化木,副驾乘客很难进行单独操作断鳖澄。   在前文的数据表格当中吗溶豁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘛赎扩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高膏咆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罢,头部距离车顶约有4指空间罗,直接移至后排乘坐荣摆雌,头部空间同样保持在4指逼,腿部则为2指余量碧烘孰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓣,首先需拉动靠背边缘的拉手紊蠕乘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垃阜,要想恢复到之前的乘坐模式旗,还需先拉动开关羚考,同时扶 起靠背木胜辖,在操作方式上显得不够便利肩膝离。后排座椅支持4/6拆分放倒蚂娃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大衫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响磺浚绞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致翰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腺,含有DVVT技术芯幂,相比早前奇瑞的1.6L引擎睛祈蚊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挖,在CVT变速箱的帮助下糜疚咯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赎。即使在起步之初深踩油门别,加速过程也会显得有些慵懒蓬,只待转速攀升至2000rpm后峭慑搜,动力性才有好转邓釜纳,此时油门的响应能力有了子显著提高谜娜膏,虽然整个过程称不上动力充沛僻,但对于城市使用来说算是够了阿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上妹沽顷,涵盖了手动份川、雪地和低速3种模式戊,在手动模式下可以模拟7个挡位帮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馈竭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用丸,在模拟挡位的帮助下厕,转速会与油门的深浅更成正比哦泡,升档与降挡的操作也会更加从容挝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪朔础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钠型翱。   在紧凑级SUV的行列中布溯,瑞虎3的车重算是较轻的一员缮反暴,这为引擎减小了不少负担归涪蔚。助力转向系统的力度适当梢挨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拧。转向的精准性使我出乎意料哼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晚爸,悬挂整体表现十分扎实洽伙袒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入核钳,令试驾者信心倍增沟慷狡。   如同瑞虎3的定位那样剿寂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外呈,它并不具备越野的能力安,然而精确的城市定位玫敝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适付烷静,诚然腔辞售,它在这两点上做的很不错憾水拓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你克昧瓢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惩,瑞虎3也许是最合适的选择对象潭却。 责任编辑胆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年讥马,一晃6年时间过去了屠裙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化围仙伟,但是我们仍然和它有过很多次的接触卵,并且每一次都是充满乐趣的体验挫退狭。今天我们又把它请到了这里芬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外姐了靠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型甭桓鹅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抗驾硕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晴厕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呕剖泡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惦爸,自然整车价格也就能便宜不少帛,降低了它的入门门槛行唯。而以我们消费者的角度来看怖澎倾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阂,这也是我们今天把它请到这里的目的箱玲纪,测试项目很简单囤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现垮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了忿熔。   ●日常驾驶动力表现欺匿吧:低速扭矩充足继陆,高速动力吃紧旅鼻归。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碧额塑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瘟兔,但机械结构还是更适合在野地里行走挖感。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遣沃,外形设计熊绕、车身尺寸何狮、参数配置全都没变娥媳弛,只是换了一台发动机蛔死,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃梢,双手需要时刻度掌握住方向盘爆负,总之开着它你不会觉得太轻松僚诗地。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杰,大家也都心知肚明忱砍叫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现场。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辨培,参数虽然降低了奥儡势,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些峨丰藉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锚堕,并且只要车速不超过60km/h畔,提速还算是挺从容泉痛撅,也有一些推背感掸殴,感觉并不比3.6L车型差多少店狡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了敲免虹,脚下的油门响应明显迟缓了不少淳,如果你心急的话赏年懈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茶,否则踏踏实实的在路上巡航鄙。   ●油耗测试确东碳:正常表现垢,不惊不喜峭。   发动机排量小了显,除了动力影响之外射缆糙,油耗也是一个值得关注的指标晨健小,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贫,拥堵路况大概在30%左右崎,畅通路况大概在40%左右类棉,另外30%为综合市区路况奉毖,全程平均时速为31km/h全梅,最终计算出平均油耗为12升/百公里皑掏缺,算是正常水平窜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过穿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题笔碳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奈外络,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力甲潍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何避携锨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绞寐,很高返弯豌,或许我接触的都是高配车型盖阔,包括纳智捷大7髓蘑拦、CEO等车型盯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沽替。今天慰吠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV橇抄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量前篓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胶奥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢殴偶?下面弯妓甫,我们就来看看详细的体验报告闯。 可以看到庐膏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氢需瘫,这在于其他车型包括纳智捷大7钦握、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敖。这次试驾的优6 SUV也不例外稍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚登妮刺,为了突出这款跨界SUV车型的定位禄,外观设计上更年轻有活力卑宽芍,对于年轻人应该有很大的吸引力喜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表桥瘟珐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm埔凄,轴距为2720mm限,可以看出这是一款跨界风格的SUV参皑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品膝,最大的优势是轴距要长出20-100mm扔缸抽,具备不错的乘坐空间脱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷长炼慷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎股继,尺寸都是215/55 R17弘。可以看出在轮胎的型号上臣奇浑,国内销售的车型都有一定的缩水圃迹渐,当然为了控制成本漓蝗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现递靖遣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮袖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轻回行,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瀑玩盲,两侧的LED刹车灯十分扎眼赣饲,不过从布局上看稍稍有些凌乱疵板。" "李老板的慷慨贤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会层踌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板许锤。下面回到主题侥蒜殿,从之前收集的网友问题看艇苏,大家最关心的有两件事儿舵氛崎,一个是特斯拉的性能哆私,另一个是特斯拉电池的续航能力哥辆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿彤。简单剧透一下舰,性能方面特斯拉相当给力帕舌链,续航能力方面我个人觉得还是不太行歧。 注冒泼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型虹浓,文章中提及的“特斯拉”写昏、“Model S”等名称均为本次测试的车型洛。 数据解读星缓托:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弊腾凶,所以今天我们就先从数据说起奖下箩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版未壁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惨,而我们的实测数据为4.7s脾凤,比官方公布的成绩略慢份挪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿算其鹤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样讲谩。由于采用电动机驱动侯说,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汕探视,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沤拜概,直到完成整个加速午韭菜。电子系统和动力系统的完美配合缉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擞勤甲,这是大多数的同级别车型都很难做到的撮腐奇。 0-400m加速尾速笔圃对:170.124km/h 加速时间科猎:13.63s 由于采用了9.73馁抄:1的固定齿比变速箱任,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咀,在加速曲线图中搓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线懊韶苗,车速和电机转速完全是等比例上升弓壳枪。这里说句题外话棱兔,官方公布的电机极限转速为16500rpm熬浚每,最高车速为209km/h摔怀幸,通过以上三个数字撤稼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慑徒,有闲工夫的朋友可以试着算一算刨荡茎。 0-180km/h加速饥仿脾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G勒,峰值甚至达到0.7G霜派,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烯刷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h稀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看痕,当车速超过150km/h后扩帆,车辆的加速度下滑比较明显尼日。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现屠,工作人员解释说为了保护电池呸蛾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诚句还。再多说一句铜,这个速度日常用肯定够了捍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菏,但如果是赛道愁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忙,有大直道的长赛道诚挫,它应该会比较吃亏故看刻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陇坞,常会被贴上大排量眉邢、暴力机器吐拜祷、拉风外形和肌肉车等标签咆干。这些词虽然简单团陷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绰承,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型獭骡。近日疥家番,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辟烩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称愧:科尔维特C7)免式,肌肉感十足的外形盗,手动拆卸的硬顶澜拜,再加上6.2升自然吸气发动机等粮雷,都是它的大卖点撵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评首岭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庆贾,外形变得更具攻击性逝。不同于以往车型绒坡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗噬级斗,只有头顶裸露在外膳埂,非常特别讼。重新设计的6.2升自然吸气发动机昂间蚀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余婪港。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轮畦雀,最大功率640马力感羡,峰值扭矩814N·m)杜晒茬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寸桓帝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坤么。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揪刷府:5.3万美元)聚睬,几乎没有性价比可言祥,但相信越是稀有的东西森蝗,越有人喜欢蛋拇菜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆橙汗试: 重庆诺斯特豪车会馆 电话幕煞:400-023-5599 地址氰恋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑舍宝婪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型南,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠犀问疮。而这款车本网也进行过多次报道与评测豆斯告,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题沤,比如——空间与电磁安全性棵戳。   有朋友担心攻窗,混动车型的使用空间会不会很小胺,电池电动机发电机都需要摆放位置舵,还有散热系统嗓头合,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贾泻。   作为一个“热心肠”旗,笔者决定帮一位同事搬家宠辅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”饶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱揉贩、两个大型行李箱叭涡、三个双肩背包芳激蔬,两个电脑包沽懊,一个猫窝催穷、一个全新的大睡枕搬走老灸粪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铣佩昧。好吧惭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大降别谰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上会潍枫,从图上我们看出擎播,在放入体积规整的水族箱水缸后词籍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烙克虽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包放迫薯,并留有一定的间隙量盼熊停。   而后排在放入水族箱地柜后甩旦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位描垦补,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嫡毙。得益于巨大的后排腿部空间套道落,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了簇窘。而后辨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线差。当然汾常,前排的空位是为乘客准备的梆厂。(为维护试驾车整洁襄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施螺。)   我是一个希望低调的企业主闲举锈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淳惨朵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铜澜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溺巳,后排音响控制释碎霜,前排座椅调节按键冀缔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子切密、空间醚脯浩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流眯芥,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞄。英国专家认为释:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皑款,高于该值辑己,儿童将面临患病风险彪疚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兔锤防。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文时獯茫害珊哺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害际。   简单来说睦嚎沧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种虫埃卉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晾染爽,如手机被,对讲机圭弄秒、信号发射塔等矛,而低频电磁辐射离我们的生活更近嫉,家用电器衔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射豹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绦玖陀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哎脾唇,前排座位线兼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垢闭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辩,不具有权威法律依据些徒,但既然是国家允许销售的测量器材峭,其测量结果绝对拥有参考价值弦堆侨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扣列。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受砰戒,首先是油耗忌,我们在遵守法律规定的情况下烹炯田,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车联懒,而结果显示铺粮连,如论是市区驾驶还是高速巡航超车割,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下传,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”写尚桔。   混动车型比普通汽油车重旦,驾驶感受会很糟吗?   确实啥,混动车型由于需要布局电池肯抨棵、电动机乡乘、发电机谅、散热系统及控制系统郊,整车质量肯定会增加势,但通过驾驶墙思,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感萄娄堕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动上耽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坷顷恒,使用感受更接近与现代的美系车型场块拘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔑攻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嘎,而在高速公路上赂饲甭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钮赫楔,取而代之的是风声与路噪声辟炯。而操控部分课,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酞拉项,你永远不会感觉到生硬的颠簸纷夸,一切都是柔和与优雅摩,当然癌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的戳撤浚。   最后虫缅鹿,我们通过以上测试貉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性姬菏奔、油耗及空间实用性上都出色表现某,而为此你仅需多付出几万元的代价翔文档,加上经销商的优惠恕厢,凯美瑞尊瑞物有所值藩,而你现在需要做的水苗,就是去店里亲自去试一试髓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烷扣氖。 图/文娥慧楞:丁艺   丰田汽车日前宣布棺,截止2013年底聊贯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唇馆驳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挂。诞生16年来亢撬陪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斑砰、备受600余万车主的信赖和认可荷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员付洪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片渤俯玛。 责任编辑凹祁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后爽,MINI凭借其漂亮个性的外观够弄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心潍瓜。2014年北京车展上固深,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈摹(点击进入上市文章)裂靡俺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化慈,同时在配置方面也有一定得提升疾膏唐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后樊睛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稍违笛,售价区间为20.18-23.68万肝。虽然只有4款车型可以选择缎块警,但从大家的关注度上看商潘甭,很多人对这款车给予了很高的期望澜漠髓。今天忻司挺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宏届幕,两款车虽然在级别上不同哪苔孝,但是在价格上却是非常相近汉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万景昂。下面撤勿,我们就来对这两款车型做一个对比筛掳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大东嘘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜郝。当然悍,作为一个自主品牌耍释,想要和这些合资车型抗争让,就需要在配置上有一些诱人之处嘲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挖龄,从车型尺寸上看讳,H8明显要大于东风本田CR-V揉,但是价格却几乎接近湍为。如果您的自主品牌不感冒的话溺耸秋,那就不用在纠结了殿并。但是篇效且,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话窍,那么H8的确算是不错的选择妹蔬,至少从轴距上就已经很让人动心了讳卡砰。   =============分页符=============   原标题扒付莱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下爽暴喀,哈弗H8还是小胜舷,其中H8还带有液晶中控屏搽,而CR-V并没有配备中控屏沮撮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巢骸柔。这些东西的确也是非常吸引人的恳沦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陋涎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泼缝畅,平且还配有ECO节能模式杠赔穿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的琼。H8还配有坡道控制系统柬,但是CR-V并没有配备这个功能颊。另外物,H8还配有三种运动模式究妥怠,一定程度上提供了多路况的脱困能力赡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荷脾旅,当然H8属于刚刚上市的车型貌硕,并没有试驾车让我们来进行测试苔蹄,以后有实车的话完,我们会进行相关测试拎阔。   结语题沏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肋迹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惮哭炉,某些情况下还要超过很多合资车型插,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下式瘫跋。 责任编辑保:赵春晓" "从1985年开始思庙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沏,1991年出现在5系车型上杰采,1999年开始陆续出现在X系列车型上抵羚。直到现在穗氛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卧附坎,提升着宝马车型的操控性和运动性诵勒。让牵引力发挥的更加自如纫孩阔,下面铃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呈凭膘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兜桅霞。在车载计算机的控制下囊穿梁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整添溶刨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配革,而且动力分配比例范围达0-100%多式极,赋予车辆独特的动态表现戮饶。 与传统齿轮机构相比惋,xDrive动力传输响应速度更快裁,分配比率更灵活画姐静,通常颈坞老,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炭吩铺,保持车辆转向精准灵活比春,初钡、中段加速更为直接的经典后驱特性屋九热。而在弯道都、湿滑路面吭、或紧急变线等极限状态下芥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翟贯,增强了车辆的稳定性和循迹能力号撩痊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统砂催,在附着力降低的情况下夺烙,更加考验着前后轴所分配到的动力愧哇。通过一体式底盘管理系统的侦测俺踏匣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配镭汕境。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肯抄,最大化的改善转向不足和转向过度寿骄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上闲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现荣恕绩。宝马4系在绕桩和紧急变线中努萎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疙茬毯,更灵活惩躺珊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拖仍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域檄守附,公路性轮胎打滑严重柏氮睡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预款惶,还是能够胜任一般越野路面些。 (编辑 金辰毅) 责任编辑舍面:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘛苟,宝马X1一直以其运动性示人缆喘霸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鹿案。但是不同于一般运动车型不擅长越野角逝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扦烧痢,能够让车主在假期到户外撒撒欢堪儡贪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炕闲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比得,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时事溺叙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣航虹。   在消费者最关注的价格上帮管,我们分别来看两辆车畴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元褥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痢加蔼。从售价上我们不难看出太惟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叙寂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜗鲸,价格区间跨度较大睬茂。   外观尺寸对比娶:   首先谰摊,从外观上来说孰抗辱,宝马X1极具动感辞东履。其标志性的双肾格栅已经不必多说空摔席,远远的就可以知道这是一辆宝马阔胶。而那富有动感的线条肛,将其外观勾勒随讹觅,即使是静止在那里粪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态腑鹊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寥镭吝,感觉比例似乎不那么对称擒屋轿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悄扔弛,而且作为一款国际范儿的车拼史摊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅俺价拢。虽然宝马X1有修长的车头慕,但是驾驶时却并不遮挡视线翠损革,仍旧能够清晰的观察前方路况疲浇挞。   相比之下硅篇船,奥迪Q3的外观略显沉闷违伞姓,同样的家族式前脸显得十分稳重光拎。虽然不像宝马X1一样运动嗣,也符合其SUV的定位疤扒谎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大祥外,这也让奥迪Q3的样子更加传统番。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舱驶宋,但是内部空间却优于奥迪Q3休,相比来说差,宝马X1具有更大的头部空间叼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长橇怯虚:4477mm 长拨咕:4385mm 宽搜犬估:1798mm 宽星都冀:1831mm 高澄:1577mm 高案颊:1608mm 轴距里希梦:2760mm 轴距级稳轨:2603mm 最小离地间隙蹋:194mm 最小离地间隙戈辫裸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汤鲸嘉,宝马X1具有灵活的操控性刨豹蕉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性久涪梁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化古醋,作为一款 SAV埃敞飘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的效梢纤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向摩铺倦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣朴撂矾。   实际驾驶中僳美瓷,宝马X1的路感清晰谢,虽然车身不兴羁偬ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径慈燎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头然孺嘶,带来更多的便捷官。行驶中氏灵顶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快冻咐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系范氓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瞪论阂、高精度直喷与电子气门三大核心技术巍拷驰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蓬,在动力输出上达到高低搭配的形式锈徽。而宝马X1带有的ECO PRO模式新本筹,可以帮助我们进一步节约油耗凌,让油耗能大约降低20%丹。 两车基本配置参数对比彼项玫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掳:通风盘/后停能:通风盘式 前皆:通风盘/后哎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题购茨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV虎娘,我们不仅仅需要看其运动性能密浑,还需要检查其越野性能蔽沏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色破签,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碌酵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氰,为了能更好地分配轴荷颠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端策败微、后桥差速器前面巴。正常驾驶环境下烘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夕兄孩,当检测到前轮附着力减弱时湿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扁沧,帮助车辆脱困环解。   通过以前的测试姜艰靡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滇衫握,对于应付难度不大的非铺装路面来说弧季醛,这套四驱完全可以应付项凤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亨,加之悬挂行程过短垒邻酥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诬膜浪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样憨,偏向于公路驾驶爱缸渭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统茸模搔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴内麻瓤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中构居,动力的分配为40:60痰,在实际日常驾驶中缝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的悼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主叛鹤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拿斯扛,在车辆出现转向过度时隘叉陛,车辆会将更多动力传递到前轴骑券祁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扣蝗嚎,帮助车辆脱离失控的状态屎。在弯中逐渐加速的过程中婚劝独,由于车身的重心靠后沸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诡钝蒲,在这种情况下叙捣汇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出淬,减小前轮的负担酷,使车辆获得更好的指向性仕勉。   无论是雨天干,还是弯曲的山路么蒜始,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赐磁。而且在大角度爬坡及碎石路段间,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诫剩婪。尤其是爬坡时步,动力能够智能输送至前轴受,让车辆轻松前行岸得痞。而在平时怪,动力又会自动分配于偏后驱静,让运动性得到进一步的体现警舅抢。此时的感觉是类似后驱车底败,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配累,让车辆行驶更平稳盲浚。   相比而言蒜怪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野澎惮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拢氛,具有良好的越野视野类,但是宝马X1的离地间隙更大孟侨雌,通过性更好冯看。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少猴拆,尤其是其具有更多头部空间耐,如果越野时诺奉,可以适当调高座椅坐姿速崔江。   =============分页符=============   原标题塑逢伟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰侠驹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炯,所有的按钮也都在触手可及的位置将亢,十分便于驾驶者操作秒弘。而且两款车型都选择了年轻暑、时尚饺掣伸、富有现代感的内饰设计糠板坛。   两款车的配置偷,无论是奥迪Q3怂讽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淀蜕磁。尤其是宝马X1的iDrive欺偏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碴牢裙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮希峡,宝马X1更加简洁虏观,而且操作一样方便磋晨挖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑腺拱呻。即使是刚接触宝马车型的用户腊,也能在第一时间熟练操作师缆克。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热面,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烷遁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大填,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撬稿。例如像最低配的宝马X1溃,虽然价格极低沁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辈。Q3低配也是一样么巫擎,配置较低菏继。不过如果您不在意像导航尖、座椅加热等配置感愤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要艘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后替胚,我们进入车内来看看内部配置以及空间辽。二者究竟谁能更胜一筹蓝?首先来看两车的安全配置乳士码。在气囊方面免,奥迪则更胜一筹蔼,在两车装配有同等位置气囊的前提下儒秘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊馁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜箔悍,它全系标配有防爆轮胎丝,即使发生爆胎歼可串,也可以继续行驶发。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钙。此外防爆胎也节省了备胎空间违杜,让后备箱有更多的储物空间擎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瘟想罚。从车身尺寸上来看壬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势急七傻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酚砷菱。然而车内乘坐空间方面使,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谭操秦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稍砍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度容:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题闯馈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面童唉忌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逃切。但由于国内油品的质量不佳膘岗笛,为了更好地保护车辆发动机袒仑瀑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换案纳干。而其他配件的保养周期上拱捅脊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弧修。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掣浚爸:   861元   xDrive20i耿层琴:   1036元   其余车型速幌鲁:   965元   sDrive18i梳:   861元   xDrive20i啤娜:   1036元   其余车型硅率哩:   965元   sDrive18i漠篮:   1609元   xDrive20i眯鲤:   1784元   其余车型完汉胖:   1713元   sDrive18i鸽途壕:   1386元   xDrive20i门枯:   1561元   其余车型己瘸恭:   1490元   sDrive18i桂:   1591元   xDrive20i汾:   1766元   其余车型毖唤:   1695元   sDrive18i瘫殴:   1609元   xDrive20i祭绰:   1784元   其余车型队母:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注巴:●胸泥:需要更换 ○肺广:常规检查饯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中睬连,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茧画斥、空气滤芯和火花塞椿石熟。花费支出大概是2691元壬庙黎。4万公里时还需要更换汽油滤芯毕扩投,支出大概是1382元梗面墨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坤匠枢,保养中也没有出现更多的费用支出荚疽必。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剐倒伍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注隙牛骗:●激:需要更换 ○隶珐菇:常规检查暴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出靶耍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茫镀斜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泞矾,能够更好的照顾到爱车的每个细节教嚼撂。   总结蠕恋毫: 总体而言牡弓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动畴楷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嵌纲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足居,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少襄,整体内部空间与奥迪几乎相同模匙馁。而在使用保养方面拨图激,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济界喝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人喊醋,但是其配置也相应有所减少闻嗜赫。作为高配车型脊脾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缴噬席。 责任编辑拿咯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙合巢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会耿吾。它足够漂亮了赎竭,漂亮的让人感到迷茫纹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行骨任奔,由于在国外本,我不得不比以往更谨慎的驾驶且吨连,没有做任何炫耀的动作瓢雷咐,但依旧接受了不少注目礼睬膛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搂惹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玻,只好出此下策鳖:按住揖福控器蛾慰,“砰”后备厢盖弹开了檄,老头愣了一下蔬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暮,并给了老头一个友好的微笑暇抽闯,关门走人了呻棺袄。这时我才知道顺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量聊,它的曲线诱人泰递,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浪片,但令人心动的地方是从B柱开始的菏寐戌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泵柔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性读赁。也难怪枪,差点忘了对哺彻,我们这台车选装了AMG套件咯扯布,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用亥癌坑,没套件的车感觉就差了很多抵。   即便如此炯驶,它的妆容仍是存有争议的荡棵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧袱县。左派以我为代表(全部未婚)难慧,认为它的骚气指数接近满格豢郴嗽,尤其增加AMG套件以后棵弟普,能骗不少小姑娘谈佃。右派以结婚生子的同事为主势含,他们认为车身不够修长匆痕勤,不够秀美弹寐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体如嘛镭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腔邪蕊,但又内藏了些许的凶狠兔赴掠。   不过我们两派的意见同样有交集倾缅窘,那就是从侧后看去碑愁刻,它的美感更胜滑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中块,远远的从背面欣赏它碧蛋,真是太美了舞。   =============分页符=============   原标题贡赁排:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凉,它采用传统的氙气大灯窘项笛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邢会蹈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少僵曝。另外樊糕湍,与前包围上的空气导流口不同的是八苍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用损齐蹦,不得不说其达成的效果是相当不错的忍亥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼橇态粮,但日常使用中也是在令我提心吊胆蒋琶棺,还记得开头那个故事吧边庐,告别老头后我驶出了停车衬选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着江,压过了一个并不大的小坑洼琅,胎壁被硌破了德呢,轮胎在5分钟内全部撒气味嫩诉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驼捎,这个下马威让我措手不及皆。   =============分页符=============   原标题沉沉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门廉渭贸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中改茅驰。坦白的说耿艘,这套座椅看起来特别有型膝梅撼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色岔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抒捕奈。   眼前中控台的造型硅卯,甚至细节都与奔驰A级相同砂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用茹圃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样僵坏,总让人忍不住多瞟上几眼范睡覆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹曹,触感细腻聪。   =============分页符=============   原标题蛊迁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恨,各项按键的操作都很顺手缎烽厘,但我多希望能提供翻毛材质芍茎。另外雷断,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手背,回馈力很惺滴啊,而新款车型早已没有了这个感觉秃,让更多人都更容易适应吓填。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格尘僳浇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利碎牡,特别方便喷饺磨,当然了哼,这并不是CLA级的专利碳田,A级也同样如此收逗刻。总之对此我们是持肯定态度的荚,“怀挡”显得复古睫、特立独行外筒,而且省空间茶馅部,利大于弊懒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弹焙狠,不同的是它很强调对网络的依托跑,这几天在欧洲开了不少车陋缆颇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阑挛沁。几乎所有新款车型都支持与手机互联理秒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荤份纳,还可通过手机网络访问互联网脑合、下载官方APP程序和导航横导忙,这是国内车载系统所没能赶上的诽。   =============分页符=============   原标题翱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杉,空间实际上是够用的澄敦堤,毕竟多数时间都是前排利用率高侧囤。我同事身高179cm讳,在前排头部有一拳的空间始,在后排就显得局促了交芦,后排乘客反应压抑感比较强酶。   不过我坚信釜胜,对于CLA的车主来说空间是够用的煤嫁肪,因为后排不会经常有乘客咸腔乒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的甩隆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诗兼。   =============分页符=============   原标题激:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洪尝蠢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滔骨浓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm廉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm世具歉,配7挡双离合变速箱瓢兼皋,带有换挡拨片茶缕蝎。拧动钥匙佰嘉,发动机被唤醒慨膘,车内怠速状态下的静谧性相当不错秀,我们出发了淘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柒降公,不过CLA非常容易上手棚春,舒适模式+D挡表现得有礼有节耐谱,整个驾驶感觉极其轻快吧氰漏,这是一辆易于驾驶的车髓,不论男性和女性都会觉得很轻松垒班溯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性额隋桨,转速时常被控制在2000rpm以下尾梳模。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契袍磊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性刹家透,而且在低速中它的换挡依旧平顺奥,并没有出现那种令人不悦的闯动班。   切换到运动模式怠,变速箱首先变得更为积极腥具,整台车的性子也开始急躁起来蔫澈,随时准备着接受挑逗棘孪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馆汝钉。油门的响应也更为灵敏殿,初段就能得到不错的效果甫,只不过排气声浪并不那么有气势厢借千。   至于转向侥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉韩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转别洞,那样的线性和柔顺裂情,简而言之非常舒服怖忿。   CLA的转向感觉则不然膊迁宋,它少了些紧致的细腻感浦,多了些轻巧绍红蛋。这套电动助力低速中没什么特点翔奶,属于偏轻那类的篇茄,或许女性朋友会喜欢毛屁。高速下转向逐渐变沉埃宝,更易于驾驶靠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上富诉,比我想象的要好不少狙粪嚼。   不要被AMG套件所蒙蔽灿剂,悬架的设定并没有那么生硬攘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抨弄,整个感觉还是挺舒服的廓编,回弹的特别利索饯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态眠苗,起码我在前排开车是这样一个感觉讨香此,只是后排的乘客有时会说别:颠!哎笺,管不了那么多了涂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人揭擞,驾驶感觉对于这台车来说重要革虫东。   =============分页符=============   原标题踩革:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注夯泻奔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寺层阂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护爽拷,无法进行有效的弹射秃齐。起步时有将近一秒的延迟柑废城,之后发动机全面发力了,此时轮胎打滑非常严重伤莽陈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态发纤琉,导致抓地力不足膘。怎么形容这个状态呢爽疽辨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速竟,四肢虽然在飞快的挠地扳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样哺蛊尸,各位想象下河脑缝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沫卢,双离合变速箱准确的完成两次升挡绰辰,换挡速度很快蜡,最终用三挡达到100公里/小时的速度笺,时间为7秒整金把。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瑟拇,因为看到严重的打滑时我特别无助洛赋沙,尝试了降低转速起步艰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地规。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逞糯,而且车身的支撑有效煽促芦,车内没有特别明显的前倾感觉狗。从刹车曲线来看落壁,自始至终加速度都在-1g左右漂瞄,最终成绩为38.46米火破,符合奔驰一贯的作风脖痰弦。当然奥,待拿到国内的测试车后费,我们还会进行测试氮隘,看看原厂的轮胎表现如何蔑犬。   总结淮膘局:   从国外的销售情况来看谴泥,CLA是相当受欢迎的徘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料矗,CLA在美国同样有着相当不错的市吵浴,2013年后四个月销售1.2万辆盛惶,势头相当迅猛裂惕沃,可见其受欢迎程度羚。   进入国内后我想它会得到同样的关注痰痞,随着细分市场的成熟翠翱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惯。奔驰CLA级夸秀鞭,主打运动粱袭、年轻脐稳浪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鸿劝,尤其选装AMG套件以后效果更甚洞,相比奔驰A级搬,它的吸引力显然更大回。相比竞争品牌钙,这次奔驰走在了前面肌睡锭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惯蓉。配置方面国外大多都是选装吗,比如天窗入暇夯、轮圈样式等等烘攀烫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坚哺。   不可否认来烹鞘,它是如此的招人喜欢普,尤其招那些打扮时尚骋两、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拒冈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了毖厘赏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机协绥汉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型揭裳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革洞评帛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肆,通过细节部分运动元素的添加很撅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格表。其外观运动套件包括进气装饰拈堕凹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等暮杯佰。   总体来看瘫壕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恐傻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面攘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备磁罕兼,白色车身加上黑色的玻璃车顶绿,看起来很有档次感脚块立。不过略有遗憾的是墩凰冠,它的全景天窗不能打开捻核皇,有同行戏称茹,这是专门为了看星星而设计的姓舰。   内饰简洁自然   与外观相同茶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围呻坝侥。全黑的内饰滑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现功,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淖卤。   配色方面懒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰心,但通过座椅的白色缝线玖蔷、钢琴烤漆面板白边框的搭配些,使得内饰整齐又不显得沉闷伴避烫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了玖。人机交互系统方面催提嘿,V6菱仕Turbo车型并不占优势光。   动力不错锤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机磷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鸡吮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型潜替。这款车的低速扭矩较大耸,因此起步时非常容易策喷。起步后班,借助轻盈的车身型焊粒,汽车随后的加速较为顺畅矛蓉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帕辟棵,这直接导致这款车的操控也是相对不错酥车思,在较为宽阔的路面上贬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓟达擂,感觉很有信心痰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校貌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哀绷恰,非常方便驾驶者进出欢表,但打火时疗侥福,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呸。 责任编辑仓敛表:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赏瑞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灿。之后的继任者是睿翼扛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陶,并更名为马自达6阿特兹芯软佬,而它是否能达到前辈的高度瀑襄,让我们由内而外的体会一下烈倦捆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌塑,配合这两侧行车灯洁,看起来霸气十足急尉排,隐隐的透着一股子狠劲裤贝拜。图中这款车是2.0L的标准版芦须粗,则采用了较为普通的卤素光源瞄,科技感差了一点宝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坞律扭,犀利感十足剩县冯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA封隧江,它不同于以往的两代马自达6晶廊荷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谓疾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”艾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缕店,轴距为2830mm阔杯统,与进口版本相同湘祟几。相比同级别其它几款日系车型势,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惠娃修。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾差,像是一滴在高速行进中的水滴茬,充满了流动感郴范宽。从后边仔细观察阿特兹的背部颈残,不难看出它还带着一点掀背的意思孩陡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯砍,配合着双边单出的排气筒杜抠,更使整车的运动感一直延续到了尾部挽旦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈财码,选用了225/55 R17的韩泰轮胎荣庙餐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上透,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藐额。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质饱,其它区域大多为硬塑料抵瓢。由于没有太多的装饰件普脓胶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辟芬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柔,它采用的是一块电阻屏彪疏,触控灵敏度还算令人满意替琼雄,界面的科技感以及显示效果都很一般浑,总体感觉更像是四络食、五年前的产品奇室,唯一的优点就是操作无任何难度都瘸,一看就会残。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡催你,所以导航功能暂不能使用虫围筋。   进入车内蔫吩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了土。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肠降,握感也很不错卞界怖,由左至右打满需要2.5圈埃弦,比大多数车型略小俊。此外栓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纶,操作便利性良好烘襄,而且兼顾了驾驶乐趣拆粗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔬频,但却一点不掉价挛贾施。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感别夺,其次它的表盘内圈采用了网格设计睡苫,多少有一些竞速的味道楞,再加上白色的指针以及简洁其臀节、明快的字体瘸讳戚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望埂拦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏罢喊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗好叹拈、平均时速缸、续航里程之外妈肮灸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挫踢。i-stop是马自达研发的自动启停技术新,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火手。   除了i-stop夕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骸侮架。之前在新能源车型上比较常见咖吝喉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上富涕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于系,它是以电容取代传统的电池或电瓶募,从而为车内的用电设备供电凰,而非用于推动车辆前进效。   空调面板的样式不错枷隘,旋钮和显示屏都显得比较有质感壬趁熄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈蘖仁蹋好唇。前后排座椅均采用了真皮包裹腿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谷。   虽然阿特兹有着不错的轴距湍关簧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩藉份。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜彀敖椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间淡。令人满意的是后排的腿部空间谋冈乔,坐正以后不影响翘二郎腿合。   阿特兹的行李箱空间值得肯定褥,不仅地板平整沫,而且行李箱有着不错的纵深临,轻松放下高尔夫球包程惶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扔蔬隧,以及更换轮胎所需的各种工具络魂蕉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柔棠、双可变气门正时氓、凹顶活塞+米勒循环错感郎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侗魄怜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm构光估,而峰值扭矩则202N.m/400rpm膛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱毯幕,并带有换挡拨片蛔挂,只可惜这款变速箱不带有S挡保秦,对于主打运动的车型来说个遗憾衫玻呈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掳黑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奔卷,日常驾驶过程中副眉剖,为节省燃油跑玖,变速箱会积极升挡凯,转速经常保持在1500rpm以下推坑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应忌酸闲,因为这台变速箱的反应速度很快喇,能够很好领会驾驶者意图茬棱捆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出矮。   阿特兹拥有良好的操控性譬温必,这首先要归功于发动机线性的动力输出乳猜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涟寂,而中后段又能够拥有很好的动力表现问填浇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻斗菇杉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处上荚,尽管反馈的路感一般烘显,但指向足够精准鸥徘渺,能够给人很强的信心即鞋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抨蚕,它的前后悬架初段偏软赐,能够很好地吸收路面的颠簸新吩拓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虾赡挂。可喜的是悬架的后段韧性十足伦寝晤,不会让人感觉力不从心邦眠。最重要的是弊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刨挂喷,车头指向灵活返,车尾循迹性出色救唇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见臀。   总结白逃: 对于马自达这款即将发布的新车扰,我只能用赞不绝口来形容川峰,外观和驾驶感受都可以称为上等豌。如果非要给这个车挑点毛病的话靶檀替,就是在高手如林的中型车市场里涪钳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸窖潍疽。所以如果你是“外貌协会”的成员痴,或者追求极致的驾驶感的话焕盼踢,那么你可以期待一下这款新车锋厘司。 责任编辑师:赵春晓" "  KTM的X-BOW烧汕颧,直译过来是十字弓夏姆骄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滤势腥。实际上裁,这个模样怪异的小车堕拐尚,的确是火力十足檀对,足到无论是在街道上还是赛道上芜顷瑟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胸儒蜕。   先来说说KTM这个公司敛舱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镣,以生产越野车和跑车而闻名量,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车襄栖唯,也许是工程师们精力太旺盛峭唬铣,亦或是身在奥地利这个地方顽柑,总会有些天马行空的想法彪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子阮,去生产一些别的什么机动设备接攀。这几年田期,除了X-BOW掳舱坏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懂,而且都有一个共同点——惊人且极端污办。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铅哆卤、puristic(纯粹)卿颁、radical(激进)们纯诲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贿躬。另外还要多说一句潮龚得,这家公司的口号是ready to race安粱粳,时时刻刻都在准备一场竞技去笑恼。   KTM的CEO曾经承认品,他们希望使用21世纪的技术截,发扬柯林·查普曼的理念唉扒,打造一台新世纪的超级跑车倘棉。柯林·查普曼是谁碳?他是路特斯汽车的创始人说搬查,他说过最著名的一句话是搁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准帆滥剂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邦湍欠,作为汽车工程师蟹唤,他把全部精力都放在对性能估、操控和轻量化的极致追求上武。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可推弛,但跟进尝试者寥寥峨。看看路特斯汽车凄凉的经历奖充怒,这其中的原因并不难理解类凯逝。我们很欣慰地看到加,在新世纪默擒鼎,KTM继承了这种理念弛郝,并且做得更加激进刻诉案。   其实X-BOW的理念很简单艰寥免,它就是一台可以合法上路的方程式赛车屑铂小。碳纤维单壳体车身丰、全车碳纤维组件百滇本、水平推杆减振器阑圭,这些都是方程式赛车的标准配置睬。由于使用轻量化材料涟核洼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)短。在高速行驶中麻蒲,车辆的气动布局提供下压力厦,以此来提高抓地力和稳定性博,这也是方程式赛车的特点化。和赛车唯一的区别横,就是它有全套符合法规要求的灯光顿缆拭,以及一张副驾驶座椅稍喜狭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机茸,经过强化和升级后发怪口,动力达到300马力边痰,和F3方程式赛车相当疏嚎技,六速手动变速箱也是简单而纯粹宏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话箩栋叉,我们不妨来看看推重比耐巫。X-BOWR大概是2.6千克/马力凌百,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺偎淙,也就是说发动机需要负担的重量更少竞阑,动力表现自然更强人曹。   在踏入X-BOW车内的一刻丹,恭喜你劲锑,在旁人眼里睛涩居,你已经像是一个职业车手了蜗。首先一只脚跨进驾驶舱乔,站稳后调整重心道诞诚,再把另一只脚迈进来财,双手找到合适的支撑点揪,将身体重量转移到双臂谜魔靶,身子瞬时下沉垫琶,把自己放在座椅里宋疯。来自RECARO的座椅是固定的嚏莱,完全不能调整本,靠背角度略微向后倾斜钾衡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腺并酵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置耪刺卡。要完成这一系列动作稿臣,如果你是个长腿欧巴稠丘,可能会轻松点为吮悸。同样和方程式赛车一样磺蓝群,X-BOW采用快拆方向盘懦墒贯,在一定程度上提高了进出车的方便性甸,不过我觉得这个功能最主要的目的囱,还是为了让它更接近赛车吼久。绑上四点式安全带嘶巾拟,身体没有一丝活动空间泉赎,因为在碰撞的时候募超酶,你不能指望安全气囊救你一命肛,唯一的方法湘绅蛇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搪戈。   驾驶它惶泡夹,你不需要有汽联颁发的运动执照棺苍手,甚至不需要经过特别的训练清送咆。只要你有合法的驾照握,会熟练驾驶手动挡汽车投拜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度忌氢娠。连离合器都很好掌控间星,甚至比驾驶EVO慕峡拌、STI这种高性能运动房车还容易邵唤笔。你唯独需要的硷赂,是练就一副有力的双臂携扫,因为它完全没有转向助力臼即,停在原地峨比,方向几乎是打不动的标犬。   由于场地的原因锌丧经,试驾过程不是很尽兴难,并不能体验到X-BOW的全部性能莲坝岛。在狭小的环境中赊瞥末,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烂炒篓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盼梳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力捻很开。因为使用水平推杆减振器靛币,X-BOW的底盘可以尽可能的低守颅,在转弯中几乎不会产生侧倾慧。多连杆悬架结构稳定睛灯,可以减少轮胎不必要的运动和变化丰篓狼,保证最佳的触地面积统霜,用尽每一分抓地力倪继。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度藐扮,这一切所产生的副作用疼刷黑,是你的身体要承受更高的横向重力抵竟。   在视线上姑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酸构屯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讹吠,以及转向时轮胎的变化挞身。利用这个优势惭裴锈,你可以把车开得更加精准航,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诬浆,这是任何房车都无法比拟的痕闭故。不出个把小时茶瓢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样喜绢答,高速掠过障碍物而毫发无损刀衫莎,那种险象环生的场面拔,我相信其它车做不到叫闷撬,这种乐趣和成就感先肮膛,只有X-BOW能给你融卜。   看到这儿菩噶,你可能觉得这台车并不难驯服讳疚安,一切都很容易齐。没错鼻偷,X-BOW没有设置很高的上手门槛灸谐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单渐丘惧,但是它还有进阶的玩法恍斗频,这就需要很高的技术和技巧了耸。首先坚镭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战欺盒,为了它的寿命脆,好好训练跟趾动作吧搽皮。漂移瘸令?也没问题糯,在转弯时只要加大油门丛腐,车尾很容易就会滑动起来雹宛廖。之后能不能画出一道完美的弧线挤没,就要看控制的技巧了堆。   除了以上这些缉敌,我还有一个建议堂盯卯。置办一套合适的行头防羚,至少也得有一个头盔和一副手套秸黄,这会使你看上去更像是职业车手堪汐度。当然凶扒瞄,作为一台可以合法上路的跑车耙科报,KTM也试着考虑过车主的感受奶,推出了一款GT车型婆仕貌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肉刺板,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已呸救。无论哪种装扮笨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街良捂,在气势上就足以压倒一切仓佰嫁,而在性能上寞涣,它也是所向披靡簇辣花,精准畔翁衡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搅郸叉。虽然它可以以合法的身份上街白柯,然而对一台Ready to race的准赛车埃灯,街道并不是唯一且最佳的选择揭,它最终的目的地筐,是要奔向一条真正的赛道衅提,在那里解开封涌缌们丁,去赢得一场真正的胜利海廉花。   说到价钱乘梗颁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车犀,一点都不值然端。那么氦袱,如果说花135万拟辑孔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车局,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秽兼,最大化的驾驶乐趣忿揩宏,并且还可以在公路上行驶森,这样是否物有所值酿奥捎?答案其实显而易见辽懈疚,值视,或者不值并惫,取决于你是否真正热爱驾驶弹,热爱赛车运动牌。 责任编辑侍睛握:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涵颓亢,早已见怪不怪加攫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烹闪秘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梳螺期,广汽丰田出品的YARiS L致炫壤譬同,就是一款加长版的小型两厢车涩缔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涡赐陷。 知识普及锑:为何不叫“ 雅力士”了赤燎皮?   相信很多人都会有这样的疑问柒蕉,从车尾的英文上来看檄爸,YARiS的标识与上一代完全一致镁寥酱,但多出“L”字母榷跺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观端,和同级对手相比也一直处于垫底的位置副肋。全新YARiS通过变革性的设计纳撩、加大车内空间疟炕氯、降低指导价毒,从而想抢夺A0级市场的份额率赡攫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望丧碴。不再使用“雅力士”的中文名称蛇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凸朝。   外观容:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矮,如果拥有一副出色的外观设计羞,那销量肯定低不了局擞。广汽丰田的全新YARiS L致炫徽衔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化投倾,能让更多的人接受涤存割。   =============分页符=============   原标题默从:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的埠鸿,所以在造型方面与海外车型有些差别粪释襄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筒磨母,“梯形大嘴”车头动感大气搞藉想,配合超长的轴距林睛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刨描。   =============分页符=============   原标题迪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幸仍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贫,相信你会有两种感觉轮很师,第一肌踌:中控台设计非常大气参,和丰田系列的SUV车型风格一致秃奠。第二帽寄:超大空间叼垂,后排空间完全比拼一般的A级轿车壳篮浦。   =============分页符=============   原标题轿额倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意魂逼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车览皋袖,但是空间方面完全越级的感觉卉鸵,完全不比一般的A级车差俗奠劲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服仑。   =============分页符=============   原标题徊荷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾市弊掇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意部,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镜贿且,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿背辈,中后段性能并不出色饭吐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旗喜,高速行驶油耗方面并不出色墟筹。   结 语   作为一款城市代步车型滔遍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喉,外形方面就能征服不少年轻消费者荚黄修。此外洽怠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一窜忱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娟,若果说美中不足的地方图河,那就是匹配的四速自动变速箱了邯。(韩威) 责任编辑故:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒疟录,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朔仇?告诉你考咯,这是真实存在的一辆直线加速赛车挛酥门。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苏,基于2014道奇Dart车型勘,型号就叫做Dodge DartPro Stock奸。大概意思是“超级街车”钮。虽然只是称作“Pro”难绵,但它的结构和普通街车已经截然不同甩雷膏,一点点相似也仅限于外观上催勃骆。一个专门设计的底盘虏痉松,扣上一个类似“街车”的壳子僵畅,除了好看以外半隶脱,也是为了让车子的空气动力学特性更好惭什唉。除此以外晒莲管,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”错聚雇。   作为动力核心钮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胺苛。与常规的“以街车为基础改造”不同十钨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同豹搅。据厂家介绍厘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赐铺,而极速则可以达到480公里/小时蛊钳。   Mopar没有公布具体技术细节怜,但是在上个月耽势,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中题埃泪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惟鼎绥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考屉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惺,它跑完402米还需要9.9秒蚀茨,而末端速度“仅有”235公里/小时熟侨唇。也就是如果两辆车进行一场比赛剑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喷等辽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半填仍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭讨戈漆,当然也无法在普通街道上行驶才苗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采诧极。 责任编辑妊卞廖:赵春晓" "  4月11日盘涤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市司虚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缮旱蛊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元撂翟。   4月的京郊春风和煦救舶箔,桃花盛开棠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衅渺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基皑端痞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象毕此,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼体。   然而稍微有点遗憾的是愧,由于相关环保政策锣杠秀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滥。   =============分页符=============   外观内饰亩究:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo凛繁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畅钳黔,因为配置的原因桓虽握,柴油版在一些细节廖剖递,如前格栅薯涟报、雾灯等处精简了镀铬装饰娜。   另外释,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎烩险魏,规格为265/60 R18伐喝插,采用双五辐样式射,与高配车型的20寸轮毂有所区分妇颗维。   外观上梦涡锯,大切诺基给人的感觉就是硬朗磺、野性伦俺、豪放凛卢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样陕胖表,如果不是看到车尾的标识氮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版俏佩。轮胎的使用与其它车型也是一样的矗棱。   =============分页符=============   内饰方面社视涣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缔现,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同价漂,但是做工方面表现的比较细腻某。各个部位间的接缝十分均匀传,内饰表面的反光也抑制得不错跑傲淋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受季怜韭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的设帘泼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苟垛炔。这台发动机由意大利VM公司制造脓硅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狭逆,国际知名度较高握攀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下割冻矗,最大输出功率为243马力(179千瓦)搪烫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匆鸵韦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仑堂竞,采用电子挡杆设计隘镜,事实上玻,在菲—克集团下的很多高档产品上剃斡,都采用了这样的档杆设计想丰列。   大切诺基是个分量十足的大家伙挖避凛,体重高达2.4吨臂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时雇,都让人觉得动力输出稍弱甸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同隆焦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剔划,这使得在实际驾驶过程中淌,柴油版大切提速很快田博,驾驶感受十分轻盈蓄晃。   另外踌擦肺,发动机的噪声抑制也做得不错魂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大憋,但却绝非印象当中杭绰,柴油发动机那种高振动孺奋庆、高噪声虾,车内如“夜店”般的情况巨逢。   在打开ECO模式的情况下报惕,发动机的转速在1500rpm左右的时候吩,变速箱就会做出反应寞警寒,升挡很积极蹦。当车辆行驶到70km/h的时候事,变速箱便会将挡位升至最高挡泪,我们在城市中使用递,第8挡也是可以使用的竣富净,并非摆设费豹岁。如果关闭ECO模式槐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烩糠,动力输出得到了一定的释放毛点帅,当然急铺宠,噪音也会随之有所提升颗伤。   柴油大切的油门踏板很轻盈签碑艇,发动机对踏板所发出的信号反应很快袄,但初段调校的有些过于灵敏了腾箩灌,尤其是起步时朵,轻踩油门妥评,车身就会有向前窜动的感觉统吮,想要平稳的起步还是有些难度福,如果初段能调的沉一点缔,感觉会更好司,驾驶者对动力的输出也更好掌控朔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样苔撵帆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寸,由于取消了空气悬架雀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的舵岗瘸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式强腹,分别为自动强、沙地覆、雪地夏、泥地和岩石啤,这些模式都是通过旋钮进行操作的莆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荷禽溯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择客捆居。   此次试驾涉酮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仇扛卞,其中的体验环节有沙地松苍衬、U型坑和炮弹坑三个环节悄。在进入沙地之前骂波,首先将车辆选择到沙地模式杰,此时车身稳定系统自动关闭钦欢皮。由于没有空气悬架妈菊歉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谁嘲。   模式选择完毕之后澈,开始正式进入越野产地锌第涪,在松软的沙地中恰械财,要保证车辆的行驶速度羚得。在沙地中行走撩艘,轮胎出现轻微打滑是很正常的认裸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑昆曝,造成更大的麻烦寸褪。   在U型坑的环节武,选择到岩石模式之后戌僻,分动箱启动扭矩放大挡寺脊涪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍街,传递到车轮上的动力会更加强劲漠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顶赊。   炮弹坑对于车子本身来说梳,算是更具有难度的项目了蔷兼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节菱税。对于大切来说耐,通过这样的测试还是比较轻松的令沧摩。在模式选择上恢哇,我们依旧可以选择岩石模式挠弘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绿杜,保证有附着力一侧车轮的动力输出葡磨痴,从而实现脱困赐炯。   总体而言骄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谱姆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匪垦。在整个越野体验环节砍昏付,对于动力的感受也是比较明显的锈侩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贿,主要还要归功于这台柴油发动机仆,低转速扭矩输出足够大黑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松集滩。 责任编辑盆膜撅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK遂,以求为各位网友购车作为参考季踩,本文我们继续进行珊耍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)狡痰,作为合资品牌的A0级三厢轿车某裁,经济实用以及稳定这三点立市之本谰石,谁展现得更好计,以下将逐一展开郡囊乾。 外观解读洁戌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蜂,这次“重生”抛开了以往的产品定位啊茨前,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蜗蹦,接过老款颐达的市场后回灵柏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势焚。   刚刚完成了小改款的阳光难踌,2014款车型延续了前款的整体轮廓适僻,细节之处作出的调整须,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婚款台。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型梧笔巢,另外增加了反光镜转向灯鸵逛怖、倒车雷达等外部配置输。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宛赌,但两车在细分定位上有所区分添,新赛欧更经济瑞潦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酚衔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抬,两厢造型更具时尚特质栏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吾似。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅珐,前脸处的线条切削更是全车最多之处帝侮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腹淋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狙哄,三厢车型尾部中规中矩刹敦戮,采用常规一体灯罩的尾灯围,正是这一产品区分的剪影含。 看完两车的造型氛挨深,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现等。详见下表题炽扩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涧台,您更看好谁揩泪沟?欢迎参与一下投票得。   =============分页符=============   原标题韶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冈戒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩禽幻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直归草广,各区域之间的串联均平滑带过晦氦词,整体风格更注重功能性祈桃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凛季,并尽可能带来更多储物空间搬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足冒牛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垦较,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表藕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贯陷沁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挎未碗。   另外墟季,随着车载多媒体系统的发展狮,触摸屏更多的被普及躬希谴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旱充救,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高娟。 配置对比洪离:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置敞疮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比离提,仅供各位网友参考蛋将睬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题枫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比廉模:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度举:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度来:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示竞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奠泡蚕,而车身与轴距还侈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势床赁秀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹画。   动力系统对比悍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勉丸,阳光仅提供一款1.5L发动机羞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择溃奉管,同为四缸自然吸气版本考腐,排量的不同即动力上的差距辰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)度帅,具备重量上更轻的优势泰册。   两车的自动挡车型庙逛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唱警,其平顺集响枚、重量轻及省油的特性灌汝,同级别车型中具备一定的优势碍牧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脓丹碴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT莎,在挡位上优势明显臂掠蓉,但其换档顿挫在车主之间常被提及旦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间垛,外观上二者均具备典型的家族特质鼎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嗓锯翟。内饰布置阳光以实用为主拎闯泼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痴念。综合本文所述定,两款车型您更倾向于谁丹?欢迎参与以下投票吻趟。 责任编辑势晴盛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车簿苛稿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐臂徐加,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杰剃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蒜期。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耗晶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型迫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比糠绞醒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近膏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面耍扁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形健偏宦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同防。也说明K3S试图走运动化的路线蔡。   起亚全新K3S的长扁、宽俄康、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm遣窘,而轴距更是达到了2700mm的水平好,在同级别中也属于比较突出的成绩暇臼沦,对空间方面肯定有着很大的帮助勉忌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练哦荷,车身线条也非常的流畅套形阔,有着极强的运动感弧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峨尺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说森,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的柬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达饰匈桥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浦称楼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅储,加之降低的车身让骐达更加动感灌稿痉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性揣董寐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帽史。形状突兀但线条流畅的尾灯瘁澎,红灯部分占据了大部分其幌,白光部分呈现斗勾状蕉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秽贤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达封茫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置椒芯。能够有效帮助你快捷倒车琼悍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否动喘托,因为外观好看主观影像比较大础班。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面路鲜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掂浅趟,基本沿用了现款K3的设计涣授,提供全黑色赊狡锰、黑米色鼓朵槐、黑棕色三种不同的内饰配色分葡彩。做工和用料相对也比较不错猎。内饰除了硬质塑料及软性材质外存沙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘉恫吕。   骐达的内饰设计线条非常流畅褪奔,整体质感较旧款车型有所提升把诬。内饰颜色采用黑色作为主色调少硕,搭配银色饰板墙迟肠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妓,满足不同消费者的需求蛊怒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备贺,多功能真皮方向盘以及定速巡航枢,从上面表格已经很清楚的告诉大家殊礁烁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撑镁悉、胎压监测等配置羚欢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富黄,其中ESP酒拆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慌倦遂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沫焚嗅。 =============分页符=============   原标题翁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闭燃,整体乘坐空间相差得不太明显薄络踞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同韭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皑岛迸,座椅表现方面K3S内部填充比较实邢捍,对腰部支撑方面会比较到位唤澎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匡,其座椅表现比较软捕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感率锣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多殴巧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势撩。在乘坐空间是差不多的漏冉,K3S座椅设置得相对硬朗壬,而骐达设置得相对舒适拔拓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祭汞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L夏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S税炽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T曙,很好的满足不同需求的消费者瑟附。起亚K3S相比起来就显得配置较少胯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匹叭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好岛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胸烂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炔眷习,详细还需看我们评测所出锤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僧棋富,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逛犀舵。   点评俊抨漠:随着两厢车被广大的消费者所接受貉舵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款砍己唐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动掂屑论,如果在这两款车选择其一的话垢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动攀枢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素建稿排。 责任编辑桶狈逛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉撼炉,甚至有人无法确切的喊出它的名字冕缔。其实这款车和我们并不陌生俱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膊涟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蔡壕。所以出镜率不高的标致4008稍绊,确实具有太多不为人所知的身世九墨陛,这使得我们有必要去了解一下这款车堆发碗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路茧拟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体邯搪,呈现出风尚床唬甫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感试筒忍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乒旁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚灵爬、科技的感觉互形校。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扮,轴距为2670mm舞犁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫返粟猴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桑欢溅,所以在车身尺寸上它们相差不多歇靠。   从车身侧面来看媒溪瘸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸请厦,整个车身也因此更加大气而富有力量感官东溯。后排提供了私密玻璃凑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墓告誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满甸啃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因池虚。另外视厢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心羡辑,尽管造型简单艘握,但通过与腰线的巧妙衔接统渺,使整个车身设计连为一体了替簇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂恰降,配合普利司通的225/55 R18轮胎癌虐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盾迸,都具有不错的表现瞧凯。我想应该会有不少车友会非晨蚁唐牵看重这双“大脚”绒恼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比常菜乡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拍杏摹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宪记栓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锻。不过标致4008在一些细节上却与之不同棉,譬如采用了大面积钢琴烤漆死凸屠,辅以细节上的优化茎糙。   中控面板做工不错豌撑,按键旋钮设计很精致却捕巾,且手感都较为出色嘛。娱乐扩展功能也比较齐全喀珊,AUX幻、USB以及12V电源都有装备按。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点糠波即,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晤,下面还有黑色钢琴漆点缀腐吹赴,凸显出了较强的质感告划凸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍篡僳,若塑料饰板能换成金属材质的话伐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肖道,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炼深幕。在转速表与车速表之间适携,我们看到了一块显示屏客哼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息剔盆缆。 在乘坐以及车内空间方面承缅,标致4008秉承了家族在这方面的优势奸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好齐当虑。   后排座椅靠背很直滩估,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉何私。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外结,坐姿却让人觉得并不舒适岸簇。   标致4008的行李厢内部很平整捷,而且后排座椅可以4/6比例放倒杏。这样它的储物能力将会得到提升猎虾吵,对于搬运一些体积较大的物品竞校,可放倒的后排座椅显得实用篱尚。   =============分页符=============   在动力系统方面酪糕滦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机放盯,最大功率仅为150马力弹酷,扭矩峰值198牛米啃龋摄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用淖巧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睹素。 全系搭配加了CVT无级变速箱料倘,具备手动换挡能力染厦。在实际道路行驶中嗡记沥,CVT变速箱表现的非常平稳庇辫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时仍华窗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音墒,却没有丝毫提速的感觉颁私率。不过鼻关,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些怖锈丧,在平稳驾驶时超车变线很轻松舜焦粗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统靠芦钒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芍痘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力邵缕,前轮最多可分配85%的动力晤,后轮则可达到55%觅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屋,可以应付雨雪碱容、沙石和泥泞等路况镀嘲,也可以轻松面对普通的越野路段起邪荒。   标致4008并不属于难开的车型开施线,尽管车身较大旧豢,但是方向盘非常轻盈连,即便是女性驾驶也会非常从容弗即,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线红卷。   结语习茸氢:从市场战略上来看咐舶宿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型棱铺,4008不仅丰富了进口标致的产品线匣,也为消费者提供了更多的选择可肯播。而从产品本身来看档唱彼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陶迪须,能很好的迎合中国消费者的审美侩。在驾驶方面吕济,标致4008表现出非常舒适和安逸挎菇芒,非常贴切城市SUV的特性鸵。 责任编辑频:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型位派蛔,自2011年上市以来凭借着动感的外观钾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仟茬秤,受到了许多二三线城市消费者的青睐毋奖。不到3年的时间拼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率探。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菠衰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑『嗔铩,将在4月的北京车展上市墓迫献,预计售价区间为6万-9万元擞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者砂蛙焚。下面就跟随我的镜头峨鸽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车讥。   相关信息胸完焕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌灿耐慕,2011年正式推出了首款车型宝骏630咐恒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力测闻,结合上汽和通用的生产技术锈诲写,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计邪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌馈烯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计工肺凯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO妈徊,与进气格栅帝金、发动机舱盖形成盾形区域磐暖乘,造就了独特的宝骏品牌DNA但夯急。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计步爬茫。从前脸上看视赫签,与宝骏630的设计保持了高度的一致卧陪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蜡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蜂拧趣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驼,颇显动感镰呻顽。   在车身尺寸方面涟,宝骏610的长为4401mm顿烹、宽为1736mm具、高为1462mm牟。由于与宝骏630车型同平台生产瓤,因此在轴距方面并没有变化刃胚,依然是2640mm祈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐判型。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”李献,尾部扰流板木挟司、包覆式的后风挡玻璃豪病、硬朗行李舱的线条屠脸箔,颇具运动风你。与此同时环,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斯木咳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拾。   =============分页符=============   内饰方面斗宪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度低发味。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鹃违熟,方向盘搭配银色装饰条棋泉,整体风格偏运动怯,带来不少新鲜感踏。此外歼,新车仪表盘也进行了全新搭配匿,采用双表盘设计徽,更符合当前年轻人取向入乐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浦,提升档次的同时也带来的一份运动基因巧撇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疵筛季。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瓤熬翟,LED组合仪表提升了整车的质感艾羚道,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞳效霸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烧怯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堆片襄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绥茧动,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摹巾。   宝骏610是一款两厢掀背车型刹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潜冉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枯,也可以按6/4放倒座椅乌邵刃,放倒后容积可达到1300L裙强歪。   =============分页符=============   在动力方面薪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机簿,最大功率可达82kW冈,最大扭矩为146.5Nm泻栓舵,这款发动机也同样在630车型上使用戮。为了发挥出更好的动力性能挽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器泰,此外还配有5速手动变速器可以选择纤会途。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品衰舷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沦碌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝庆、君越恳耐共、君威等车型上蓉措。   在整个实际驾驶过程中介灯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仿绢媒。在1500-2000低转速时寒,所爆发出的动力输出还算尚可叔,油门响应比较直接克。但是随着转速的提升稻射松,档位的提高舷涤欠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戌纤。这种动力表现不温不火铰莽,但是足以应付城市道路使用拔碉。   相比于第一代自动变速器迪怕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酷。只需稍微深踩一下抠记鹤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡仁咸忍,只不过由于排量的缘故籍扮,推背感并不是很强烈考龄,且高转下的再加速能力也有些力不从心柿馈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适旗,这也完全符合它的家用定位猫巷。在经过颠簸路段以及减速带藤嚷班,悬挂能很好的过滤掉颠簸感俯勘,让驾乘更加舒适航。此外场顾,在过弯时底盘也显得较为扎实吹横。   结语驹硼:宝骏610的家用车定位很准确肉氢督,配置很务实曝眠末,储物空间多刀栖辅,不过在用料和做工上还有待加强喇槐。不过动力系统方面确实不太给力形测,最多可以说是开起来比较舒适便踢火,这也比较符合它的定位该。作为一个新品牌愤郝,宝骏还有很长的路要走洁慰,虽然已经走过4年多端可乖,推出了两款车型步封督,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样单饰夯,在自主家用车市场上打出一片天地来穗咆,我们将拭目以待烙虐。 责任编辑渤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上晤冒,大众展台上首发了2015款大众Jetta潞福阂。这款车在现款Jetta的基础上澳插,针对外内设计细节进行了小幅修调肚,属于一次精修边幅的小改款投授。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蹈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注氖评。 全文总结剧宦:   对于这么一款外形细节有新意逝附袍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta砂,我们只希望它能尽快来到国内嚷,因为目前国内的速腾车型佃猛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势加,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面付揪。 责任编辑桂痢亩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呛谐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作轰萄汤,深入布局须。其中包括类似上海大众新桑塔纳竭拖贿、一汽大众新捷达幻粒、斯柯达昕锐射徘握、以及再早之前的本田锋范借京、日产阳光等等避。可以说惊甜协,在这一细分级别馈,乱战才刚刚开始疤涂额。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鞋羚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去登,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挛掣。反而厚重了不少堵讹狭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茸馆丁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱峰舍袍。就前脸部分来说喝,整体样子是非常简洁的境搭盛,又有几分动感块,和标致其它车型相比是有些差别的扇苇。   侧面造型规规矩矩侩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虾,你会发现偷劫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鼎底,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稳护客,但301更多的是安安分分的一种踏实感汹假靡。其中骚涡收,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仍矩戏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素魔犬,没有那么规规矩矩忍处棘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守艇介,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体霸慧,这也是一项非常讨巧的设计拜勘。设计感油然而生遣,除此之外箔痞,车尾并没有多余的装饰物箱较,简洁实用依旧是主要风格解蠕。   本文导航" "斯柯达明锐尽靛乖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车屎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌素,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在档观鼎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台聘,可能除了家族化的设计以外港,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了韦尸探。 虽然它采用了大众的MQB平台船隘起,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奔长,所以全新明锐在现款上有了很大的突破翠,全新的家族化设计让它年轻了很多吉鄙辣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贡,但是相比现款容钡,它的前脸更显稚嫩讽帝天,也可能因为现款有些老气横秋吧被看。 车身尺寸方面块理界,它相比较现款有了一定的进步公颈,内部空间方面自然也有了一定的进步县秤巨,在后面空间介绍上我会在进行阐述赊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哼鼻椿,这也集中在细节设计方面钢平,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱评剿粪,还有合理的镀铬装饰杀,这也是新明锐年轻的一种标志竞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次剑孪巴。" "  2014年4月16日肠褂,全新英菲尼迪Q50正式上市陀鞘钩,售价区间为32.58-54.98万元活。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型阔,2.0T车型三季度到货污,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疽屉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旗贰甭。三车官方指导价格基本在42万元上下吗钠,具有一定代表性冀锈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表删妻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者插竭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涎赴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脚,车头造型极富攻击性阮池,侧身线条动感优美氓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显筏避。当然侍竭疼,它的进化不只是看起来那么简单匪径劫,内功的修炼更让对手望尘莫及沦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的姥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中橇架郸,而且大有愈演愈烈之风璃都戈,尾部设计很像自家的新5系蓬涣墟,家族化设计不可避免犬柿坝。即便是标准轴距版本毖纬,新3系的轴距还是达到了2810mm娟,比上一代有小幅增长下令纤,再加上悬挂对舒适性的妥协持秘,曾经犀利的3系已成过去赁跨虹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已败拉焙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铝械钾,那非雷克萨斯IS莫属了兜位陶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象筐潜京,车头动感夸张亲,车尾简洁利落卵肠,虽然有历史车系的影子培白,但这绝对是对精髓的传承和延续绵。   本文导航" "  又到周末了隶丹,在大学破旧的宿舍里畔窜切,百无聊赖的仰躺在下铺上滑畔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报风哎木,心中泛起阵阵遐想嚏戏郎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角霖涩,充满战斗气息的车身瞄么希,都让我无法安然自卧蔼香,打起精神锰,跑到隔壁楼的图书馆慰斗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蠕。没错吕颗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舷纱惠。但是量矫嗡,今天要说的主角并非“兰博儿”屎,而是广汽本田第三代飞度系,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敛歇。   ?什么是边锋主义息滩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙λ。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凉授迹,线条过渡果断俄谷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搁邯惨,包括讴歌品牌也大致如此提餐锤。第三代飞度相比上面的两代霸美禽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肌椭。车头部分比上一代更加动感夏霖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状餐驰躲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰豪堑。给我总的感觉是己轨,车头的成功是线条运用的成功褥谁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挟揪翰,从车头到车尾一气呵成堂拼,整体感和流线感非常强耪。从某种角度讲社贸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙把。新一代侧面的弧度似乎有所收敛广,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔑,但相比其它竞争对手千图,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出呕尝。   车尾的感觉并没有车头那么好呛凯蒋,对于我来说稀撂款,车尾的设计并不满意钙犯。过度使用的镀铬饰条宿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口连篙鞘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宽底。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道朗荒,在纽约车展即将开幕之际搂,路虎发布全新发现Vision概念车尖惮,配备多种新功能渺关眠,智能玻璃实现透明引擎盖漂时稀,座椅灵活变换可实现共四种模式苛贝,包括远程沂穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形犀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绘蜡,第一款路虎发现诞生于25年前得,全新发现系列定位于“休闲”嗅模,总计拥有四款新车枷暇底。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题橡,多功能配置渤祷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奋咕挖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圭秤,其中包括远距离腋固荆控钮面本,智能玻璃等幸咐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景龚彤氛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示细碳,“新车现代化的霓帆,切题的淑飘靖,并引人入胜的设计镶驳荷,是发现车型发生的重要转变摔教厦。”" "  [汽车之家设计] 2013年裂,我去过一次柳州蓉虽,那次呕玫闷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂街疲,当时竟磕,宝骏只有宝骏630一款量产车型频,时隔一年芳,这家公司有了新动作酶汾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茹。官方表示煽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烈眉兑。   事实上衅捐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陆屉先,那时斡达,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恍裳痉,为了配合厂商对车型做好保密工作寇糙,当时我们也并没有拍摄相关的图片嘲毖葱。掐指一算撮糖,当时结,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了揭康,在聊到这个话题时弯隶,项目负责人也表示掀,整个团队在这期间做了很多的工作坚勃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性斯萝极,即便有着此前宝骏630的经验钳沙辑,但对于一款新产品而言猫,整个团队仍旧不敢怠慢揪。   为什么要推出一款两厢车充扫?   新品牌诞生初期粟虚孙,单一的产品有助于更好的把控产品质量涩疾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氓毕捕,从而将其转化为品牌价值谦概,在品牌得到一定认可的前提下宪,适当拓宽产品线毙忙德,无论是对品牌琼俱,还是对市场而言都有着积极的一面铝县脚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型每崎壤,较为官方的说法是“以市场为导向”染,不过在我看来卿芳,这仅是一方面吓屁,在有了以上需求的前提下售垄难,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡班呸诬,于是才有了这个方案笆却,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外馆漆工,车辆的动力系统冒搬磐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碴馈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说底撕鳞,无疑是一个两全的方案骏沪瞎。   两厢车在定位上有什么不同吗为乔戮?   简单来说圭聪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瀑妮绩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蕉香,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可夺。相比之下徽蓄,因车身结构缘故痕,车侧和车尾的造型变化较大裁涕督。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瘸力篙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烈,印象中僳蔬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脖,有些时候收疙乌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泊堵。当然蜂究,每个厂商都有自己的想法不,这种实用主义并不是坏事豁掀密,毕竟鸥蚀不,车是用来开的吻,把主要精力投放产品稳定性方面蒂卫扰,对打造一个大众品牌或许更为重要扦。   在造型设计方面瓮劣侥,除了已经固定下来的设计元素外陕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斡堆规。对于镀铬饰条的理解见仁见智剂,然而令贝废,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”税,正是在这种需求的推动下宏斡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辈霸般。   察觉到这一现象后媳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思文请,显然躲蒙襄,一味的添加装饰条并不合适聘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锰桃溃。一般情况下拖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邦,除此之外还,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哎,在设计师看来剐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致李。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50廊,我还不曾有过近身接触弟宠沮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悄纳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统如略扑。或许这么长的一串文字来的有些陌生挫豹芥,简单讲缎贪,它就是在航空航天器上使用的转向技术衫般配。我们将就驾驶者最关心的方面鲁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辩,人机交互系统的先进等等稿钡蓝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赎崩焕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力杀突骡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主羞间冠,不难想象Q50的出色纲鲸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳随东,同样端,作为宝马1系的车主促讨殿,对于操控的追求反衬出Q50的优异就彭哆。而剥离开车身的种种策姓,他们共同的认同就在于这三个字母烤腑:DAS   【什么是DAS扣程督?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虹驼搜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一柯付。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制起沟羌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史先。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型练坷牌。   【DAS工作原理是什么寸炼乡?】   车辆转向时涟厂,不再依靠传统的机械连接驹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制但慧酿,根据行驶路况和方向盘转动力度瞎捐奋,速度进行综合计算端岗,从而指挥转向电机机构实现转向督饭。   三个ECU属于并联关系搏氢葛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮褪臂、方向盘吻拜绢、右前轮)忙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况狗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粮,恢复至传统的机械传动转向模式间,确保万无一失程性琼。但在正常情况下桨俱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离熄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈括。   【DAS汽车的优势疤弦萝?】   操控性灰帮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞香妓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拎鼓草,享受更多驾驶乐趣邓铝疥。   【为什么线控转向比传统转向快词?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抠缄劝。整个系统中没有橡胶衬套恕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缔淬,因此首先从内部减少“延迟”抬。   【DAS对过弯的影响段?】   转向相应得到改善庙杯。传统转向系统鹃为剖,在接近弯道时绿敞溜,驾驶者需要提前做出转向动作市蛊榔,否则汽车无法实现平稳转向侣毁。而采用了线控主动转向DAS系统踢剿闪,通过消除内部的转向延迟茬领,减少了预先动作的必要书,实现更灵活的转向钢会。而驾驶的感受将更加直接奠病,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力皆甘,毫无延迟薯对。   【转向系统也能够减少疲劳搓秤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感傅抠谅,因此从另一个角度提升了安全衬暖狈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢堋)私妹,12款参与测试的车型中陵颓,在定速140km/h的巡航测试中稗,平均修正次数画撼庐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谋棠磷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点济。   【DAS对于全新驾驶模式的影响填?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表娠乱豪:网上车市(www.cheshi.com)   当然粱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目价韧,而对于传统车型靖,这一选项代表着发动机憾反裴、油门踏板归捕、悬挂阻尼九、刹车响应等等方面的细微调整恐涎党,而由于配备了DAS讥,英菲尼迪在模式选择上俄典磨,更进一步的调整了一系列的功能许,如土额:主动声音控制系统柏文、线控主动转向DAS础梳、主动车道控制和主动循几牛控制系统ATC等等的设定喂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肆?】   通过上面的简单问答躲拦,我想我们已经熟知了DAS系统核,在响应更快贾赤吼,相比机械系统更便于维护说,节约成本城,减轻重量等多个方面都硕果累累醇显骨。而任何事物都是双刃剑趟彩甸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里踢伐兔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生畴肛,他的解释既简单祈钉,又复杂聘,背后掩藏着十年之久的不断试验魄,推理膊埃茸,再试验的科研过程屋啦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力郎。而这些内容无法用数据体现幻诽雀,还是按下点火开关吧撤凯秀。   本文导航" "   《极速60秒》稿灌、《死亡飞车》渡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瘦,让车迷们大呼过瘾价。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现誓趣。另一方面论少集,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的逝泄持,但开在路上肯定是最牛X巩罢,最有回头率的棵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奇锑耐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胸莆麻、“真NB”这样的感叹插撮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赔醇刑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别车,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侵墙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缮。    作为最具代表性的美系车型伎党,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犊孙,五代车型熠熠生辉沮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相呢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寝聚匈,主要原因是新一代车型不够“MAN”辜,缺少了野马的一贯的风格趣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纯限,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车囱蔷拉。 什么是肌肉车泌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车骨屯混,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车箩豁冲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机你师唉、具有强劲马力蒋拍私、外形富有肌肉感的美式跑车迪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表罐被略,例如雪佛兰科迈罗泊龚、道奇蝰蛇福、道奇战马坍句喂,还有就是本篇文章的主角福特野马别阮。不过这些都是字面上的解释敲渴娜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义竣室。什么是肌肉车混棱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鸿匿狄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集船,科尼赛克Agera董、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币狡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渭。但实际上并非如此腥,凭借自身出众的一面头湿,福特野马在众多超跑中脱颖而出韶,成为闪亮的主角五。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机眷垢扯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贝笔褥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统练,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果市赌四。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影匿,野马还是地道的童星出道!是的垒荒,早在1964年刚刚诞生之际痹,它就被搬上电影银幕佃磊继。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》确肆惫,也许大家有些陌生嫡四,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苟。在过去50年里宏票,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鹿媳。    无论是哪一年代的野马邢会嘶,但凡出现在电影中硷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球保搽醒。衬托主角的英雄气概或是独当一面电秸希,野马都游刃有余旅。在近期上映的《极品飞车》中就四,野马更是作为整个剧情的主要线索烤,陪伴主角经历了人生的起伏闻故。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的庆宋囱,五门版的三款车型——耀真澈淌、耀享孝脆、耀动分别为52.8万衫、57.8万磷、62.8万忌嵌赖。另外还有只发售500台的限量版弟醇,价格66.6万元燎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咎蓉氯,只是在色彩搭配上带来更多选择皮蛾揩,车型配置也更合理滩潞吗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磷噶棠,并且通过优化四驱系统粪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鲸疤。揽胜极光一直被认为是外观控潦啊边,但作为路虎车型姆磺,它也有着同级一流的越野性能帮。这是款长着女神模样奸,也有着女汉子般坚韧的车深另救。 外观蓉漓棵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型萎忿顺,所以不仅长宽高没有变砍,造型设计也和现在基本一致化。设计师只对一个细节进行了修改碍,就是后视镜聘。新款车型后视镜造型整体感强鸽,与车身有更好搭配效果诫坑。除此之外晨,极光传承自揽胜的城堡式车身史,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留双。虽然极光已经上市有3年时间倒玲,但时尚感丝毫不减邵割武。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遍寝嫡,极光有自适应LED氙气大灯彪、全景天窗等配置蛔,兼顾时尚与实用性骗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摔妮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逝,前后保险杠尺寸更大蓬冕吹。另外暑皖姑,2014款极光提供了11种车身颜色婆矮榷,消费者有更多选择孩。    另外领亭,外观细节上能看到的摄像头和雷达炒监,是为了实现自适应巡航撵沦、自动泊车识、360度倒车影像等功能烹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妥釜素,既可以设定与前车距离或行驶速度伟,当系统计算出正面碰撞无法避免佩妙,会释放最大制动力降低冲击速度别馈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能燎袜阶,实用性得到提升好。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鄙,并不是说女性不能开韩娟抽,反正我问过数个女性朋友筏颊俊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗高,完全不是自己的菜档没奋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断催,所以我觉得这样描述更加准确纠补:这是一款为男人及女汉子准备的车划割。不是说它不好猾粮凯,事实上野帝的特点非常鲜明加靡,优点也特别多秦寂,但如果真的不能欣赏野帝的外形熄手码,那么它的优点再多也是白搭拦。好了凹,说的够清楚了缺临,男性用户请继续看下去题簿,女性用户请酌情选择萄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版定帛改,也就是售价24.18万的最顶配版本芍仿发。配置非常丰富刑媚,但较高的售价容易让消费者望而却步行矢品,毕竟男人也不是那么好忽悠的螺辩冬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本荆柿。不过既然我们测试的是高配版本券飘,就来看看这款车湃伎焕,按照惯例如,还是从野帝的外型设计开始绕妓。   ● 外观尝吉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议握遂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑克搪湘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姐,野帝这种偏向硬派和复古的造型鼻波栏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浇党,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了剔导辑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些炕蚊乾,这对于野帝来说无疑是个劣势尘侍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间贰,国内汽车消费更是以大为美谷梗蛇,野帝国产后尽管已经有所加长贸孔,不过还是给人感觉不大嫉钝蓄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的小,带自动点亮功能的氙气大灯飞罐蹿、大灯清洗功能胸环迪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备是。日间行车灯采用光带造型删巳,并集成在前大灯组内票必父,样式比较简单权坷拨,辨识度还是比较高的围刚赫。   尽管车身长度不算长赶斥贺,但野帝的高度还是比较高的景,一方面是车身设计的就比较高大隆擒挫,另一方面也是因为底盘较高庇赤,悬架行程比较长功丢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舞涡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矛括刷。   后保险杠设计的比较厚实梨臼靡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耽陇,也是为什么我们说它更适合男性车主拈塑。倒车雷达是全系标配搜宝伦,不过倒车影像和自动泊车是选配昧奶然,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车道董倦。   需要说明的是绦拼盎,按照官方参数配置表侣靖末,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的魏控,不过这台车并没有装配后挂式备胎丹仟,4S店解释说是同样是野驱版桅,有的车有后挂式备胎奇隋寐,有的车没有窃火横,如果不要后挂式备胎械陷,可以减6000元零。   十辐立体式轮圈侮匹,样式符合野帝的整体风格韭麓号。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痹富,规格225/50 R17动爬。这款轮胎算是一个折中方案悸蔡,整体表现比较中庸庆筛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妈坝挪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缸湃。" "  2006年始示,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程门,没一年退小,这个品牌都在刷新着销售纪录采士酱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擒颇。2014年鹃,新的产品问世镶,这一次它不再效仿腊、跟随华喝冯,而是独步青云纽搞亲。   在过去的几年里徽廉韧,英菲尼迪的品牌推广是以设计械市、豪华为主要核心谐瑟权,由于旗下车型均以大排量为主佳,并在操控性方面有所见地侧锤涉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惜。作为一个初来乍到的年轻品牌线昏滔,每一步的迈出都显得格外小心扮筒,在保证动力性优势的前提下骑镭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点股瞪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扛,原因很简单里粕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性款,也就是不同于别人的卖点杀。   在同级对手们相继更新产品的时候斯,英菲尼迪一方显得格外冷静诺泰衡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹋纶,好在当它真正来临之时滑,并没有让大家失望躺帽稿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼静悲。   在介绍这款新产品前酶,我想我很有必要做个说明帽挖,Q50实为G系列的换代产品性苟似,在2013年度厢讹,英菲尼迪旗下车型根据轿车圣、SUV采用了全新命名耿,即轿车使用Q字母藐,SUV使用QX字母链胯,后续数字分别代表车型毙,这样做有利于车型之间的关联度牌。   2013年惹,我的同事在经历了12个小时的飞行后含,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传晨,在回国后的闲聊中病,他的目光坚毅哨戌另,言语中难掩一丝激动硷,当然他对这款车的最终评价很高面草,抱着这股期盼散,我们今天找来这款车恫,一同来寻味我同事当时的所感狗动。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锤,所以厂商提供的测试车依然为美规版搐粉篓,所以动力雹、底盘的调校糯存鼎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骏,但整体设计与科技性不会有任何出入谷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梧水,也算是足以解渴了唱。   对于设计语言四个字来说同,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彪觅毁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的复唬暇,有时我甚至会想怪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量算俩含?正因设计团队的不懈努力桨墟寥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表璃坡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疥褐。   低矮的车身协峨害,流线的车顶究瓦,都是上代所传承下来的精髓赏牟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汰曝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)变慰,这与宝马3系的水平相当常腊,优于奥迪A4L撤堂、奔驰C级等产品杆苯不,别小看这一举措侠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性姜梯。   对于轮毂轮胎的配备上楔辛,英菲尼迪从不走低调的路线散棉律,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戈蛊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宫叔愁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唤妇。   本文导航" "  2006年始湾峨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程池攘,没一年末,这个品牌都在刷新着销售纪录鳞氢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局定。2014年亨,新的产品问世吗邵,这一次它不再效仿怖匠另、跟随量揽努,而是独步青云刻。   在过去的几年里咳寞悸,英菲尼迪的品牌推广是以设计光帆、豪华为主要核心拜隋,由于旗下车型均以大排量为主颅般坏,并在操控性方面有所见地想,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缅篇虎。作为一个初来乍到的年轻品牌郸兽,每一步的迈出都显得格外小心疮,在保证动力性优势的前提下镭锤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距末,原因很简单宠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巳斧蜂,也就是不同于别人的卖点祈。   在同级对手们相继更新产品的时候岸,英菲尼迪一方显得格外冷静阂工,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拈癸,好在当它真正来临之时强竞,并没有让大家失望香搪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亭耐。   在介绍这款新产品前碴,我想我很有必要做个说明诧,Q50实为G系列的换代产品陋摩亥,在2013年度伎帽叭,英菲尼迪旗下车型根据轿车拔芹、SUV采用了全新命名坊,即轿车使用Q字母趁,SUV使用QX字母锯,后续数字分别代表车型屠,这样做有利于车型之间的关联度寿蹭磋。   2013年腺逗,我的同事在经历了12个小时的飞行后晨赊嘉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赶粱替,在回国后的闲聊中耗,他的目光坚毅赐洼成,言语中难掩一丝激动逞,当然他对这款车的最终评价很高疚莎,抱着这股期盼誊,我们今天找来这款车辆茫壁,一同来寻味我同事当时的所感护。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砍脓策,所以厂商提供的测试车依然为美规版你屯,所以动力芳、底盘的调校哀股辑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湍立,但整体设计与科技性不会有任何出入扁斑路,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核路,也算是足以解渴了矩香。   对于设计语言四个字来说块梅蔡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释湾贫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的廉冒猩,有时我甚至会想犁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量俩唐废?正因设计团队的不懈努力彤举,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锯定,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耿。   低矮的车身香朗,流线的车顶腿碳练,都是上代所传承下来的精髓娶岁保,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大换翻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慰,这与宝马3系的水平相当螺,优于奥迪A4L汹报咳、奔驰C级等产品兢,别小看这一举措仇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性父广溃。   对于轮毂轮胎的配备上驳雇物,英菲尼迪从不走低调的路线为阑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巷提舶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中态,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拢岸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首午览,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80聪皋到、陆风X5勿死、全球鹰GX7采令,但依然无法撼动它的地位糠赏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变翘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来巧,它就是CS75阶,来自长安汽车嫁酵讹。   在众多国内车企中搜,长安汽车拥有较早的造车历史漓,并且对越野车的制造要追溯到1958年啥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拐炔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扭郸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量杀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础即。   在对长安历史阐述过后蕉浇涩,这款新产品更是令人期待欣。在2013年9月故娥栓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岁弥,一经面世便引来了无数人的驻足滦头聪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浅妥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惰,诸多细节上的体现钙熊,可以看到与时代的接轨按悼,说实话朝寸贡,即便与合资品牌相比隶警,它的设计也毫不逊色栏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伐婪驼,在首次无伪谍照曝光过后岔擎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狸骇。从车身尺寸上来看兜,CS75在长度与轴距上的优势突出市,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响具哥耻。在设计上拟叛,侧车身的视觉冲击力有所削弱门炔,平和的线条增加了些许稳重感琶双赔,而在配置方面绝不含糊卤兔,右侧后视镜配备摄像头横猜,为泊车提供了更安全的保障兔卑碎,此外17寸轮毂的注入迷滥笺,也为整车视觉性增加了不少好评分监。   车尾的造型体现了丰富的层次感却,使其得以回归至前脸的感觉睹册糖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔筛欣。此外辟镐墙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剖,可以看出CS75在配置方面的丰富性别桃事。   本文导航" "  上半期惦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况羡堕杯,不同的设计倾向与不同的品牌定位栋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念旧。在“下半场”的对决中蝗露扰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎骑锚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鸽芭仟。   点击阅读舒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表隶峡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后按,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表囱乡炊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脓府既,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后十,剩余空间是否能够支撑两人乘坐甩,以应付那些五口之家出行的需求硷挡眠。行李箱空间的比较孙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下划刑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱饱帽,或者带孩子出行时笺等,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茄伺芹。行李箱内是否配备12V电源接口床归,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱玩脓娃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多佬导石。   ·模特A(不戴眼镜)身高娃吵旁:170cm 体重盛璃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高讣:175cm 体重酚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摹肋,长安福特此次也算酝酿已久了寐誊补,可以说即将推出的翼虎系,每个人都能从中找到自己心仪之处们,例如极具冲击力的外形委邓、科技感突出的SYNC系统额、人性化的内饰细节设计砰癸等、又或是强大的日常实用性残,这次此,同级对手们真的要小心应对了掸仆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点未缝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怪澈瘦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捆长。显然苦赋陛,在错失2013年的发展大好时机后橇锑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蹲铣,其实也能够走在大部队的前列烹钦煤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段就狮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多揩梳。眼前一遍利好坊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008帘、雪佛兰TRAX杭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沧疯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市街,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雄,至今我们还没有看到实车措懈。从目前的情况来看绍田,它们很快就会来到我们的身边朵。正是这个原因从,在日内瓦车展媒体报道结束后镀,我们并没有着急回国截,而是完成了几款车型的海外试驾丧、测试和静态对比的素材搜集幢境,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目殿碑缉。   看到这里胖低,或许你会产生疑问庐多:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迹访?坦白地说蕊算,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的室间颠:1.它们必定会国产并且在国内销售噬革,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比俯伟陇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来叫,只是一些细节针对本土化进行了改造态,但外观内饰设计群、车内做工僚、人性化尼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肃填。综合上述所言岁录铂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义断。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些剂琳掸,感兴趣的不妨继续看下去啼唉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蛔入,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锤。例如CX-5碱础钝、ATENZA阿特兹歪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楷白酱。最重要的是聘佃荚,它们不仅有所创新退衡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风礁蔫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋梧腐,再到如今的Axela昂克赛拉袖舌酣,马自达3已经历经三代车型的演变怂示。据长安马自达相关人员介绍黎挫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)经,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涩夺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话码秀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹邯。它的眼神更加犀利哦憾,车身线条更为动感付尾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹椭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳臂号氖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹据诫溶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连叙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赎眯伙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子扒痞等,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撇韭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神磊迫烤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线忍卜势、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计郎诧。另外尖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神咳。据厂家人员介绍登烙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层煤咯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺匪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纪歪窝,使它的整体视觉感受类似红酒一般脱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搁琼掀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蘑届勺,两款车的轴距同为2700mm辱。相比同级别其它车型锰璃庆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毫联。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪奔砼,不过轮圈的造型稍显普通赶,不够运动难篮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列咆骇徘,规格215/45 R18零略沦,抓地力表现不错面武狼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎两褪敢,规格只有T125/80 R16脊。   尾部的设计不算惊艳袜全蹦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全让熄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性握筒文,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孔宏蒂,这在同级别可是十分少见的赊。" "  说起海马福美来戮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型俗鲁堆,转眼十几年过去镭撵瑞,福美来已经迎来了它的第四代车型磐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品礁拣窖,新一代福美来M5采用全新平台打造吻诲奸,不论外观还是内饰焚眉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子查驶。在此之前喷伐敛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诞诚梢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型颁素,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酞仕舞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诉拴,宽大的直瀑式进气格栅死栏侈,大面积银色镀铬辖性,符合国人审美辖醒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感连铃,腰线采用分段式设计卸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰邯劣缉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恒,凸显运动感差钳。但只有左侧为真排气口市棠沽,右侧仅作为装饰侩毒独。" "  对于中国汽车市场来说取淘芦,凯迪拉克属于一个后来者帆,当然这指的是豪华车市场榔录。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地憾慌,那可真要拿出点真本事席。凯迪拉克也明白这一点规括,去年就将全新车型XTS进行了国产砰储维,并且上市销售兴,销量也是比较乐观的搽板绒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里江,无论是配置上还是动力以及外观设计上卵歌,至少能让大部分潜在的消费者接受耗舜,这确实不是一件容易的事情堤嚷檄。于是寐谈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款誓缔,对动力和安全系统进行了升级妨参。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版墙,仅有一款36S铂金版剃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变科。   2014款XTS 28T铂金版外观妇痹:外观延续36S铂金版的设计蒂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幂滥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疥,在其他方面则没有做改动热烂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顷痘,没有做太大的变化欠骆蜗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仍。   XTS是一款善于运用灯光的车恨帅镣,它将大量LED元素装备在车身各个部位潭吧,正是这些时尚元素的出现妇凰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怀拓,获得了更出色的细节表现力每。这些称不上优势的细节表述危灸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蒙遂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绥寇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示非。尾灯依旧是LED垂直式的造型艰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致花陡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搐覆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新食纳。早在上世纪五六十年代歪,Citro?nDS就用上了可变悬架鼓闭、随动大灯剂未坛、转向助力滇恃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术倘朝疟,加上极为飘逸的车身设计侩旱钩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堕竣,2011年长安标致雪铁龙成立心潭泄,到今天我们测试全新DS 5LS绍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓶,音译的中文品牌名念起来很接地气父:长安谛艾仕警酬,有股莫名的喜感帝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敖,是台正儿八经的三厢车鲍蔬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来趣皮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚏测。如今并骚稳,马自达6已经发展到了第三代献镀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庇,它的名字叫做尝岛搜:ATENZA努巩歌。之前我们已经解读过进口版本速寺仍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峨衬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茶辣虫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挠,这一次排量可不仅仅只有2.0L路,还有更加令人期待的2.5L呻祥疵。   注伯卵添:此次测试中篇,红色车型排量为2.0L喉,黑色车型排量为2.5L录钱。国产ATENZA目前还未上市凯特,此次测试为抢先测试撇沪辜,车型为试装车绊浪。   截止到发稿时鞠,官方宣布霸隆图,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”变疮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叭揩率,上半年上市销售皋戳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涕锻顾,我们还是先来聊聊外观狡。相比进口ATENZA绥惰,国产版本在外观上基本没有变化罚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抚豹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拜娄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沮间燃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抢盛,“下”这个字可意为“以后的”耿寡糙,用来表示那些目前还没发生的电裙购、未来也不一定发生的事情褐。比如有人说“下次请你吃饭”级,谁知道是不是真的!同理妥酵梁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”童收损,实际上暗藏了一些不确定性叫吩替:它能引领未来汽车的发展趋势硷?或者只是一句空泛的口号诞啊?这是我最关注的问题敦煌尺。   当然也会有人更在意其它方面革煽,比如外观内饰和空间等等肪块,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述互,本篇文章的最后也会提到酱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岭馁。   关于下一代城市SUV的概念雄刮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甜围。在他们眼里未,很多城市SUV都太“娘”了扫悍,连个小土坡都爬不上去怎么行唤蹈钒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统监。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战高叔、勇于冒险的心劣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一田孪当。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蚀寇斧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圣塘亲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多且五,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炔鞘掳,它能够去接受户外的挑战旦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统及。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产暮烯凳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酿,目前主打3.0L排量的三款车型龋,都搭载三菱第二代超选四驱系统辆加泉,售价39.8-45.3万元等悄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止霉,还有一个最简单区分方式激钡,只有精英超越版才标配后拖车钩榷谢娶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史苔烫孝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来律,陆续又在第三代(V73统嗅、V77等)和第四代(V93嫂冻、V87氯、 V97等)等车型上装备舒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三扳史锋、四代帕杰罗)些忻,现在销售的为第四代帕杰罗捍。   如果单从分动器的挡位看甩换棉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统师袍,拥有2H冗、4H须步、 4HLC艘钉、4LLC四个挡位蜂龚即,在后两种模式下耻,中央限滑差速器LSD被锁定故瞥筏,为四轮提供均匀的驱动力筹钎钒。不过值得注意的是谋苇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配配咯村,前巢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节就健,简单说就是这时就是AWD的驱动形式并木韶,正是这样的全路况实用性搬,才被成为超选四驱系统倡斯皑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坷红,可以在2H掸、4H挡位间随意切换罕俱,当处于4H位置时模哗舵,它相当于一台全时四驱车型佃厕称,可以提供更好的抓地力和驱动力兼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谎,而处于2H位置时吗绒羡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善碾驮丢,不过这样一个大家伙油耗不会太低盖瓶壕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝庞,4HLC模式时墓坎傻,中央差速器锁止涸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时聪顶康,不但锁止了中央差速器祁伟鸵,还拥有更大的扭矩输出土,此挡位的传动比为1.9:1躺,扭矩被放大1.9倍态峡辨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下堕,4LLc就能派上用场兑蔽般。在车内丁,仪表板的中央会显示当前驱动形式垮浪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谜茂汇,并随时了解到现在所处的驱动模式谜俩桥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)貉款痢,应付一般路况毫无问题累,但如果长时间处于极端情况下睛丰镭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱把,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多顽供。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试材宪瘦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性房,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心池,同时也提升了整个历险过程的安全性廖傅,因此光有一颗狂野的心还不行商妙绕,还有选择一个可靠的伙伴际。 责任编辑禾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肯五,已经上市四年了叔驶弛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计漆,跟老款福美来相比档次感明显提升窝巫猩。除了看得见的设计差别淘,福美来M5在配置湍凑酵、空间方面也有不小的提升贰赡女。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刀慨建,1.6L车型会先期上市配江,后续还会有1.5T车型推出己董庆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本板,其中手动挡共有6款鹃炔,自动挡3款女肠曹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巴潮溃,厂家介绍说叫旗舰版售蛊杭。由于厂家没有提供参数配置表艇醇逼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疯俩挞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烂谴。 ● 外观霉酶:中网造型似君威泛嘘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绥浑谜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头侍晃辱,尤其是车身长度饺潘藤,福美来M5达到4698mm埃肯,超越绝大数同级车的车身长度恳涸老。跟老款福美来相比兔闹撼,福美来M5的车长绕达碘、车宽和轴距都稍稍增加一些蔡胯,而高度降低了3mm冲厘遁。   因为长度和宽度有明显提升泡,高度基本不变蒂党,车头设计的比较厚实漠徽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的惩巨娟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网芭,格栅同样采用镀铬装饰堡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像写。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现还钵宫,老款福美来就已经开始采用撑燎违,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计餐辆糯。中网轮廓稍有些不同吻,老款福美来的中网较矮剂,而福美来M5的中网稍高啦,看起来更加厚重粗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构份忙岭。除入门级车型外涂,其他版本车型都配备了自动大灯瓦板犀,这点还是比较厚道的残糜,老款福美来全系没有配备自动大灯蕉锤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逃荚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蠕猾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬胁道撂,能明显提升辨识度葡欢桨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)硅讣忌,是2007年买的硕欠比,到今天行驶了9.7万公里左右淖许。日常使用中油耗7-8升/百公里囊我袜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题静。当时家里老爷子选它的主要原因有两点跺毛,第一就是便宜喘斡汇,全算下来8万;第二就是配置高少麓怠,07年8万带皮革座椅示龋、天窗鸵撕佩、自动大灯和倒车雷达的车不多鞍猛恋,而且空间也算说得过去椭辆,总的来讲这款车符合预期逛,坊间说F3小毛病多贩,不知道是批次问题还是命好双,我家这辆倒是没什么事儿藉。新F3于今天上市幕送,领导说我算车主天,于是我就来了闯榷凑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贾,聊聊老款在使用中的各种感觉脱。   ●动力及悬架粹柿驴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恢订,动力够用倡东京,只是起步比较肉卑宪,1挡和2挡齿比跨度偏大莽,走起来后挂入2挡转速掉的太多棵楼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡锋挎。   油耗日常市里开7-8升/百公里疗绘青,还算满意龟筏堑。悬架初段有些生硬汀睹巷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好武,对于颠簸的过滤一般缅佰,后段软淑脱讲,拐弯时车身倾斜大禾千。总的来说算是个合格的入门级家用车矛淡。   ●配置及人性化设计畅稀:   比亚迪一直走高配低价的路线糠困,配置丰富弊官,前面说过晌,皮革座椅鹃洽拭、天窗捣居佃、自动大灯和倒车雷达都有所配备赂寄定,另外坊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针丘佛钩,虽然不好看微不,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啦惠瘦。没有行车电脑显示屏料蓄乘,无法了解平均油耗崇妻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缴,首先价格便宜疆瓷乳,其次当年没有也不新鲜)跺。   人性化设计方面翁,四辐方向盘比较细确,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤歌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惭,四个角随便按一个都能触发拜晾士。日常小储物盒好用慰,票据杰千、手机和水都有地方放玻,不满意的是门板储物太兴钙烟凇(硬伤)奇侧,平常只能放车证之类薄的东西诬磋炭,连杂志都放不进去汉编,后排基本上算是没有储物空间陪策岔。   ●做工娘: 内饰和外观各方面做工比较糙能,主要体现在接缝上讼娄侨,不仅大而且不均匀拘观,这是急需改进的韧官匣。   ●空间铃怂:   F3轴距2600mm澎,我身高190cm擂飞蓝,有时候我开车惠概磋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碉。后备厢空间大磐省,而且比较规整苇仟,用它进行过几次小规模的搬运病距灭,还可以寝独捻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弘零讲,试驾中我也重点根据这几点进行体验稍溃钒,看看新F3有哪些改善和变化沁陛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回脐酞宏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钢,仍无法挽回姑娘们的心死访,如今她们只爱大长腿和都教授洪茨笨。不知道你们发现没有卫趁,宝马在汽车界引领着同样的潮流落涸,硬邦邦的3系钡、5系换代后都不再凶猛玖肩海,舒适感和精致感倒提升不少孺。现在轮到X5了辑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气堂泉铣,我勉强同意这种观点糠烯练。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质添且撂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦镭蓬,更显精致燎讲。总的来说剧菩,它不太凶藩,更俊美一些桓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恃,除了外观与内饰的小幅调整外曹蛙,改款后的逸动引入了1.5T发动机零。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分矩喇耽,逸动采取了1.6L家庭够用竣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汝祁盎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)彩领,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鼻,一个争取“各门功课”都不落下祈祟函,一个则是专项选手讣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蜂码卧。 ●外观啥琳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7界苯:轮廓流畅鳖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肪携、瑞虎系列维天、风云系列及QQ系列)捶辑毋,同时带来了转型后的全新车型散,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造熄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用澜母汉,更是出自海外设计团队之手茨茂羞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词亩贪。" "  刚进入社会的年轻人腐溉,它们也背负着太多的压力得攻,在家庭事业初步稳定之后推,一辆车对他们就显得很重要层世。致炫就是一个体贴的产品链,它有着炫目的外形藩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致荣崔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冒便池,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隘溃合。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弘腥,变化的不只是名字定常,更是尺寸和定位惰,风格和潜力适光汰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镁釜,吸引着更多年轻的用户群体签匙。   致炫外观灵动时尚隙寞态,带着一些年轻的运动气息彼么,车长为4115mm酣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葛,比老款低50mm;轴距为2550mm荷,比老款长90mm眉纲类。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了褥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胺厘纺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拿般便,这样的设计更有利于致炫的散热疗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱股斜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利煤替败,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格那悄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺避险喷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垛滥尾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助郝。   在ABB的阵营中倘晨太,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车价虎,他们的目的很明确吝呸,就是抢占国人最热衷的这一市场现既兽。对于奥迪A4L路、奔驰C级肚来琶、宝马3系而言颁钨,三者都有着不同的亮点与喜好者黎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价裸部纲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法午纷。   在这款316i消息正式放出时擂性官,包含我在内的许多人都会想到一个问题溺侈闭,那就是究竟会减配成什么样计吹?但在实际看来涝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔑料空。无论是进取型还是运动套装版洪窖淳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距僚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼详阔,当然如果你肯花7800元备,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肠伪。此外鹊擎癌,对于现今发达的网购来说驾瞧屑,这个根本不叫个事钙喘班,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多欺,此外还有多种款式的副厂总成可呀琛,质量咱们先放在后面采壕,至少价格实惠也能达到美观的效果扦。   虽然入门级价格不足30万胆,但你却可以得到一款原汁原味的3系干嚎,在定名中你就不难发现爬,316i中并没有“L”射雷,它是基于标准轴距系列中的一员舜讨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂屠獭,对比现售的奔驰C级圣簿、奥迪A4L而言山,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势才。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叼湾,这是国人特有的爱面子传统乏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说认避稗,他们自然也深知这一点檄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捍渡顿,单出排气也与320i的相同姥坚桓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条寇,不过这一项在网上也是可以淘到的怂暇遂,副厂价格也就100多元拈淳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐且,然而在国内朔勿,它还是一种小众车型穆弘鲁。可喜的是麻,近年来随着“旅行”文化的发展懦,旅行车也渐渐被人们认可裂。在我看来宠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疤枢,一种是像奔驰C级旅行版实、沃尔沃V60那样淌苇,通过个性擞钉仆、漂亮规醛欧、动感的外观设计获得年轻人的追捧柒酷。另外一种则是踏踏实实走低调口苹、务实的路线梧塑,用内涵打动消费者铜匹挺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)耽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汹,外观夏锯、内饰进行了相应调整餐苔形,配置也有所提升姥,动力系统则保持不变两哀突。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谩拿,售价33.48万陆。除此之外艇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版炯当,指导价29.98万眯。   在介绍产品之前凄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贤础盒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揪,1985年棘强拌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂按忍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司柑卞,这正是斯柯达的前身菱显。需要说明的是皖拘顶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称匈,并不是指该车型限量销售拿。   ●低调型、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寺湿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹿钵赂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60冉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格痪艇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟遣诉鲜、稳重纪,所以严格来讲疙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版补。从上表可以看出革罗碍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叙棺,而且更重要的是季碾继,速尊的价格更加便宜困峦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垂骚窟。全新样式的中网格栅更具有立体感帕据,大灯组内加入了LED日间行车灯泛椿厕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来界祟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应睡慧,朴实富辉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯朴骨,并具有自适应调节功能距弯。新款车型的前大灯造型更加犀利江。此外曙炉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的色奴躬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计馅蛋,简洁修长玲,没有太复杂的线条勾勒蔫藏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份慕联伟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈贸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7佬酞,规格225/45 R17桃,这是一款侧重于节能环保的轮胎攀衫雾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拢惊棘,圆润力焚颠、饱满爱、协调传驶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谴隆、耐看得多苏便。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应无继列,尾门上的线条层次感比老款有所加强褐下。此外狼,尾窗上沿的扰流板都良、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用默,让速尊看起来很有范儿赂。对了滔呕戎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管枪常随,一般人还真有可能会被它吓到笆,其实它的心脏只是一台2.0T客。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)啼,在北京借着区域上市之机需房夏,我们再一次体验了自由光的越野性能返领。作为越野车型的鼻祖擦,Jeep用自由光再次向人们证明炽,即便做的是城市SUV婚狈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点戮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蓬,但是在四驱系统上排昧裂,Jeep却有其过人之处接挎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言水胸酪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庇。    简单来说傻郴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配管面,也就是说缆痹,当前轮打滑时皑堑,动力会输出到后轮坎颧蠕,使得车辆依然能够前进去。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑煽腔、交叉轴这样的情况)口,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娠,脱困就很困难了锈淘雇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匈卜拴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造败洁搐,以横置发动机问、前轮驱动底盘为基炊辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴席晃甭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴偏,实现100%前轮驱动疥瘟柬,提升燃油经济性葱,而且它的后桥也具备多片离合器结构吨,可主动控制左右后轮的扭矩分配淑,起到限滑差速器的作用芳双吗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡觅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凭漓,还具备后桥差速器锁止功能送刃傻,实现左右车轮50:50扭矩分配次。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纽靖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择相玛擎。    在实际体验过程当中察醛臣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慑抄汗、交叉轴季、炮弹坑桑、搓板路等等越野路面膘吵离,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中事讳,越野能力无人能出其右澎挝。    然而作为一款城市SUV搁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力渭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板池颁常。    另外触量脐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间眷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统违涎。相比同级别的SUV漂诗,虽然在越野性能上依然具有一定优势恫撂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣际颇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众氨蓉澳,但是进入这个价格区间以后眠蕊,消费者选择的范围将更多炕构、更大哼理违,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战妈躬,在竞争力方面依然不具有明显的优势犯鲸。    或许尽早国产化降低成本藕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机光,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件救。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来布,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象度。如今午膛袜,马自达6已经发展到了第三代心素梆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枢骗吃,它的名字叫做楞布:ATENZA秋歧。之前我们已经解读过进口版本鞋坍比,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秆,这一次排量可不仅仅只有2.0L郝芬傻,还有更加令人期待的2.5L溪。   注虏:此次测试中唐筹钦,红色车型排量为2.0L碾肛,黑色车型排量为2.5L诺舜。国产ATENZA目前还未上市臼辖,此次测试为抢先测试为林,车型为试装车悍。   截止到发稿时鸽,官方宣布茧嚼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捣怜互,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刻部,上半年上市销售高伎筋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拒逆,我们还是先来聊聊外观凉怀尺。相比进口ATENZA社泄旱,国产版本在外观上基本没有变化辖喝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奸妊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瑟事信,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6精。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疽恰,它不同于以往的两代马自达6署,更多流畅的曲线在它的身上得以体现死。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”响臀。总之从结果来看墩磋碱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感尾石,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美褥郝氯,希望它能够像老马自达6一样恃,百看不厌力囱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鸿,仅针对这两款车型来说蚕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA残樊,而黑色则太过低调关,完全掩盖了车辆应有的魅力急懦。ATENZA的红色与大多数车型不同螺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梅傻梅,不俗套挂呸陆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm簧踞戒,轴距为2830mm痴闲,与进口版本相同堡僳徒。相比同级别其它几款日系车型狸敦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姐沽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哆具,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摆毙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卑幕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陆愤,科技感差了一点矮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扇涂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上略庙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意却脾继,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈超潦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朔锻,相比之下确实显得小了一点冈擅,为什么不折个中揩啦,采用18英寸呢迁墒?   两款车的尾部设计几乎没有区别班陇酬,尾灯样式相同腻,双边共两出的排气管(没错拳础扫,为了表达更直观糕把、清楚撤汾、无异议卜济,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邢剔,这是马自达6一贯的良好作风禾。总之赁未,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的佰形。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筷念,谁都知道SUV车型最为畅销谭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涵歪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出熬垒,而卖得好的却还是那么几款答卫描。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙摔,还要等到试驾之后才能给出答案蔚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捷睬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV齿。从风格上看锤酞,海马S5偏向时尚驶、运动信潮湾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群播笔。而在配置方面点洪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点劝蝗纪。根据目前了解到的消息陆,这款车型的起售价约为9.5万范,如果消息属实的话琴垛私,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗猜?   外观队氛就:设计新颖凤弛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舰剑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位心孪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司滤拓诉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酪建,也将它的风阻系数降至0.34畦堪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了孪盗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巳说,比例上感觉怪怪的林,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苛癸,有效地提升了视觉效果港受弘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悄瞥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神峰降诧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯身脊宪、转向灯以及雾灯洽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集敛憋圭。   作为一款紧凑型SUV袭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm门甜绊,轴距达到了2630mm赋堪。与同级别的海马S7相比础撩,虽然在车身尺寸方面有所减少份臼,但轴距却多了11mm芭策酥,整体空间表现令人期待黑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈愤蹭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上钎土。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供构太乏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17毋锈。" "   全新的A3备受关注辰燃腹,这其中的原因有两点归,一个是加入了三厢车型炔蓖怪。而另一个能期,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锈将。只是这台车来到国内较晚停褐餐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地菏烁,简单明了的说距场霖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型悄嗽艘,而必要条件是横置发动机蕊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本示惕戊,但消费者从中又能得到什么朴礁?如果按常理来看黎,对消费者的好处应该挺多的护亮,比如车更便宜了完,就算车不便宜配置也应该增加了谋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低八。但上述这些还只是一种期盼屠碎,毕竟这个平台的车型刚量产不久醋匠嗡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显幻拜。至少高尔夫7是这样失鞠抗,而全新的A3由于正式的价格没有公布幻燎,所以也不好定论奔幻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3难,这次引进国内的共有四款车型哀急筹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型说塘鼻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置漓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机行染,6速S tronic双离合变速箱案。在本月的21号输,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蚀卸惫。相比老款的两厢车型甸渺畅,轴距和车身尺寸都有所增加耍蟹,而且在轻量化上下了不少功夫顿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择避,但在配置上基本都可以进行选装洗蹦掂。由于三厢版为新增车型邢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撬粹畴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绿邦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幌崩,“小改款较恃食,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款涟氨,而值得注意的是陇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上罕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议苫操迸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浇肥甘。”吉利控股集团副总裁拨粉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凄脐,欣喜之情溢于言表瓤。    亦或是巧合练呈汾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞎讹我,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7逛,一方面晾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖魏栏酪,另一方面钎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淘椒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域栖,种种迹象表明放丢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段柑绘胆。   诚然钝古,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蔽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”黎膛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痕琳,孙晓东对媒体表示底牌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪七艾零,吉利收购沃尔沃之后好,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点稻纺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生釜降栖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应趴。" "  在国内扩踩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的达物巨,它凭借动感的外观饭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”稍蕉水,后来者RV4弥梦、途观蒙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比莆畅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎维局乾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了纬攫精。而今年腺,东风日产给我们带来了第三代奇骏祭妥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乾居。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒洹,年轻化间痴本、动感化的外观设计就是最好的证明图长汐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辽捌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丰撵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甲,层次感以及运动感比老款强太多了镰辱楼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蹋邪馆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拦违令,流畅的曲线让它不在干巴巴墙陈粗,整体饱满了很多卿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯镜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贰担翠。   在侧面线条的过度下解,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型链彼党,并且加入了以装饰性为主的扰流板烙鞍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性落。后尾灯变化更为明显蘑劣荤,竖条造型变成更为接近长方造型郸潜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”票,一定会想起Jeep梢猫缔,提起Jeep睛丰柑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晃改瘟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喷尝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能泛拜,看看它在这部分有着怎样的表现其背纹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秘倾,并且不可选装以外倪酸涪,2.4L 豪华版可以选装该项配置癸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式滇乳钝,从功能上来看比较全面完极同,下面我们就一起来看看它的实际表现恕屠蔷。   更多精彩视频冗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蝎怀擂,调整比较细腻磕袍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廊洼降,而且还可以停得很正颁顿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贡靛乳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话冕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绊,如果继续操作叫,系统则会中断本次自动泊车深歇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侍防挫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笺疮较,我一定会把奇骏放在首位腥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款词妓奶,性价比非常高祥卫庇。不过自从2008年上市至今的6年时间里棋,它始终没有太大的改变措起凡,另一边竞争对手们却在不断进化杯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者郴嚼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律季,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况微,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前氦,而看到新车的第一眼就会让人感叹纤缄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了梯惧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)单颅,并且也是该平台衍生出的第一款车型痪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化旁。相比老款车型略显古板的硬朗外形辫,新车则显得更精致捍,更有设计感蹬剩开,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上曹鲸。当然顶,除了视觉效果之外筹贾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了项?这也是今天我们需要探讨的问题煞丧敬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型禄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茅喝梅,我们本篇文章的测试内容并不全面低巧醒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受改韦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挨汾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蝗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艾佳改,里面对新车外形赋、内饰等方面都进行了详细的解读邻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掂。另外店卢份,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊轻同。   ●增加更多高科技配置贫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品家夯,除了拥有出色的设计覆灯、良好的工艺和用料之外托屯嘛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望商楼,翼虎就是个很好的例子料,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茄衫篙。如今的新奇骏身上炼,我们也看到了各种高科技配置煤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了骸苗,在两年前它就已经崭露头角蔬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样巫,连控制面板都完全相同竣挨。虽然东西不算新宽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先手齿厢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化唤拦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逆,汽车作为生活中不可缺少的一部分父裤,也同样要跟上潮流悼菩罢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车并咯,很多的印象都集中在日系的丰田车上竿滦辅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等炒,由于起步较早汕,所以在混动技术上都比较成熟毖偶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型结魄舞,一方面是因为未来的趋势忻,另一方面就是对环境保护都有一份责任豹。但能让人印象比较深刻的不多技乓毁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外砰。经过一天的试驾体验监斧妇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶技,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车埔。   外观方面袖疚:设计大胆前卫齐舶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瑟,给很多人的印象就是模仿关、复刻那垦颈,aygo塑僚皖、花冠瞳畏蜗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肥蹲岁。实则也是没办法的事儿洪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撇屠氢,不过从秦看来悸厦咕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镭母。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迷密桶,整车设计偏向年轻化抄,前大灯内加入了日间行车灯畅锣标。车身尺寸方面汉税略,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm边聪,轴距为2670mm撑范发。   实质上熟兢捅,比亚迪秦的外观特色鲜明竿槽痕,个性十足精,他并没有针对大范围客户群体而设计携心腿,更多主打年轻彤储罐、时尚元素处课搅。这样一来编柒踞,优缺点也相对明显劲犁潭,需要一定的时间让更多的人来接受他寝暴屏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番般,充电方法非常简单也很安全搪。通过家用的220V电源就可以直接充电珐戌,但是要采用三相插座忿净妥。车内的仪表盘可以显示充电信息劝砍驾,包括电量以及预计充满时间棵穿,而且还可以选择预约充电离戎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岭仑,虽然我的“档期”已经很满测徘怜,截稿压力山大扇纷。但作为潜在车主宛窖费,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平芍部,它和福特嘉年华方嚎、大众POLO会有多少不一样甸,谁更值得购买睬偏垄。我想这也应该是大家都很关心的问题经胺辖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息溶捂半,以供大家有更多了解酗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肯秘,分1.3L和1.5L车型列谰绩,提供5挡手动或4挡自动变速器奠场卫。这也是国产的第三代威驰车型屋末,相比老款车蔬狭关,新威驰变得价格更低簿僵、空间更大竟容。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辅,在广汽丰田4S店中销售纶,价格区间6.98万-10.88万元俺。两者动力系统纤瞳幂、内饰设计完全相同麻。只是外观分成两厢与三厢幢,配置上有细微差别而已痊诗。好了廉币,我们就从外观开始说起陵臂。" "  导语苫:在新能源汽车研发领域祁燃,比亚迪一直是领跑者示戊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车般愤俗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者护尚莫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术暴惠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哆,能够开发更为节能片、环保的电动汽车产品瘸,实现性能的提升和普及应用山抽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瞎榔辉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车设梁蒜。   历史上绊涝赣,秦灭六国棺提届,结束群雄割据时代垄,统一中国熬,开创了历史的新纪元熟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆姬,势必证明其在以下六方面的实力莽煤:   一情匈、比亚迪秦到底有多快修阔阑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示断使,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秋橇粟,23%的车型在8-10秒吞咕炯,17%的车型6-8秒丹说,仅有8%的车型小于6秒克蔡,代表车型如保时捷卡宴4.8L鲤。今天欺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拒,秦百公里加速为5.9秒俱,而记者实地测试时盾澜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒遁。   跑得快自然有其道理连,秦具有“双模”动力险譬煎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合讣楼,在混合动力模式下摄稳九,秦能爆发479Nm的扭矩克,某种程度上可以与那些超跑抗衡郎锚。 二芍、秦油耗到底有多低挥赊两?   根据国际标准测量核算怜论翻,秦百公里油耗仅为1.6升未。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式勿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式楔岛,纯电动模式时侨侠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时羔感覆,整车自动或者手动切换至混合动力模式科木膘。在所有模式中形,秦还能进行制动能量回收嘛,即电机向电池反充电厕冷碎,每百公里回收2.5-3度电伙离奥,可以多行驶约15公里许雹。 三楞、秦充电到底难不难氓?   一句话回答切骋:有三口插座的家用电源就可以材淌,就像充手机一样方便前怪。秦的电池容量为13KWH箱,可通过220V电压遁林疲,3口插座妊丘,4-5小时充满电瘸峦。秦随车附送一个智能充电包将厦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卞。   四喜氰、既然用了大量驱动电池嘶,到底安全不安全?可靠性如何庙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池收、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池算淘懂。单位能效比姐乃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池词。但是安全稳定性方面则恰恰相反贩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池必。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池必,是目前市面上最安全的驱动电池盲,没有之一坤。   可靠性方面覆掀,据比亚迪测试抬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涉许,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修混扔酒,业界罕见炕椭郡。电池电芯甚至终身保修辩屉。 五苗饺、秦操控驾驶会不会很复杂擅燃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样还,习惯之后甚至更加简单疚胳枚。新增纯电模式业幔控驾驶裸米,更安静去尺、更节能嵌。   六静、电池组电用完了如何行驶挛?   据技术人员介绍冉,秦本身不存在电用完的情况橇燎拴。电量不足时陪闻脑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式罗绒憋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电季。   此外密,行驶过程中贤五奶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量忱,并储存到电池中琶裂艘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车贸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呕,其次是QQ me惭,PT漫步者之流段啪侗,当然还不包括那些“只识其样弓溪淀、不知其名”的人群花普慰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象文,它也是双龙汽车最具标志性的车型秦赡。在迎来双龙新柯兰多之后凹戏摄,就在近日醚郸磐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鞍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界案剖鼻,但却让我们可以由心发出这样的感叹此嘎扛,爱腾终于正常了欢复。   从推出2011款爱腾至今驾扭,已经有近3年的时间擅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势靡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象体。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事滩虚测,伴随着2014款爱腾的推出恰毋,有关于这款车的一切鞠,也自然成为历史授堡,被我们封存起来何。全新的家族化风格设计含枯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厢揉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部侗,与新柯兰多相似的样貌冠,让新爱腾不再具备专属性床荆繁。没处前部细节的设计蹭,都是那么平易近人卿碗,平庸的再没有任何特点滦。可能人就是这样态,老款爱腾在售时克奖肆,人们总是说这款车有多难看栓喜,有多奇葩埃,但当它真的成为历史后澄,我们又会感到缺少了什么太禄茬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痪剐轰,但还不至于让它从中获得什么优势拔吓,车尾部简单的几处变化力胳蒂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉邪携亨。现在在大街上认挟晶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的缺托,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拾妹。   本文导航" "   这年头在路上跑着凹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惫毕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念醚崔卫,把自己造的车不断的加长膳腿翅,就算不加轴距也得把身子给拉长恐便握。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中测泻蔫、大型车上接犊把,感觉有些资源浪费顾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桃,“L”的作用才更加实际到。当拿到这辆YARiS L 致炫时酣,小惊喜了一下碉堑刨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了且宏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谓如藤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度颓委、大众polo骇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皋。目前这辆车共有两款动力何、6种配置车型在国内上市阜撮韶,指导价格在6.98万-10.88万之间仿。由于新车型且上市时间不长梧登,所以目前的优惠幅度不算很大蓟,基本在3-5千元左右赖姬。(个人观点福谅:致炫萝导,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坏苔,厂商指导价为8.7万-10.68万面,搭载1.3L/1.5L发动机傻巾,5速手动/4速自动变速箱丰唯。" "   曾几何时潦梆版,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象斜甘混,但却没有获得国内消费者的认可哺号鳞。如今矫书樊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钨蒂,其售价区间为15.48万-21.98万元释,相比老款车型有所降低侯籍荤。另外酵潮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化忿,并针对柴油发动机进行了重新调校送嘛。下面就让我们通过试驾体验峰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化香场,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鸥塘玫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尸,并采用双龙全新的家族式设计杰睬,整体风格与现款柯兰多十分相似坏始够。然而失蜡赶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整每烫歉,其车内布局依旧与老款车型保持一致嗽,略显缺乏新意钠辫洼。   小结瞬: 相比老款车型来说五耗,新爱腾的外观变化令人欣喜墨乏敞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次筏建。不过舒抬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进湾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容莫途嚼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骇露切,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嚏朗骑。在海外市成珊愀痢,新逍客提供3款发动机飘势,配备6速手动或CVT变速箱蔽,在英国的起售价是17595英镑华撇。与现款车相比坪彩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处必上。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型船揽稍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了念。 ● 外观介绍潞塑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型洞夺:宝马2系Active Tourer邓毖宫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单簇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型糖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子炕?车展上的展车给了我们答案怪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月违圭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敲愧,而在正进行的2014日内瓦车展上相肺碗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出矫贩猩。和两厢版一样蔷步姐,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐淇都希块化平台打造堡,造型新潮时尚纬傲,细节设计则突显旅行车的元素挝娩,保持一款旅行车应具备的实用性嚎。据悉堤理,该车将于年内率先在欧洲市场上市卢匙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缴哇,相信国内消费者很快也将与它见面客扣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磕墓旗,全新标致308的旅行版如期而至邻辖。从整体变化来看废肉窟,它在保持旅行车实用性的同时拆,将重点放在外观铅、内饰的调整以及配置的提升上赦宠介,新潮的设计更是让人眼前一亮被赔鞋。在我看来灸,它的变化是非常积极的合。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恋,现在它要做的就是尽快进入国内采碌甲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芒宠:   静态评测    ?   更多精彩内容特队袒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑失搽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桓对,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悲烷。早在上世纪五六十年代贾督掀,Citro?nDS就用上了可变悬架且嫩敝、随动大灯材翠、转向助力龟醋芭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旁目孪,加上极为飘逸的车身设计溅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样星汾晨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峭韧,2011年长安标致雪铁龙成立躲扔,到今天我们测试全新DS 5LS橙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呐,音译的中文品牌名念起来很接地气撩掸隧:长安谛艾仕避俏澜,有股莫名的喜感炽醇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骗僵滑,是台正儿八经的三厢车狭堪记。   ●外观惟瓷:考虑国内需求搜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前牢湿喘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5斗,后者里里外外都显得格外前卫莎味,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炮匪涕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实棱寝帆、更好接受一点劫叙。当然显肠,前提是得保留住原有气质橡塑宛。   在这张全新的前脸上嗓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰成少摄,官方把它解释为“飞翼”公吧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旁单,由于边缘不是那么锐利哆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蕾骏蚊,接受起来没那么难媚郸遁。   车身侧面和尾部看起来很饱满风蹈、匀称撂滇遁,其实我个人甚至感觉比车头更好看舅查筹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰戊搭戮,厂家说这是做完市场调研后的选择翘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拭歧,想想也不无道理每溜爸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骑氦瞄,与其后期车主们各自琢磨癌筋,不如原厂直接把这事办了盎淘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无朝痰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注论韧帛:下文简称新阳光部,以便阅读)饺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸埂口伸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰采毁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酥。现在它不光新潮胺臀,还进一步提升了性价比武,为与定位相当的大众桑塔纳刚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备谱驳。 外观蔑密当:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸清钵兰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钞傅枢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感堕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜七。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分馁呢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米互,达到4456毫米鸵辰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平米亢尾。    此外考,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涟弓烷,由于在东风日产的产品体系中犁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)道,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嚏奉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汝首。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诧,我已经身处呼伦贝尔牙克石悔纲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气猜认。尽管天气有些寒冷赋绵垛,但此刻我的心情是非常愉悦的钉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演井尺犀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感己妮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凶洽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屎,当然我也不例外幻胯。这次除了911之外坡诵僵,保时捷还带来了Cayman烙硼、Boxster手萝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绥栋光,让大家分别体验RR(后置后驱)淋蒂挟、MR(中置后驱)凑吐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧架剧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扛穆损,即使在这样的冰雪路面也不例外存钮届,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沏。在练习漂移之前花未,充分的驾驶培训是很有必要的环坝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时硕缴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救对晒。   ●车辆失控该如何挽救锭?   当车辆发生转向不足时蝗将,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)庆,稳住方向并且慢慢回正鼎锈,切忌继续打方向橙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向牵,反而会加剧转向不足的发生弧挂茧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时遣葛蘑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度辱煌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线焕拇华。对于一般人来说嗜汇,应付转向不足要更加容易一些腊农顾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孟,而转向过度一旦被合理运用澎魄,就能成为过弯利器岔,也就是我们平时所讲的“漂移”箩蔽。   ●如何才能实现漂移焕皆眷?   要想在弯道中实现漂移挎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移飘犁。针对这次的车型以及冰雪路面虾拭谩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式癸:   1触甩梁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虹屉腊,我更愿意称之为惯性漂移过弯首辽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锌危、甚至小于90°的急弯湾。 ? 『以上为PPT截图媒膝购,分辨率有限顾嫌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恨老蛋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敖,然后反打方向孰,稳住油门漂移过弯廉。例如在通过上图中的右弯时停繁抱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢台,然后左打方向却,紧接着再右打方向较,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动里携,别慌歌吴,这正是我们希望看到的捎洁速,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心匠。随着车尾横向滑动的产生惶春,此时驾驶员应该迅速反打方向施,让前轮时刻指向出弯的路线舰遍示,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度百,随后在出弯时适当收油并回正方向玻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了昏府割。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吩斤伴,方向盘转动角度都不宜过多燃韩,最好控制在90°以内匈。其次油门动作务必细腻啦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弥伪,给油则会加剧侧滑材惰摧,收油则会减小侧滑角度划,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用涝钢妈。   2裤非钠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)比沥。   适合弧度比较大的高速弯道别送陋。 ?   当车辆高速入弯时狼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缔壳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑免锰炼。当车辆开始侧滑之后脑畔派,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转旧,继续维持横向滑动呕,同时反打方向控制出弯路线锣抖,之后的动作与第一种方法一致溪剔私。对于初次尝试的驾驶者来说舱讲搭,如果入弯速度不够快也没关系缕衅地,你可以直接省去刹车这一步骤沽,在入弯时适当地轰一脚油门孙脓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抨皖吾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镁,并综合运用两,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卑。例如在紧急蔷钨、高速的连续S型弯道堑次,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涕故,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舵风断,从而划出一道完美的漂移路线旗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗讲备?AE86在高速S弯道超越RX7腥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介揪。   当然骇公耽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肥及,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兴仿水,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涝盾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶草郸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器觅帅身、手动换挡以及拉手刹等一系列动作烘芥,驾驶员只需控制好刹车咯徊馁、油门以及转向三者之间的平衡即可轮为。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距雄。   然而即使是这样缺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的程。冰雪路面凹凸不平密拔愧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同衅存,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验臀皮,所以技术和心态都十分重要髓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统昏猫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头痰。在这期间摹土,沃尔沃创造了无数的第一浑贪秆,也赢得了不少的辉煌成绩涤百捐,当众多车企迎头赶上之际焚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中恕,并将其命名为Drive-E秋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凄碧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嘎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凶桨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅丹然,实现了靠背调节和腰部支撑袒。 1967 推出首个后向式儿童座椅壬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扑晒抠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芬叼迪,将有害废弃排放降低90%以上唉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)把缔豌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诽巍,有效减少或避免低速追尾碰撞似遁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术睛姜,至此安全范围从车内延伸到车外蹬北。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凳铰叼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垒歉响,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兑,从被动安全到主动安全匆挟琳,再到行人保护老耐罚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棱洁涵,空气污染现已成为最热门的话题献,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事眠叔绘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纽冻离,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舶丧拍。   Drive-E是什么 露绣?   即E驱智能科技扳错工,代表Efficient Power(驱动更高效)统秋定、Electrification(驱动电气化趋势)凶、Environment(驱动环保潮流)递廖馁,从字面来看很容易理解藤,简单来说就是引擎高效化廉顾,这样一来既可以保证动力性烧船,同时还能达到更好的排放标准虚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱峦茎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征牛解埂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溜卞。   沃尔沃还将这一技术投身于乃稳海块化的研发耸锤,只需变更增压器呐凰啃玻块与催化转化器牟咔鹊睿块等主要部件不,便可催生出一款新的引擎产品酒寇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惯,大致可分为4类伸,即汽油直喷引擎可豌、柴油高压共轨引擎旗癌,单增压引擎(T5)蓖、双增压引擎(T6)芭卜开。 以XC60为例 掣答,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 亩伎稠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表械:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例桥醚熟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嫩怠丰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比解谩,在动力输出上也略有提升缕,其中的原因自然脱离不了小体积凑浮来、轻量化等一系列技术的支持将溃。   此外变速箱方面也有了很大的改观欺南,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%俄羞,挡位的排列也更加紧密淮木,有效缩减了换挡时间竭,从而具备了迅捷的响应能力太拔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扑李。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下顶,耗能经济性方面得到了进一步保证需享唤,它将改变城市路况中引擎启停的时机澎,改善油门的响应埔经,空调系统转化为经济模式工作姑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作低巨,而在65km/h以上松开油门妨鬼,引擎还将会处于怠速状态泥殴。   本文导航忱思:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩献,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位检切,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”说。不过彼酮,动力并不是我们今天的主要议题肃瓮介。秦的下盘功夫方面表现如何箩讳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碗垄耍?这些都是我们今天要研究的内容任蒋怪。综合起来哄竟闭,我们最终目的就是想要弄清一件事殿处,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疥畴帝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”良,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外柏宋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上橡。当然嚎,由于秦有着体积更大菇醇容、更加复杂的动力系统揩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法焦,但由于双叉臂需要更多的空间闪咳米,因此也是不现实的乳。在材质方面模垛,秦同样表现中规中矩馈委,并没有使用轻量化材料为车头减重棚甩,亮点并不多腻冻句。由此可见蒲欧报,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化峭瞳。   不过是浓,由于混合动力系统的特殊性渴茸吼,秦也必须做出自己的调整去广恃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鸥枷。比如樊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剔觅耻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上县斯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上煤惰。此外岔侈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮母凸峡,相比速锐在直径上增加了将近9mm辨,看起来很是显眼祥轮陵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化膛糯藐,而在同等材料和工艺的情况下想吴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屉悍碴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载橇费农。   另外筐耐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绊。与速锐的非全框式副车架不同巾峡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮镰,由于加入了电动机和管理单元店督,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蜗,因此这样的变化当然是加分的郎盲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缸颈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炮吩、振动和声振粗糙度麓,欲知详情请点击这里)败渤,是个值得肯定的进步芒须态。此外女动,与速锐相同徊丘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坝涣笛,强度更高每吠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力巍哪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烘,现款该蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌前侮,不过福特已经为此做好了准备佬,日前刚刚发布了新款杆搅陆蹋克斯棘。它采用了全新的家族化外观派,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雷,不过它真正的杀手锏剑煽士,还需打开车门才能发现交。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兰,进一步抢占细分市澈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泛,满足那些对于性能有一定追求的消费者腻艰,比如轿车中的S5铣、S6掀倾烘、S7垫、S8等等腾。就在不久之前的2013年12月梢卸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前美克,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仿肪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疤。 外观柔芥匪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态默,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绷,可以随时面对那些不识货的挑衅者漓盟孟。作为Q5的性能版车型饥孟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念极探陈,颇为低调抽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化唯。 车型图片 基本参数酮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出破鲍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别地惩,特别是车身高度经过降低晃瞄歪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm猴省,而轴距也有细微的变化抠薪。   其实只要细心观察吠蹲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惺鞍赎,除了特有的徽标之外擞富忙,SQ5的镀铬条有别于传统车型吓擂,采用的是双横条样式半。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晨欣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆得供粒。而配置方面薯锤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备闪魏。   尾部的变化主要集中在下半部分歌唾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菱帝黑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计眷风答,可根据行驶状态来改变排气开启程度烤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鸽剂髓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭福侯,前者就属于少数派婆。一个是只有追韩剧的人才懂铆,一个是全民百吃不厌勉活疲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品轨貌线,其实上一代车型在国内早有销售房福既,只不过跟福瑞迪太像了海脆,外观不出众兄溅,关键是动力平平告迹蕊,所以最后并没有收获太多奇。全新速迈刚刚上市型睹,售价17.98-22.68万元钎驴沟,很有幸能够在第一时间接触到这款车辟湃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诺男。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陵琅香,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈敌。通过简单的对比叫瘸哀,不难发现巳闻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版隋,名字叫做ForteKoup耙厩衰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蚂荣,售价17.18-20.08万元涵惭递。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版够冗,它承了起亚家族的虎啸式前脸脓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痛,现在看来谈不上惊喜漂,只能说还比较精致臀忿。虽采用了大嘴的设计龟遍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步降,或许小女生会喜欢悔烈馅。大灯全系都为卤素光源肚,并带有日间行车灯掀瘟堵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悸。   走到侧面碧沛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碴,但两门的设计为它增色不少班,在绝大多数人的固有印象中奸,跑车就应该是两门朽溅,并且应该是无框车窗傻乖,仅从这两点来看蹲,速迈确实都做到了蔬暖,开在路上的确引来了不少的目光追随脓计维。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流袱瓣,我们一致认为车尾的设计更为出彩弄,短小炊蝗、精干焕论妙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疽俯吭。除此之外省,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弟,而且排气管口径不忻馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强狠矫。轮胎为韩国本土品牌哺,规格为215/45 R17境,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了儡擎鹤。   当然美巫睬,如果你选择2.0L车型的话绍,你所看到的黑色外壳后视镜深肃亨、前后包围的碳纤维纹路饰板萄、双边双出的排气管患、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嗣。" "  讴歌这个品牌嚏惮,或许很多人不是太熟悉娶。作为本田旗下高端品牌犁常,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任糜,而且在美国市乘邸,讴歌的品牌影响力是非常大的峡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力荚步纶,大部分都是人们对这个品牌不了解潜户,影响力上不去擎肚悸,导致在销量上确实不尽如人意抒遣。对于这次全新MDX的到来蛙逃胳,个人持有赞许的态度勾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意儒,还是那句话豢驼乐,品质上去了线降,接下来就是提升品牌影响力了级。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蜂,大灯的轮廓更加细长杉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯溯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过桅卤贫,但内部结构和MDX并不完全相同底小。雾灯被一条仿LED的光带替代揭,进气中网的细节刻画更加运动侣拐设。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长加怠垫,侧面造型给人的视觉感受非常低幂芜肖,这和前后大灯的位置有很大关系轮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棠,注重舒适性沸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奶痹蹲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感欺胎膝,而压低的姿态却更加动感潘饶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱祈。尾灯造型相比较现款修长藕,优雅的感受也来自于细节的 设计扮螺,但貌似通过我的观察界角,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源焦担撬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惜危刺,让尾部显得非常简洁归。   本文导航摔帮赖:" "  2014年2月20日髓累,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市翰。2014年型奥迪A5的最大特点是任凛林,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机残。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国未手模。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大响皮,共有19款车型捂悉,售价在49.98万至85.8万杯,具体价格如下殊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表哪醋矮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面盆卢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惫。配置方面恃,也与现款车型相同双。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机会乱。   内饰方面券,2014款车型也与老款车型大同小异屯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘暮,同时门内饰雀敬祷、座椅中央扶手缆、都采用了纳帕真皮面料轻环。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机车。而2.0排量以上的发动机则保持不变臀李。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陋垄骑。   变化一诧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化汲,在原有的缸内直喷技术的基础之上鞋诽,加入了较为传统的歧管喷射岛项接,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肚耻,通过二者各自的优势皋醒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求分东。事实上托穗,混合喷射也不是什么新的技术全厩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用列继。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哩兰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市玲姬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善较帽。   变化二冉煞婆:排气歧管集成至汽缸盖内骨柑充,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翔地商,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力宦铅,从而减低涡轮的负荷剖,提高涡轮寿命纺。同时雄,因为在进入涡轮之前进行冷却烤,相当于提高了涡轮的进气温度限制锰,可以允许发动机有更高的排气温度怜垮斑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高痛害级。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坤锰,同时结构也更为复杂宝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伸弦。对此饶,缸盖内的冷却系统也进行了改进盒捷霞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酗。   另外讳晾伤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拷,还有着两项小改动赋雹。使用旋转阀姆迹块替代了传统的节温器瓤暑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嫂牟线,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鸿地。   根据官方消息焊氢踌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上购,为用户创造更加愉悦的驾乘感受角。笔者也希望在应用新的技术的同时丛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情类伶。 责任编辑筏我:王晨熙" "  A00级(微型车)美,在人们印象中这类车以实用性彭颂钳、代步功能为主咕桓捷,低廉的价格促使配置也不会太高交,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候改攀裤,一款车的推出打破了这一概念先挪,它就是全新奔奔醋,来自长安汽车烘惶逆。   感官是人们的第一直觉反应倪世剖,所以外形设计的重要性不言而喻盼吴,为了使人们印象深刻兰体,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茄,道理很简单茎,日本是微型车最发达的市场伶淮敌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展算姑,在2013年广州车展上沃锭爆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光礁边犯,除了时尚的外形设计以外敬,在细节做工上也有着不俗的表现笺伎。前脸的设计整体性很高蒂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条对清潦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影比榔纱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表堆跨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势紊,不过这一点在外观上并不明显喉,这源于贯穿车身的硬朗腰线沙伎颇,有效将视觉性降低惜涟,同时搭配造型独特的双色轮毂涪钉人,让这款小车看上去时尚动感棺尘疯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猫灰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菊,如果仔细比对熟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吼甩秆。除了引人注目的设计以外舱汇竞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹急,具有加热功能的外后视镜啸、15英寸的抛光双色轮毂椿扭甫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嗜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乘棠拢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d库篡超。不过瞧速,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沛,从内到外挫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霖,可以说是一次完美的蜕变赦。那么这款新车究变在了哪里疗蓬稿?它究竟新在哪扩催?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拦哎缸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5删拍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm侣,轴距则与老款车型保持一致胚。在尺寸变化不大的前提下郸蔬溃,改变外观渺舱科、动力负表兑、内饰死翅蒜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关融,2月19日这台新车也正式来到我们面前鲁,并接受大家的考验仿乱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条得拴旁,但这8条是我个人认为变化比较大的补钞虱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慌窟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屁,我就有了一种预感挞缓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢艘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案性媒闷。全新X5给我最深的印象除了家族化外捶帝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)经背。首先呛枢堑,先说说全新X5的外观卫立,“大尺寸双肾进气格栅”佩荷希、“开眼角式前大灯”乖锌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仍餐味。    现款宝马3系推出的时候翘钳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉栏弟,现如今随着全新X5的上市改告阜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泰屡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分贪册撕,据悉须,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯琶疮比。值得一提的是霉琶素,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般憋稼,给人一种炯炯有神的感觉俊尚丁。    由于新老款车型的轴距保持相同农,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉棱澎,反而侧面的腰线给人一种力量感岭盯蔚,这也使得新车看上去年轻了不少俯咖辽。细节方面透,新车在前翼子板上增加了进气口冈,突出了宝马品牌独有的运动基因阜荆醋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蕾尾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谓赏储,提升了夜晚的识别度伸晾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荤汹,降低了风阻系数恢潘陋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嫩。" "  版权声明抵池:本文版权为网易汽车所有拘,转载请注明出处空摧。   在2003年虏火,奇瑞QQ的下线让这款时尚缚、便宜些、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活桐安景,之后短短的几年间娥榷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话檀嫂,然而到了2006年长安奔奔的推出耙,打破了QQ一枝独大的局面洛。一转眼戒烦副,已经过去了10年的时间逝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占商凯,在这个追求个性搞、讲究品质的时代栋沥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流话鹅疏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则困极,而长安似乎也意识到了这一点拾美鬼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢富醚超?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鳖哎哨?   从厂家方面获悉撅纫淑,老款的奔奔(love)已经停产戒,而奔奔mini则将会继续生产销售饲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系帘悸靖,前者主打精品中高端微车市忱臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战废乒。从定位上来看盲吉混,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些森豆,虽然沿用了奔奔的名字巢乐,但整车的设计龚咀势、配置以及售价都会高于老款车型败。   新奔奔客户群体是谁间弗?   在很多年前四冕粉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豁练馅,到底是买奔奔还是买QQ潞稳钱,在那个时候垛冬,很少有人会关心这款车设计的如何察湍拼、驾驶感受如何加烹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具慨市,省油盖卜帕、皮实娃淳、能遮风挡雨就行挖。   现如今晃仍,80后矾踏悸、90后已经成为购车主力森米,这些从小听着walkman呕赎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谱凹、用户体验以及品质都有着更高的追求劣誓桥,因此在座驾的选择上同样不会妥协疟叮辩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看歪酣,新奔奔就是冲着他们来的盎奸摹。   新奔奔主要的竞争车型是堤沤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布船,但从目前得到的消息来看饶桑,5-6万元将是其大概的价格区间恒位。这个价位中既有一些合资的微型车怀茶,也有自主品牌的紧凑型车牟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扫连,比如两厢赛欧绢、奥拓贪官休、玛驰以及低配雨燕等等车型购橡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陡枚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些磊靛苍,产生竞争的几率比较小身。   外观帕:惊艳娟佬、和谐暑栏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型殊报,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词病尘:高离地间隙曹、车顶行李架即衔漂、双色车身等等簿。没错让奈,无论是跨界翠休、越界还是交叉车型缅掇袍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质登。不过世间万物斜蜂圣,徒有其表终究很肤浅对绒,我个人认为弥财砰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统农。所以年腿傲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舅咸辽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时矛氓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泰兑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叙,它集沃尔沃所有看家本领于一身背,可谓全副武装吓。为了让媒体更好的体验这台车黑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踢。没有固定线路髓瞥恃,没有领队车辆刮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矮,它会和每一位汽车媒体人独处12天哺亲姆。而在这12天里殴,我已经和它奔袭了4100公里泵伟陕,横跨了三个省份牡藕,体验了柏油赛道戈、软土拉力硅入恒、冰雪漂移排父、高速狂奔邪钠趁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寞期梧,当然编坍红,最终的结果是构廓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多试尖榷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的籍,正所谓日久见人心航,交友如此独冈,试车亦是如此认廉干。回到正题浩晃钡,和往常一样翱,对它的了解还是先从外观开始毖第。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迫脱胖,相煎何太急”这句绝句赡,而在雷诺—日产集团旗下桃,有两款车正在上演着这一幕窍其。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耿,还有这出色的越野性能撑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辣溉坑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下逻奢梆,买谁更划算薄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表那握:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位婪,作为英菲尼迪的顶级SUV岔申,QX80的售价高达152.8万忌,但经销商处可以优惠16.2万惭阂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万咎窗,虽说16.8万也不是个小数目那。但对于消费者来说沁燎,一个日产室,一个英菲尼迪仇搬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌端怂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV糠蹋忍,它的身材绝对够大龟搞第。从上图的数据来看纯醚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙五,尤其是将近5.3米的车身长度虽埂,会让您感觉驾驭它有点困难沸钉。另一方面瓮炒蒋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型感,这一点在QX80的身上也得到了完美体现浆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蠢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型售。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阔凯汝,同时也显得异常凶猛汇卸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉清贝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碍,整体造型圆润层分,没有多余的线条作为修饰魔哺宦,但是反而会让人感到车身很厚实诗糜泞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹈嘘混。同时注意它车窗的设计颧瞧疗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱痢涎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的慧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感貌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计门檀吝,也没有了那种霸气嫉偿,转而给人的感觉是设计很前卫苦柑。车尾的饱满程度与车头相呼应着汀,丢去了上一代的直棱直角炔,饱满的线条凸显着丰满的层次感炯。   日产途乐悲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华餐,虽然脱胎于英菲尼迪车型继,但途乐依然拥有自己的外观特征踏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性滤介罗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蔽尝撑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苗阀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气何,成为了车头亮点之一堕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术起,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挛,这项配置自然是少不了的比暇。我们可以找到4个摄像头擦抒攫,它们分别位于车辆头部疙伸建、左右外后视镜下方和车辆尾部坪栏恢。以便在停车过程中宿参,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奥,让您更加自信轻松的把握泊车空间凯放。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头礁界,大大降低了停车时的事故发生分筛奉。   途乐   通过对比发现怠碧莫,两车在外观上的配置基本相同羌,差别仅在日间行车灯上剑横,不过随着QX80年款的推出私酣,日间行车灯的加入应该不是件难事绦青。两车最大的区别就是外观/品牌的不同停缎刮,在相差仅有10几万的时候香,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店躺舞。    责任编辑煽嗜辟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天此,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惠渭漂,除了奔驰G问通刷、丰田陆巡系列滩巍、牧马人等粳滔,双龙雷斯特也是其中一员撬彪停,而且雷斯特还是柴油车街暇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值悍,以目前的接触来看建,双龙雷斯特W表现不错激,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前黄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作番,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堑。当然波,在随后漫长的几年过后柯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌青帛碘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO习捷,该车型最大的特点就是其尾部造型响,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计窖派,宝马方面肯定不会承认形畔醛,但从年份来讲册胜,明眼人一看便知漠。   外观凌科晚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手啦,该工作室的创办人正是乔治亚罗鹅挤,不过大师的设计未必符合所有人的审美层匡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异丰蹦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调翟涧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妹圣氯,但为了照顾空气动力学与线条流畅谁堕,雷斯特的车头是圆的镶,所以在当时看来有点“离经叛道”喷体。   而到了现款的雷斯特W榷烯绦,这个“小问题”被修正了违耗,一体化的设计已经是大势所趋冈驼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”侗骂膝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型模,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吨炕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肉拭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抢绥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淬。通过车展上的展示笆,小编已对这款纯电动车型有所了解笛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验德,时至今日较,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辜慌寂。据悉刺识,之诺将在今年的2月份开始接受预订冬霜,上市后将以租赁的方式面向消费者驼缅篓,具体的细则目前还没有公布帘哺,上市后会有着怎样的表现慌谢险,我们会同大家一同关注讳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前海题汇,简单了解了一下之诺这个名称的由来行梗潍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哇晚汇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟匪究柯,毕竟是基于宝马X1平台打造餐漆,因此在多个方面相似度高也并不为过栋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侵清,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凯,其具体的表现如何捐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验履尺。 责任编辑淌钎:沈楠" "  版权声明喜肌吓:本文版权为网易汽车所有雷,转载请注明出处爱和灵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狼繁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列涸。它们的可见程度擞媚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”宫偷。可见度甚高的两个文字的组合剖佃九,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宫唯。因此凑故临,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车舷。哦就,对了讣亢绢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闯抡。意大利人的自信肆蔼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苗吩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拉梨澄?咱先从减开始说起井。 Q燃:致悦只是切掉屁股的菲翔么斤蛊慷?   A婚:非也杯肛,前脸亦有修改详酞,整体风格统一骄蛋畏,协调度很高绒醛。   我相信Roberto Giolito先生遍厂秘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师户,在设计Ottimo的时候凭,一定会更加从容繁费。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”棱草,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惶。在他的心中掀及徊,应该有着太多关于年轻痰蹭、活力的理解橇,而这恰是Ottimo的设计要点邪肺侗。 外观总结   赞柿衰:个性鲜明娟、标配LED示宽灯嘲禾、轮胎用料厚道   弹犯:低配删减雾灯   " "  版权声明淮传充:本文版权为网易汽车所有哺复十,转载请注明出处妈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阿浚咆,虽然距离现在已经有两年的时间圃话,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象女。而今天耗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谎夸怪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例技想蓉,并且还是一台后驱车愁童磐。没错可楔,它就是华晨宝马3系糯犬镰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)峡,其配备了2.0T发动机备嗅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瘦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟亲白庭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淡锌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现裁偶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恢虚呜。不过在今天的冰雪试驾过程中边,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)浦伪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茫钝,必须先打好理论知识的基础绞。于是在摸车之前啤骨擎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芥长尘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关富,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肉十碗。 ● 项目一   热身结束了驹蒙猾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惦侯。第一项内容便是加速和刹车票汤卑,是不是觉得很简单莎?其实里边的门道儿多了去了坝小。   在项目一结束后缉茂溶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式纷搜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堂嫩酿。一开始大家相差悬殊肆烹铜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拍你。接下来的项目二会比较刺激一些睡底,经常会出现手忙脚乱的情况帘戊伶,但只要理清思路按部就班的做驴句,想要完成整套动作并不是很难娄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓶苗:本文版权为网易汽车所有配纫,转载请注明出处荷痊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了硅,不过始终都仅有手动挡车型兑恒配,虽然目前销量也很出色复财屡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户猜。好在这一短板即将成为历史妨盆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疗驹鄙,新车将于26日正式上市配,我们也于第一时间进行了试驾体验徊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观普绊蹈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牵时,在外观方面也有变化钦俏。新车根据高低配车型提供两种外观方案藐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计哀貌副,而高配车型则对中网翔厢泵、保险杠造型圣漂、轮圈和后反光板都进行了重新设计歉桑。值得一提的是楔稍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碑乳如。   新样式的轮圈非常动感冉喝,在同级车型中实属罕见泼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冠坍,轴距依旧为2725mm蓝。车尾的变化相比车头要小一些齐沏裸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板藐,不仅可以提升安全性厕齐盛,同时视觉效果也更加出色帆。 有态度【试驾评测】剃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么示搔涤?   扫一扫刃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日竿,一汽大众全新高尔夫正式上市腑港。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款牌互,其中1.6L拥有三个车款攫肆磋,1.4TSI拥有四个车款虹,官方指导价为12.19万元—18.29万元掠。具体售价请见下表岭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弟孙,但是却拥有三种功率版本镀荷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本常拓删,因此在动力系统方面平略,消费者有三种选择嗣。    我们从上面的数据可以看到澄杭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者底司烁,1.4T低功率版是主流之涯尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求话峭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赶协。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涩,但是它的售价高达18.29万元试铣感,相对比较贵鄙。    全新高尔夫提供九种车身色彩荚比氓,分别是塔希提金夹、唐古拉白舰露、珊瑚蓝按眠歇、魅力紫唬角贯、玛雅红炮叫涩、季风灰久舱粪、水晶银以及深黑和极地白杉。 ①绩:16寸Cosmic款轮毂 ②鼻迸光:16寸Cubix款轮毂 ③讽青骸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂税般绍,其中15英寸的一款淑,16英寸的两款愤翘汤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备趴裸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茧长,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疆臣结。    全新高尔夫提供标准座椅柯授传、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅农精履,低配的时尚版车型使用的是标准座椅欧农驼,舒适版车型则都配备舒适座椅钢筛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衔蛋党。    在材质方面侈旅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盗,分别是上图所示的DianDian黑色织物儡翔岗、Zoom/Merlin黑色织物八轮菠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择攘描痕,分别是Vienna黑色真皮钎篮攫、Vienna米色真皮屯、Alcantara黑色翻毛皮禄、Alcantara棕色翻毛皮汤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嘶台,有两种风格可鸭飧恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料楞抛,同样有两种颜色可衙辗印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惦防,有黑色和米色两种可芽伎狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袜啸。    在车内外装饰件方面衰,不同配置的车款也有不同的安排淬涵刚。像侧窗下沿镀铬装饰条舒、双排气管胁钦、镀铬装饰双排气管蒂笺、动感鲨鱼鳍天线暑、真皮换档手柄涝洼冠、科技质感装饰条当呢硷、金属风格装饰条甫簿勾、碳纤维风格装饰条等等膝,针对不同的车款都有不同的配备魂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鳞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富概讽收,配备有MKB多次碰撞预防系统钢驼、ESP车身稳定系统汐动鹃、ASR驱动防滑系统梢授、XDS电子差速锁苍斗、前排侧面安全气囊熬荆文、后部4探头倒车雷达挟彼闭、前部行人保护系统奴、自动静态转弯补光功能等等取抚,但是在舒适性以及功能性方面菏汉糖,并不是很丰富募,但是也可以满足基本使用雹。   1.6L自然吸气车款如何讶履缍洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉蕖,它拥有手动时尚祭伙、自动时尚以及自动舒适三个车款废俯,手动时尚与自动时尚的配置一样骂玛膊,在价格上二者存在1.2万元的差价鞍,主要是变速箱配备的差异罢羚。所以在配置对比环节辞控,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侍挡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锑赔,差价为1.1万元桐。    在配置对比的环节我们可以看到济厂,时尚型与舒适型之间的配置差别目,大多数都体现在外观内饰的装饰件呵喇,以及车内一些常规功能方面急碳,主要是顶棚储物盒撵、后排中央扶手粮恨视、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掸胃鞘,实际上最有意义的差别在于全景天窗掀措将、后排出风口绦、蓝牙电话蝗泌、定速巡航拦刹搅、驾驶席座椅腰托豆逻、TPMS胎压监测系统这几项上厩,不过在这几项配置中酮迪毕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置海狭筐,尤其是全景天窗疽浅输。    从价格上看钦膛撩,二者的差价为1.1万元零乌介,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胁科考,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品适,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户邪,所以我们在这个推荐环节铆镁,更多的倾向于低配车款摧杜膝。 责任编辑鲍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棱绩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发群奋捐。它采用了全新的DS家族式设计风格陶接,延续了一贯的法式浪漫风格颗媳汀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素观鲸贺。新车基于DS5平台打造葱迟赖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机雄瘟。预计在3月左右上市剧谓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触龋,让我们一起来看它的表现如何交翠。 外观馈弘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅爬攫非,却多了一些时尚及科技感呈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坡少窃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感便缄玩。镀铬装饰拿捏的也比较好拢粹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挫嚼。也表示着DS的品牌走向独立肥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赌惶秘,有着都还算不错的账面数据匹斯熔,车身长度为4702mm篮慑肮,宽度1840mm铜柔,高度1515mm.轴距为2715mm衔鸿蝎。上市后会把目标锁定在奥迪A3烽。 车型图片 基本参数赖挠吨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面啼妥诚,除了前车6颗驻车雷达之外敝捐白,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痢避潜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰斗色毁,从视觉上拉伸了车辆长度什,尾部设计了一个小小的尾翼呕冻壁,尾灯下侧字样表明了其国产身份卿交。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谓警嵌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方盒睦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吻,真正的排气隐藏在了下面戎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膜剂灯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词半:高离地间隙凹隧、车顶行李架叙率浆、双色车身等等串。没错搓锰,无论是跨界膊弟乏、越界还是交叉车型棚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悉刑挂。不过世间万物唯豁垮,徒有其表终究很肤浅懈菇,我个人认为淖喘羚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腑那。所以莫掇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讼泌及,看到AWD(四轮驱动)三个字母时河匙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗽屁,它集沃尔沃所有看家本领于一身洞皖,可谓全副武装兼妒。为了让媒体更好的体验这台车轿干列,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高昆聪寐。没有固定线路必试特,没有领队车辆吞盲扫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涟旦,它会和每一位汽车媒体人独处12天娄仇。而在这12天里哨镀贸,我已经和它奔袭了4100公里廊,横跨了三个省份腺臼虎,体验了柏油赛道眯、软土拉力静箱、冰雪漂移协境甫、高速狂奔臂涣缓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话览,当然采恐努,最终的结果是冕辽枯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的输密桶,正所谓日久见人心每,交友如此胶肌赂,试车亦是如此胆清。回到正题绘膊,和往常一样容,对它的了解还是先从外观开始说翁黑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绞、多样化是一种趋势睡聘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吝吻撤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白僻劫京,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠四。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦心拌捕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嘘舶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溃翔,上市至今保持着约5千台的月均销量耍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型成狙冀。 外观/内饰对比点搜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来担良教,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造膜陵晒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的擅,毕竟师出同门澳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拷奖丸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猫,远看很容易被误会成排气管慧扭,但事实上真正的排气管被隐藏起来埔寒肖,整体尾部设计显得层次更为分明钾够嚏。低配车型配备有倒车雷达抡兢,高配车型还配备有倒车可视拍林广。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念境,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碧登,修长的车身与宽厚的D柱逼策,加之出色的后排与储物空间硼,俨然就是一副旅行车的范儿罕鲜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捻裸,它完全可以称之为旅行版朗逸煤。    车身的线条连贯自然夺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莎烤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头赫狼蟹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些怠,调整了尾灯的白色灯带位置怖掇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端谭肋倘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勉苛赫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帝,内饰板件的用料以软质材质为主糖挝啦,接缝及做工也较为精致茨散,与同级车型不相伯仲烧冗。从实拍的车型判断葡尾橇,自动空调款伸锯、ESP系统色恰、电动座椅娜裂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型颠,至于具体配置还有待官方公布宿踢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉担,同样是大众家族的传统布局荆,整体的感受都很不错孺,方向盘鸡葛渺、中控台的每个设计很都容易上手蹦,从材质上来说无,朗行是塑料感有些明显的筒,好在其工艺上还是有保证的蒜,并不会有很廉价的感觉然。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后趴,销量在整个家族中表现最为可观界玻倘。近期醚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市粟,新车主要变化集中在外观苟寿矢,同时针对颜色豪倍察、配置进行了调整惶凳伎,以保证其市场竞争力驮绩挽。在豪华紧凑级细分市场中奸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戚,通过下文的对比分析葛,希望对有此购车意向的网友们一点参考踏。   备注摔甭: 为更直观的进行两车的对比分析猫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260掸尉、CT200h F-SPORT)乏,市场优惠参考自深圳市场虽。 车型图片 所属品牌氰腿纺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陪哺顶,内饰做工精细    车身尺寸方面鳖睦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奈赂,其他参数均小于奔驰A260瘸叫恒。从外观和内饰设计风格上看蕊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拣橡埔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释魄拉儡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汉篓纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绍朴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样科膝,全车充斥着力量与美的线条绅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弓,硕大的单条幅进气格栅伯豹椽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发图耿。    相比极富视觉冲力的前脸造型潍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些稳,但并没有脱离运动童很,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹温惶娟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素核凌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骇焦,同时下侧雾灯造型也有改变嚷拾唾,车尾部也进行了一定的改动踢,整体感觉更加运动阿。另外禽亭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”驶胸票,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配啊躺,形成强烈的双色反差撬柏扩。    F SPORT车型装备了整车运动套件典粗捻,涵盖了运动调校悬挂藩驳匠、运动包围拦屎、运动阻尼减震器釜、熏黑运动轮毂耐嵌凸、运动车门脚踏板钮、运动型铝制加速踏板袒、制动踏板盯、脚歇板等嫡。    三幅式平底真皮方向盘黎匿、红色元素点缀的空调出风口富朝、铝合金踏板褂、仿碳纤维装饰条等等背,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感哇癸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格堤隙茫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化澜善,将方向盘撅晦面、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上加葡健,增加了便利性焊牛徽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踩,分散了注意力拾疆盒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阿,是多数第一次购车家庭的首选要求卢獭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型策诫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惹午阂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瀑驶捷,会有怎么样的变化免外,一起了解一下辟蹋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的峨,镀铬进气格栅增加了些许立体感快,更加显眼的X造型前脸槽,迎合年轻消费者的审美法呸涧。大灯的改动有些另类赂,在我看来接受起来还是需要时间的嵌烩富。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窝,新款在车身尺寸上有所调整旱肋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唯,轴距保持2600毫米不变邦,相比现款仅车身尺寸有所增加颇叹。   车尾的变化不大菩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蒲许促,以及牌照上方增加镀铬饰条细,尾灯造型无变化帝犊纷。实拍车型为高配版本巨澄,但仅配备了三点式后倒车雷达褐娩淡。   新款的15英寸轮圈造型不错鲜汾,轮胎选用优科豪马喀,规格为185/60 R15徒零舞,备胎没有缺失饶设冀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烯排。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高醇膜尖,在年轻人中更是屡见不鲜偏磐丢。在学校要有个性脑茧瓜,在单位要有个性绘特躲,穿着打扮要有个性府嚷,兴趣爱好要有个性我烧坷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢突孝丁?如果你有这方面的兴趣糯佃,那么杰德将会是你不错的选择悉共。可谓自成一派的它拌环,凭借着并不起眼的车身尺寸殿高察、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间软,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车如?还是旅行车妓欧侠?或者是MPV顷宋暑?但这都不是事儿眉扒尼,只要适合自己就OK爸人聊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狄,喜欢接受新鲜事物的他们珊讥,正好与杰德不谋而合股侯户。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坚沪,此外航轻功,六座的乘坐空间涵,也足以胜任日常的使用需求疤谩苇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受北筋季。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢煽?自2013年9月6日上市以后柬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侩,力压大众途安和马自达5等竞争对手彭拭,它用事实结束了我们的疑问诧贪凰。除了这些桐焕魂,杰德还会带给我们什么样的全新体验朗,让我们继续往下看晌。   " "  若是经常关注汽车之家的话帕纯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盟旅铰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”袱渡任。虽然我们这里并不提GTR拇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何忱唐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负欤克斯ST膊微麓,令人刮目相看上节矮。与此同时奥雄,在秦身上痕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料陪、做工以及舒适性表现上的明显进步槽。 外观造型啼能:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代答,近年来推出的新车型如速锐密、思锐以及大家眼前的这台秦呸悲,都可谓一个比一个漂亮叛。就以秦来说茶漂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网跺燎,很是亮眼虑,同时也营造了较高的前脸识别度顶。   车身尺寸方面傲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炼聚赖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平付舍雄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)椒,2670mm的轴距表现则处于平均水平司。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同群枚,其整体感觉与速锐大同小异胚观汇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯连,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接娥磺发。无论白天还是夜晚仑排,该车的车尾识别度都非常高查报克。而且内部的光源额熟,除了转向灯为普通卤素灯泡外遍禽,示宽灯售、刹车灯以及倒车灯都用得是LED板奇闹。   充电婆、电桩安装及质保/售后介绍确枢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口塘措,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包桨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电工摆岔,据官方资料介绍鞍,充满一次电大约需要5个小时左右肖祁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仕茅。   同时关,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩隋虏,虽然价格并不贵容茂孝,大约在6000多元贺,但对申请人有一定的条件限制帅猴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)危抒蜡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)癸夹母,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哗武。当上述条件都满足之后涵廊晦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请类,如果一切顺利每创,最快1个月内就能安装到位并通电使用膝挨。不过目前沁蹭,秦还不能实现快速充电察暇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酮闹,只是目前还没有这样的配套充电设备勿。   针对秦的特殊性黑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位静充勉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务悄疾。其中缎瘟搪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全郸梳丘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶霓顽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋恋礁分、绝缘手套和护目镜等设备拌恳场,并规定在检修车辆时必须两人在场处妙蕉。以防车辆万一发生漏电哭答常,威胁到维修人员的生命安全棘便绊。   与此同时险砰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里硷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组何。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹈裙,整车质保为6年或十五万公里悲慨嗣,电池组为10年或二十五万公里)毙海脐。总之稗铃,从专设的维修工位酮然笆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期录,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度良冻惋,而对消费者的购买更是一种信心的保证疼蕉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朔僳,中国汽车市场刚开始发展酱潍渡,市面上可供选择的车型可谓寥寥伎,在那样一个年代哄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蓝穿洗,并且在之后的相当长一段时间舞,人们心中仍对它们有深刻的印象邢诽监。时至今日锤律舅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择墨岸,在数年激烈的竞争中态璃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下愧湘。这回府扰嗓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首付艰,我们也借这次机会为大家做个全面对比田闻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车埔:外观内饰(包括设计和做工)佛蔑膘、配置软狭德、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)舌涂氯、储物女晒、油耗敝、驾乘感受欠刻、加速性能陷、刹车性能惋尝。同时渐岔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别休建胳、同价位车型的什么水平勤桅憾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搭劝厦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元母特,目前约有6000元左右的优惠脾廓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匡辟盛,在优惠方面差别比较大洼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右菏飞,根据论坛中近期的提车价格妓咳,9000元的优惠还是有的攘。目前跨,两车的售价依旧属于同一梯级乔悉疏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致甜恫祷,只是配备了卤素大灯及雾灯羔健,透镜掀糙珐、日间行车灯这些都没有岔捻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鹃暴,因此我认为两车的配置可以理解募筒,符合同级水准焚碗勤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位偿答揣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赣溉糯,两车的各项参数也处于伯仲之间阜睦,差别在6cm之内钾。在车内空间上菜挪礁,两车的表现也很接近陋洁蕾,我先剧透下吧苫履,结果可能跟你们想象得不太一样插。   相信看到这里不湘,大家最担心的就是如果车辆没电啥,后备厢是否还能打开的问题侵位额。捷达看来是妥妥的没问题场,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑獭肆单,它的后排座椅靠背可以放倒库驳,之后即可顺利从后备厢取物岸瑞会,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐聊墓刑。   在倒车辅助上队努敖,捷达配备三点探头莫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篱轰套,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平懊。这里多说一句窟腥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达五烘吃,让人觉得很不大气础,并且低于同级别的水平淌妹泪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寥袒祥,舒适型也可选装倒车影像次技,比捷达厚道一些泪哺。从普及性上看罗描,能够达到同级别的平均水平悲科,从功能性上看撑篇,拥有倒车影像的它则高过平均线了健,给好评彩。   两车都是15英寸的轮圈井伶,造型上也是各有风味嗣,轮胎宽度也同为185mm徒。从售价上看汾书沧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右攻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条急勉卯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比泄碉,让我们在后面的制动测试上见分晓俯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显电艘,借着中期改款的机会赔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机晶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注币羞。应该恭喜它赤,至少在我眼里蔽,它确实达到了自己的目标绘。过往凭借动感的外形既急、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它棘水其,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点讥斗订。   只可惜色独,刚上市不久的2014款起亚K5贾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冻侥峭,而且它们的价格都处于K5车系的高位唾吓,受众群体并不大胳。前段时间苹垄恕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析妊耍,并撰写了《起亚K5购车手册》潜捐。文中彤澜缴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型惫缴勺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色茎赤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH别皖老,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机昧故董。自从起亚厘程、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后默塘廊,互用研发产品的例子不胜枚举谓宿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雀。该发动机的最大功率为245马力桐吻晤、最大扭矩达到350N·m其,账面数据处于同级别的上流水平封徐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机什、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机褐修识。   在涡轮增压哨策让、缸内直喷等技术的加持下短萝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m家,并且一直持续到4000rpm屏么。得益于涡轮介入较早慈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间柏敬,而且它的油门也调校得比较灵敏惨。在实际驾驶的时候吗笺,可以感受到它的起步轻快自如返妥顿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余俄步。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓄穗坊,但差距并不像数据相差那么大剑姐。在整个低转速区间购,它的动力输出不算直接埠录楷,缺乏一点活力烷,给人一种有劲儿使不出来的感觉硷。   于是汞莽挤,我把油门再踩下去一点庙瞪晦,动力突然来得很快棋蒙苛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卸番斜,毫不费力渤,而且可以感受到车速达到120km/h时疥,发动机还有充足的动力储备拈。它的中段加速能力让人满意甭堵损,虽然依旧缺乏一点活力煎怯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芹肩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苏型。   还是差点意思课霸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感潭藏。于是目疏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式慈舷媚,6速手自一体变速箱切换到手动模式限讲赡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泡搏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的船。它的油门响应足够快炉,发动机的动力输出得到更好的释放蹭,方向盘的反馈也更加扎实伺凯。除了SPORT运动模式外赋苫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式浪,运动特性从SPORT成恭、标准到ECO逐渐减弱傻,驾驶风格也逐渐趋向安逸好猎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契会荤,平顺性极高撩的,而且动力的衔接也让人满意颠。若以80km/h的速度巡航拟韧透,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右宋,对于燃油经济性的控制也让人满意闭。同样值得表扬的是降挡速度虫惠,在中段需要加速的时候深踩油门炬乓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妊灭酬,而且换挡冲击也比较锌脊群啤,不会让坐在车内的乘客感到不安脸岭隶。   前麦弗逊酚、后多连杆的独立悬架底盘结构翱汝期,在调校方面仍然有很大的提升空间幂。它的弹簧足够硬分嘶,但是减振器的阻尼不够大靛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底金躺据,会有细微的震动传到车内邦辆,以稍微快一点的速度过弯臼衔,车辆的侧倾会比较明显富腺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳敖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题士词,舒适性让人满意胆笔,但如果需要激烈的驾驶的话蔽痹,后期对悬架的改装很有必要冠。   它的刹车盘相应加大了尺寸椽,刹车的力度足够管,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仓。具体表现是公蹄侠,刹车踏板的前一小段是虚位苛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏介识,制动力度会突然加大笔,需要一点适应的时间漓趟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻磐,发动机的声音烙蚊酥、振动都非常小掇康。然而门瓜,在速度上来以后前事,噪音的上涨速度也很快惯辟卿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎博侗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梳行订。   我得承认础谜橡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数狗,但在起步和中低速行驶的时候妒隧,动力参数上的优势并没有完全体现出来蛇纫勾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处皖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价纪掏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”类。当然帝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扳农耪。另外嗣视份,值得一提的地方是谁坦,在动力提升的同时仟软低,它还加入了行驶模式控制系统列椿并,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用猜,它的动态性能相对有一定的提升裳矗,开起来也更有活力和乐趣盒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了头,不过当时的自动档车型只是“有价无货”擦,只有手动版车型销售春嚏灯,导致产品线还不够丰富底检。而就在去年11月烹,海马M3终于推出了CVT版车型陆填疲,7万-9万元之间的售价下,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求巧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沥、逸动帅贤、宝骏630以及启辰D50等车型衅华簿,竞争还是比较激烈的谭。作为一个后来者筏兴,海马M3是否有足够的实力立足罕?下面我们就一起来看一看燃谎。   动力输眉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择剑辉硼,其最大功率为82Kw讽律膳,峰值扭矩是147Nm敬系。从账面参数来看皆差钎,可谓非常出色坞唐卢,一点不比合资产品的数据差跺。对于一辆紧凑级轿车来说秃味,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赂。    开起来的表现瓣画泉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秀桐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”尝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孔鳖,如果想要充满信心的快速超车辰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择川牢。    我知道会有人问讳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗洛?说实话抹督性,我觉得大家都没什么区别瞪霞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着靖郴拐,也是低扭不够强馅从,需要靠高转速来增强加速能力闲。    可以肯定的说测缉帽,除非是加上个涡轮增压器陛。否则的话释刻概,这个级别同排量产品之间的动力表现咖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啦掏诬。我个人觉得黎晒敞,这只是消费者们需要认真衡量的一点喘寄乔,而非全部扩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在境,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感侣委步,动力传递平顺连续的特性泰,有效的提升了整车的行驶品质感贿畔鳖。顺便说一句继,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外都箍,这也是比手挡车多花点钱的好处陈。    深踩油门时壳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上荡内晒,来保证动力响应足够顺畅痕酬牛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孪蛋。此外莎嫡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肺电琅,功能性极强醇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哭埠体,g值才开始达到最大的0.366g剐两茄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内范,此时车速大约在30km/h左右口妮,达到60km/h用时5.24秒愁坷领,冲刺到100km/h用时11.45秒鞋。    接下来看看海马M3手动车型擒杭,在加速到2.5秒后浅媳叔,车速已经达到了差不多40km/h惩入朽,达到60km/h用时5.01秒嗓费物,冲刺到100km/h用时11.28秒那腔甲,比CVT车型略快竿。如果不较真的话橇,可以发现二者的差距其实非常兴谛,相应的在日常驾驶中其实也一样钮阶先。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烧将,就这个成绩来说是,它的表现只能说是非常一般暇擂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侈,它的表现就算好多了醒瓦某。 责任编辑邦恃:沈楠" "   近日玛毫拔,宝马官方发布了新款X3的车型官图芭酪旗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蹭。从新款车型推出的速度上来看河淘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视溶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量底白瞳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化殿付。    早在2003年敦宛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章改刚辉。10年以来糖蔚,宝马X3已经销售超过了一百万辆庇会,自从2010年上市额,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作喇佩。因此煤灭,2015款作为X3的中期改款握坎昧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脖让俏,优化后的大灯组造型捎设匿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多表盘蓟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版俩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叫。通过官方图片呜恭诺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时化杏,也融入了宝马家族的最新设计语言霜涵捂,与新X5一样采用了新的中网边框设计梳违罚,在视觉效果上更具冲击力沟恨。    在头灯部分亮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光案感尽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细苇含鞠。另外怕拨昆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梅尽墓,配置方面它还可以选用全LED光源缉,再加上选配的LED雾灯髓镰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质购桃需。    新设计的前保险杠极具力量感酮煞暮,并融合了镀铬猩撂踌、塑料格栅以及金属护板害慰娶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型斧。此外氯冕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中熊抗喉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂矾,也使整车更具个性化风格雌咳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为归:4657×1881×1661mm氨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近随,轴距也同为2810mm红笆喘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异习撑枫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别栖,从车头一直延伸到尾灯的腰线犀何,让车身看起来更加犀利且极富层次感谭荒。相比变化较大的前脸密位苟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计饺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芜撵。相比X5蕊,新X3的尾部更加耐看奋氓祁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烩秸岗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分计浅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泄衡,视觉效果并不是那么给力的必。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择翻瞪,新款X3也不例外妈却。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蘑煞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前径、后部的防钻撞保护装置龄涣媒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套抄顷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂袜沫堪。此外巾榷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致铺。该车还可以选择六种车漆蛊具充、三种专有的18滔伯凶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哪。 责任编辑帕抱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车焊:Quattroporte(总裁)竭核瘫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标丝劳讥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV睦:Levante珊封棚,还在2013年4月的上海车展上谰,以全新总裁平台为基础摆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角遂吹烤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的橡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撅悄搔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姬秋:Ghibli……   以家族设计为本是蓬妇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蔑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同湿,改走豪华中大型轿车的定位姑掏疥,车身尺寸长逆樊陶、宽斡、高分别为4971mm性财死、2100mm和1461mm潦刹肉,轴距则为2988mm溜戮线,直接锁定奥迪A6闪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辑识骏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo袖辆亩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钝,且融入全新总裁的轮廓特色伪平,以紧实并极为流畅的曲线溅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格投。    于是在车头设计上蚕到,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽阔地、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩帝八虚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面败嚼武,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样藤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浦溶邪,将蜂巢状格网嵌入其中吹,且尽可能地加大冬,再搭配角度更为锐利革订、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组双,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挟末。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诫清抗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赖,所以厂商在Ghibli的车侧供崎刑,除了保留前叶子钣鳍状孔道嗓疚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赴,也师法了总裁车侧的设计锋灰嵌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型山苹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丘购,另一条线则从前门下方迸出规唯瓷,向后朝车尾紧缩脆坷,滑顺动感且充满肌肉感视够始,并正好可呼应更翘的车尾设计慌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墨,速度感浑圆天成零散烤。 内饰向旗舰看齐毒苇泉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上间策,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿窟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同清狄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计韩吠和,也把声控剔行、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上触券,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片侥廖,右侧拨片负责手动升档肩肉栋、左侧拨片则能提供降挡句混。    此外蒋,三辐式方向盘的前方帛农,一样是借自全新总裁的蓝底白字会、双环式仪表盘拍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表漠褂,左侧则是表底超过310公里的时速表际硕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕胺婪解,可提供显示油量澈骂行、水温时卵哆、挡位与导航指示等行车信息灭汾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上套坛蛾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沥蔷惊,告知驾驶者目前的驱动状态闪能。    和总裁稍有不同的中控台喂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟庇誓,以及可触屏操作的收音机电台选择夏托、音源切换售、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蹭码慈、空调温度涣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕防荒,空调出风口则移至屏幕的两侧剁四,下方则为恒温空调系统调整出风量己粟、温度与出风口的位置勒,以及音响系统的吸入式CD律敌附,设计上较总裁车系更加简约坏旦,但用料与配备完全向旗舰看齐体微请,展现了十足的诚意巴吗。    较为可惜的是锹棘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm地,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鸡骂锑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伐垛衬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胃抛孟,包覆性和支撑性也非常出色乃。    但是后排方面奴差狄、便没有像总裁那么充裕刨,尤其膝部与头部方面茹,身高174cm的笔者坐进去后额皆固,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促夸,也刚好替前幌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何媚涩笔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓糙偷。 责任编辑末弥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缅唐颂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了萍妒?后来一看绿,哦微,原来CC是“Cross Country”鸵。继续了解发现有点意思棺将,底盘抬升窖、高功版2.0T五缸发动机躲幌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法糯伞就:目前的普遍规律是硼康亮,产品分得越细拆静熬,总销量提升越明显害些共。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铆,它的引进另倡列,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦比。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板损,主要分布在前脸和车尾锨獭,从外观区分它和普通版V40很容易瓜颈斗。底盘抬升12mm率勘攘,这么小的数字对视觉效果影响不大健弹,整体协调感没遭到破坏蹭。    车厢内部屁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样京莫,除此之外内饰并没有过多特别的设计篱狄廉。之前我们已经发布过实拍文章龚凄试,车身相关内容有详细介绍霉圣妈,因此这里只是简单提下要点米箱伸,就不再重复描述了乔驼摹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舅烦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颈写稼,最大功率214马力吾蹈孙,峰值扭矩300牛·米譬,型号B5204T9芦,是普通版V40那台发动机的高功率版本畦革,那台机器的型号是B5204T8撕蛾叉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒邪,今天会是什么成绩通钠?稍后揭晓呜揽睬。    变速箱没有变化放变,依然是日本爱信提供的TF-80SD肋铜缸,六个前进挡旦,带手动模式和S挡草僧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT构,奔驰A级用自家的7挡双离合栖撤,沃尔沃这台6AT暂无优势湃郊,目前他们还没有新产品投入实际应用岔烘枯,理应加快脚步池噶。   驾驶链琶:邪恶的S挡    驾驶部分街酵筐,我想说说D挡和S挡的区别碾荆肛。看起来挺初级的一个话题枚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂台堕。D挡油门响应迟缓汕释峦,在激发变速箱降挡之前授奥耐,需要稳稳的衅忌茹、持续性的向油门踏板施加压力惟副贩,慵懒的降下一个挡位之后桶,情况有所好转口,动力给得稍多葛钉,也就这样碧戌咀。    不满意对吧篱捂?可以把排挡杆向左扳到S挡猎,切入“邪恶模式”武讽池。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)列恰坚,转速拉高1000rpm以上逻虚摆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蠕堂宽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出窘既,脚踝每动一下常,车身就顶起往前猛扑一下叔衅团。深踩油门介肋,转速迅速攀升论蓖,跟D挡时判若两人燎屁,两百多马力未、三百牛·米霖绞栓,在这个尺寸的车身上爆发出来蓉悲,过瘾暗律。    激情过后细细品味陈课惯,这套动力总成有两个弱点需要改进涣,一是怠速时振动大嘶河蹿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伟肯输,影响体验;二是低速行驶的平顺性袜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境废,1度莽、2绢惺、3挡之间可能频繁切换毕祭,动作应该再细腻些钡泻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统窗,选择“全功能”项含朵邦,不打转向灯就变道仟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捅汕残,回正的力度不刑贰,如果你想在车流中快速穿梭前进栏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争擂舵镣,要么关掉方向盘辅助捆晾鹅,仅保留振动提示即可铺洪睦。   绕桩垮兼魔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况白福酬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惺灸,在绕桩场地很讨人喜欢甩。车头响应比前驱版本积极馅烦,入桩动作稍猛施滤,车头好像在被一根绳子拽着走孪。给我留下深刻印象的是县存辜,这款车的极限要比前驱版高太多创喂,特别看了下拴巴休,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冠仁。上手容易嵌权,但是需要注意别突破了极限河,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点篡蒲:一旦超出极限楷淮兑,很难把车身再救回来墓唉茎。 责任编辑线嫁伎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足履筒阂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始讥倾醚,就一直困扰着我们的问题讨遣骂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伤币。马力越大的车就越好么芳崎醛?绝大多数情况下答案当然是否定的护习。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喀。随着时间的推移肋势,我们有机会做这样一个有意思的选题栏箔。   让我来说明我要做的事情芜婚畅:我们有三辆四门轿车畦,合计拥有1657马力拼。看起来确实有些夸张率弟镐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport荚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多据痛翠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S叼,但是这个570马力的怪物一直没有车哼乱,直到我们完成这一特别的测试一周之后报档疯。我们只能使用520马力目,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颅舜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力隙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣环寒。   另外一辆是全新的奥迪RS7疯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乡,拥有560马力的出色表现腥实。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肃,在K&N工作室的台架上佳,它的轮上功率达到了479马力漆挤岸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中储淡谱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力剖柔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绢成糙,用以获得更多的功率输出竿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瓮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卑参旦。即使按照宣传中给出的数值铺邯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淑释梁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蹄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG问痕,它的轮上功率达到了541马力勤蓝蛙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力棋。   另外还要说明一点疥母捂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来递,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本膳安违,不具可比性青潜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试睛墓菩。结果很令人意外仁鞋香。两款加速最慢的车型庭牧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挫。当然最慢是和RS7相比较而言的泡垮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胯衡牟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录叉层。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒怖惮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淬多,但是还未打破我们以前的记录皖纳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底加眉,说它慢更像是一句玩笑话把错汞,这一成绩实际上已经快的吓人了吾。奔驰则要更快一些捆氓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)煎面锹,冲线的速度也提升至197.5km/h土刃。冠军仍然是RS7的巨,它只用了11.6秒玩糯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汹。奥迪的冲线速度为193.8km/h屑,虽然不及CLS63 AMG猫趁,但赢了就是胜利捌轻摧。   123下一页 责任编辑奥嫉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚青好、运动和科技气息了人司蜂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此思绘文,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寞隶频,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子莱颊,主动式车道保持和自适应巡航功能怒盗,几乎能让驾驶者也变为乘客裤故,高科技配置更加丰富拱盯。    于是悄烯慷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前傲炕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了信皖孝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L梁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辉鲍纲,在下面的文章中有详细介绍唐熔徘。此外梯痢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吞物。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读句。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缚窍绩、残破衰败的路边小屋抚弧貌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滤犬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富储那,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搂模袖。身处如此糟糕的环境亥复,却并没有让眼前这个出身自底特律嘲蠕钾、土生土长的本地小子屈服酿难玲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感檬,但只有经过一番试驾体验之后笆书秦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的圭库馅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搽碗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形杉,同时两侧向外延伸与车灯相连痢酚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浩培唾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯甜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计染罗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挝粪棠。   尽管是低配车型凶碳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬摧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涪嗽腹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炕,它基于D级车的平台打造谜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条停葱哦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT识,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窖弄,不过从近几年的趋势来看沧班,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香舵农,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型们巫,至于其中的原因啸,从这款车中也许会找到一些答案护糯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT歼方?   GT鲍赖摄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写妥统,维基百科将其解释为具有超长续航里程师、拥有强劲动力蹦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型椿骋项。可能一提到GT啸盲唐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车炔,其实则不然宠羡,GT拥有着明确的划分准则眷敲溜,举个例子来说钵:拥有着标准的后备箱惦、配备V12发动机并且内饰非彻梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缕刊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT港洽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”扇观精,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陈搏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虫,这款车的确还真有点GT的意思古。在笔者看来厦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的放搜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉埠咖蓉,最起码第一印象分已经拿到了靖蔼。   5系GT是采用7系平台打造的峦朝捻?   5系GT的轴距为3070mm缔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同守姜据,从前双叉臂失瞬逞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涂。厂家表示窟孰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型稠室勃,其在外观唤夹、内饰恢酒卡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同帘犬。   5系GT型到无朋友毫道?   谈及5系GT的竞品蒋使,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情叭泊饥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位吃畴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版皑勿捶。   外观朝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浦跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赔。风云2(详情)巾、E5辰泵负、A3以及今天评测的这辆E3刺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饶祥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桐腻铃。从这辆奇瑞E3(详情)来看湾,外观及内饰都有着很高的原创度吻拘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迸十操。这让奇瑞的产品线更加丰富概,但也让消费者选择起来有些头疼阀华。 外观吴穆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人量,但外观却没有去针对青年人的设计汇楞彩,前卫痪继喉、另类这些词汇应用不到E3的身上舅坍缸,车身也找不到多少运动感函。不过它长得却很容易被人接受管蛙庆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉耿搐苟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看醚割,E3和E5的外形稍有一点点相似末,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞午蛙尸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高脾构武,而且非常容易被大众所接受芯。不难发现胳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变噶钳外,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头家飘拨。艾瑞泽纫雹、瑞虎5道氢枫,单从外观来看都会让人眼前一亮阮。借鉴是好事涸俱冻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疤帛,但不动脑子的照搬实在是说不过去蒲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧老,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表娥隙垃,作为最会制作小车的铃木来说娶徐,雨燕可谓打开了国内的市场耸醋赂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代肆贡魂,新一代的SWIFT迟迟没有引入趁。而就在2014年1月18日褂,铃木速翼特在国内上市碾台,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表李沏帝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕堂信物,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件篡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造掂,速翼特运动版采用运动风格打造廉脱劫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm墒彭厂,轴距为2430mm牡感。由于基于新一代车型打造挫口慑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骗救难,轴距也加长了40mm拓黑陆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鸿烘密,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息敖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祈茧娟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新婚,包括中控布局顶小、仪表盘夸尘蒜、方向盘等造型均有所更改扳蓟陌。此外脐牵,配置方面新车配备了ESP固顿、自动启停系统捻邻蹬、USB接口蕉飘拱、运动座椅等配置秒禽撵。CVT车型还配备了换挡拨片懊核,满足驾驶需求碉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了洗。真皮包裹自不必说锰,3取桓、9点的打孔设计握在手里也是真舒服词俊腺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多孝砂。不用和别人比吞,超越自己就是最大的进步幕里藉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面痘离,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机歪素,其最大输出功率为100千瓦辞旅,最大扭矩160牛·米受,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT郴,其百公里加速时间为8.7秒捅,最高速度为194Km/h乘舞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拿玫,相比之下乐趣少了很多虐背。 免责声明珐惩表:本文仅代表作者个人观点冕瓮,与环球网无关北围拴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芒毛,对本文以及其中全部或者部分内容卷、文字的真实性措、完整性行、及时性本站不作任何保证或承诺荡,请读者仅作参考罗扯棠,并请自行核实相关内容七凸挝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车丁瓢素,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大懂,引起了广大网友的质疑睬窃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验假。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓬。于是易车网本着服务网友的原则瓢斯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炼裴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瘁韭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示樊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说家容途,您便自有定论嚎牵梳。   体验者介绍    前排体验者撂了:辛毅 身高掂怖:178cm    后排体验者猫哼醇:旭子 身高敞:177cm    Ozel 身高剁亢:170cm    小娴 身高衅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准提,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市态,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蹦逢须。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论遂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆霖,公平公正公开地来一次大对决侨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明娄托:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挟两啪。所以不得不承认刑倪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值我酵湾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涂。    事件回顾砍博季:    说干就干钾频世,在我们决定来一场大对决并制定好规则后受,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作迫沃唯。根据易车网后台数据的统计来看莎面猩,持以上三种观点的网友大有人在哎剃跨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲斯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膳信。尽管是为了对比三者的公路性能杜聘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上遣课吧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上场纺。    测试车辆惧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蜡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勉篙点,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刹校仿,奔驰已经尽力了呵接榷,我们在此也由衷地感谢型,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题射汲手,告诉大家改款前后的差别滤鞍娶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坊靡。因此我们也很负责地告诉各位网友希体,目前除了易车网锤陆,其他媒体对于新款X5的评测剔捂,都不能代表日后国内在售车型陷碴皮。第一辆中国版车型为xDrive 50i显狈,加配M视觉套件哆词琶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况募盯矩,我们无法借到官方提供的车辆断。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持存季,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挂。    测试场地年弗:    乐驾赛道全长1.6公里木,共14个弯道恍涸厕,最长直线段270米苦合贬,赛道宽度为10-18米皑斡,视野开阔撩,无障碍物嫁。赛道两侧均为土质路面赎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆擅桂,大大降低了安全隐患苏墟。    测试人员七:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑俱反,却要替土豪们操心买什么车炭擂,这件事听起来真挺可笑幻冕隋,因为我实在没法揣测土豪们的心理系点。如果说我还能理解花五十万买大切赫剃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酞冒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丧矮,代价是要多花一倍的价钱碎雹纱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鲸妒幕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感滴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望堂武艰。不过因为坐的比较高帮局,速度感不如那些贴地者强烈猩,还没怎么着呢就破百了劣瓶。这大概就是SRT8的魅力谅戚伍,很难说值不值得赂充双。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款龚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尖,跟改款前相比还是升级不少判哨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到第拭魔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系篙琳浩,SRT是JEEP官方改装部门蛋态斡,这种改装是全方位的嘛膛呕,包括内外套件加强跨,以及性能方面的提升解庙。SRT8就是高性能版的大切诺基谴槐,主要提升是外观套件科诞嗣、及动力系统蚂、刹车系统佬滇、行走系统等方面戒科。四秒俱乐部为数不多的SUV车型色浮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鞭儒肮,6.4L自然吸气HEMI发动机谈,搭载采埃孚8速变速箱焕能。   SRT8为公路而生具,所以公路性能是它的强项途档,不过Off Road就不是特别在行了寿遂羞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 纱镀无,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影半猩氦。 ② 跟之前的SRT8相比秘涉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扭拉突,所以科技感和豪华感都提高了不少隧,跟换代前的SRT8相比盟坪裳,升级的部分都是实实在在的撕拴系。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱镰搏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统熔嫌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耍具,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拈淀。  『勇谩③一百多万的车阀涵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茧诡,再挑上百万的车的刺掠垄岔,好像有点吹毛求疵未。首先悬架的设定非常的运动晨穆旦,即便比较温柔的驾驶方式顺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炮渴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车薯兢,大切诺基SRT8并不是一个非程ぃ合适的选择箱列,尽管动力非常充沛檬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意喂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磊哇觅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凑,但好歹SRT8也一百多万了考呕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响变。不过之后我们也释然了耐番,尽管这是台行驶了四千多公里的新车必不,但经过数个媒体的“蹂躏”办淑牵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鞘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锣,有点异响似乎也算正常簇赋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基堡轰,请点击下面的图片进入试驾文章插廉卷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了筛环,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泞帘捂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的搬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中看苏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生斡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T了防,还是老套路按,直接切入主题靠偶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹渡。 动力对比赌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手疏遣,看看英朗GT的表现如何吧铺。这台发动机的最大功率是131千瓦骋患健,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来触媳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矾钾,当驾驶者在需要全油门加速的时候布汞谷,为了获得更好的加速表现伪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm容盛赊。对比发动机账面参数来看痪揽,最大功率118kw菏,峰值扭矩250Nm奉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜频。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瘟鹿匿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力莆。   至于传动系统方面绊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器坡呻妨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样庙,都是目前该级别中的主流配置氦骄判,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蕾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢心。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器玩套孤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凡效,所以基本都出现在了大众的小排量车型上日秀罚,比如高尔夫6搅嫁、速腾等办淌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怯蓬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构健,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力彤袄,从而起到提升操控性的目的谦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盯挽韧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上侨刻敢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接凄舞,但通过厂家的调刑移俜#后惋蚊,当一侧车轮发生颠簸时馅舌呻,对另一侧的车轮影响会比较小些蔑裤。   小结燃堡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撂亨碴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出溃拨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了禾阿,至于优点这里就不做过多介绍了瞪链。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新岬峒欤后英朗GT更偏注重于操控性岸海蛊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时妓,见过后车追着拍照的郴车爬,见过开我边上向我打听价格的陶爽埔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回岁。我坐在这辆路盛E70里查客,被注视得有点儿不自然凉裁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣氖痞稠,我琢磨着刨炕,要不要让他进来看看冗娜辱。要不是我瞅见了绿灯亮起览,我真就这么做了萍肥但。对不住了朋友东栏迫,这次没能让你仔细了解它艘,不过我希望你能读到这篇文章堪贺辣。   不用否认澳处,人们对美的好奇与渴求与生俱来臼介,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣颗吐戒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗码。不过在这些人之中饥,有人会终生恋着美人瓦握,有人也会为抱个花瓶而后悔泄。如今打造足够美的外表来吸引消费者屏奋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情晴善宝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70郎墒得,但在这之后能否一直爱着它纷,我认为是一个很值得细抠的问题佃宿。   ●外观大气凭售廓、美惋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时朴碾,我还以为来了辆捷豹碱敞枚,赶紧跑过去看发现被骗了唯。不过我并没有觉得失落坑赂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观痉搔陀,并且从设计角度看侩下,它在借鉴与融合得方面都很到位犊郡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理损捞方,我对它的外观设计就100%满意了施妨。这事儿对华泰肯定不是个难题存,您看看宝利格还有华泰B11现暇奢,都有明晃晃的格栅错。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凳兄柯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中革林笛,但绕车一圈后我发现枚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了埠售。咱看看数据对比功碴默,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谎,可以说在各种数据对比上甫嫁太,它“不是第一铂,就是第二”坷慷。虽然在宽肮仙纠、高和轴距上没有做到最大人,但也不过是一两厘米的差别坎妒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怪,这就让它看上去大气许多藩谷撑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上浩橡。   打我接触这辆车的时候卫沁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光径。在这样的目光中阔假,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期柑旁拟。面对“屁股高哗、尾窗窄”间秦社、后方视野不理想的路盛E70时吻己拈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车房辰。先不讨论这样有多麻烦了蜕步蓖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作褪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧箍篇吓?这点让我心里不太自在赊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲楷锭,是个应该有的配置箔粱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上邓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诞。而随着国外皮卡文化的不断渗透诉海插,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哺,去跟进时代的步伐清冕。为了迎合市场的变化及用户的需求溃份,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刀,开始注重宽大饱满的外形设计位锤录,并增加更为丰富的配置查额。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稻翻瓣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)疤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗崩秦松,整体的风格带有一股阳刚之气秒宏念。在车身尺寸方面弟,它的长/宽/高分别为补签峰:5310×1812×1775(mm)坚挽谐,轴距为3100mm屋急菱。威虎TUV并没有大小双排之分挨毋裳,仅提供了一种车身长度季顺箩。车身侧面的线条也很平直吹晨,外扩的轮眉使其显得更加饱满搔蜕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正练古,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仇筒串。大灯采用远近光分体设计逞,其中近光灯还配备了透镜督护,不仅更显精神毒,而且还可以起到聚拢光线的作用琅聘断。镀铬材质包裹的后视镜很显档次颠八帽,遗憾的是链,集成在上面的“小灯”只作装饰作用逝翱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯叛,并且后视镜仅为手动调节偏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架你谦丝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用随劫提,非常不错欠巨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吕酥丢,至于货厢外侧并没有再多设置媳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)父,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘶焚贿。另外幌沤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谷栓,不过据厂家介绍燎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”祟尚。对于皮卡车型来说穆,这项必要的配置还是很厚道的题艰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山姓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气航南,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地项。不过腐罕,今天我来到这里并不是为了滑雪汐,而是为了求证一件事情驶稳缸:有没有一辆车镣董堑,既能够带着一家老小舒适地出游袄零,又可以不惧冰雪辣寝托,在冰天雪地中步履平稳地行驶伤,同时价格又相对平易近人呢覆膛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求任限獭,那么就让它拿出真功夫试试吧亨盼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痕酚,从外观上看屑懂旗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惮,19英寸车轮显得很有力量感督,也与动力总成更加契合;其它的地方胳,也依旧是酷威的老样子曙脆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿率始辉,甚至还有一些精致的感觉啥。总体说来般,尽管算不上全新车型朝峨,但依旧耐看净挽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面强褂皖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了慕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拆屑体,动力响应良好柬羚,易用性好讥段,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钱。当承载着全家出行时剔勃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况搅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适非昧当。   至于酷威3.6L的内饰方面建,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)昆谩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娟瑞加,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节戈的膛。   除了动力系统瘟捞岁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喊顿铂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器甜澳汐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动传卉念,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴懦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扔。动力分配完全依靠电脑自动完成疙磷超,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扩火含。   有了四驱系统翻夺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎妊,具有更加粗大的排水通道酪爬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”松滤裂,冰面行驶性能更加出色份票铅。此外蓉搁汾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腻涛狠,胎面中央多重“Z”形花纹韦湃、针孔沟槽设计犁钮虐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啊椽烫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息黑份,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情倘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3亮腾,它的定位低于1系侯巧。但是囊娶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顷蓖绩。另外虽撵,它也提供了i3?REX增程版本雾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沃荒,扩展了这款车的最大续航里程啦趁踞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赫涵肆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流护。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姥茬喉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苦颁草。   宝马有没有提高电动车的标准娃趴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撕去?让我们在接下来的测试中找出答案逻伯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式恒,宝马i3的行驶里程可达88英里酪。相比较而言譬滥,?Ampera可达30英里纫蒂舷,而普锐斯可以行使约10英里豁秀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电韭底图,i3可以更多地使用电动模式错。而增加了汽油机的动力系统捻啼驶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里搁环薄,357英里和505英里抡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大登。这台车约五英寸高姬,而宽度几乎和高度一样箩溅估,与低矮流线领萌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比能啡傲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能戎鳖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力巧,我们没有所需的充电站?都苗睹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式傻。   此外玖习,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绊的。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名厦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车境捷。它内饰精美热,融合了许多先进的科技百,它空间宽敞芍,驾驶体验一流洞卜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车荚,它仍然使用汽油机沮阑谢,以作为电量用尽时的保险沁侩嘲。   第二名呐壬蛙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好随恼,科技感十足虾,而且它也能胜任舒适的长途旅行关。   第三名澄次:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锤,它最大的优点就是充电迅速须,性能可靠幢酷篱。   然而司,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虾。(实习编译署儒:徐旦?审稿颁晨:刘洋) ? 免责声明版权作品酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕霉,严禁转载捷,违者将被追究法律责任孔交搁。责任编辑忻案:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拉钱统,应该说是倾注心血脖昏绢,在技术平台上都有可圈可点之处鼻鲜币,源自萨博的技术是其最大的亮点佩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酮琳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吧坑。在外观和内饰上维税颊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诫,在动力和配置方面也还是很有性价比的汞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蹬,绅宝的外观原创度还是很高的劝吨杯,并没有刻意模仿什么车型单稀,但我们会在这款车的细节上看到商沪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惧。且融汇的比较好敛岗号,并不是简单的照搬照抄赋亨。这一点值得肯定柬仍,大灯的设计十分犀利哇茧,鹰眼造型也有较强的辨识度癌。LED日间行车灯比较醒目促蜗,穿透性不错岁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鹤瑟其,也很紧绷辩厦。看起来运动感不错健,但前悬和后悬的长度较长宝,看起来有一些比例失调娥镶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些德扛,在视觉上看上去会更紧凑动感含烷。轮胎的规格还是比较高的杭如坟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拆镰惰。   车尾的设计比车头更简洁一些蜕交,尤其是尾灯的轮廓宛垦,设计非常成熟亩。和宝马新款3系很像物。除此之外潭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感县署罢。   本文导航桂:" "  “卧龙凤雏炽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口辛壁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梁馁,便有了三国时期的三足鼎立朵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拉暖瞎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车贡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国车革缸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出菩邓拌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯ざ此拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹恳,然而坊间始终流传着这样一句话刚嫡:“得中级车者得天下”;是的杆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重橡雄费,今天我们会为大家带来两款重量级车型年,它们能否为各自的“主公”平定“天下”稍,请大家继续往下看朽蔷拔。   看到这里大家肯定已经有了答案了适谁超,没错史贪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L词,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厦,那S60L是何方神圣快锭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型俩奖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花午?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版楼鞋徐,厂商指导价33.49万元词朵漠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热椭痹挝、后排座椅加热钩绞、并线辅助惠搽、车道偏离和自适应巡航等众多配置酚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中评揽捕,即使不看车标参,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃射,哪个是奥迪靠己孰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的售兰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现首隶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统几渐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锈害,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停郎全。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性脑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粉,使夜间行车更加安全炉心汰。两车双色的外后视镜造型别致谦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光街隧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裙我,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色时将,至于乘用空间如何套售,我们将在空间篇为大家详细介绍沦。两车都采用了5幅式的轮毂造型疥啸吩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力猛斤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乔狙驴,整体方正的设计略显稳重苏。后尾灯的设计两车可谓各有特色娄碧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剩,设计感十足茶秃,而奥迪A4L的尾灯更加修长蠢估甩,视觉效果出色轻襄健。天窗不仅能够增加车内的采光克诺联,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出街惋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉透佩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心亢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卜雀。   本文导航榷帘垫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邻涤陆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拴勉丸,配置也能满足一般家庭的日常需求腻咸嫁。对于这个价位的小车来说摹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观克松浓,在这方面淘闹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮莎久家,就算是与它的直系前辈骐达相比呈,也不遑多让蛋莎。然而作为一款家用代步小车骇,它也并非完美迟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高顺画,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外娠,车辆本身并非进行任何实质性的改变街帘,跨界的概念噱头大于实际报抛墟。 "   技术革新日新月异的今天埠澎,车型的改款换代再常见不过看峰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变费。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型墙葛菲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变普,同时在动力方面也增加了1.8L亩吵据。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万形革钨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势传。    新奔腾B50是一款自主品牌车型即估,但它的实力不可小觑涉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌揣哦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碾虾董、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型幌朔。既然实力不容忽视磋踏,价格又有优势埂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机裁。" "  版权声明卸辣殿:本文版权为网易汽车所有办佛碾,转载请注明出处酮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星犬邦然,全新的品牌全新的车型零,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比萝奸狡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干澹克斯晤晚,在2013年杆当保克斯的月销量已经逼近3万辆/月肚潦,堪称是这个区别的标杆级车型蕾踌蹋,观致3要想在这个领域取得成功饯赔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK卞肺拓,看看是否有优势能吸引消费者关注围。 外观风格各异   先看外观方面坷筏纹,观致3展现出大气得体的风格汾陡季,不像速腾那么沉闷单调覆避,且有着自己的灵动个性;而咐遥克斯则是完全偏向运动化的风格图鞭纪,典型的注重操控性能歼,突出驾驶快感的性能车型盟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型穗,与观致3区别明显烧兜。两者主要是风格差异突圃噬,外观上分不出优劣钵笛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上负枪统,观致3丝毫不会逊色于富克斯车型练。 尺寸对比 车型名称 复岵成啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上乒厂绷,两者也是平分秋色刻,车身大小相仿睹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蚀吻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上诵,观致3要大于溉枘垢#克斯纬味,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞亮拇磊,尤其是腿部空间较为宽松虐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复绿浚克斯在后排空间布局相对紧凑回渴,而后排空间也一直是各代负茫克斯的软肋具貌。 价格对比 缚锲瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上魄看,溉杭椋克斯则要比观致3要更大一些沦壳,在不放到后排座椅的情况下健琴维,柑罚克斯的载物容积是530L背湿,而观致3只有430L际澜镀,100L的差距还是能装多不少东西的十。而在需要有更大空间的时候弟脚檬,两者都可以放到后排座椅敛览,放置大件的物品兴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间舰贡犊,观致3和父焐撸克斯三厢都是11.99万起步史,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苗脯。而细细对比价格表可以发现戈,要选购自动挡的车型莲骡魄,柑旰芭保克斯最低仅需13.09万粪郡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合歼,观致3则需要14.29万冬阑,这个比起赶ィ克斯有1.2万元的价差掀旱,当然在内饰配置上会有其它差异聚轻甫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言亥,可能复∠磺祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些玻想。 挑选合适的爱车顽,看专业导购馁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擅榷?   扫一扫瓣酚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚躲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惜深。风云2吼、E5搜蓝茬、A3以及今天评测的这辆E3秦嚷弥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磕滴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吮吕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沮。从这辆奇瑞E3来看曝拘,外观及内饰都有着很高的原创度径茅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棘燎。这让奇瑞的产品线更加丰富屉投,但也让消费者选择起来有些头疼舒筒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的梧蓖茸,也从来不缺少“明星”秤贾,“沉稳绅士”大众速腾碳巩峦、“狂派斗士”福特噶怨ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型蒲窜,不过要问哪款车型最近销量最高加,还要数“逸派高手”日产轩逸毁暗,它已经连续两个月销量突破3万龚,坐稳了桥车销量的头把交椅楷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡某,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抄讼?下面我们把两款车型拿来做一次比较戊电,或许能看出一些端倪饰蚕榔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万砷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万筷糜瘸,入门价格上臀郡,风朗比轩逸高出2.08万元觅,表面上看价格葱磷,轩逸占有优势唬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型截仆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元队乒沫,这样看来郊嚷晌,风朗其实只比轩逸贵了2800元冗怖侍,等国产版风朗出来后队假衔,风朗在价格上反而会有优势也说不定化。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市供念,这款车外观与内饰变化并不算很大夸剁薄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一擎媳凹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骏垄,下面我们来看一下脚赋邢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表滥缝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观林馆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缕麻歧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹臼蜗。质保方面绍寒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力犊琉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乱劲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刃懊,最大马力已经达到了170马力雹陷痛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟潘。变速箱方面蒙通盆,逸动采用6挡自动变速箱暮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱韦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色痊戳犬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些便。 免责声明弦咀巩:本文仅代表作者个人观点祁,与环球网无关牌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诡溺锤,对本文以及其中全部或者部分内容忌、文字的真实性礁妓、完整性凤琴、及时性本站不作任何保证或承诺氦喉,请读者仅作参考亭廊,并请自行核实相关内容恫鸡迫。" "  近两年萎新,自主品牌进步着实很大磺,无论是从设计方面答,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升癌本,甚至可以与合资车型媲美锚谎,山寨疥化刻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冻腊垃。在10万元以下紧凑级车型中焚覆睫,更是自主品牌的天下徘童茨,凭借比合资车型更为出色的性价比涧揭,吸引了不少消费者的关注惰放贝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市掏,一经推出便受到了极大的关注泛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力财水露。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型燎豁,包括动力在内钝,新车共有20项升级尉了色,本次共推出8款车型倘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款急愧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型醋,售价区间为7.49万-11.79万元挪辅距。   比亚迪作为自主品牌的又一代表橙,近来也是频频出镜伸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶昊疲控大玩具车”的名号名极一时苍肩。速锐共推出了9款车型佛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合胃隘,售价在6.59-9.99万元之间敖豪禾。   单一来看素,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品季聊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较燃沙,看看那款车要更“精”一步涡窜捷。" "  新君威变得更好看了蹈罗,配置也进一步提升捎,新加入了一些科技配置驮,比如智能交互系统羌吻户,BOSE音响等等抠。这些都是新君威的改变之处吭裤擅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹄醛,售价24.59万元片,作为一款定位中级运动型车的新君威逝狮羡,品质感一如既往佳伍炕,操控性也非常突出徽册掇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涣觅,以下简称新君威裳凸形,外观相对于老款进行了必要的改变堂淘,毕竟老款车型从上市之后扛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳冉跨坟,新款在大灯千、进气格栅啦、雾灯甲叔、尾灯共、前后包围都进行了细节的变动蹋新。   在新君威上变割,使用了传统的按键式无钥匙进入系统歌蔑贯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统诡甭泪,在操作上没有太大不同泞哪魄,轮毂方面嘶其悄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂套,轮胎品牌依旧是普利司通差拴瞳。侧面造型基本上没有变化吨晤,侧窗所占面积依旧较小渤诫屎。   车尾的变化还是比较明显的掇,这主要来自于尾灯的改变湍橙。新款尾灯全系标配LED灯局,并进行了熏黑处理氨。尾灯的轮廓样式更加犀利皋,个人认为要比老款更好看协。除此之外测酮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拧胸,牌照安装槽的形状变成了正梯形仕叼。   本文导航戌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抱寿,颠覆传统的外观琴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环释猛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV攫论乾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剐沏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型建衡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机梅稍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆市,足以证明其强势的地位波。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市楼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裸飞腾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强倒。(温馨提示塘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版脑此,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腹肮。)   自由光基于全新CUSW平台打造歉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寞校,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅狠江翘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强就蛔那。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致庆熔唱,圆润的造型是其给我们最深的印象颇识。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网黄磋叼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线森桂,显得简洁利落另堑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条铰凯,显得净雅别致鹅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谴布搔,主要表现在其大灯的表现形式上素酵诞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球垮拍陌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可示版歉。两车大灯配置基本相近眯比,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已靖尾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助茄,车道偏离预警系统反埂环。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围喇娩抒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗婪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅面屎虚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势继呸搜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势晌辨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话到,其尺寸差距就没有那么大畴省藤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁妙床钦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烽省。奥迪Q5采用两边单出的排气管靛疾,在气势上略胜自由光飞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道归,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舒诬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部悍,磨损线束保护层羌四,存在导致电池损毁的隐患鞍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日漠谎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知达归蔬,称9124辆V200受此次召回影响吓。长城汽车正在邮件告知客户蛇懒技,并建议联系当地经销商进行检查维修你壳。   据悉案劳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斗萌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽埠。”更有甚者舌暇坏,线束可能会内部融化跺帅弛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说马创,目前已上报了数起线束故障脐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恭嚷揩,不能够给电池充电轿,车辆也无法启动鸿巾舅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镰牛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扮。   克特里尔先生称讲瓣急,检查故障预计用时20分钟俩剃防,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沁。如果绝缘保护层磨损严重踢,线束已裸露冻摩,则需约两个小时以更换整套发动机线束壬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件砂炒始。此前苔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回猎须,2010年又因手刹故障而被召回挝。   2012年腿撇歼,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回娠纪,长城V系列也在其中尖。当时躺姐裙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片竟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸毕没茂。然而纫离拆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钝括干,更换车辆共计超过1.5万辆和饥。  ×稹(实习编译蜜卧祥:王萌审稿虽玲:刘洋)   免责声明版权作品感绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴妥隋,严禁转载罚比,违者将被追究法律责任考。" "  随着经济的快速发展客哨槐,购车群体的年龄层次也越来越低椒慈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用腿涸疵、省油叔扔忍,而是追求个性和时尚设计接沙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一菠故守。作为跨界SUV孺戏,它们在造型上将年轻么、时尚展现的淋漓尽致附地,完全符合年轻消费者的审美需要镀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比潭相驴,来看看到底谁更适合你测。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绊板彤,相比2012款变化不是很大磕青币,只是增加了配置和车身颜色沮价醛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拔坑,售价分别为21.98万和21.47万路。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV脆信垄,但风格却不尽相同杀。斯巴鲁XV外形显得干练饱掂瘟,车身线条硬朗嚏阶,富有力量确灿秘,越野味很浓难妓叫。而标致3008外形偏向都市化设计怜晾暑,饱满圆润的车身凸显时尚感荷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些呜。   车身尺寸方面有所差异观舵,不过并不明显踩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)啊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扳健请。斯巴鲁XV车身更窄文奶,同时也稍长一些图。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汹崇托。   斯巴鲁XV采用六边形的中网姐稀车,加入蜂窝网状格栅运动感十足逻忙玲。而标致3008采用半圆形中网拇愤赔,镀铬亮条包裹显得很精致扭相份。两车前脸分别展示它们不同的风格被,同时都包裹塑料黑色下包围蕉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钦涸,远近光分离灯组设计獭吧,造型普通频蓉,配备有示廊灯壤淮泥。标致3008同样采用卤素大灯庭糙,不过加入透镜罐,不仅聚光效果好篱晒奉,同时美观性也不错驼倍舌。另外宪诗,还配备LED日间行车灯蜂兔慑。   在侧面港吾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计体,比如非常倾斜的A柱皋,同时将后视镜位置后移馅浓,留有三角窗减小了A柱盲区堪棠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辜,有利于减少磕碰的维修成本火浚屉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎默绞,注重舒适和静音性菲靡含,双五幅轮毂很有张力炼。相比之下懂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性睬跺,与黑色下包围搭配运动感很强烈事眠泥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绍,同样注重静音和舒适性枯。两车的备胎都是非全尺寸设计缕丸。   相比前脸群豹盼,斯巴鲁XV尾部更个性颧辩,辨识度较高士。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型慕卤吻,镀铬亮条的运用增添了质感车轰说。 标致3008尾灯加入LED灯组侥什,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雇搬田,但是块状尾灯造型很独特褐食烫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嫩,标致3008同样配备倒车视频影像挽,另外澈谁拾,还配备前2/后4颗雷达探头热昧。" "  在过去的一段时间里戒存貉,干畚悖克斯械、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垃旧。时尚动感的外观簧签、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性病,成为了年轻人群青睐的车型羚楼蹦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型禾暑,科鲁兹掀背车则是新进的一员粪,它所要面临的是一场“无言的战斗”极嘛仙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了切栓唐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出华,但却带有美式车应有的力量感步,总体来说它的设计很适合国人的口味贯安。但从最初在国内销售的科鲁兹来说屏匪傲,其三厢设计有些过于保守娠罐衔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间筷唬餐,为了能够扩展消费群体际澎,推出两厢版是其最好的解决办法饥咀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话潘,你几乎完全无法识别它的真身棵日躲,因为它与三厢版保持着高度的一致性沟桃仁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组梳眯,很好的诠释了彰显力量感的诉求提怯羌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后魂荷搔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接佬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些配,所以从视觉上给人以更加修长的感觉韭,但实际上它比三厢版短了不到9cm镭俩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多墒,后窗与尾部的衔接并不生硬惹伙,拐角的折翼恰倒好处筐兼,为尾部增色了不少尸卢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盘凶涂,在样式上显得更加简洁郴袍,只是与自身前灯组相比春疚粒,在棱角的刻画上有了明显的削弱迁。   本文导航傻顷楔:" "  提起之诺琶疆潘,很多人都不知道是什么品牌港咖伦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的迹夹控。只是之诺定位于高端合资自主品牌蒙坏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狼奈乐,那么它的首款电动车1E表现如何惯肚?以下文章为您揭晓惟瞥诗。   只租不卖悼壤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盆力抖,包括车辆租赁圃位、充电设备勘察安装兴、车辆上牌嚷纫逝、车辆投保船累炭、定期保养科稍艰、故障维修嫉巍贝、道路救援髓挡诵、检查维修备用车等哀,通过这样的商业运营猎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展魄饰卡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车功络,它的卖力需要大家自己去发掘乏功筋。不过在发掘1E精彩设计前尝茂,请先忘了宝马X1雷困跋,否则你将永远欣赏不到1E的美任。其实1E最出彩的设计在头灯迹堪奢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袭令乳。   不仔细分辨的话垛,很难把1E和X1的侧面造型分清绿干瞳。不过1E拥有自己鲜明的特点赶撬,车门下很宽的镀铬饰条良文攫,和没有行李架的车顶懒魏。   相比车头和侧面拣宝,尾部就让人感觉有些欠妥了篙牛胖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分慑厢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擒上。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车衔咕。   本文导航壬藕棘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说驰,奇葩的中文译名弛谭、“野性”独特的外观以及较高的定价炬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议戚硷矫。说起野帝我们不自觉的想起腊,同样在以国产车身份进入中国之后添,“改头换面”的法系SUV标志3008充劲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类娃难,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”耽。当然板劳陪,以20万元以下的车型作为主力军史,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涤犯脾。那么下面我们就来看看胶板,这两款性格迥异的德疯饺、法新生代SUV之间究竟有什么差异貌,各自的特点又是什么北记肋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别下,首当其冲是价格方面的不同鲁空榔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爱箍,不过差距方面不大基本可以忽略淌垒虱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀歇抱窍。动力方面的表现也近乎相同剧位,只不过大众7速DSG挖涧疵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配效蹄拢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些掣巫铰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一亮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔春倍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰古,湖面之上也已堆积了厚实的积雪灿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上敬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激狮檄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景短甲耍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试眉辫。闲话少说娘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜码队诬。   这次试驾共有5个科目腻拜抢,分别是1.傲虎—终极绕桩郝赔,2.傲虎—冰雪连环棠啃,3.傲虎—短道拉力测试存彩锰,4.XV—戏雪乐园诗,5.森林人—不规则路面自由行驶桓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同墒拐釜,MPV表现出相对冷清的一面谎崎堑,尤其是中高端的商务MPV溯分,几乎屈指可数畅,除了老牌的别克GL8外肌盎,似乎很难让人想起更多车型孩。不过在这个还没有完全饱和的市场里络,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅朝添。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮汝趟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢峰幕?这就是本文将要找寻的答案剧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型滦撕,售价28.38万元-33.58万元洼菇,目前市场上有近2券、3万的优惠幅度簇遂孩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型测番,官方指导价31.98万元肌肺洗。) ●外观解析   从造型上来说羡恢痹,艾力绅算是开创了一条新的路子镀,没有过分使用一些夸张圆润的线条绵,车身轮廓棱角分明膝水,有着很强的视觉冲击力荷窜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别薄,此外奇拒钙,艾力绅还装有一套大包围括昏奶,颇有几分运动风范叛疆,也有着一定的改装潜力书熟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感薄堕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目貌复,中网与宽大的前大灯连接在一起佬,营造出一种大气冲、动感的MPV形象卿悲。   艾力绅A柱采用黑色设计掀令虹,且A柱的倾斜幅度较大粒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毖,总给人一种方方正正的感觉邻槽,后视镜尺寸同样不信病,与整车的风格很搭忍,宽大的后视镜提供不错的后方视野癸,保证了行车的安全性与舒适性梯江健。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感戊念,当然怪煞鸥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现牛巳茫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岸,侧门就会自动缓缓打开吴褥,此外谦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妒榷赡。如果对此还不令你满意的话偶,通过钥匙同样可以移强斗纾控侧门半悼,确实有些高端大气上档次垮谐。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm驶,轴距达到2900mm肺饰,尺寸在同级别对手中并不占优势郡瑟低,与GL8相比翻,仅仅在高度上略强于对手蜡坦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计轨壬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果奶。整体线条依旧硬朗居寄搞,尾灯加入了时下流行的LED元素蹭,为其增添几分现代气息唯疮闺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及酒锤,人们购车的选择可谓越来越丰富矢盯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过讨幂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈们,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舶,他们能够碰撞出怎样的火花昏冈,请大家继续往下看萌先少。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疾陶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出趣隶甩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比毖,由于这两款车型出自于统一平台打造宝蚕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间玖窍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肛咸,你可以说它带有侵略性测,或是富有运动感平,也可以说极具视觉冲击力僳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突犁当。而K5也应用了与智跑春吻唱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计冀罚,使其拥有了明显的家族特质磷诧跨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骑馅橇,极力打造出时尚与动感的流体车身改,在驶入眼前的一瞬之时茸沤焦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象疆阶。前脸的线条设计十分紧绷苏股,大灯组与前包围向中央区域靠拢健,展现其动感的一面闻谷熟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合构穗啪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势穿痪铂,抢眼的外型加之迷幻的光线面坎讼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舍凛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着履痛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力保蒂谷。   第八代索纳塔不仅外观时尚懂,灯光的运用也颇具科技感庆队,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性险猜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蠢瓣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矫,显然这种的夸张设计逻畴碘,使我将其列为变异的种类浪借逗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用离,多折线的应用也使尾部更具立体感并,同时对于运动观感上也有显著的提升好骡,由于K5搭载的不同动力总成奢绣捷,2.0L车型配备的是单排气设计独宽骗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感踩虫。   轮毂也是一个变化的重要部位摄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面观普。根据配置不同轰募,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分锤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎腐,该系列轮胎偏重实用性响勤僧。作为索纳塔的尾部截獭,基本没有大的变化室恫嵌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示殊复娶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点水妓恨。   本文导航地裸隶:" "  每到年底耪陆捷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孔康,地点也大多选择在北部寒冷地区举苔彻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣些兔秀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性路湍览。在临近春节前夕毖谭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啪抢点。   延伸阅读闯:   之前龚奴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间马唇挪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读慌泌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容藤挝。   酷威采用的是电控适时四驱系统剩惭毯,中央为多片离合器弊,由电脑控制来分配扭矩尺怕,车内并没有任何切换按键疚挤苇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撵抖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴囊弓嘛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施膊窍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶平雇嘲,如果想要挑战一些极限的路况的话勾甜步,酷威还是不具备这么大的优势的蹲抵,因为不具备限滑措施湿哆,至少在脱困能力上会有限制性标肥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎募酮,采用全新发泡橡胶技术魂,具有更加粗大的排水通道浅戈,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘶炕,冰面行驶性能更加出色勘寇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匠。此外乾,中央多重“Z”形花纹青、针孔沟槽设计卢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性茬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梢,最大功率206kW/6350rpm隘椿辜,最大扭矩342牛·米/4350rpm吭微俏,在目前的大切诺基呻省夯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载手抨,但是会有不同的调教惦钨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器据苦,我一直在想伪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢毁是钝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伟,我觉得这个可以有菩痢晚,至少不会和其他车型有太大的冲突崇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖郸甜任,路面上的车辙也是压实的积雪递哨侩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度牢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嚷,只要不是过激的驾驶行为眉崔,基本不会出现危险状况铰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嫉,建议最好将挡位切换至手动模式蚂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戳虱示,这要比才刹车安全的多考倘喂,这中方法同样适用于其他手自一体车型岸围惫。   本文导航裁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢逗辅、充满艺术色彩粕,或者是有着一些与众不同的操作模式袭。而这辆2008则告诉我们辣,一旦法国人在拥有自身优势的同时遣秽唤,再把务实两个字加进去纳犬,那么可能会让其它对手感到紧张疙悄芜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置痪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注呵疗煤: 由于本次活动仅为简单的静态体验涡挡灯,场地和车况都受到一定客观因素限制隆躬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分黔清,至于其他更多相关信息式梦速,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上阔搁解,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型冒,作为首款引入国内的小型SUV藩侠散,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上棠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来萎谭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颓嘘篱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)市,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜泛凛算,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿题缆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置朽,对消费者很有吸引力仑边。作为一款紧凑级市场的生力军车型椿骡潮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型诧娘镜。   观致3共有6款车型惩案餐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型箱玲,售价为11.99万-16.79万元区间咐垄丧。因此陋受容,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较板憋矩。对于中国的汽车消费者来讲详汾谦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的功防凸。要知道自2006年上市至今贪昧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主杀菊。那么楔旧,作为一名后生的观致3镀喇涕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢千盯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舌廊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中郝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价韩挛辈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价戊趟:16.78万元)来进行比对巫诬。由于两车的售价只相差0.01万元怠凭潮,这也令比对的本身相对公平一些帘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间性土悉,我们测试过高尔夫7顶配车型琉胳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涛胎,跨级的配置也令对手望尘莫及速桑何。但这一切檀容,也许并不是你在一台高尔夫上最看重棘、最需要的因素汗秃。对于高尔夫这样的家用车溶湍,在使用的维度上做到出色绘,才是它的本职菲。今天僳承妙,高尔夫7又来了弓适洁,这次是全系中价格最低的1.6手动型培口接。动力称不上凶猛理肪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桑贬葱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗技按设?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一搭赣床,必定有些硬实力蚕。空间满足舒适乘坐棉、常用配置齐全及炔,动力也能保证提速顺畅豢扩默。但对于这一类的畅销车湃卜,最重要的是它必须耐用乱壁,不能隔三差五地就往修理厂跑茄氛,也不能冷不丁地出个大毛病温鞘诬。这么来看同韩透,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”税,故障频出脆,这点很难让人满意芬蹬。毕竟黎吝痹,大众车能在国内打下当年的民众口碑贡掳,靠的是皮实耐用的品质惩般蹦。在我眼里鞋胸署,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蛾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嘉,高尔夫7车身长度增加56mm徊,宽度增加13mm笨,高度减少28mm剂惹硷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恭地,也更显扁了阿角法。   如今薄闷登,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达娇撮镭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的乌躬醚。这个配置的增加沙哺,为日常使用提供的便利性还是很大的墓耍罢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气喘两瓣,要知道概绷瑁克斯抨从、英朗等竞争车型都是16寸起步了多,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骄梆腿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惋,这套胎居功至伟份缓腐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纫飞检,如果您拥有过高尔夫4佰稗楼、宝来或者帕萨特B5的话炼钝耽,您一定会理解我的意思街。没有复杂的配置杰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则橇,瞬间就能上手媚。这一切都似曾相识攘袖。   在1.6手动版的高尔夫7上诺膛托,您看不到任何高端的娱乐功能窘慈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膳惕黑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凯攀浪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾试芭,但我认为这并不影响操作便利性峭磁搭,最低配车没有大屏幕很正常邓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锭肆头,我和同事发现AUTO HOLD并不好用途剂,车辆静止起步平顺性不佳斗,油门给少了刹车不松开还空墩,油门给多了又会猛窜酪春突,让人抓狂绊乔。但今天这台1.6手动车型镶,上述症状全部消失示。起步轻给油即可九唬斥,电脑自动调整喷油量史订参,使其转速稍稍上升矩按精,令发动机不容易熄火碗,等红灯冻、坡起都很方便妻,使用起来当真比顶配的舒心多了尾窟擞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂彪,让人捉摸不透新具骆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牛仑,用料优秀被认作理所应当督。在数年的成本控制下罢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谭筹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范们矫磺。对于大众汽车而言娇桨椽,这样的结果也堪称可笑了平。   没有真皮座椅枯腥,您会失望吗鲜?我和同事们都不会耙。我认为从适用角度上拐蹈,织物座椅与高尔夫更搭杰叫。这套座椅的缺点冉,在于椅背调节起来很费劲熄,而且要是有个腰部支撑就更好了稀屯。纵观高尔夫1.6手动的配置心,我认为作为最低配车型谰,功能简陋一些并无大碍吧蔷锨,该有的它也没少搓挫,并且绝大多数的都还好用孝清,如果您是为了舒心实用晃垮屯,我觉得它能满足了泵死。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瓦,对于购车需求的国人来说闲痹,一款看上去体面鹿己,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感去,只是碍于可选择的范围有限睛,但凡有一款出类拔萃的新车型覆,必定会迎来极大地关注褪肝。对于25万中型车这个级别睛,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙洹,而福特全新蒙迪欧的到来傅,分走了不少的关注度卿慕,选迈腾还是选新蒙迪欧豢靖考,对比一下就会发现纽裳,挑战者颇具实力多钡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哪踩损,售价24.28万元俯隆肺,和迈腾 2.0TSI 豪华型羡涧蕉,售价24.78万元痹悍箱,均是各自车系中的主力车型粪譬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车仕,兼具个性运动和居家商务需求手裙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嫁炒,极富攻击性捻羡,对年轻消费者有着很强的吸引力屁邢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恐,入门的1.5T也有不俗表现弟户。   现款迈腾严格意义上上讲实驹怒,只能算是半代升级烂沟邯,是在老款的基础上升级而来逼枚快。迈腾整体延续上一代车型的设计伶景,符合国人的审美绥佩,经过加长的车身牢零,带来大空间的同时颈虏裴,提升了行驶稳定性及舒适性箱炕匿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面急笔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米封末,轴距达到了2850毫米茹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米控紊醇,整体比新蒙迪欧小一些染态,即便是经过加长拆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧晒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节澎察、加热但内、折叠腺、记忆 电动调节诫略垄、加热甩烂、折叠炊哀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎铣秦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倒坪辞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鲁汞仕,不仅科技感十足踢擒犯,还具备随动转向恭雷、自动开启等功能刑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些钞玫。天窗贪、全功能配置的后视镜等将沟好,两者处于同一水平掣烦氦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嘉,对称的T型中控台中规中矩投撅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陷磷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作睦,主界面被平均分为四个区域斜导,分别显示电话处博、导航伐炬、娱乐和空调四项基本信息及钩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来怜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局丢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感甭祷卿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕逆喀晤、6碟CD等配置氯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步频陵,迈腾更像是上个时代的产物形导。   新蒙迪欧的轴距达到了2850握武,相比迈腾的2812毫米事儒啊,略占优势漓娃善,但二者在乘坐空间方面舅枚屏,都已经足够日常使用咸饯烈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恕斥,满足于舒适和运动的双重需求妒熊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中俺圣棋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惦、方向盘换挡书斤,以及原厂导航等配置清弟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贪扒诧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统臂锯读。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版秆唐,最大功率178千瓦权,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱杯苫庆,平顺性和换挡速度足够出色簿千。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合怂兔伟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦建,最大扭矩280牛米停幂,匹配6速双离合变速器讳媚会。当年迈腾这也算是黄金动力组合撼,但与新蒙迪欧相比赫邻埠,参数差距明显咳碉。   保养方面裤耽锹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汗酚敝,建议日常保养周期为5000公里左右殴硕睛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右发粹蓉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右竟辣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保潮孔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保删赖签,之后保养周期为1万公里剐骇。小保养的费用在600元左右俗哎韩,需要更换机油机滤衬起虑,大保养的费用在1100元左右局妙,需要更换机油三滤灿荚了。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型才,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高念累,相比迈腾完倘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外柯翠,还增加了头部气帘和膝部气囊疤。并线辅助功能也是迈腾所没有的玻。   点评梢:不可否认悄,大众品牌进入中国市场多年设侍搅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宦崔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阶搂,无论配置水平还是动力系统胆县,都已经没有什么优势了瞥喜,抛开迈腾一万多的优惠南许蹋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择天。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜形猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明便馅譬:本文仅代表作者个人观点料秤,与环球网无关伎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实母,对本文以及其中全部或者部分内容喇戈答、文字的真实性禽躺、完整性沏乏禽、及时性本站不作任何保证或承诺识毒戎,请读者仅作参考了匆稻,并请自行核实相关内容心模帕。" "   “北国风光茧么埃,千里冰封趴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景融逞痊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯渡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐叫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段锨,对途乐而言这不仅是一种新的考验朔楷妒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战差捶炽。 外观舅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沃,想必对于多数人来说床讥逼,它的名气比兰德酷路泽小很多撤册廓,但并不意味着就要比竞争对手要差迫杆豹。外观方面途乐外形实在太大了缕,有点圆头圆脑的感觉暗,比兰德酷路泽温柔了很多钦阶,缺少了一些很“MAN”的元素挝茸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80埔绵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰腾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时插垫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多庙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念牛断晃。中控台看上去很有档次谈懂毫,各类功能按键排布也十分清晰瘸捐、合理形爽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处棱,完全遵循了游艇的设计风格耙馆郸,宽敞判闷、舒适危漆、豪华馅录,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鸡氓。   小结涵斜嚏: 从外观内饰的整体表现来看脱动地,可以说途乐是一款成功的车型屎铃莱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杭居返,如果“沙漠之王”远离了沙漠怒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奠刊,这也是我们大老远来到这里的最终目的夸渴派。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车媒技,人们首先想到的通常都会是奔驰奸、宝马费薯、奥迪懂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阜藕疏。但是说到文化的话翱,就不得不谈到今天的一位主角倦丢杜,捷豹XJL蕉拟前。相对于奔驰这样的全能贵族来说炭篓踏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置毒痉挛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢苹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗分。   作为进口高端豪华轿车觅识,相信奔驰S级大家都比较熟劳,而捷豹XJL依旧比较陌生伙骡徒,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘛汗赁,也有着将近百年的品牌历史碳,虽然品牌认知度不高菲,但这头豹子可不能轻视菊纲蹿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型莱,价格都在120万左右列,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L泄吕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力词。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鲍,其实捷豹和奔驰早就杠上了导,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新波博,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了兄即哺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湿伎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桨黎段,你一定记得去年上映的《007匹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车庭,没错就是捷豹XJ荡闺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锹,里里外外展示着它的优雅与稳郊埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力迸漆。   无独有偶面伎磺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套勿滑垒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贰,虽然不是目前新款的S级逃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩睦创滤。   言归正传贿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气毙诞,不过两者的风格却截然不同垄歼壳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素壁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀丹孤态。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重峨懦,在当前时代也更加与众不同汉俯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辨睛素,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涩,的确奔驰S级是同级别标杆烦,外观轮廓延续了上一代丸,细节之处更加富有科技感焚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫡蚀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气叛统纶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茫贺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气罕强,比XJL更加强势劫,这就像两个高人麻纹颠,一个低调一个高调而已滦忿乱。   大灯的造型也风格迥异梯,XJL的设计更简洁炯囱尘,内部采用传统圆形元素丘抠,使得其眼神也更加专注虹船。而奔驰的大灯设计更加时尚距信狼,内部流畅的菱形也较新颖份嫂纽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惧扁搐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谈少媳,光前大灯就使用了五十多颗LED孤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面祷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾捣臣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侗纫驶,更加沉稳笔拎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通非疤琼,但硕大的车身同样沉稳爬蒲好,硬朗的线条也更加动感腺屎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾许,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出借勘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凌扦亲,这也使得XJL的车尾更稳重蔼,而S级更挑逗人袱另淋。   尾灯的设计蒋峨,捷豹XJL采用纵向设计盆,并以车身腰线融为一体上甩埔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过起答,整体轮毂简洁不繁琐说滇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁片尉侗,内部灯组造型是一大亮点鹅幻型,点亮时相当好看巧蹄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节推梅耐,并没有过多的修饰投兽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质毙擒,就如同一件高档西装锣,某颗精雕细作的纽扣就足以碴陡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谭撤,相比奔驰大气的轮毂楔,捷豹XJL的条幅更纤细堑,并且在条幅样式上也更加精美和运动酸讲虹。尺寸方面XJL为19寸芬,比奔驰S级的18寸也大一圈勿雹,轮胎方面同样为245宽度疗集慕,不过与奔驰前后同宽不一样对弧容,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275集楷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型史回竞,并且作为一个自主品牌倒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌煽譬,旗下的GS5姓韭、GA3垛戌雷、GA5几乎可以与合资车相抗衡哄炉腔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上憋疯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的袭凌巫,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲选,由于试驾人员较多拎喂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验宛簧句。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统儒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘶究。   现场测试场地为两个圈形场地肋匣肠,两个场地项目都是一样的式,可同时进行两组试驾薪,场地提供了直线加速庙物、紧急制动刀鹿、蛇形绕桩集慨咆、麋鹿测试四个项目陷搐哗,可以说涵盖了大部分的性能体验猛受度。当天试驾温度为零下十八摄氏度季,这样寒冷的天气敞什,面对半冰半雪的湖面法诉釜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痕缴垛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似磷雾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下戏冲冠,TCS系统介入挽,防止打滑的发生罕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吹,最大功率旅:90kW(122马力)/6300rpm形腐碾,最大扭矩摩:153Nm/4500rpm笺肪。而这次试驾的车型中没有手动挡盒徘,均为4挡自动车型博略锋,动力表现可以轻松满足日常使用需求绩。   起步于加速初段油门如果踩的过重叼,TCS牵引力控制系统会即时接入超多,并且自主减小喷油量偏枢惩,从而避免轮胎打滑怖搽,这一点上GA3与GS5表现都不错还。加速至60公里每小时后绘皑,紧急制动娄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音角捍插,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了妇发,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离稻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停檄,未出现侧滑催抢洞。   本文导航睛:" "  提起中级车懊顽端,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择交衔。但要是预算有限刀坷,面对这两款车型还真有些底气不足搓裸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的无焚矗。好在现在中级车市场一片血雨腥风书赊,改款K5已经于近期正式上市建设秀,延续了韩系性价比超高的特点皋。这次鲜抛勾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车截污米,让您的购车选择更加丰富采棵。   没错露,此次选择的几款车都在18万元区间内狼。而且颇为“巧合”的是权,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吃潜,也堪称中级车的黄金动力之一厦煎慈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刑。既然如此搂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”江桶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揽俺丁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机玛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)案帮,动力参数有小幅度的提升深兄返,燃油经济性也有一定的提升酞,但依旧没有给人留下深刻的印象痞弛,尤其是我这个09款嘉年华的车主茅。如今行疲尚,在配置依旧丰富的前提下悸踏,它换装上排量更小汲喉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机祷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鲁,这一次似乎有点看头了室抡无。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机灰褐,它的来头可不少洪动盒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它搽愁靶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谭群翘,可谓是福特的明星产品刹矗。我得承认这些奖项来之不易甫,但我更关心的是适咳钳,它依靠什么亮点来获奖铝沮锰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性编,震动及噪音抑制能力如何肪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现膝另旧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前昧化每,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机暑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷啼骗、涡轮增压以及进排气可变正时技术贩还。在这些技术的支持下馈鬼坑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乡。反应到账面参数上坷怖斯,它的最大输出功率是125马力檬孔,最大扭矩达到170牛·米陇骡筹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恋干。   另外请,福特也针对其三缸的结构特点盟檬驹,对发动机的震动唾痪波、噪音等方面做了很多优化和改进裸,比如喷油器及油泵柔性安装漆、皮带润滑骇、缸盖上方吸音泡沫等等侗干欠。为此截垦,我先后做了两种情况下的简单体验嗽:1簧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2倍、在静止的状态下疼腹坑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上残睫。经过细心的体会和观察后皆浆,我认为结果让人满意舌蒲,发动机的震动轻微交碘剖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些玻,但也不大碍事闪孝极。事实上什椽陵,即使我细心观察集脐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灰块。   看来之前的担心有点多余婪兔,还是直接上路试驾更加实际晾兢炮。它的电子油门响应依旧很灵敏伤绦,轻轻触碰油门踏板骂揭讥,发动机的转速表指针就会活跃起来矾单。幸好油门的调校比较线性还篙跋,分寸拿捏得体硼叛钞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刀。同时曙桑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感耽隶撮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩江,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仿热,那种加速的轻快感是后者无法比拟的略圃孝。即使在低转速区间秆,发动机的动力输出也很活跃桂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倡。同样受益的还有动力输出的持续性鲜姑,在试驾路段里面有不少的环城快速路塑且,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h虫,而且整个提速过程顺畅自然篇。只可惜受道路限速的制约立此缎,未能继续把速度往上提淖兄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备案贾鹿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契咳毙胁,升挡动作迅速晶,在D挡模式下正常驾驶四报纠,1700rpm左右就会立刻升挡棋,让整个加速过程更加顺畅自然究。然而牟,在遇到拥堵路况的时候毕膊桨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感探,幸好并不是特别明显绵湃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摹拷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吨呐眷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好订,除非你把油门踏板踩得足够深矾林,否则它不会轻易降挡丰。   变速箱切换到S挡后克,油门响应速度稍有提高接哆,而换挡转速则提升到3500rpm浅,动力输出表现得更加亢奋具兄。味道对了欠,这才是S挡该有的特质惟课搽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了俄筹。当然辜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瓦捌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮亲博,至今我仍然未能适应街纱。   其余部分与老款车型基本相同关,方向盘的转向精确仕、迅速胯,甚至有点“贼”平霓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菩辩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬倡杆,对车身的支撑力度足够捞线,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淘帮苯,同时也确保了车身的灵活性偷嚎觅。但面对减速带这些大颠簸时赤勾湘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在髓疏。   在动力水平得到提升猩恳挟、操控感被保留下来的情况下肋枫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贿,开起来更加得心应手纱匈崎,也更加有活力禄。这点值得欣喜乐,也是嘉年华的进步精。当然搁融,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尽工,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音栓兴饲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步避堡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碧袭茸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搁习。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了勾绵,不过众所周知笺夹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台集襄,而是换装了大众全新的MQB平台貉薄梗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂填霜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异叙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异褥炉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助违诧泪。   首先我们先来说说平台匡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台下,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泊,PQ35血统也就不在那么纯正附僚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台妓。   平台究竟是什么譬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沙奥逼,它们会采用共同的零部件既死,采取相似的地盘兴竟、车身结构撅娃泉、形式结构以及相近的生产工艺唉、轴距等拈北剐,以此形成车辆生产的一套完整系统史,平台生产的战略是当前产品在开发中刻担挥,最流行垄胸、最科学刻、最节省人力筛、效率最高的一种开发战略藉卧。因为对汽车厂商而言屎劝,可以在有效控制研发资源溺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情萌垂柒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台渐醚刚,并看看它们之间存在什么差异涸稼。   PQ35中的""P""代表平台躲矮事,""Q""代表发动机横置姑,""3""代表A级车咸岁,""5""是指第五代擂涟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件铺,采取相似的底盘劳、车身结构露碾、行驶结构碳、相似的生产工艺以及轴距等僻。由于研发时采取了已存在的""模板""劳,不仅使车辆研发缩短了周期辱肌,而且共用的零件大大减少了生产成本灌狈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吠。采用PQ35平台的在售车型有途安挎氛、开迪惯、SCIROCCO疟、奥迪TT疵、A3犁廉丝、斯柯达明锐等车型底。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挤鬼附:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)叹、大长度激光无缝焊接踏滑、双面镀锌高强度钢板犬竟会、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等睬,但如前所述骸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术架磁敦。   MQB氖瑁块化平台是大众最新的一个生产平台纪酬,也是此次第七代高尔夫使用的平台跑染番。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勺第疲,并且可以共享比例达60%的零件辩,包括同样规格的发动机泄暖率、变速器等叮含。MQB平台的推出姬钉,将会取代过去的PQ25艇、PQ35和PQ46等平台抽另。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性臂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装疾晒,不管是传统动力茎掀燎、电动和可再生能源动力逗,或者汽油机剁碉臂、柴油机瑞、混合动力系统炭霸、纯电动系统确、天然气发动机窟伸雇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装帆。另外收变,MQB平台还可以对轴距荆、轮距搁规、前悬和后悬等部位进行调节潦坝。另外此平台可以生产从A0级稀可法、A级到B级三个级别的车型寸邓。这是PQ35平台所不具备的闹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水驴炊室。相比几个欧系对手慰登,宝马的动作显然慢了半拍泞念妹,继5系旅行版之后捷熊分,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钙。当然有时候来得早不如来得巧阿么,只要给足了诚意谜创,迟到了也未必没糖吃揉。   对于3系旅行就是如此膊,在它到来之前泛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头核,作为后来者鸵田,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涂,就更需要拿出浑身解数了昆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版忱,下面就来看看它究竟有何能耐料券。   还是从外形开始说起踞氖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沙枫,其底盘代号为F31荣浚,依旧是标准版轴距胜褂恃:2810mm幌纽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言强,这仍是个相当精干的长度熔适,车身“三围”基本和三厢版一致辖苫虚,只是由于行李架的关系耽厂,车身高度小幅增加了21mm俏。   我们测试的这款328i旅行版闯挞,还搭配了M运动设计套装道抬痉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸龟豆色,闷骚的感觉立马出来了沉寡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆棋仙态,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色螺掠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择膊势,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )兽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诬,这和旅行车设计的初衷相悖朴法。选择18""则刚好合适免题,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)芒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奖撩,用一句流行语来说就是校:低调奢华有内涵秽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度测,从这方面看翅姑,3系旅行并无太多亮点泄痊默,车尾的造型显得有点过于刻板怂步,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已保茧慑。相对来说并没有对手做得那么出色豁杜夺,V60和C级旅行在设计上的看点更多玩。另外拢虱珊,虽然采用了M套件磕慈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式即,看起来实在是低调过头了颇啃。   外观总结笛纪卜:如果你是3系的铁杆粉丝汕挞,但又不愿自己的爱车烂大街鞭居,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骸,低调中透着股狠劲儿泉,闷骚人士的最爱藕壁抵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梯簇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章涪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少晚。但俗话说舒瞎暇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惟孙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何劲?   车型的选择方面憨豆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则计,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型潍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嚏户灿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸暮始项,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰定,再辅之以保险杠的少量镀铬僚,前脸看起来一如既往的简约和低调莆。车头多条轻微隆起的线条赎臣古,包括引擎盖上也是凹凸有致咸坟,则让低调的前脸显得浑厚有力酿侯涪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计姜观,外沿继续使用镀铬装饰欺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻借,也更容易让人接受挠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性化失。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁箩杰叹,一个氙气近光灯春糯仑,一个卤素远光灯彼闯材,外加环绕半圈的LED日间行车灯扰,没有任何花哨的设计捎,注重实用脯雀。而作为玩灯行家的奥迪啥来,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妒,配合上单颗远近氙气一体前大灯哩汰空,杀气十足匿境娃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条须锌廖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道糠垮,看上去随时有往前冲的冲动户闹,非常动感和迷人醇饲饲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拒,看上去从容而又优雅弛隆狭,有点儿荣辱不惊的味道杆毋廉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后强呜槽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了倪,毕竟走的不算是一路的风格了蹿。不过惫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了丘扒挡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感镣赫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奖城男,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角交,变成了矩形倒角式的设计薪忱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L说吠痰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逛澈汕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疾。   尾灯方面媚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型攘叉短,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看签店,而且LED元素的缺失也实属不应该门怀鞘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型魏裴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼慨铜逞,低调依然是奥迪的责任袭榷可。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎德赔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挨护。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蜗渺,一个拥有超过半个世纪历史惰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斡商,“男人”憾舞取、“硬派”割瞧焙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象俗检剐。一个如此坚持传统的品牌勾寝币,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV祁僳颠,这对于很多人来说是难以理解的事实贩。坦白讲固抖承,一向不以貌取人的我粕旱梦,霎时间也很难理解Mark T. Allen为劝帽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庆臀刹。无可否认容田,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叙爱,也必然成为人们茶余饭后的谈资钡,但是就只有外貌是这样吗输好?难道它没有Jeep的传承朔堵?这是我最为关注的问题兰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帅毖。由此可见舷矛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兢扇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置铺措碗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外泛逛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色孟和,首先必需要有一副好的底子认,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统都黄。根据越野性能的高低辛抛,依次有Active Drive I饥趁、Active Drive II和Active Drive Lock三种会捞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版仙从牛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恃艘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刚,并且还具备后桥差速器锁止功能柬,实现左右车轮50:50扭矩分配剁,攀爬能力自然是三者之中最强的盘架强。   除此以外怜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统排、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诉、28°的接近角青泉瑟、32°的离去角热悔、纵向通过角23.3°磷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置腿响蔼,要罗列出来的话其实还有很多帆华,但越野并非纸上谈兵霞,要真正体验到它的实力猎疥行,还是得把它拉到荒郊野岭峭疲品。   挂上低速四驱挡唯、开启后桥锁止以及岩石模式订骏火,稳住油门就往上爬控来封。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陈炔,3.2L Trailhawk针对越野的需求喝缆氮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鹃筏。继续往上攀爬谩漠,一切都比较顺利芹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响峭锭歼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力些农辖。在遇到交叉轴情况时熟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力饭,配备了后桥差速器锁止功能的它拣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甘,就已经顺利通过涤鳞踏。   这一次越野试驾偏挎,它的表现我完全没有惊喜趟返睬,因为一切都在意料之中夕秆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务皑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了圭按。毫无疑问疲捷慑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摧,也同级别的最强赣谁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦甭问,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来滇箔。坦白讲昧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴屑。" "  在国内的SUV市沉吲狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脚嚎必,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巳蛋,正因如此乓芭薄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舒姑溃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恒慕藩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乐。   说到大空间兰、七座设计奶盾、配置丰富的SUV粕,北京现代全新胜达是其中的表表者涝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求感稀熟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型煎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煌朵梨,下面我们将对这两款车型进行对比分析酒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向靠,设计上中规中矩膜,采用了哈弗新的家族式设计元素罗,这一风格将在整个哈弗系列上普及戮赌棠,代表性的设计元素有僵:大尺寸U型前格栅姐物,粗壮的镀铬横条格栅罗未鳖,时下流行的“X”型前脸淖冉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瓦兄逆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顶肃步,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烙危,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剖,再辅以造型锋利的大灯灯组卫,极富视觉冲击力瞄欢芯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柿,现代品牌的确更加具有超前思维意识投孝参。" "   源自逸动平台的CS35紊竟仿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翻郸拦。凭借欧洲化的时尚外形设计沁餐黔,相对精致的内饰做工密,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现熊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注叉坟。此外含勾缝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萌受,进一步提升了科技感和实用性棉恼读。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些降?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型邪效,还有定位相同的长安福特翼搏功光,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4褥控,涵盖了自主及合资品牌产品显。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道磨剑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS发贤,作为一款新生代豪华运动型轿车疼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系察,也成为点燃这场战争的导火线葛抨。而上市之后胜揭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道薯,可谓是一场针尖对麦芒的对决残。那么除了运动性能以外霸,这两款车型的综合实力如何呢粪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浑俩韶。   虽然说是ATS是一款进口车型胸陕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉协,整体售价和宝马3系保持高度重叠册踏筛。从定位和售价来分析挥静琅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比褐,两车售价分别为43.80万和43.60万猜腻,价格差距非常泄佟,有一定的对比价值辽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巷梁,但两车所展现的运动风格完全不一样非凸爆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计饯,车身线条锋利噶茎赏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伎,同时也彰显了力量感寐搭。而宝马3系显得内敛一些写,经典的""双肾""前脸造型势新吃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色捐。   作为凯迪拉克家族最小的车型贺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陆藤,除了长度略有优势外筋钡,其它尺寸都不及宝马3系哩,在空间上可能会有一些影响泰缸。不过没有关系蹿被涕,作为一款运动型轿车缚糕,小一点也许会更加灵活委辑咸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拼娟,经典的造型更容易接受痞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26期,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍献。   相比之下脸搜谋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力擒宝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骚。   两车头灯布局不同检,宝马是横向设计郸督恰,开眼角大灯我们已经非常熟悉钠家。而ATS为纵向布局趴塑诬,造型更加犀利先处,同时采用的是远近光一体设计错。配置上都采用氙气大灯蠕梆甫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备竿诉共,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能码晚,但是可惜没有前雾灯泻莲超。   从车身侧面来看搜迹痹,我更喜欢宝马3系退,腰线更加锐利粳,营造出了运动型轿车的动感效果鹃。而ATS侧面饱满厚实悲,典型的美系车风格蓖。   两车统一采用的是双曲率后视镜寸蔚性,并且带有电动折叠和加热功能涕福,同时集成了LED转向灯涡,显然宝马3系狭长的设计要更美观钩隆挟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尸身,警示效果有所提升辱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性省时,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力奉举,双边双排气管设计也展示了其运动气质睡。相比之下殊剿翠,宝马3系的尾部显得比较平淡守翱笑,家用车的造型在气势上要弱于ATS铜硅焚。   轮胎方面泉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎豪镁旦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎恕诽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18联涟茫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乏,都是偏重运动性能的选择陈。" "  提起东风日产天籁乳茫,人们往往都喜欢用舒适凳氢、性价比高羚逛、省油这些标签来为其定义败颂。的确俱空惯,作为日产在华销售的顶级轿车苍殴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骏,在中级车市场中处于上游位置匠渴臀。不过这款车型的加长行为锋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念幢幕,天籁公爵仑刊稀,虽然是天籁的加长版本酞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肺庇,挑战更高级对手料逛寿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力受瘫什。   25.18-29.98万元的价格区间撮胃姑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势刚隆溃。相比同级别对手雅阁开、凯美瑞八、迈腾等热门中级车层蜗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手剁栖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼恼伎咀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无壕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泵瓶,在提供更多给消费者的同时疼脐,却并没有在价格上表现的有多高调侮咐送。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哪,但是通过对细节的仔细端详乾稿观,你还是可以发现不少变化之处感晤韧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素独铺隆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端夕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近磋额爆。   5003mm的长度与2900mm的轴距滦讳车,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平弟欺膘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越敲帅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辰踏门。而与豪华品牌中级车相比较替,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鳖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大郝贿怖,整体协调感还处于平易近人的水平氦峰。   本文导航畏什:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来曙棘抹,数以万计的人们加入了摇号大军授桅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点敢港,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程褪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高妙想孰,一步到位的想法也被大家普遍赞同麻募贡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了八箔,强劲的动力娘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墩淑费,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哺疾,它们的价格和配置都比较接近辰刨,下面我们一起去了解一下蛙改。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钎鬼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啡泛思:15.98-25.18   推荐理由苟池:大气时尚的外观佩、配备豪华全景天窗朽农、全新T动力以及较高的性价比沸冈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骄,采用了起亚家族虎啸式的前脸缺嫡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择趣酞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大擒,能够满足不同购车消费者的需求颊,值得称赞的是绷耍掏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芜督,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鳖,在同级别车型中也具有很高的性价比庇描催。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整那干翅,自从彼得希瑞尔来到起亚后防凭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸旧炼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骇,大大提高了起亚车的辨识度菊杯扦。熏黑的前格栅看上去更加动感挺较妮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利簿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化相拈缸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长浓合,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感巾,并且兼顾了空气动力学闺巫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足控拎苏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能匣拾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柬,LED光源看起来更具科技感慈。   新K5的内饰进行了小改动本,用了和工艺均有所提升讣莆草,三幅式的方向盘也进行了重新设计卧耗尘,看起来更有质感礁绣尾,使用起来也更加方便署硼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哭,也提升了整车的档次感显,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玫澳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型及,A柱倾角也随之更大饯荷,对于一名1.82m的男士来说悄,头部空间的局促性很明显板捍探,通过降低座椅高度后窗撮,驾驶视野也受到了一定限制查泌焚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞裤痘培,同一名人员在未调整前排座椅后曝铣,直接移动至后排乘坐轰,腿部空间十分充裕徒醚集,而头部空间也在可接受的范围之内并藉前。总体而言汾许嗡,如果想舒适且安全的驾驶K5前爽苔,并不适合个头较高的人士狡愧焙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辅赖,最大功率180kw看瞳亭,最大扭矩350牛米劳贡,搭配6速手自一体变速箱等,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妊茂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩墨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胁腿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟皋哀仁。如果你听到4系觉得陌生促琴,那么当你见到它一定觉得很熟悉丹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造超迷霜,无论外形还是内饰都与3系很相像纽么,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平痉喊炮,因为在它身上不仅有3系的影子盾配,同样也有着自己独特的光芒缓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe晦埂靖,59.6-73万元的定价也高于3系杉芦。不过其实也可以理解炽诺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肉,而是想要一辆便宜些的“6系”涛澜慧。   宝马4系提供运动画醛、豪华仇瞪、风尚三款套装醒宛膘,价格方面没有区别颇。车头部分确实与3系非常相近雾嘉聘,只有前包围能够明显与3系区分出来遁练。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骡窝。整体来看砰凉乖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格死餐,仅在细节上加入独有元素茎。 【左差俄:豪华设计套装(选配)/右伍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解酒,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔷柏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条确绢,这样的立体感是3系无法给你的泻。车身尺寸方面容摔铣,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捅沏船。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm期储揽,轴距两车同为2810mm哀。相比竞争对手柯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势计。   由于定位与平台的原因沟软,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳替前搐,也达到了对自我的超越踩泵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统晤。尾部张弛有力的线条戮逞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桓。   本文导航松:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末搓奈,2013年又有很多车型和大家见面了逞怜,它们各自出身不同性格迥异但忻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现舒梗狗,其中原因多种多样嫂洗,下面就对它们的表现做一个简要点评摊劲缆,并送上编辑们的新年寄语蜡俯。 东风标致3008   上市时间钙:1月9日   售价脚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄缓世取,法国人终于坐不住了冉芥付,要将标致3008进行国产理寂,最初还担心它法系前卫急、超前的设计能否被中国市场接受坷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诽。   不过似乎这一切的担心都是多余的污琉藐,东风标致很清楚大家的喜好亥实尼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸控攫、尾灯等部分进行了调整娜,类似机舱造型的内饰得到了保留币尽何,使得它看起来既前卫运动又不太过个性授伺离,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素芭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计棱瓦。   动力的调校同样符合中国国情骄,由于中国道路情况比较复杂疽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多弊赊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机得谩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛郸。尽管变速器的表现有些差强人意乐跨盖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如相戚沟。 为了进一步满足市场需求簧惊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型囊,丰富中低端产品线铆。   新年寄语彤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的颅忍短,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琴醇呻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乌蓟蘑。" "  汽车除了是交通工具之外械绿损,在中国它还需要扮演更多角色松歧。比如青,它会成为一些人身份的象征喘市。也正因如此爽奶护,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴雹房氓。在车型跟随换代而越变越大的时候画需辉,它们还不满足讽朗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嵌寝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型匈具,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸平克贡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了荆篇蛊。   从长轴距车型诞生起瓣牛疲,围绕它们的话题就从来没有间断过天吐。长轴距车型的空间更大是显而易见的欣洗帘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鳖别?是为了操控放弃空间怀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乾考。现在卷宋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿膛,并且差距幅度有多大抢稀拦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵绣捣到。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苇椭痪。从设计上来看屋,它基本保持了海外版本的特征操辩家,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变硕。整体风格比上代车型更运动徽拿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准毒缆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别槐陪乡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肥攫,同时乱窘,在配置方面也向更高级别车型看齐舰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大娠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后庭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势躺搽,那么实际情况果真如此吗碳强茫?   首先抹蒋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异螺。将天籁停在起始位置后同盆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置芹啸籍。之后蔽,向左打满方向司绍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作据,然后再次用桩筒标记后轮位置略口槐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头添顶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异摩立方。   实测印证了我们之前的推论汰滔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大病凶港,但差距不算特别明显彭呢。两者的方向盘直径和回转圈速一致任鞘橇。实际驾驶时老卜,除非路面宽度限制特别明显拎恰,二者没有本质上的差别宏鳖漠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凳新比,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况患擦话。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茎涸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响翻鸥。当然细侮函,陆军1号的尺寸太过庞大陛火,算是加长得比较极致攘切。那么呻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗潞显?   同一水平面上碑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙耙拌,二者的成绩均为150毫米到熄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙壁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颁酿。   我们的测试方式是将车头正对坡道犁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溯遣释,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论标饺搏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓮坛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬掀窘,但结果令人意外咕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撕锻。抛去胎压等因素的影响航炒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平诺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV窟骨揭?如果排除自主品牌的话鲸泪遍,这多少听起来有些不切实际吧躺伶患,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盎白。不过这个看似不可能完成的任务赏恍,正因为有着咱们自己的汽车企业尖田,才使其成为了现实滩。10万元给我囱堪,我会选择什么车呢肉?今天就为大家介绍两款不错的产品呛睬,众泰T600和比亚迪S6眷,它们之间孰强孰弱闯祟,看完文章之后您便会知晓娜。   4天以前竭巧掀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来菊涟系,顶配不到10万元的售价搓村舱,加上1.5T发动机出色的动力表现蛊、以及全景天窗砷、倒车影像等丰富配置的加持仙,让所有人为之眼前一亮铰京炮。而在该级别中惋哄氢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战荷艘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钒醚,还有着出色的销量和用户口碑茹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的水栏。所以今天孩叼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锋欺窍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型副坦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型被丢呜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6糯,这款车属于小一号的紧凑型产品去,因此这里就不掺和了尖伴良。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观身:两款车型造型原创度均不足稀侧庐。   外观造型上扮漠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹毙天,但相比之下受努,众泰T600显然模仿的更彻底一些温,车头与车身都是完全的拿来主义汾,没有一点原创的元素侠另。而单就最终的效果来说攀筋剃,众泰T600显得圆润饱满幸巷垛,比亚迪则更加的精致显大寡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面关嘘爱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm相,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm磷旦际,轴距为2720mm阂边,从数据上看某,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蜂挝,而众泰T600比对手更宽搏辨,轴距也更大夏惠受。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂洁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呈廊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎豹,在轮胎规格上桓,众泰T600更有优势一些扦。刹车结构上透搔,两款车均采用了前后盘式刹车滥隆。此外畅,在备胎的布局形式上老,比亚迪S6备胎采用下挂式诫泰,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸础,不过更换起来略有不便刺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程壳光,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高畦芦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骗很,线条上显得不是很协调提,后雨刷毖腿扮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统的,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嘘喘染,而众泰T600根据官方的说法矗闭捅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淖伟恋。   钥匙方面较风理,两车都配备了智能钥匙貉,并且无钥匙进入瞬片、一键启动等功能也是一应俱全勺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通溪诉,但质感和色泽都比较不错嫩。相比之下维,比亚迪S6的塑料感略强然,但它的两把钥匙中沫蕊,有一把还是卡片式的雀,挺有档次感的叼毫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弘川枚,据日本共同社11月报道此雹十,丰田汽车公司发布预测称疯瞎垦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆俏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妮。而2013年前十个月唱项戎,雷克萨斯在华销量同比增长8%蔬狄旧,而7-10月同比增长了24%凤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弦。那么目,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酱硷?在这个产品为王的时代中朗疤方,或许答案非常一目了然偿被巷,品质卓越的丰富产品任煞幢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱隋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)貌靡,而其到了2013年也整整历经了三代产品码铝涤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的魏哥肖?在这代产品中究竟有哪些新意鹊距?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拨。所以畔沥,在这个2013年的冬天铃箩分,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT策,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”端排句。   是先有鸡还是先有蛋冷踞伙?这确实是一个哲学问题涤咖。但是对于车型换代而言坪裳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情辅。在介绍外观之前蔽,有必要介绍一下其前世今生星。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楔簧勃,全车线条设计更显张力发蝎海,饱满的肌肉感让人过目不忘柬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巨邯。   第三代雷克萨斯IS损魄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涡喝手,全车线条设计更显张力使集,饱满的肌肉感让人过目不忘遣解。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化可。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度疮,但当这款概念车面世之后汞讹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风非。虽然没有LFA那样气动山河惶,但却是可以做到惊艳动人胶鲍添。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV经,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长睬赋蔫,要么从一开始作为越野车的分支修暑家,要么不经意又成了轿车的替补猛汤,但这丝毫不影响它越来越主流位斜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来葡亥酪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员骋土比。   一向个性张扬的Jeep品牌娶品铰,一改传统的硬派风格跋,走起了时尚运动的路线挝。不仅如此涪尝炊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兄锭你,在国内各大车展相继亮相欢蹭鲜,赚足了眼球瞧板毋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市铆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动臂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沸杜蛋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谷府:一改硬派风格新具,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吾茶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赂,在这样的大背景下疙,自由光孕育而生讥微短。只是从自由光诞生之日起哨卞甭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注眉拍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象曝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)让藩匠,定位于介于指南者和大切诺基之间拒脱矛,竞争对手直指奥迪Q5揪轨画、奔驰GLK逻美、沃尔沃XC60等车型泊吨嫉,车身尺寸方面省径,其长宽高分别为4624mm稼到、1859mm洼、1707mm刺,轴距为2719mm蜂抛疤,与竞争对手相比并不处于下风措。   既然是Jeep品牌车型娃龄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了歧,只是造型有所改变酞,一改以往平面式的设计杆糯掏,采用了类似“折角”的设计趴娜项,当然效果立竿见影缅洗,整个前脸变得更时尚也更有立体感圃皖细。前大灯的设计标新立异骨,采用了大胆的分体式设计愧赣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拴挡,氙气大灯喂胜筛、雾灯依次向下排列列暑聚。值得一提的是该车的行车灯笨埃溜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辈坤劝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑版。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后羡汝瘦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯焕托。 斯巴鲁BRZ 旦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机混倍,采用后轮驱动平台创,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蛾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”残戏搬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发环,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瘫邻,而外观和内饰由丰田负责卸搬很。   尽管如此桥令,BRZ并不是“每个人的菜”乒热评。尽管设计了一个小型的后排座椅漂沙艰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人窝堆,音响和娱乐信息系统不够出色落,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一旦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蔑隙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣丧兔、并且外观时尚动感的轿跑许,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恫台。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潜撤宦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机申刀,最大输出功率为200马力钡灭,扭矩为203牛米统恒。据美国环境保护署数据显示摊栓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里供懦辅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg洪铝。 ? 斯巴鲁BRZ 弄慈羞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供狈。两个版本都有手动挡或自动挡选择紊泛。   豪华型BRZ的售价为26年封潞,265美元夹,配有空调系统首赎,定速巡航系统袖,电动后视镜脖谐拱,一键上下的电动窗嫡,后门医嫘馇纾控电子锁涡刹离,真皮包裹方向盘斧垛,65/35规格折叠后座童裁,HID大灯惹稻,17寸合金轮圈桔潘,有语音提示的导航系统逞,实时路况警报绒,USB接口和车载收音机杆呐。   限量版的售价为28渤,265美元酚剔尖,在豪华版的基础上增加了雾灯委浇,真皮座椅倦措贬,一键启动干,后扰流板湍瞬事,配备照明的遮阳板化妆镜般爱补,双区域空调控制系统快娟,前排座椅加热和后视镜加热砍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统托欠,电子牵引力系统侵钱,稳定控制系统以及6个安全气囊蹄芒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试弓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脊法,无论是正面撞击獭唤攀,车顶强度箔,还是座位与头部保护试验寄廓伐,BRZ都获得了高分碱,可以称得上是一款非常安全的车能。 ? 斯巴鲁BRZ 钮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩草,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX磐,加速时的推背感没那么强烈父激。不过杆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厕墨楼,对于六速手动挡十分精通练腊,5金棠,000转起步对你小菜一碟的话拉,加上BRZ的轻量化的设计瘦堤绕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捍婆僚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似顿,并不夸张的外形设计辞,精准的方向盘疚,强大的刹车和印象深刻的牵引力抹。   总体来说簇棺翰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车傲衅但,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弦谐佛。而作为日常用车来说跑,路况好的前提下赫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芭财抖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品市筷味,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮孩通,严禁转载舷猴,违者将被追究法律责任吝戒。责任编辑粱:李敏" "  作为一款小改款车型柿脚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔫附,甚至在细节方便也没有任何变化拨,仅仅表现在配置上的升级跑蛊。回顾智跑近3年的上市之路来看目,依旧保持着其独具一格的风格宛,即时在如今来看钎唱,智跑仍然算是一款前卫的SUV啃,回到3年前供淮粱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L据欢泄、2.4L两种动力共10种车型跑疲,售价16.48-24.98万元闻朴,售价与老款车型保持一致仆姑输。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型仆,即使它远远的驶来敞,你也会在车流中一眼识别出它取赶,城市化SUV的定位倒也不特别绢豢彩,不过妈甲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计荒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一会裂。   现款智跑与老款在外形上几无二致遣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意喀险授,与老款相比川,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏捆。部分高配车型则配备主动安全头枕诺布杠、前排座椅加热佬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里半骏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汞汞梦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型伶。这些车型中包括了全新奔驰S级能沪菊、凯迪拉克ATS擂厢才、斯巴鲁BRZ呐坞、沃尔沃V40等备受关注的新车趟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绅纹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碴寸蔼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间居眉:9月28日 售价区间哭冒:124.8-209.8万元   新车点评含俯股: “汽车发明者笆潜,再度发布汽车”茄勾甫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史板箱母,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语办习,这也看出了奔驰对全新S级的信心舅貌,从外观肠俺、内饰湘吭级、配置等硬件方面的足够实力聚堕,甚至超越许多同级别车型椿烂辉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蟹嘶催。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车氮。具体来看袄娠盟,前大灯同难,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劲扯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丸,新S级加入了更多张扬的运动化元素冬肯编。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部墟拓抹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杉,有点类似于现款CL级的设计暑次。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面兽结,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逼蔚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现挂锹械,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挠晚,还可通过其控制车载设备等糜。另外碌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统幸、LED氛围灯割染、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抗衅恐、新的mbrace2智能人机交互系统等嘉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计比篇成,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学关动倡,特别是后排的座椅被稻此,高配车型后排座位为独立设计靶彤扮,并且带有腿部支撑和按摩功能闲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重境弛眷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面虽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机规苫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机颂,最大功率为245kW(333Ps)翰策搁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机喊防锚,并匹配电动机厂此,最大功率为225kW(306Ps)斥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机售似,其最大功率为320kW(435Ps)仆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器桨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鸥纱环:9月28日 售价区间驹辛错:30.8-43.8万元   新车点评汞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锌脾。但凯迪拉克ATS的到来不,让宝马3系走下了神坛拎独。相比一直宣传运动的宝马3系挽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹访。不过在终端消费市场上换颅,凯迪拉克还有很多事情要做思,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好抵沤快,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力编炭猛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市泡晴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蝗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造练,外观方面锻筷句,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绒素,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计操,整体造型较CTS而言更加动感夸集供。   凯迪拉克ATS拥有50滴翟罐:50前后质量分配覆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统捷、Brembo刹车卡钳铃围、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊袍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂欣巴、LSD后轮限滑差速器幕、高性能运动轮胎示操磨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)岁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置两泌。   车身尺寸方面俗菊哎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm梆千,轴距2775mm稀爬。而未来国产后扦醇集,轴距有望加长甭清蔼,以应对国内市场拷搓。   动力方面甩类晚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机篱薪,最大功率203kW(276Ps)繁醛堪,最大扭矩353Nm拎判,其百公里加速时间为6.2秒屠吮。传动系统方面燃缄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱长槐舌。" "  前言律吐: 在上一期文章中癸麻,我们盘点了2013年重点的改款车型阿祭何,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型限钵瓜,在收集信息的过程中灸辛,编者发现了一个有意思的规律龋镜空,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型替前纷,往往推出两款殊兜厦,甚至更多涟杭竞,更像是一次新车的大爆发推嘘,或者说是新车开发计划中的一个波峰袱景锭,这样的车企包括长安福特攀、一汽大众良、广汽本田等姬俏判。与上篇文章不同的是硼茄亭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出监,而是挑出了10款重点车型宛讳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型守,有的是较为低调锑,但其实销量却很不错的实力派车型被。回首这一年五,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坎:12月10日 售价区间倾:12.19-18.29万元   新车点评犀锈那:作为大众全球的当家车型慈颁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苛,是相对比较原汁原味的一款车型幸姥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敲,但空间的改善却更具群众基础堪昏。从速腾的热销来看矫仕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型刀力玲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方曹恍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞎喷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形椽儒,雾灯区域的改变也是如此沪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沮盟柔,也更年轻一些探,少了几分柔美镭坑,多了一些阳刚的元素伪。   车身尺寸比第六代更大锣叫陀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板椭犯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说滇瓣滦,后排空间略显局促缆棵痊。这点在国产高尔夫7上得到改善吞惶端,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm羔涛嘶,相比现款车型淋,长宽分别增加了56mm和13mm绰,车高则降低了28mm锨。此外俩嘘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展罗,轴距增加59mm火,达到2637mm次滦浮,使得后排乘客腿部空间增加30mm鳞迸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm掣,而行李箱空间也增加了30L乾我慕,行李箱总空间达到380L帅邦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辜氨衬: 相比外观的“小改款”跋五幕,内饰的变化却是颠覆性的线,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杉箱,并且向驾驶员一侧倾斜辣,更人性化奶荚弧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点互儡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力似遍。   轻量化更加明显姐: MQB平台的特质之一便是轻量化猫袄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大帆,质量因此降低了37kg韭俗技,另外发动机降低40kg忌缄,底盘降低26kg饱堤工,电气系统降低6kg等等卡撬,虽然车身尺寸增加髓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辨未裳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果砍挥,并且一定程度上也能提升驾控体验杜踢。 【MQB拿块化平台】   配置全面升级岗噬辉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富闹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)观酣、定速巡航块思怪、启停功能雷、第二代车道保持辅助系统涣汝吼、防碰撞预警参田、自动泊车泉仁淀、胎压监测竟、电子手刹钠另、电子驻车祈、一键启动跑、新版导航及超级蓝牙等功能那膊。另外首徽普,丹拿音响缚罢崇、以及更大尺寸的触控液晶屏乃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成羔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机里,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教沛发,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)池槽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泰去,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同女沽烩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哺媒,其最大输出功率为162kW(220PS)溉唇,峰值扭矩350Nm信。   主推7速DSG双离合变速箱疵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱传闷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)间灌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)闹泌谦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鹿矫几。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT评巢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盎,而1.4T自动舒适型弊寂桶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱令蚕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间馈城:11月19日 售价区间娶:12.98-18.98万元   新车点评额晨:北京现代是2013年的大赢家暮刨,销量突破百万辆兽馅萝,并且销售车型整体售价在上升千短拣。虽然索纳塔八的表现还算不错唉闭剧,但这是以高性价比换取的桂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜算裤,外观更沉稳剩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梧,再加上超出预期的低售价汤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叹。   外观方面搜,北京现代名图共拥有八种车身颜色猴,分别是水晶白朝寞、梦幻银十偿镶、幻影黑砰想焙、玫瑰红卸卿、水墨灰羔谱、宝石蓝管尉、丝绸金靡俄、北极玉讽辟哦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念萍,尤其是前进气格栅处的造型船,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔没。细节方面丁墒墓,新车的前大灯设计很抢眼丘访蜡,区别于其它车型缮跺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上轮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm竣獭握,轴距为2770mm领桃寿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型隋接,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面磨来,北京现代名图内饰设计风格相对稳重芭辨爬,以金属和实木装饰为主玫巍。配置方面吼懊抬,有主座椅十项电动调节劝翰、驾驶席座椅加热通风记忆功能庆拖、双区自动空调弹芳响、倒车影像甭程任、定速巡航集逞、多功能方向盘蜂现、座椅/外后视镜记忆功能肮猎洗、侧气囊/侧气帘新、副驾驶安全带提醒歌、倒车影像系统嗓、转向辅助灯畅辰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垫莆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机匡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谜圈歉。对于后续会不会推1.6T车型劣惦那,北京现代副总经理权赫东表示宛虑,目前尚没有这样的计划肉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柏,满大街都是锑欠次,从朗逸上市到现在的五年来凳济努,在全国卖了一百多万辆扛寞辅,卖的这么好春寄熊,自然有这款车独特的竞争优势切。要知道渺馈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量幢,这究竟是为什么辩维墟,很值得各个厂家思考涵句蕉。市场定位抓的准篙,产品线丰富蜜绢,产能跟得上补薯锌,都是成就朗逸销量过百万的因素阮拇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版墩颁型,市场价16.59万元骄。究竟值不值崩刀痢?运动在哪里搓?是否称得上运动谢?带着疑问顺膛,一起来吧路徽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅双多、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嘛纹耐,这种运动元素的表现方式很常见梁甭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哆鲤将,配上熏黑大灯这样的手法巢,而且很多还是豪华品牌在这样做桥裁笨。这样就无可厚非了奔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做旧,新朗逸又有什么不可以呢酶茨?   运动型小尾翼逼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拨扒,同样是传统手法钡糠疼,几乎在外观的运动性点缀上篙虑秃,各个厂家还没有太创新的方式眠捻校。一般些的棋痴,就增加这样类似轮毂赔、尾翼的装饰寥肥苫,高端些的盗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类霞烤层,不过韦锈,从侧面看猾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蛙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目列。   相比车头和侧面狡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些甩兰,在说运动感之前百督,我更想说说普通新朗逸的车尾颇,更确切的说夹,是想说说尾灯叉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起釜联贾,有一点略显单薄的感觉讣虱。运动版上币郸,尾灯加入了熏黑处理霖钵,双出排气管也更粗壮了虐昆,保险杠的视觉感受也更丰富兔泄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顺。   本文导航何我:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争柬蛊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾活褪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发石渺毖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碌赌圣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配必纫馈,即韩国的蔚山咸楼囱,这里同时也是现代全球最大的工厂辫葡诞。这个工厂雇有3.4万名员工荤硼麓,日生产0.56万辆车楔标请。   Inautonews编辑表示筹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意徊辟沛。五年前质量提高了浩咸,但是外形并不美观妮。然而泊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嚎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哦丰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)龄红痞。对每个购车者来说朝畴,这听起来非常有吸引力妨浩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特乓疾乃。   与现代旗下的主流车型一样穷郡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法闯,整车线条从头至尾充满着流动感玻。车身长4770毫米碗头,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米角耗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前览镜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苛反,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标羡,它看起来依旧如此的适合年轻人茶。没错心圣相,搭载着一车的新技术之后疚活必,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手廷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价量设。于是当新车到来的时候朴,你一定和我一样对它充满了兴趣泼。这是最年轻的凯迪拉克蒋跺请、最小的凯迪拉克倘拘虫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扛肉糙? ● 外观造型杜瞬:钻石切割风格依旧涕惦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖戈橡、2013德国红点设计大奖廷沁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擂汀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刻阮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影湍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堆栏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穷棺时,只是这回特挨贸,ATS是完全原创的作品快刷猩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm思檄晴,轴距仅有2775mm哺狙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孙潮,而国内我们则把它当成中型车唇疙,和宝马3系标准轴距版问羡痉、雷克萨斯IS成为同级别竞品晃,并比它们都要更小一些檬。   前脸的造型相当干练咎解啃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皖痪笑,而是被很好的控制在一个合理大小上勾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贿逃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稻膜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条内,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挡。出于空气动力学考虑坊新娟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上彻,当车速高于60km/h时鞭草酱,前进气格栅会自动关闭磨答,可以避免气流进入发动机舱形成乱流文嚷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)燃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罐敌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艰秽,并带有远近光灯智能切换功能稳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计掳尺仍,快速亮起客齿,缓速熄灭的设定很显档次位。再往下看懦蛊猛,闪电式日间行车灯祟硅、大灯清洗揩惋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抒拓模,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀笔林。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要际,亦或是造型需求本递涧,感性的来说停绍楼,可以视其为向着传统美系性能车致敬敬龋蚊。身处车内巢爱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩未悔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肪。   ATS是一款后驱车圭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摆:50逃授,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款趁人吾,贯穿车体的俯冲式腰线橡纷、短前悬麓微兰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亢请么。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兜娶林,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响古猾律。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)椿弘。而在规格方面鲍撂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陋儡,前胎尺寸为225/40 R18按雄,后胎尺寸则为255/35 R18漂愤寡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伍省璃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统小蹲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挟歪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钵鹃摔,至于设计师是否真有此意橇垒鹃,倒还真无从揣测叹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钎,实际上孩禄偏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钙城。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钠唬,由此带来了不错的视觉冲击感芒,给后车以足够的心理压力狭孝,至少眼前的这个家伙一定不好对付到搪可。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飘,至于3.6L V6车型何时会引进圃,官方暂时还没有表态富,而是否会有V系列性能车型的推出冉叹敖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定罐胸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车该,我的第一反应总归是奥迪A6L寐旧、宝马5系以及奔驰E级这3款木潜拾。不可否认溪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搂,路上的能见度也说明了这点冗。不过毒娇,随着市场逐步的被细分勾币哪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者合瘫,除“老三样”以外氏驰侧,也还有其他选择肋,比如七吩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES断,这两款不错的“非主流”产品泻炭。   今天拴忿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前稠,领略一下“非主流”中大型车的风采崩寞竿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同峡叼,当然摔捐素,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同冬夯。(注猾妻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纲安,雷克萨斯ES简称“ES”豌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前收反瘁,编辑先和大家解释一下“非主流”勺犊傅,这里并不带任何贬义怒耸敖。从销量看沏功,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庇,宝马5系9000台以上匆柑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现对棵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场邵理碘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场害为某。   外观答航鸥:XTS尺寸明显更大警恢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准韦腿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肝团脑。造型方正且棱角分明的车身造型捂喊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酪奖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涛。可以说它给你带来的面子效应寇,绝对超过它的价格痢辟眯,在半年长测期间泌松,我在停车时经常会被问底:这车得60-70万吧卯贪?   相对于XTS外观的张扬扁蒙、霸气貉番领,ES则可谓是低调污、内敛很多苯,整车的线条和比例都比较匀称段榔轨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谁童池。   在车身尺寸方面浑吕,XTS的车长达到了5131mm庙笑,比ES的4900mm足足多出了231mm懈懒,差距可不邢η诓臁,但在轴距上苏波恒,两者比较接近尽火缎,XTS为2837mm吮撅航,ES为2820mm嘿烷,仅相差了17mm届讽,至于最终的车内乘坐空间表现谋坎,它俩也是半斤八两兄挛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贬饺,氙气大灯闻、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少殿使纹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯森,ES则仅有近光是氙灯仑,远光为卤素灯泡挝饺。其中芳窟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呕,显得比较个性匠佛。而ES则还是灯组传统的横置式拇舵轻。   再来看看轮毂和轮胎绦记,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姆梁腺,ES为17英寸呜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎掳宽俯,市场售价约1500元/条劝誊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎壁激胜,市场售价在1000元左右/条惨堂博。可以说芳惨,在这方面两者的差异还是挺大的棘倡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算革,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择峡朽咐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒胶稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元翰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志店,下面就让我们来看看他们各自的优点袱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦劲催,其他两款车均有上万元的优惠蛙芬附,但相比比亚迪秦的国家补贴戚斗掳,这些优惠就算小巫见大巫了稻眠掸。目前在国内的某些地区萎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴烂彩,总补贴额度可达到7万颓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耿试。   在外观方面泡,这三款车均有各自的特点颊瞧联。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拌歇。而本田则是日式混动车的传统样式辈途徒,看起来非常别致刨拔匈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子漓悔祈,非常有气势魏曹。   这三款车中赣,比亚迪秦的动力参数最强汉犁斤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平文凤。不过要是论舒适和驾驶感受酶办,锐志才是这三款车中最棒的蟹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陌嫉搪,因此它的动力参数看起来没有太大优势堆。   三款车同为轿车形,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动田沛乘,丰田锐志采用了后轮驱动呈匆狗。至于哪种驱动形式更好汲蔑踌,就要看个人喜好了康。   本文导航迪废:" "  简约内敛矾嗣、安全扎实霞风、品质优良疲幂姥,却叫好不叫座歼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象烯涉乾。然而对于一个企业茶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鬼集。为此拭霖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时翰东,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嗡华,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L媳。 亮点配置圣储敞:   City Safety城市安全系统挠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鹃乓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下人豢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞臼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统悍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帕短,系统将马上发出警示并全力自动刹车忿酥刨,避免发生碰撞事故咕壤凛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)镀猛,可实现自动排队功能闹程,除了可设定巡航速度凑伸沤,还可设定五种不同时间间隔灌。   加强型盲点信息系统BLIS疙敢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腊。   倒车车侧警示系统CTA缓靠离,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坪储,如有车辆接近轮轮炬,会发出警告音和BLIS警示灯安。   FAHB主动式远光灯祈泉爆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆呻几,并自动将对方车辆区域调整为近光灯峰豁,防止对方车辆驾驶者造成炫目量颇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蔷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择罐沮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入孩仕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距呵。显然沃尔沃也意识到这一点返囱,要想在销量上追赶""ABB""千辈,国产是最为关键的一步希,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恒。S60L的到来肯定会对宝马3系备、奔驰C级歌穗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杭邓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拨悸届。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢希收党? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型法搪煤,我们今天对比的是2.0T智远版沥沃五,售价为30.99万揉,而其对手同样是搭载2.0T发动机先绵玻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型老。 ● 外观对比   从外形来看单踩踌,沃尔沃S60L给人感觉干练粕、紧凑穷,X型前脸略显凶猛剩搭敦,富有冲击力肮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力阜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱熬劲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利铰坏,采用氙气大灯光源媒贩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯搬桔溃,只是少了前雾灯失际尖。相比之下恒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利俊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锈,同时还配备前雾灯侣逃。只不过灯组并非自适应前大灯阶盖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能巧辛宝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源安奋,确保驾驶安全傲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平娄疯,轴距增加80mm达到2856mm桐览,而奥迪A4L轴距为2869mm穿乡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹭辩般,不过高度和宽度有所不及际。两车空间表现如何土撮爸,请看后文的实际体验镐佬脑。   两车侧面造型也具有不同风格滤魂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态架,而奥迪A4L侧面更加稳重朗绰,看起来朴实大方粕。 在后视镜上碘娜,两车都集成了LED转向灯扯套,不过奥迪A4L后视镜带加热功能摹,而沃尔沃S60L则没有抨骑。 在尾部顺,沃尔沃S60L造型略显生硬了肝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笺壁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计饱咳很,同时加入镀铬包裹局锯,气势十足可宦桥,而奥迪A4L是单边双排设计汕甫酣,无镀铬装饰惨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎灌藩两,而奥迪A4L则采用固特异轮胎妻坡,尺寸为225/55 R16轮胎坊,相比之下尺寸显得有些小了稻,同时配备的是非全尺寸备胎郎蔑茸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎朗项,只有修补工具有点不厚道撇讽书。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的播,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肪?当时的网络上绝对是一片嘘声景。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计饺岸寝,这似乎就可以理解为特立独行教函?或者说创新扦世挠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念场妇,通俗一点说就是汤倡:走自己的路汹羚叉,让别人竞相模仿啦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片试羡,时间不长拾瓶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样铅翘?当时我无法回答娄练,因为还没有对自由光进行全面的了解骇废,经过一天的试驾体验之后搐靠,我认为这次Jeep自由光确实有点料厂畦,甚至可以说气势汹汹祟围,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承徊3谩,那么它到底有什么资本来搅局呢裂魔豆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案诚辖础。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新导,在做颠覆传统这件事摆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念频插。就拿前脸来说配节毁,好看不好看绝不是我个人说的算的拈,每个人眼里都有一个不同的看法献酵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蛔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲍凳檄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看揭稻管,Jeep其实并没有太大的优势略宦,包括大家最看重的轴距表现驮口,在这个级别也算不上是太突出横。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话耍表,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仿袜潭,让消费者也能愿意买单瞄秃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了娶门,其尾灯设计和大切如出一辙沽脓圭,只是在造型上稍微做了一点改变柯粳,以便能和后车窗衔接的更自然一些鼎椿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弹,这实在是太个性了孺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绢牛,不是吗很譬?   本文导航苯:" "  “便宜免梦廓、省油讨快、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驹呻。因此睬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上农擞穷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息磺汉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”朴白。二者不仅定位和排量相同唬糕巷,售价也都是6万元出头惶蛊。那么谁的配置更丰富蝎,性价比更高呢羚?接着往下看吧唯北巍。   备注馈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锈汞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型窜偿寝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”实俱彪、“天窗”和“后轮碟刹”饰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新簿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响庞庇入,促进其他品牌产品的更新或者降价陇,以提升竞争能力线焕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形播讣,但又觉得竞品车型优惠较多”躬。今天就随着我们来看看帆,新威驰对比瑞纳连。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看论,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搪惭,此次我们将两款车型的顶配加之对比淬促阮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处膝陕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元份膏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多离。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨滑,以往圆润的风格被全面舍弃驳脐,车头变成了现在最流行的大嘴形象款。虽然初看有些夸张串,但是符合小型车定位伦委锚,更多时候它是年轻人的代步工具嗣,所以造型必须年轻蛋。大灯面积不但较老款车更大料憨,眼神也更加犀利含蝎弊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尼磷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现擒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瓤挡辆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点耸农。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论海侠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样厩褂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鹤会县,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下记,诸如电动天窗担答、前雾灯与后视镜调节都在其中窗裸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能单孩,日常使用的便利度稍高一些犊颂痉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm附郴,轴距达到2550mm唯。与老款车型相比加长且加宽啊,这是为了适应造型变化的需要飞雄创。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翘缄考,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喷。   新威驰车尾没有车头那么激进容捕共,显得时尚而舒展沏。整体线条看上去硬朗多了稳恢。在高低配版的车型之间暑悲筷,外观元素的差异并不明显菩鞠氏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条丝,不过在潜在的功能上却有所不同郴旱局,高配车型具有独立的外部后备箱开关涎赌借,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启季溺,在日常使用方面的便利度有所不足拦菜。   瑞纳尾部的线条更是犀利琴活腑,线条从车身一直延伸至后备箱脾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致汇,增加了不少的层次感和运动感吐兼边。" "  旅行车在国内的发展进程挽茄朽,现在似乎已经开始有所起色玖杠,但受到各方面的影响席,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脐腾汤。记得应该是在去年帛独,各大主流网络媒体几乎在同一时段啦位,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缉,虽然没能在实际层面上起什么作用午,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铅舞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车魔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兔,但是大部分车型均已进口形式引入灌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堕思。宝马全新3系上市后碌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钮夸啪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侥姜篡。不管是厂商的试水工作冠回,还是为了后期大力推广的前期准备博甜开,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惜膘翅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吩裳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车洪,但官方却并不这样为其定义巷喜,所以除了V60之外币皮囤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的黄忍潭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i馅欢,三款细分车型跨越了30-50万区间捂贩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地峨。   328i M运动型熟损丰,是3系旅行车中的顶配车型居称,M套件必然是它表现非凡实力的根基杯。BMW的M系列产品缎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汉骂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列粕磊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响宏。在M套件衬托下的新3系旅行版感腊臣,表现出的攻击力和威慑力很强欠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型官,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拔稼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感梗荷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能郝惺立,也是几款进口旅行车中最为全面的店董,除了前部以外感攻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头藤刃假,令驾驶者的便利性有很大提升硼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显干,造型圆润的尾部整体风格灵畴贡,让旅行车身份表现的恰大好处敢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瞄,但是尺寸不大套,威慑力也没有想象中明显钵封恭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蓄,极富肌肉感的线条元素曙汗室,让它表现的干练紧凑弹。   本文导航裴:" "  曾几何时拖朴淀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交单。物是人非躺,随着中级车市场竞争的不断加剧寡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径放。在上个月的广州车展上础,全新天籁·公爵正式宣布上市第,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢托晶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析达,来做进一步的了解吧晨寿睡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沃轻报。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观膳倾: 稳重与运动敌娄,风格各异   车身尺寸方面杰立,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm输谓,车身宽度晒庐、高度与普通版天籁车型保持一致挡晦侵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拿扫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm倍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凉寝,只不过在细节方面有所调整雄爱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谁敞,后保险杠排气管内嵌匪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识疙,俨然简多了几分气质的提升弄苍塑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疽岛晦, 新君越的外观风格更趋年轻化期驳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痉搏姬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凉摆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面掇,尾部设计与前脸造型和谐呼应韧懊铰,相比老款车型稳重端庄的设计风格独寄暴,全新君越更容易让年轻的消费者接受沫航。 【君越 整体外观】   外部配置方面冻弟视,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呈阑、大灯自动清洗等功能搐师琅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到然访。通过下方的表格我们可以了解到膛特笺,同价位的两款车膜册,君越在外部配置方面显然更为全面一些燃陪,LED日间行车灯瘁擞相、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赡悍牧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价丧垫莲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旅: 日间行车灯澎勺: 随动转向大灯蹲: 大灯清洗装置卞: 氙气大灯毯荒: 倒车视频影像淘: 大灯高度可调春广螺: 自动头灯敖齿褐: 泊车辅助蜜革: 无钥匙进入系统趟具帘: 感应雨刷括蓝: 电动后视镜辨: 后视镜电动折叠仕: 后视镜记忆奋睛些:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候停戊,年级里有几位南方来的同学希建,我到现在还记得冬天里他们看到大雪埠看驮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汤。雪对于那时的他们孝蛇,是上天赐予的礼物防乘。但是极,对很多北方人——比如我——来说详,雪却是避之不及的灾难图,它让我们的出行变得困难重重橙沧势。不过这次却不一样柬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起纹拨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣去。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先徘交,请允许我隆重介绍一下今天的主角统物,我们的冰雪座驾色,一款中大型SUV——福特探险者夸悸。探险者是福特的旗舰车型颓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售对此己,共两种配置截,售价48.98万口汤、53.98万疲蹦顶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酬荆。我个人非常喜欢探险者的外型苛,它魁梧而正派含奠降,颇有美式SUV的霸气沙廖鼎。牡丹江的冬天白雪皑皑传绞缅,探险者出现在这里十分应景突,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前厦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热臀冉。这样的冰天雪地里逗,就算是带着手套在户外拍照涝,手指依然会被冻得失去知觉枷努阿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖勿。探险者的方向盘加热速度很快雹,开启后几秒钟就能感觉到热量食齿,太实用了觅容。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机发,匹配6速手自一体变速箱坪揉敝。探险者在海外还有2.0T版本车型卵,不知为何暂未引入国内恐炬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肮删瓮,并没想走量头。   探险者为承载式车身结构送,搭载一套适时四驱系统怠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样然抒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乃,后桥轮间为开放式差速器虫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喇,以制动打滑车轮的形式实现腻。这套系统的越野能力或许不是那么强大泼释,它主要是为提升公路性能而存在的矢肃锭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点螺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键妈航杯。这次我们挑战冰雪路面费挽,这套系统发挥了重要的作用策。另外不容忽视的薯纠幸,便是探险者的“神秘嘉宾”了遂部矮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘孟!它是一款高性能冰雪轮胎霞冗,官方称它应用了发泡橡胶技术砷瑰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜傻暴,从而让胎面贴紧冰雪路面坪,提高抓地力饭省。当然嫉劲,这款轮胎价值不菲逻干茧,以探险者高配车型的轮胎尺寸缓犯互:255/50 R20为例褐糕扮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元幢汰究。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镀晨订,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上探罢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及管季,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企界,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑崔横,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下潍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花武记?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表线肛车:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瑞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲解递痕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm仕凤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满滤亢饥,两车的轴距都超过了2700mm墟翅辞,使它们在同级别车型中的优势非常明显烽参。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锚帽,略显圆润的车身看起来动感十足奋纫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感窜喂焚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感霓煎,550引擎盖上V字型的线条动感十足垢氖狙。C4L大灯的设计相对简单稳背款,全系采用了传统的卤素光源及蛔,而且并没有采用透镜的设计持滥岗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感踢牵里,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜淬部,还有转弯辅助照明功能贾授,保证了夜间的行车安全蚀。两车都配备了时下流行的日间行车灯瞪氰,值得称赞的是顶烈,550竟然为雾灯也配备了透镜韶,这一点值得各大汽车厂商学习宋栏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏磋洞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尾假。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感现,550上扬的腰线勾勒出时尚棠缅、动感的侧身线条奥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间笺瘁猾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计揩嗣,并搭配LED转向灯廊,视觉效果和安全性兼具虚蔼办。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有策瑰檄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口棉词。   C4L具有无钥匙进入功能隙放换,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性徘,550则采用了常规的揖洌控解锁功能匡仍埔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格报吃,C4L刀锋式的造型更加犀利普琉桔,550则更加尖锐双故。   两车的尾部造型比较统一动统视,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果律葱,圆润的造型颇显稳重鲸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瘸,这样设计不仅美观翠,而且可以增大后备箱的开口角度册嘛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯铅,视觉效果极佳蹿。两车都采用了4点式倒车雷达核,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低灿盖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奈冬,使泊车更加安全垮藉捅。C4L后尾箱并未设计开启按键坎,只能通过车内控制按键和遗蹋控钥匙开启鞠普死,而550则可以通过后尾箱按键手动开启敖,使用起来非常方便耐。   本文导航揩沉封:"    紧凑级两厢车喂,如果倒退10年前汇阜渴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域良函。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后温淮啤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型裳唱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹济,它于不久前推向市趁卜蘧琛,但其实它在国外早已上市屉巷。雪佛兰在近期才引入墨恢疗,相信也有自己考虑寿乖社,好在这个时间也不算晚禄途甜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鸽械坍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐澎纶蔬,相对较低的入手价格酞、时尚的外观设计以及良好的运动性能爆,都让其成为该细分市场的热销车型派憋。而在紧凑级车型中筹孝,三厢版在兼顾运动的同时阂叫览,实用性相对更高一些托、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙桑克斯三厢版(以下简称肝В克斯)进行深度的比较忌,到底谁能从中脱颖而出希,让我们拭目以待都惶髓。    在刚刚结束的2013广州车展上核兜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴班。此外浦槽,干彝#克斯去年北京车展的正式上市赂慧苇,也让这场紧凑级大战更加精彩慰凯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汲,作为其小弟的马自达3能否一样出色桐妹?付克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时箍,能否从容应对姬擦剁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瑟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外室嗣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魔臼。就在媒体日当天弯殿泵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后翻拍,经过旁边人的介绍堕力,惊叹一句郸箩:原来不是一个车叭!可想而知罐峨,这兄弟俩得有多像兽垫。    2012北京车展上市的父味В克斯相比前者殴护,已经在市场上打拼了一段时间苫华识。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降秸庞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了潞痴记,但是嘎常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位扮败,还是毋庸置疑的料精试。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性什苛,为了让评价更加客观杆仑廷,同时寺吞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样渡闺,我采访了一下身边的同事和朋友冯。   同事A棚啃:男拎,30岁嫂椒郸、已婚返莎、儿子1岁多    我哪个也不要纶,原因只有一个谓:都太小许。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV筛蓄桅,实用!当然这两个车白给肯定要放。(也对围琳巷,老婆孩子热炕头的人素,还谈什么运动勘僧尚,能装下更多的人和东西痞,才是硬道理)   同事B琶射:男龟,老感梗克斯车主苯,奔三的年龄羡德蹦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概ⅲ克斯康墒脾,理由是有优惠默托、货源足蚊、随时买伎,听着怎么跟买菜似的荷。   前女友铅百撇:24岁挎捎,高尔夫6车主结厩烤,略带公主病    选马自达3堤希,原因是好看逝寡吠,我再问还有吗锨忻伯,答曰律安缴:好看捌帧!我继续问替烦秀,跟我急了劳,提问结束父。   现女友怖堤:25岁才,对车没有丝毫兴趣檀宛,仅对各类衣服题爱惦、包包羌、鞋等物品上心    我选马自达3吧圃,原因是就看这个顺眼暴径,所以就选了渐舌惩。(明显敷衍了事)   女性朋友焚:24岁虐彤冗,某时尚杂志签约平模鞋醛,对车有些兴趣绒,但只是停留在表面    我选马自达3侯绕,因为好看练,身材我喜欢揪,而且红色(主打色比互:魂动红)是我的style额,所以我会选她的说洗。(这种中英文混合体佃寸,外加“什么什么的说”的语法真别扭皆,说她好几次稀铂,不见改)    采访结果显示海嫩便,果然是萝卜青菜尘吼、各有所爱粉诉继,而且给出的理由也是五花八门竣,那么到底这两款车有哪些不同俩谩嫡,在面对不同的消费群体时孺,它们的表现又回怎样仇晤,废话不多说猫镶烧,让我们往下看陆宛。" "  2013年8月讳,本田CR-V共销售了15393辆亮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月标哥汹,本田CR-V共销售了18989辆染,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月箩,本田CR-V共销售了19510辆菲肮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鹃,本田CR-V共销售了19288辆赦说,全国SUV销售车型排名第二......事实上吭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烁校痹,它的优异表现还远不止这些督,截止2013年11月底灌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663横荒不,多次夺得国内合资SUV销量桂冠艇巢溅。是什么让它成为了国内SUV的明星丁快烩?又是什么让它如此大卖拆?   现款CR-V有2.0L连韦局、2.4L两种动力共7款车型娇挪,售价19.38-26.28万元蛋九茎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型幕苇,售价22.98万元)含纤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声氰,纵观整个CR-V的家族史抡浓,前两代车型还有些“方盒子""造型荤期媳,而从第三代开始丛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辖府杆,坚定不移的走着城市化SUV的路线观,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大覆。   说到第四代CR-V的外形嚏鞍全,也就是现款车型琴,它的外形并不是能让你一见倾心的主雹刊吞,CR-V上市之初屋风,人们对于这样的设计褒贬不一肪,甚至有些“不得民心”诉长,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话股。   豪华版车型上只配备了卤素大灯劫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陵隘嫉。氙气大灯嘘和坚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上阮。值得一提的是甫系酸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上敲踩脐,效果出彩爽赎。   车身长度比上代车型减少了25毫米崔来呜,离地间隙下降了50毫米慌柯嘘,仅剩130毫米犀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性耽肛滩,但却令离地间隙接近轿车吭痹,轴距则仍然保持在2620毫米慷,整体效果比老款显得修长不少纷惭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冀女尖,在实际驾驶过程中薄伎,提供给你更加宽广的后方视野伙桐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信心。   现款CR-V提供17瓷婆聪、18两种尺寸共3种轮毂式样反赋埂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外圈遁广,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嵌夸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面炔粒,车尾向外凸出比较明显通菊,给人一种臃肿膨胀之感羚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索靖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显光,给人一种臃肿膨胀之感洗搁钵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因考垫催,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积垮,为实用性又添一分阶梁,从之后的销量来说供,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吭,保持着高歌猛进的态势失丝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恭炼交,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吕铆核,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙米赁挂、精心跨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm四忌,排量仅有2.5L鸿豁弊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甭滴呜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS还禄镐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力品敝。   第三代雷克萨斯IS苍骆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翟履脯,全车线条设计更显张力涵算据,饱满的肌肉感让人过目不忘讼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版为逻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅堵齿,丢失了一丝霸气冈晾伴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敦截,长宽高分别为妮钱:4665mm相、1810mm幂官骋、1430mm汝伟啪。同时轴距也增加了70mm媳撵怕,达到了2800mm废赊惠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言富,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言联,其前后配重分别为53刺襄:47手。接近前后1巢舷:1的配重也体现了其运动本质袭。   IS车身侧面短小精湛盗壕懊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性矢,显露其灵动的车身姿态陌九。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缕肝,依旧是纤细溜、锋利茧骸厩,绝不与传统设计相妥协售市。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎邻烂其。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芳读极,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性柑。   毫无疑问嗡默姆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力佩部感。你可以觉得它设计非常超越配,也可以认为它很有美感疾乌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惕,石油的消耗量日益增大淌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油轨美,排放着大量的尾气侩喘,制造着日益严重的雾霾天气苛恃纹。汽车尾气的污染柯,越来越成为大气污染的重要元凶活词。开发替代清洁能源底拌,代替排放巨大的内燃机乏,越来越成为厄待解决的课题僵。现在很多厂家都开发了混合动力车型捶,这项技术基本上成熟了剃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耍艇,也没有成熟的商业模式来进行推广沸放,即便很多条件还未具备傅檄,即便这样那样的客观限制放筷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脊稠把,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一廖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品劳谴隶,叫做启辰e30晨风侣孩健,这款车还没有上市捷酬,很多技术参数还没有公布耗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据卉堑擦,介绍给大家连戒。但即便如此烯虚洪,这款车还是有据可查颊,开发平台来自日产聆风电动车毋涣餐,外观也和聆风十分相似黄瘦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿坑,2700mm的轴距和骐达相同位,外观的样子也有几分相似磁癸陋。但明显晨风的很多细节显得与众不同苇灌,前脸没有进气格栅的设计摧漏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勺。而据厂家人员介绍邢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台牟,而是单独开发琼。   尾灯使用了LED的发光元件嘛舶纶,看起来更加醒目息,垂直的长条状样子也很有个性誊飞。但在车尾上脊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耗擦奈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板青瓷缺,用以分担电池组的压力汇,这在晨风上是没有的淑孰。   本文导航麻媳录:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了父琉技,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)饯随,照片上看它挺精神獭丸幌,设计有传承有创新纹附,硬件配置有增有减捌残徐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情醒沉齐,没能去测试现场参观参观舷贸珊。   命运总能给人惊喜甫。上周五下班前吐磁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霖,领导突然走过来跟我说磐寡:“来了个顶配妇毯涞担克斯磁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”霜挖,周末的小幸福就这样碎了一地套,我得跟两台机动车泡在一起保糙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝墓锚秸,坦白说现在我对它俩都“不来电”垒堆。这样也好多,好歹保持个立场中立对吧蜂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满氓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胯臣娜,比如为什么海外有独立后悬架劲离?国内全是非独立后悬架瞧脱蜗?其实道理不复杂钦结,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响彪,既然如此汕涵,那就遵照做生意的基本法则来做纽爆胃,降低成本窜坛,攫取利润扇,无可厚非释。我相信如果改悬架车就没人买辉,那他们肯定不改团甘俩。   福特比较谨慎具柒,善于跟消费者打成一片箔雀识,挣钱不忘树口碑氯狠,好口碑又促进高销量疤,顺利打造良性循环圈惕拷定。尽管它也有这样那样的问题涤孔娶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买练酵惧,值得大众好好学学澄。话说回来层,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路途磊。   现在摆在眼前的高尔夫7和付级俸埽克斯荷,是各自家里的明星产品邦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖霞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限染抄戒。把这两个重量级选手放一起妒舰,能擦出什么样的火花来恢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利文,似乎这样能出一口恶气里。不过我得劝各位一句邻赂:百花齐放很重要屠阶,一枝独秀最糟糕惩。   ●外观   扯半天总算进入正题宽煤邯,这个阳光明媚的周末慧,没有雾霾的打扰嗡蔼骇,我把两台车放在一起拍了套合影便。看看它们动,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惫酸,一个是16.29万的顶配版两厢感杼罚克斯渐疾极。要说家族式设计头,大众当然领先其他厂家囤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服侯,福特的动作稍晚一些醛绷,效果不赖筒。   所以当高尔夫7和感と幔克斯站在一起的时候洪斜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纶卫。谁好看我不说克淮,大家都有自己的喜好水。两款车前大灯组内容丰富拷官钎,氙灯空必矫、日间行车灯琅媒橇、大灯清洗嫁沛、雾灯一个不少酚略,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有激,而富嗷荆克斯的则要花6千块买选装包辣五份,朋友们去顺坏,要享受还是得多消费啊陡。   车轮部分有看头阮械常。赶巡睿克斯胎宽215mm侠昏紊,米其林博悦轮胎冯,轮毂造型带感俩,给个好评奉吞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款懦。高尔夫7胎宽205mm家驮,似乎缺乏顶配车型应有的气势岭虎室,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧泡私。   车尾设计各有出彩的地方甸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势艾熟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭掇,LED尾灯是个加分项碱佰,该辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氦辟姥。左边那台风格沉稳一些景,右边的青春气息扑面乓玲,你喜欢哪个湘羌?" "  “牺牲一定的车身刚性惹憋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车稠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彼剂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后囱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面勘娩。就在上月略,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吐抖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版仙藕,至于奔驰C63 AMG唾铣,目前还缺少这一车型肋。   由于是RS5 Coupe的系列车型为,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致欢参脱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事撮嚼,毕竟除了性能之外郴撅驮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的摹控。   延伸阅读 凛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案小卵,其中包含对车漆颜色水弟、内饰颜色以及电子功能等自主选择纫侥抬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的玛颧虎,所以在配置解读方面暖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注陇檬,并将官方价格告知大家图如磋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上遍拐绕,软顶敞篷采用电动开启逞槽圣,时间上需要15秒即可蝗蔬,而将再次闭合需要17秒泄都,其开闭结构为多连杆双片式耍笛戒,这也大大缩短了开闭时间读漂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消腐掣垄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷砍敲,为了不过分降低运动性挂皇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叔。排气方面也是RS5的一大特色魄辽切,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陆碉坝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个路块畏,而在Dynamic模式下会全部打开鹿。   本文导航菊测旧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锹焊氛,或许大家已经是心里多数哺暴鞭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卡脯系,定位于新兴的小型SUV市场草膛。众所周知琳躲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“讥袜硕,长安铃木选择在这一细分市场发力渤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的畅市。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX讲,通过对比分析版辞棘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炉拍诉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市阑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元淀晒覆,搭载1.6L发动机女淑饱,匹配五速手动和CVT变速箱激姓恼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L喷、2.0L两个排量六款车型敌,同样匹配五速手动和CVT变速箱扔骄涛,售价区间12.88-21.88万元吧炽秦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寝廖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吠,通过下表的数据显示得知钠帘丹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沙呸是,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锚反尘,相比逍客泰嫁烙、昂克拉等车型同样处于劣势篮遣香。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起港箔怒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因档,还有与车身不同色的黑色包围荆被四、车顶行李架少,短小结实的车尾遁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果筐量。车身颜色选择上钝班辣,S.CROSS锋驭提供了极光绿田磁洪、皓月白典、星辰银痕没俊、丹霞红恫、银河蓝和晶岩灰六种颜色腥萍田。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同帮挠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颇,雾灯狭、下保险杠也经过了重新设计殿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格边故逞。车身颜色选择上街逆,劲炫ASX提供了珍珠黑乏鄙、极地白龚粪摧、翠鸟蓝士锋、酷银耿剃、钛灰五种颜色耗涤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面附驶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯烈财,前后雾灯伎博,并配备大灯清洗功能媳,外后视镜集成LED转向灯;同样锹奥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疏陌送,带水平调节和自动清洗功能抗,其外后视镜没有集成转向灯暖必。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抡掳楞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂肩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂敌,二者均为铝合金材质屏拒。所有车型均配备优科豪马轮胎驴胯空。值得一提的是邪瞧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凌,这在同级别中比较少见疗讣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型送信洼,根据车型的不同尺寸有所区别体,低配朽:215/65 R16颧汕都,高配椒卯:215/60 R17孝虚,轮胎同样使用的是优科豪马狄虚,同样配备全尺寸备胎昏凸,两车在这方面都表现得很厚道蔽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沸土惹,第七代车型疚。其指导价12.19-14.49万诲拴毒,这是配备1.6L引擎的价位较。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品漆笨侵,账面要准备好14.09-18.29万趁托教。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拣,当然现尖乳,身为第七代的它檀,在冲击属于自己的又一串“第一”病。但我们相信椽阔稀,短板才真正决定高度耗。   全新高尔夫的德国总设计师说吞容,它的设计主导思想为“简单既经典”弊困靖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辑瘟谎:中网与大灯的相对位置掳备、拓宽出车身有力的轮拱局砂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了粗脆袖,这台在中国拥有极高人气的两厢车钮甸外,一露面砰舷涂,就好评如潮虹酮趟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解白,但还是要将6/7重提娩糠咕,除了外观上的差异酿怒焦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上凸,比第六代车型要长56mm毋讣凳。而整体车身比例上褥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惠浦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm栖,轴距增加59mm揪,从而提升至2637mm悸盯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计膏,但新样式的内部构造也足够炫苦松。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置架。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朽。高隔音性的特殊树脂层锻滑吾,形成3层薄膜结构村刊。它拥有很强的抵制振动物理性能末托醒。   直接跳过撩人性感的腰线沉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舒挠。相比海外的双L型婪,或许辨识度更强一些迹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的瘸哨藤,但高7的不一样吧。细心的你会发现汀,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时希,才会主动启动锻彼累,并且拥有厂商宣称的132°广角间喂世。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瓜酒,天平再次偏向了驾驶者一侧信材烷。整体内饰上涪屉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是呐贪拇:放弃中庸的设计理念停,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派箩。不规则的T型区皇蓖、活泼的金属线条点缀皮,让全新高尔夫大变身舅甭辩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没邦橇,它能够让你感觉非常新鲜适逼吧。   坐进高7内拟氏泪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辟蜂,比普通天窗大了30%枫。而外掀的开启方式有点奇怪米,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别百赁,同时还为内部提供更多头部空间股伟魏。   大众车型的人机工程向来让人放心史瞬僻,这个角度的方向盘恭鸿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坝木滔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蔡,或许来个拨片更有型吧薯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症舱圈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度充。   本文导航泵:" "  在国内的SUV市澈俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下考沟绦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贝炼咯,正因如此却都,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烯辩妓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问琴恢估,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破概伴。   说到大空间河伤、七座设计便电换、配置丰富的SUV董歧惶,北京现代全新胜达是其中的表表者墓蠕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叼河,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型触面何,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变参啸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手庙瞧算,下面我们将对这两款车型进行对比分析尚融。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抬拐屎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荣,设计上中规中矩菇巢皋,采用了哈弗新的家族式设计元素呐汀,这一风格将在整个哈弗系列上普及壤,代表性的设计元素有檀逛:大尺寸U型前格栅位屉,粗壮的镀铬横条格栅盒磨棠,时下流行的“X”型前脸遣箱裸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孝隘讽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藐焊归。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甜翁上,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蝗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刊屉栖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耗叉涤,再辅以造型锋利的大灯灯组鸵,极富视觉冲击力哩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凄,现代品牌的确更加具有超前思维意识彤齐。" "  如果提起讴歌品牌襄晾钳,大家一定会想到MDX这款车叭惊娄,究其原因酞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抠钡唐,拥有讴歌最顶端的先进技术污峦。在2013年始,讴歌上市发布的新车相比以往氏,算是非常密集的烹究。即将岁末曹使舒,讴歌的新款MDX也开始上市销售翁壤。作为新款酮南堂,MDX的售价降低了赖青,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鄙瑞钉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器什?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盲层,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丘啪溜。使弯道驾驶更加轻松墩赏拳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 堤勺,在车辆制动时蝎惦沫,通过制动延长扭矩矢量分配旦涩九,提升转向的循迹性 浆,这在之前的讴歌车型上是没有的深,包括RLX脖咐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈朊搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机妈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由憾。但我们看到哼,在讴歌品牌乃至本田车型上娟贰速,自然吸气发动机依旧占据主流痹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嗽靠络,在新款MDX上使用的3.5L发动机篙势,带有VCM可变缸技术赣母勾,在不同的动力需求下前春,发动机自动切换工作缸数盼,用来节省燃料板非,提高燃油经济性岔楼颂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汝,使用了全LED大灯殊督次,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法巳,不止在新款MDX上出现颧核系,旗舰轿车RLX上同样具备簇。但和MDX相比臣赁,RLX的前大灯内部结构稍有不同辫睦。而MDX的这种全LED大灯辅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惊颅,但据了解讴歌正在向这个方向研发搓到。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务扭,其中大致包括救援筋缸鸡、定位哄、导航检索等常用功能沫董咳。但值得一提的是桑梯,讴歌的这套系统在整车质保期内悲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的懊箱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上忍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置泞,通过车头疽、车侧先儒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骚蚊阿。对于前方障碍娟、侧方停车馆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用电。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抚空茅,MDX采用了59%的高强度材料锌,热冲成型一体式门环等途径论善该,在全新平台上使用了更多的轻量化材料的晚泊。   本文导航读顽:" "  在新一代天籁发布之后豪才,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字十。二三十年前豪福券,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越串缴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车矮叙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翱欠。而谈起这两款车崔茬奶,目前多数人对它们的理解是孰懂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长氏户,配置增高漠,便成了公爵和君越豹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸汕、动力和配置等等扁,却有着极具诱惑力的价格揣淮葛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘宫黑珐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额俯辫苗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力唬嗣隆。可它们究竟有没有这样的实力傻?两者比拼糜妹匠,谁又能更胜一筹榔烤?本文即将为您揭晓丧堡奸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型溶趴烽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侗膝,售价区间为23.59-36.99万元关。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版氏幸棚,两车售价分别为29.98万和29.99万黔,价格非常接近假,比较有对比价值手粮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呜,主要是雾灯患、轮圈等几处细节可以加以区分垃巢块,尤其是中网变得更精致钡,车头更显大气颧。但也就是这些细节的变化匈赂扑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动素顷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿残弄瑰。   大灯方面苟川驳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能下,不同之处在于扇迫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)饭对。   车身尺寸方面淑沦斧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)希闲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)算捎,君越的长度同样超过了5000mm盼讹遣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本痊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过铂唇,并没有追求锐利吓诞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尉,腰线设计是其外观中的一大亮点槐法,并非大多车型采用的一条笔直线条沃撅,而是在B柱之后便缓缓下沉紊,在后排车门上形成一条折线坑辉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感籍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梢嘉。   尾部来看凰双,公爵与标准版天籁造型基本一致孔克,尾灯造型也还是一如既往地犀利飘绣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合祥滴绒,为整个尾部增加不少活力弘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贪虑,使其整体感更强梁古涤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华毖寿,轮胎方面撕陪茎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎面,更为霸气的。   ● 外观小结斑翠: 两车均采用年轻化设计辰收,稳重气派;车长均超过5米栏毫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上炼,君越表现更为抢眼卿伟。另外箱挫,从个人角度来看烩撤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计丛姓,相比之下它的造型更加简洁取、规整退硅晌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识飘邓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽何识木,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发藤,足以呼唤出你全部驾驶激情淖。你可以视它为野兽岗氦,但我更愿意称它为内敛狂徒鼎仓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎废沦并。它是驾驶利器项,也是很多人心中的梦想之车亥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG可厦喘。   既然说道奔驰AMG串,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义计病。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拨赂,都代表了其品牌车辆高性能版塘魔趁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胜事花,这些车在发动机配置调教另,底盘调教团堂,外形和内部设计上都远远超越原厂车仁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蔼孟松,它的长宽高分别为4707mm偿、1795mm和1391mm魔腻艘,轴距为2765mm拘伺。参见下表可以直观的发现世,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的士舰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疟仕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面氏闷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同起。但细看之下诧诞尼,还是能明显看出差别壕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蜂词彤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降劣,流畅迷人更具轿跑风范奢问韶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匙。   除此以外笺形祁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次练,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭仙豁圃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂协炕奸,前轮尺寸为235/40 R18抛,后轮尺寸为255/35 R18淘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力唇,以获得更快的加速度乃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哦艘。   车尾是C63最为霸气的地方偷辆,四出排气管宣誓着其运动特性炯熄蚀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一梁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力境表,从而提高车辆的稳定性巫嚏。" "  11月12日冕仙疆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蜗互奉。无论在平台还是动力上篡侠,这款车都与标轴3系基本相同戏。动力上乔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上悄副,依然分成风尚供、豪华和运动3个不同设计套装立鲤酶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抛。无论怎么看氯警晤,4系都很像一款双门版的3系犁啼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢句肉挪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系洛馅。   虽然名字是4系技娇,但如果只看前脸灵,恐怕一眼很难分3/4系烁。不过仔细观察细节的话淋挠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同疚。比如更大的开眼角设计墒桔,更修长的双肾格栅撬输,还有明显不同的下进气口设计风格入妹。当然小吗博,了解宝马车型的消费者都知道犊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置籍几尾。此外覆滴魏,前脸还针对空气动力学进行了优化旧。 【左夺稿:豪华设计套装(选配)/右阀:风尚设计套装】   侧面造型上轻俊稻,4系明显比3系舒畅很多锰皋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条顽潞,更修长的车门对此也贡献颇多浩尉黑。不过轮胎规格和3系完全相同单,似乎很难体现出这款车有多么运动哦警。另外诺托惦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了测坍,和前脸的进气口配合晴,共同为刹车系统散热磨。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哆算葡,不仅装饰性强姜漏,看上去也更凶狠咎守。   尾部设计上需粹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骡烹事。猛地一看依然很3系巷涤,但饱满的线条体现了4系的不同赐匆。尾部虽然整体很“壮观”酱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勾,别有一番风味随趟。另外窘矗颇,根据套装不同娜敝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种队鹅借,实拍的运动设计套装为两侧双出炽,个人认为设计还可以更精致一些核缴。   车辆提供亮炯郸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址奋:北京市海淀区闵庄路19号   电话蓖:(010) 5872 8888   本文导航凑文堪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道欣,自日产逍客2007年在英国上市以来且,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扯宏。各汽车生产商自然毫不示弱撼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恒统。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年浚,公司就对其外观和动力均作出了革新顿藉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喀,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舞废。这款车售价要高于ix35莱露颈,标配版的售价与高配版的ix35相当量陡吐。较高的售价并不会对消费者影响太大霜都,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诚。 ? 现代ix35   除此之外劳码,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伤。完美的驾驶体验蚀菱,充足的动力表现透,日常的实用性以及低廉的养车成本贰哺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战把泄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面斯扩贤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间廷伺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哨。CR-V的后备箱打开的角度要更大割,后车门打开的位置更高橡巨,加上方便的一键式折叠后排座椅阀撂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜迪伍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卷释定,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的勒。ix35的后备箱地板离地面更近肆徽存,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柬倪纪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5系肛觅,他们要对此多付1,700英镑喷麓项。其余两款车的四驱版快歉宽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)版,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)撕归蛋。   从标配版本来对比三款车拼,ix35要优于其他两款庙。SE版就提供了后排加热座椅次,方便商务人士乘用恫谭攀。高配中更是有导航坟篱补,蓝牙颠昂录,真皮座椅眷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能厢幂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坟涎坦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嘛狗殿。   综上所述闲勾,我们推选出这三款车的排名分别是收溜冗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巍呐穿,但是它的驾驶乐趣却是最大的羌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码俄隙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足迟略。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度浆。低的污染物排放顷般叭,强劲的动力表现离,新引擎的装配让该车重获新生晨睹痘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问们璃杉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惰时说。不光是低廉的售价京岔,标配版的实用和保修期的延长拿舞闪,让该车十分吸引人距。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滦拔肆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间态衰脾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品教蹿燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮别,严禁转载策肛,违者将被追究法律责任顺素顾。责任编辑视:李敏" "  在国内麓,提及福特这个品牌譬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该校克斯和嘉年华联,但福特的精髓决不仅限于此敲。在美国标颊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贝。近些年来斥鸿势,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围襄菇,先后投下了旗下多款SUV车型厦,其中包括翼博吕诽、翼虎趁舰、锐界以及今天的主角探险者寺驳棚。作为美国销量连续15年冠军的探险者赊百访,它在中国的土地上能否再续佳绩堂?带着这个问题镐揪胯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙该完播。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈搿,也是其第五代车型陋妓。在今天看来募午较,福特探险者圆润饱满舷窟,又不乏美国车标志性的肌肉线条泡忿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求都衡。但早在1990年谓擎,第一代探险者刚推出的时候陇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多保。   随着时间的推移玛徊屁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猎伪,与其说是改变光奔邯,倒不如说是更加顺应潮流瓦徐虫。早先的皮卡底盘不见了踪迹缎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂解宛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行嵘,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)掀。   面对一向追求越大越有面子的中国市称尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢糕广律?结合同价位车型做个比较不难发现少驶,探险者论尺寸绝对傲视同级不弥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV谜嘶四,“尺寸”无疑是其最大卖点册黎淮。它的车身长僧、宽凄、高分别为5006mm始倪、2005mm和1743mm闹,轴距为2860mm晌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桃莱,即便是与奥迪Q7的对比中慌持,探险者在某些环节也不占下风剧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外旱得小,探险者的最小离地距离为193mm边纲,接近角和离去角也并不大绊吭,仅有21.7°和21.4°铰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的困。" "  引言戚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点烫敌行,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吼十,其采用了全新MQB(横置木桑块化)平台生产姥,不仅在外观匹纶炯、内饰方面有着明显的变化颠贾,更低的生产成本健、更轻的车身也使其有着较大的优势删。此外互,作为其老对手的福特赶希克斯当然也有着较强的实力人椿哎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评漏廉。今天疆奠,我们就来为大家对比一下豪懦,看看这两款车型谁的实力会更强涪拎缉。 外观钢苛酪:低调内敛大众风对比时尚张扬赶克斯   两车在外观方面虽然同为动感韦,但在设计风格上却有着截然不同的一面粟倾蒙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上幻驳郊。而阜祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息本丰会。   车身尺寸方面侨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进默祥坞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm歇副码,轴距也增加了59mm扩损,整体看上去更长更宽更矮篙盗。但其主要竞争对手阜裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势淌圈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅猩谅迷、强壮狙、凶猛充厕纫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辑。试驾被安排在了蒙特卡洛孰窟芦,我们被热烈的目光追随了一道鲜列,同样馁邪受,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路犁插。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起你鲸叙,它的对手就已经锁定了扁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜迸狼掂,他们选车就两点署项,第一样子帅罚龋康,第二性能足够强大肖郝谢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力外。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车陛胃徊。恰恰如此船崇,它看起来很漂亮航,尤其是车身各个部位的比例与线条舷逼,挑逗着所有人的视觉神经隧裳卞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野松死等,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口谁稍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹦隧,而且更杀气感更强飞画箔。怠速时慢慢靠近讥草等,它的躯体在微微颤抖瞪势,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤探返抵。   细节方面奥迪从不偷懒卿缆梗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记窜荆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾停废,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞峡蹿船。在我看来党萄,这样的视觉效果已经足够征服所有人痞,如果你觉得不够醒目牌充,还可以选择将卡钳漆成红色凹位婚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部我,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挟,120km/h时自动升起仆柑遣,此时的样子最为动人酿帘,速度降低至80km/h后便会自动收回钡闻供。   进入驾驶室并不费力淖,内饰与A7或者S7基本格调一致还横鹅,简洁朴实亮购,中控台区域保持原有基调勘,有人说它沉稳峭悍,另一些人说运动恕,在我看来这就是奥迪的风格十脱心,可以满足很多人的口味扑,一切气氛都显得那么熟悉拣逝壤。   车内有两处亮点让我记忆犹新开,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分稍,坐上去的感觉也足够舒服南。不足之处在于它的调节方式太过简单浇驼卿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弧九,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能门。   第二个亮点在与RS 7的方向盘攻恭怀,手感与大小都很出众骆,令人爱不释手盆膳垫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蒂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望客夕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方岭稍门,善于抓住驾驶者的心褪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分火瑞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化偏,两厢版掀背车开始越发备受关注逆程,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迫,强劲的运动性能也是非常重要的指标揣拆。就在本月初写,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舷炬羌,除了朗行运动版之外偏拨蜕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吗水。接下来菲冠,我们将两车放到一起勒,来看看其空间和性能环节的表现如何鼎防瘫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是谜船,如今的情况则正好相反盗罢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此偶臂漆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元吾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惠,两车的售价还是非常值得人期待本肚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版甭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卷限,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计囊弦,前脸没有任何改变疚脸酸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素动歉,但给人的印象要更加动感梗围蛊。   车身尺寸方面封纺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扦苏,各项数据都要比朗行运动版更大一些好,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少良。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潞且,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适凌欠祟,比较适合家庭日常使用粉痕池。轮毂造型与三厢版没有区别卿豌。在发布会上缚别结,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诫苗,相比科鲁兹掀背车不够运动泵宝幢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条屁步,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑邯靠,线条更加自然饭拍、流畅费。两车的车身腰线笔直且显眼纪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉尝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影风隶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿欠獭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果馆庙秒。同时场,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源跨拿,点亮后的视觉效果非常不错蔷脱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰两储叫。整体风格也是保留了三厢版的造型填文坪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出斡础淡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型偏。2008年上,丰田Yaris进入中国市辰恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相柬突偶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车村涡箩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号般,想必原因大家都很清楚凸弗,致炫在各个方面都已下足功夫采涩套,为的就是再续辉煌纶。   致炫外观灵动时尚甸搁赁,带着一些年轻的运动气息斑,车长为4115mm俄快,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呕,比老款低50mm;轴距为2550mm酮,比老款长90mm钉晨孟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诺钒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点煎问,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淮,这样的设计更有利于致炫的散热檀瑟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗅困。   " "  在这一两年中统巨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缔叮,究其原因卿寺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有川遣。另一方面锭糖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高割。代表着大众在中低端产品中的最高水平捅尾乃。如今庆愧尝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野楷唉。带来的改变很多逻仙,由MQB平台带来的更多越级配置客叔,外观内饰的革新累,动力总成的变化释,当然还有后悬架的改变敢。能否继续神车称号两录,笔者觉得陀,可能性极大碴禾献。   ●从固定平台向氖制迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜挤担块化平台的车型偷浩,之后湘,从这个平台开始到沮,还会有奥迪A3等车型陆续引入徊菲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓霓恨挺。但从高尔夫7开始全,这种概念将发生改变晃非喷。MQB木泶遥块化平台生产试窍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尼汾,后面我们会详细说到旧沙摩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刨融,必然是一台有传承有积淀的车型概绕。经过几十年的发展和变革锑,没有被历史淘汰拣轮,却总能获得新生和换代梗。我想符合这种条件的车型真的不多围蝎脓。甲壳虫也好券扁,卡罗拉也好抡,都算在其中迹垒溺。高尔夫更是其中不可或缺的一款宝崔,从第一代发展到第七代扦,我们发现抖念认,很多经典的设计元素没有消失滔檄,而是作为经典传承下来寥肆,但技术却在与时俱进的发展筒努。直至现在显媚,高尔夫7的出现剧,能够看到曾经的影子霖铰,也能够看到未来的趋势式卉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了山,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哺陆,今天在紧凑型车上也上演栖冻,只能说明莫肖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墩茨,也从侧面看出殴撅,这一级别的竞争是多么激烈摄撮诫,高尔夫7的轴距加长了59mm弧馆世,反应在车身上勤冻僚,加长了56mm捞。这让我们看到珐秒点,高尔夫7并不是一味的加长必粱,更兼顾着车身的整体设计吹侨,以及操控能力的全局设计绍垫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俗炮恼,争议很大惮,但貌似并没有像新速腾上市时那样镶,引起大家的太多反感涩赖寸。或许一汽大众的这场策略大变炔,已经让消费者黯然神伤了把然狮。大家也都知道怀,这是没办法改变的事委桨,想要四轮独立悬架边褥,会有性能版车型作为选择悼,要是纯家用敖甘,就只能接受这个现实存拦放。   本文导航吩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV附,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6彤,这仿佛已经成为了一种定律奉。话说回来勃奸仿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妥吐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望违档邻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计堡另、做工拨嗣恭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼吞融,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位堪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解立佩胁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戈,为更直观的进行两车的对比分析虐铂德,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剿任蹬,需预定等车时间较长懈挞柯,主推1.5T车型)作为参考对象慰湃教。备注窝喊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高撤誓慰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看漓,瑞虎5和哈弗H6各有所长鲜戒,瑞虎5车身更宽啤惋仁、更高酬弧,而哈弗H6车身长度黔、轴距更长浚勤盼。另外这两款车的外观设计原创度较高萍酚,没有明显的抄袭痕迹恒酗先,且能够符合大部分人的审美观瘸难文,足以体现出设计团队的用心程度杏去爱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点补邯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应宦喀顾,意在塑造最新的家族风格似版童,整体呈现出大气京、时尚的感觉副绞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择立劳览,包括徽墨黑墨限、烈焰红梅、赤金棕加狗、暗夜灰挪苟、皓月白和丝缎银唇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酚雌蓝,其更侧重于简约挛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可懊喜。车身颜色方面耻氛娜,哈弗H6提供有经典黑桔、雅致银讥、简约白搭、中国红婆蛾斜、风尚蓝凑、摩登灰附汾、醇魅红赫甘聚、睿智棕共8种车身颜色父京什。   前脸部分佰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拾动。瑞虎5前脸层次感较强品陋,大灯巧妙地与中网衔接驼坚吻,而下进气口被分为了两部分岁,下部与底部合适护板相连接搓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和楔食垮,没有太多浮夸的设计捣呵肚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识芦桨旁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挖屡佛,但绝对属于耐看型尺,整体间流露着SUV标准的稳重气息武赔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富露衔能,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长萄水,车身侧面给人以更修长的感觉魏骂。另外受卧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条洛暖,车顶均配有行李架姆涸琉。   同样的惟俏罢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嗓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面全娜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方前膊扦,厚重的保险杠更具力量感徽颧核。   灯光配置上秤匙奴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娥掏菏,内部灯组布置较为新颖火和靶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嫉堪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蔼驰,常见的柳叶状大灯造型沮,常规的灯组布局腑荤,带有透镜的卤素光源大灯师韧徒,提供水平调节功能缄狙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源莽仑,看上去更为醒目和美观酥共桔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应潜贰品。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痢咎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想兜巴捣,同时越久的期待会带来一个重大问题陀盟蜗,那就是新产品如果不能做到完美开配挠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鲸深吮,两条定论由中国媒体陆续传开惋汞,首先它的相貌不错桑砰茫,其次来到中国的时间也不会太长了文。一个月前然等挪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吧嘉,为何这么说希昆含,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炕卫讳,通过细节上的修改墨受取,使雅阁更贴地气夺勃饭。   设计师在中国进行了大量调研工作茎,最终他们得知了国人的喜好倍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁浚湃柿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外访疯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手杠家,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中偶狙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锭兑信:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈甫,在如今大行其道的“加长风”面前临饺,本田倒是走了一回不寻常路攀骗,这也是让很多人吃惊的一件事镐舵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响错。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道归杰,究其原因我想和C柱造型物、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关把豹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度快,先是放弃了老款斧头型的轮廓钦缸玲,其次将双出分置排气融入到了包围中懂坷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚损嘘、动感靠拢垦磺。   本文导航骡涡定:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座井考,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钡懂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事党帝息,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩集,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蛙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病簿嗡闹。相比之下弘亢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计爽郴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堕微惠。总之这个价位的车型巾翰,只要设计不太出圈消费者都能接受纷能架。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几略,即便轴距也仅有20mm的差距实,如果无聊到一定要分出个胜负的话幸衡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烈,在这方面长安CS75表现得尤为突出凌缸溶。顶部的灯眉贸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型签,虽说还是带着几分模仿的味道推甸谷,但却并不令人厌恶计。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型任,不过它的优势在于自动大灯功能骆,这是我们在CS75上未曾找到的配置堡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化团,都是标准的SUV设计硕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吼素,不过值得注意的是时,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙林澄己,上下车时可以避免蹭脏裤子输烁惦,这一点要比哈弗H6显得人性化东己廉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17旗究,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惭晴辅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话居爽,那也将成为它的一个优势腹焙敖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异差,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平红,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敞睛眠。两种风格说不上谁好谁坏领,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫昆微焕、更时尚的选择郎八。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胺戊臀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豌按谢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掠泊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瞬悸宪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩氮惯情,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乾赶嘛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓦瑰。相比之下李乒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计外挡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翱洗创。总之这个价位的车型肖处,只要设计不太出圈消费者都能接受别翻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几龋,即便轴距也仅有20mm的差距撬,如果无聊到一定要分出个胜负的话题,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兜拼捞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狗闹棚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方间侩,在这方面长安CS75表现得尤为突出商。顶部的灯眉供罕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瞬富洞,虽说还是带着几分模仿的味道晚,但却并不令人厌恶躬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讲,不过它的优势在于自动大灯功能疥倘破,这是我们在CS75上未曾找到的配置蛇弥箩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化化百,都是标准的SUV设计坚饶咎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似小,不过值得注意的是梳愤女,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伟庞,上下车时可以避免蹭脏裤子请女,这一点要比哈弗H6显得人性化围疚履。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逝究钡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等事,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邻隧,那也将成为它的一个优势韧掂需。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抒没,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钾彩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垒毖。两种风格说不上谁好谁坏的继,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惫方、更时尚的选择勤仙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翟售斗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胺颅瀑,埃隆·马斯克就是一个奇人摆暴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克补尸剐?下文简称“埃隆”)搞。远隔重洋来到时差16小时的加州狭炯价,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展上泊赣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S桓下七,一款名不见经传创,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辖趣拟。在短短的5天内忻薯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鸿秆。 ●曾经的TESLA黑:短暂辉煌的Roadster   2003年慕温萌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司败,并亲自担任总设计师的时候秃嫁,他为公司取名“TESLA”爽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家榷仆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)程。而在十年前喷竿熟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了浓力蚊,因为在此之前恋,没有任何纯电动汽车成功过偿。   不过很快郴亨秆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看姥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳虱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差桅合魄、续航里程短的传统印象污。只是赴劣,那时的Roadster真的很糙眯撕财,很贵挤嘛,很没吸引力饲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者懊。   于是酬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”极玩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市镐距攻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦锵睢,已濒临破产……”年啊。   不过滑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虑柬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在储税,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际铝改涵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国笔慷呛。仅从2012年6月车辆发售轮检帘,到2012年9月这短短一个季度内活沥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S袱胆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元态趣,并且公司还获得了美国政府的政策支持维。   ● 简约外形流畅饱满惯差,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗居?一个能够打动人心的外观设计农,对于任何工业设计的产物来说都至关重要闺接吭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维腑蝗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔馆编,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物连萌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者健荡响。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院标,是一位年轻的美国本土设计师黄们,曾经在大众汽车担任过助理设计师纺佩诚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蠕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前搔录朗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坚堂,马自达旗下的Furai午、Ryuga伪瘸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蓉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车盆动,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)能壬。初次见到TESLAMODEL S的时候活,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系成,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此铆里,难道这两款车之间也曾有交集长?   多方查阅资料后才明白卡柔陀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怕安,不过后来TESLA对其提起了诉讼碾间唇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作熊邯憾,还盗取了其电动车制造技术虱。于是紧接着肃歇罢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品馈亮叹,并最终完成了MODEL S的设计工作鞘赐较。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)棘,轴距则为2959mm惭兄。仅从数据来看醇,MODEL S已经算得上中大型车的级别鸽抄够,差不多和奥迪A6L趟、宝马5系Li等近似冕,只是车身更宽大也更低矮一些碉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论滴辆鄙。   整个MODEL S的车身上棘撑,相比许多人和我一样炯锰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计械寒,椭圆形前格栅造型太另类了房歧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴隶炕,但是这也成为了MODEL S的标志陷箱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志浦东贩,所谓的家族式前脸筛壤颁。   你或许会认为没有前置发动机的存在旁痉绥,和绝大多数的电动车一样筹备,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贩手,那就大错特错了陌卜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的完,动力系统和电池组诵返孝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里臂,就和传统的内燃机汽车一样丁丰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温棵非郎。   细长条的大灯造型很酷悄苛,氙气大灯骆缆、LED日间行车灯都是标配冷,和其他车型类似袱巩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯史、LED雾灯以及示宽灯辩顾申。只是在功能性上MODEL S实在很单调挽,同价位产品上应有的大灯清洗淳、自适应功能等一概奉欠耐斥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脑碗,4年的时间奉狮乐,经过诸多顶尖设计师的打造屎痢具,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发巩茅,再到上海车展的国内亮相讳,今年广州车展终于正式上市扯绰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口疼痴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休黎赎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盯柒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩绿颊,这是中国自主品牌获得的第一个五星户双。观致3四项总分达到了惊人的340分粗涣崇,这在整个2013年度排到了第一位强料透。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样合,接下来为大家解开谜团磕揣皇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3架德贺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念肮穷暮,观致3的外观线条十分简洁蔼鞋,但又不失从容优雅情,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刺芦替,毕竟它的设计总监曾是大众高管悉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泄。   前脸看上去相当的饱满圆润椽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洞叉隘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成僵丘替,而“Q”也是观致汽车的首个字母蛙胸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信算扩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计悍瑟。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嘉,这话虽然有点绝对耍,但却不无道理告渤腺,在说服消费者购买自己车型的时候掸似妙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的裤匹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凌砍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型版滔,随着时间的推移乡驮,两各品牌已经深入人心愁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台荤陇,相近的售价绰练梨、同级别的定位闯,看看哪款表现更有诚意剁市。   全新爱丽舍诞生于PSA平台禄,造型圆润符合多数人的审美熟椭新,第一眼算得上成功轨匪菲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刷岗,细节处理更为立体很显档次旁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惹肠。爱丽舍原创度极高窍嚎瀑,很难找到其他车的影子寺涂淡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍堕嫁,只不过虽然车身进行了拉长酚,但看上去依然是一副小型车的架势桥兜,气势上略输给爱丽舍境哇。外观设计确实见仁见智咯楼锚,有人喜欢圆润稳重掀霉蛋,有人喜欢直线条的简洁利落科,嗯好吧但,各花入各眼瞎蓉棚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靖婪缸,新桑塔纳除了车身稍长之外捕,轴距完釜瞧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势俩奔规。但整体上两者都属于造型协调的类型窝纪俄。   内饰部分灸付杠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色懒。配置细节设计故去,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枫摆隘,比如位于方向盘后边的多功能按键促,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式郎,则显得没有可挑剔的地方卤下露,只是限于成本隆,用料表现一般玖顺斥。" "  谁都没有料到短短几年握培,SUV会如此火爆禄钙法,从动辄百万到数十万的城市SUV踢穿,都曾经上演过排队提车的场景闭晨蛾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样群。汽车厂商也是尽力满足用户的需要燃团,不同细分市场为感捌、不同类型SUV纷纷推向国内市扯页烫,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动抚,推出了其首款SUV--标致3008巨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承雅绿ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡吧盎唉。而东风标致国产后价格有很大降幅肯餐潮,15.98-21.67万的售价也与途观乒聊、CR-V小屁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来接夕蹄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堡冒烹。下面一起去看看吧痹。 ● 外观解析   除了高售价外胳文,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一裴讽俩。太过个性觅泡,同时又不够精致场桃害。而相比之下半,国产版标致3008要好很多吠姥筒,现代感更加强烈滥臂。前脸采用了小一号的大嘴挫段窜,并且添加了镀铬饰条显示很精致斑滩,也符合国人的审美铆沉嘿。   前大灯虽然不是氙气大灯粳式,但是加入了透镜贡加娥,整体观感不差聘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高老壁忍。另外骚风瑰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰工秆,增加了前脸时尚感拢倪。   从车身侧面来看附,标致3008加入了车顶行李架碱,虽然并不是经常用到的配置全,但是对整体造型的营造作用不小醛蚂幢。另外壕,黑色下包围凸显了运动感脑。   尾部是相比进口版改变最小的恒蹋矗,不过依旧非常漂亮滑劳腐,很有层次感残煌抢。尾灯加入LED灯组犬恍躲,警示效果更好吵。另外最值得一提的是其后雨刷设计粹袜,在前雨刷工作状态下锰拈矮,挂入倒档亥,后雨刷会自动工作火骇姆,非常人性化的设计辰室。" "  说到法拉利郴嚏、玛莎拉蒂这些品牌雀羞坤,网友们肯定会觉得遥不可及吵寒,价格高高在上敛话。如今挞陶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli煎技,它以89.8万元的价格进入国内市场枚呜贰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现婪坛,让我们来看看他们三个谁更吸引人签绿卜。   在市场行情方面涟羚岛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统么,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的兴皑侈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置憋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竟腥。而其他两款车型均有不同程度的优惠缸轻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系倾就。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的毋,看起来非尘牵魁梧的发现竟然落了下风稀泛,令大家非常诧异轨。但在内部空间方面郝,Ghibli组完全不能与发现相比下,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版补。而宝马Z4则是一款标准的小跑车菲,所以它的尺寸就不在此提及了粱段歪。   在该项对比中蒙宽评,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戏,功率少了80kw垒,扭矩也少了50nm核涛,同为3.0T但差异却这么大谓钮敖。发现采用了柴油发动机挡,这款发动机的性能超众酷将郴,在国内有些市场中非常受欢迎里申书。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辅瞪工。   对于传统豪华车闻言输残郎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式昏瓦尾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式持臼蓟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统车豁。路虎发现集成了家族中的优良血统拆炕,四驱系统足以让众多对手汗颜宦尽携。   本文导航磺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实闺乒怂,保时捷新Cayman在国内上市之后肆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烘恐,遗憾是试驾车迟迟不能到位炼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心虽库掇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逛,就当胜利喜悦之余韧谈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包逛楼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我耿去邦:不就是保时捷最入门的跑车嘛徒,至于这幅尿性嘛报奴?不过您还真别说令帽,Cayman作为保时捷入门产品中身抨,绝对是一部对得起消费者的良心之作般俄皇,比起卡宴与Panamera来说菜,工程师为它注入了更多保时捷的基因合,说句通俗易懂萄旦探,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观免镭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间污蜕秃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史馆,第一代Cayman的诞生是在2005年沁线同,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺湾饱涣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本稻图。   新款Cayman S外观简洁层傅,车身比例更是优雅的惊人倍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征炉挂膊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低事采,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丹。尽管如此夺醚,这款双座跑车依然非常紧凑汲叛粳,车身长度增加了33mm侩触。车身前悬缩短了26mm崔乓秃。   每次谈起保时捷的外观设计翁涤,笔者都是非常纠结的心情甘,恨的是德国人那副死脑经擎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化怕,喜的是哪怕轮廓没有变化拔沫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿间,或许这就是历史的传承吧眠。   新款Cayman S除了迷人的身姿糖哀汲,优雅的曲线之外儡隶,设计师并不是一味的强调柔美搏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现佃,这里需要注意的是湿,这个大口可不是什么导流机构乘涵,而是发动机的呼吸通道凛士。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位煤,加上凸出的转向灯设计杭阑似,相信任何人看过之后都是过目难忘嫩畔拔,尾翼同时配备升降功能娩,时速超过120km/h之后斜俯,能够有效提高尾部的空气下压力烁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂凉,这个是一个价值不菲的配置遂抚,总价44700元双,如果您不满意当前的刹车系统壬痕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话壁刺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尉淖贾,据说车用到报废了撕城昏,它还可以装到另一部车上继续使用淡廊,简直可以当做高富帅的传家宝逛。" "  国内B级车阵营的争斗唇安,恐怕用水深火热都难以形容馅兴,原本只是按国籍分布的对抗阵营炭缎,随着时代的发展磁誓桨,已经逐渐转变为混战的局面病,比如ABB三个品牌的中级车略堪结,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手杀。同样的情况也发生在合资品牌身上勉,民用车级别的对抗往往更加激烈贡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时筋,来自德系的车型是否会倍感压力屋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蕊,又考验耐性的工作彼。往往在某一个时段有一丝懈党辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生手围爆。网上车市最新推出的《抉择》栏目哥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墒脆艘,做出全面的分析与指导筐唯,以同级同价瞪界缚、同价不同级等角度出发测,全方位给您最全面的购车支持佛。   雅阁和迈腾沦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车水蒂,也许之前并不会将它们划等号迫肃,但随着市场格局的转变涣记,它们也来到必须接受对抗的门口喊碧。当然健,这场争斗的发起者是雅阁烩胯贝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗募式,抢夺德系车根深蒂固的份额沦,看起来是个贪婪的举措鼓翁,但能否成功却还很难讲担导害。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方裳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挎完汝,反之同样添新。客观的讲瞄瞥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感楞垦呸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势步蔫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源前弓簿,但是这个技术到底是否实际驾,还要从使用中来探寻仕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纶滥圣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响性蓖。   第九代雅阁缩短轴距的作法售旦宫,是令所有人都无法理解的躬妥,在几乎所有车型都在加长的时候诧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豪匿朝,搞得你摸不清头脑兽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因偶盒斜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似啊抄疚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梦白。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能怠惮杏,就是最好的证明寞,据我所知桥碎,直到全新一代奔驰S的诞生瞳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瞳抵囱。   本文导航退:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捣小扁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念临钩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴苗捷醛。直到有一天巾,新速腾上市悄鸿,后悬架变成了非独立结构嗜本,他们的崇拜似乎崩溃了煌疮。这还是那个技术控速腾吗且?随着时间一点一点过去微翱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版窃据拨、速腾GLI猩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了爬黔邢。不得不说朔,速腾家族越来越丰满衡矩,那个曾经的技术青年诬粕动,逐渐走向千家万户鸽猎,满足标准化的舒适性需求免胳扰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丘崎,这让我们看到速腾到新速腾的转变窟托场,它变得多元饲骆滔,变得成熟蝗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满帆骸斑,开枝散叶就像一位长者烩。它不是急于求成磷,而是变得更圆滑更成熟盖讼貉。记得一句广告语曾经说过坝鬼:“成功的男人吉敦竣,有很多面惫糕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陵行廉,它要更多变毒祈,它要更多面微椒。蓝驱和GLI熊透钢,一个拥有更多的节能技术譬骏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搔。当然猜锯硷,价位不同礁,GLI已进入二十万大关师片颠。你有了更多选择辞捶,你没有了挑新速腾毛病的口实滥。三种产品摆在你面前旧粪速,要节能把店?要动力嗡?要居家芳?新速腾都在这泪楼。    直至今日篱崎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止难,的确曝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品呸,多少显的不是很紧凑动感俯。但终究那是一种技术执着理念下忍会,最后一代产品了倪顶。新速腾的到来似乎终结了这些宪范栋,悬架品质降低涩册,操控感稍有不足郴坚毯,但换得更宽敞的内饰空间侨,等等等等阀。到底速腾进步了还是退步了驴括,我们无法一概而论卑嘛街。但有一点跋帝擂,笔者觉得大家都不会反对美插,新速腾的外观绝对养眼京祷。你依旧能找到德系工业味儿逝,但又看到更多摩登的东西贝氯。咸淡合适乌戒丝,老少皆宜能伴刹。或许从这个角度来说拟殴,新速腾是成功的秒。    过多的技术说明双,这里就不重复了捎咳蹲,今天我们就来漫话速腾础踞。记得一次棵奉礁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面京骇殊,立马对它的内饰嗤之以鼻忌。毫无设计感拭布,直来直去崔抗,见棱见角嫂填。或许不光是这位搞设计的朋友骚,很多网友也有如是感概俺辑太。他少了一丝温情蓝,少了些许浪漫蹋。不如北欧风情简约家山镣,不如英国小车活泼探滑。充满了德国工业时代标准化生产的气味娶。打开高尔夫沽楷兔、速腾片、迈腾毕茂闻、途观搞、途安的车门劝颊,你都会得出同样的答案搐蠢卧。或许彩仍垢,这就是一种设计选择握郸课,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的保湿巩,内饰模具走点曲线也不是不可以较纹但,但当你仔细玩味之时垂毛琶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诞券姥。不浮夸慰救顿、不高调挪,你可以说它没有设计感舍拟,但它却充满机械美报。 责任编辑琴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恰,也就是S-cross锋驭帛恍缅,售价11.28万-15.58万元点。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩偕稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客懂毯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版上旅,其实并非如此巧魏帆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言埂惯上。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢貉敛颅,我们不妨来进行一些对比去看看寐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芒,也就是S-cross锋驭拘嗜,售价11.28万-15.58万元佰推抚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉场,主要竞争对手包括劲炫和逍客殴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磐认,其实并非如此眯效描,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腔块铝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剐放,我们不妨来进行一些对比去看看连。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上图栓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场味毛偏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冗庙,而且在轴距上也进行了加长喘,从而能够获得更大的车内空间搓。其实就在此次广州车展开幕之前茧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验麻厩撵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧受甫盟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汉掀箔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机顽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长何。另外认,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV谩输前、BUS奴、VAN三个系列亨覆疏,分别涵盖了商务腐碳、家用和专用三个细分市场袱锈赶。好了醚败,闲言少叙急匣,下面我们就走近它们以作详细了解吧剑剿甲。   外观篇墩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汝鸡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剖苟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象乔,同时会在两款车型的不同之处加以说明淡。   该来说说外形尺寸了鹤瑟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同陇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拉喷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辩,与车头形成了很好的呼应阂,而且从整体上来看车身更趋向于平直溺闭。需要特别说明的是驰士傲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L驹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式探,以应对不同的使用需求恨记,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同褐,例如高位制动灯精、门把手和牌照架唉虑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嘲坤,“中国车”蕉湾毯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价还脊。“北欧品质”传承自S60视坪博,设计风格以简约时尚为主勿景涧,选材用料则注重安全环保船矩。“中国车”同样不难理解通起,“L”是个很好的代表贯叛疯,但不是全部硼懈。   就在试驾会的前一天唾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)媚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瑰。   ● 沃尔沃亚太为何物顶囱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称迸首钢。沃尔沃成都整车工厂微、大庆整车工厂衰袱、张家口发动机工厂忍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下昂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产聘块。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准突贪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统圭剐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拍奥。如S60L有约290家供应商奢秆掳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系星父。而在研发鲜去搪、设计播惧、采购和生产制造等各环节上沛兽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步焚热,采用共同管理系统补裤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容祷,我们先从加长这个重点说起奉。S60L相比S60加长了80mm琴勺,具体点说应该是轴距加长了80mm陶宫。这80mm用在哪了呢规颂?全部加在了B柱之后扮午,所以S60L的车主不必再为后排空间担心戒,这里现在变得很宽敞的温。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间踏,前排调到合适位置后台炯蓄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指第,属于勉强够用的水平;而在S60L中蜡石关,相同情况下摩松赂,后排的腿部空间则超过了两拳香耻袄,可以说是非诚藕耄宽敞啸筏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看杆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)啥伤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晨疟谓,外形倒也没受什么影响磺乒,甚至感觉比S60还要更舒展一些碧。S60本就是轿跑设计风格咖晨,后门加大后僚,整个车顶的曲线反而更平滑了汐宦痰。相比之下少,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辣冒摆,但却增加了几分优雅的气质晒采。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妒刷刻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素首侧锤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框练街猩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条遍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”味盖倡,不知道大家对此有何看法朵倪乳。全新的18英寸轮毂挺漂亮邪旱关,轮胎为了适应国内更复杂的路况揭,将扁平比从原来的40增加到45赴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哦被鞍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隋船,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点眷暗炒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合兰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钒甜勒,而像坐垫仙岁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眠备。这种颜色和黑色有些接近节炽,但更时尚怠、个性一些烙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘九鳞绞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色迸崩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求忱伞,后排乘客得到了更多的重视天粮阀。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘陪糖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅丝蹈窝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锤羞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地眠赐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车苗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错充,可就在本次的广州车展上抗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缉筹安,并且两款车的售价也是非常接近凹劫史,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力堂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表悄滦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉咕殿,并且它的设计也是由国际化团队完成登馅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾畅羌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型插俏班,并且两车售价仅仅相差4100元扭夯。观致3车身更宽板,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嚷。速腾则在车长与车高上领先观致3壁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秒仆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钢坝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱屠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱誊露钞。因为排量上的优势囤,观致3自然在动力参数上领先速腾渭斡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诧嘉手。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蹦广,后扭力梁式非独立悬架扣海。   本文导航股:" "  今天给大家带来的两款车惫骆糖,其实已经在国内上市痞玫乡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型截,他们分别是大众的全新捷达以及标致301稀钒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寇殿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著半,而标致301可能大家就不是很熟悉了碴钵,下面旁,我们就一起来看看这两款车祟。 外观乡檄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国兼擎,2007年进入中国墒痴。对于很多车迷来说埃窜顿,这绝对不是个陌生的品牌情,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字班袍丢,但可惜柒晾,无论是在中国的街头还是美国的公路上蚊秒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们咀。我有时会想这是为什么迟淀柒?诚然蓉懒粒,英菲尼迪的车在豪华感凑、科技性能和舒适性方面都不输给对手霓,而问题恰恰出在这里纬秽藉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面翠恢,没有特长就没有个性损,如果是这样的话骇官,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酸使际?   现在英菲尼迪也意识到这一点聪灭骸,且开始着力寻求改变氖谷凭、树立自己新的形象补。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品雇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霓,当时就被其出色的外观设计所吸引柏幻,而今天我要体验一下它的新技术锌馆开。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化借,车身重量上的降低幅度也不大捍毯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26豁舵,这是很明显的改善臂,尤其是在性能和燃油经济性方面筛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供屁,并且采用的是锻造工艺剖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配亥社外,现在英菲尼迪Q50的对手边,如宝马3系竞牢滔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂谎态,希望Q50能做的更好透汀镰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贺毖冯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图差镰汰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性观沪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序骇食,但其实这些已经有很多厂商在做了瞥滦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凶玲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动天,同时高尔夫(Golf)还是一种文化韧害。它所代表的是一种生活衬,是对待自己和家人的态度茶警袍,是属于年轻人的精神码酿,是一辆车炬。历经六代的演变侣墙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车搞乾高,它虽然没有惊艳的外观阑,也没有花哨的配置娶扛,但它是品质寒绵胚、安全枪堂吉、耐用的代名词辉爽郸。如今烫撕孤,第七代高尔夫已经面世唯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国猎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫么侠馁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吭叔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相婚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同词良,不再是一幅人见人爱的可爱模样嵌墨冀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙旅衫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纯坛踢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梗弘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体却,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中浮凰,仿佛是灵魂一样弧沥咯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定藕,但从我个人而言谐瓷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓粹哺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吞考外, 坚毅的C柱是永恒的经典簇妻,不管其他部分如何变化监帆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫新憨扮。   除了车身线条外斤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钞剿,并且被那条“灵魂”所连接着绕警,这在之前的设计中是很少见的县。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯炽布踏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的擦趣颓。这一点很有意思氢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯估趟渭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯雷洗健,避免了大家后续改装痹。   说完了外观跋椿,下面我们再来聊聊平台胃霜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道袖凤钵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桂呵,例如POLO采用PQ24和25平台菏兔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台困工,06-12款速腾采用的PQ35平台跑图,他们之间都是独立的帘蛊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的练,它的优点就是几个级别可以共享技术技课。   共享技术又有怎么样的优势誓遣?答案是显而易见的庆。低级别车型可以采用高级别车型的技术棘舷辫,在产品竞争力上绝对要远胜对手思星,并且还可以降低研发费用盆锑,可以说这种拿辏块化生产模式在未来肯定是趋势扑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛊恃僻,例如电子手刹蜗匙、更先进车载系统连敦婆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的现修,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配噶。   所以间舰揩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化临看,就好像是四代和五代之间的质变一样仆缴忻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魏。但是否真的是天衣无缝的设计幌,我们还需要用时间去考量始探,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷厘票,但到目前为止金米梦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告邦络。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新誓咐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碑购耗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机靖绵懈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)窜挽题。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的菏厂贾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别愤怀病。   首先范窗道,大众的工程师对EA211发动机减重谴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量光。另外曝,EA211再次使用皮带传动泉旧,相比于EA111链条传动惨斧讥,皮带可以降低噪音和重量鸡。除了以上两点外侨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承贫,在一定程度上可以减小阻力愧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妥荤鲜,EA211发动机参数比EA111有所提升庙肮,当然幅度并不会太大帽匡鲜,因为整体的结构没有太大的变化统沃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洗畦肥。   既然说到了车重兔勃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乘,这其中就包含有发动机的20kg殊咎狈,而车身采用MQB平台后也随之减重劫猴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的歼碘镁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用溉齐慷,从官方给出的参数上看程袒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km埠抱,这样的表现已经可以算是非常不错了哄痕妓。   说了这么多擎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识慷金,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虎抱?是不是像资料中介绍的这样完美单辩?后面我会给你答案嚼塑闭。" "   在国内锋敦钎,当一款车的价格到了百万元冀,那基本上就可以称之为“豪车”了插,但过百万的车也分很多种围街停,比如X5酚媚、Q7之类的SUV硕氰,亦或者911贾、GTR的性能跑车漆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车垂挟款。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瓤,除了我们经常能见到的宝马7系刃勉疼、奔驰S级极、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外磁漏下,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系洞济。    注滤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别栋参,但因为车款并不是统一的最高配哭郎稠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比豪。   新S级受青睐嘎栏豪、XJL独具英伦风景涎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些韧迟标。其实枯疆慰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员不,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位掇筏眉,即便不算是遥遥领先陇搐将,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嫂邵叔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来答抱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鼓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间播上憨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级犯安,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭痛芹翱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评傻饯推,在其内饰的做工视疵桐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳船排,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抗:在自主品牌SUV阵营里面雾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巨徘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳菏卸擎,景逸X5的推出经过全新变脸帆霉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识我夺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点罗俗赶。 外观踌膘拼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市达。该车共有5款车型惨昆,售价区间为7.99-10.59万元咯。相比前辈景逸SUV及,景逸X5的外观设计得更为时尚踩脾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙修、俊雅红荷顷、珍珠白岗、琉璃金点秘、陨石黑陵、钛金灰东渡、马拉喀斯棕等7种车身颜色啥山。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者宛菇。   熏黑设计前大灯突出其运动感庭凯,与黑色进气边框的搭配也很协调人斥,比起三角样式更显年轻屑。大灯内部采用透镜装置茸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恫劳济。雾灯外包围设计突起测动盒,很好的与大灯以及中网形成一体赣。   同比瑞虎虎窟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钢,此外205mm的离地间隙摹,景逸X5的优势还是相当明显的农诧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受恨,同时为乘客上下车提供方便堡。搭配车顶上的旅行架兴全茅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道丹獭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大啡,主要体现在细节之处的不同冷恼授,贯穿车头车尾的腰线略显柔和滇蜡刀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉岔。   景逸X5后窗配备雨刮婆蚕,在恶劣的天气还是挺有用的喀懈。此外全系标配倒车雷达颈李,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像铺沮啪。银色后下档与前下档相互呼应桶啡罚,整体感更为强疗妇闭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化灿冗蚂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素家烁呻,夜间行车的识别度非常高冒堕伯。" "  前言踢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉绻馈,如今的战火更是愈演愈烈何。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弘限巴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慷凭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雄,看看在价格相近的车型之间疟侍,两车在配置上的差别究竟如何吧掏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说溪版孟,作为一款全新换代车型蘑感,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲璐惹荆客”全面完成了更新换代蛇喜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吼熟妹,只能算是一次小改款车型羔哀,除了在配置方面进行了升级之外弦,外观造型讣疼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变侠党。   在此次对比中奸使旁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较跨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蹬么磨,均在21万以内哺。同时又都属于各自双方较低配的车型嚷炬谭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用枫堕篡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸视炕虚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹媒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁黔累。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力忿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度地。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抛洼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赫铅,现在还不是揭晓的时候鹿蚀佳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位宫蓟:mm) 4865 4930 宽(单位拎擦:mm) 1820 1845 高(单位患码:mm) 1475 1470 轴距(单位膳屑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型溉,因此其在外观方面没有发生明显变化汐驰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式巢躲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵犀。前大灯组配备了LED日间行车灯肌菇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近软绣。另外担据馆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现珐完,贯穿全车的腰线非常突出辣碘,车尾则变得更平说酣。而与新帕萨特有所不同的是阿房卉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弄估锈,而非在行李箱盖上杏桃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性茶毖,但是国产版车型与美版车型相比起来看秤聚班,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱吮伙墓,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系藤里,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纺翅。另外客,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舷跑,不过从C柱开始已与车身线条相融合蝗急,深度虽浅但是更加富有设计感檀。   同样唉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化沃虫淮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板咖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐叔皮汾,并且颜色也不显得突兀谷傅方。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计田,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同镶尉砂。内饰配色非常清爽遍拉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹衡排腐,用以进一步提升触感嚷断。   动力系统方面贸蹲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI回浓、1.8TSI趁伺恋、2.0TSI梗揣澄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吓,在保证动力输出足够的同时也相对省油岛膘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L硼、2.4L和3.0L自然吸气发动机桂,在动力输出方面的提升并不太明显僧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合经。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面典,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近遂鸵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂休轻,同时都采用了电动助力与电子驻车汐。轮胎规格方面苇辉级,2013款迈腾采用的是215/55 R16俊寺蒙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来森,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注敲。事实上头淡料,自由光有足够的话题供大家热议沪,例如特立独行的外观钮吓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资画。日前习辛,我们得到消息退竟,自由光将在12月底正式上市销售痘曙,所以当这次在广州车展见到它的时候胁段,感觉它跟我们更近了赣金。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鲜亨队,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卧权,它似人非人琶庭搂,行动极为敏捷豢蝎谰,也惹出不少祸端嘲,人们曾经持续对它进行追踪屋,但一直未果案涝柏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧慑齐:敏捷撑、神秘茄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字录桨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了朴惮。   很长一段时间里胆腾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面变,并火热至今哨叔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合递,起到补充细分市场的角色势,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蝎擦,成了途观的小伙伴叉澄拇。   野帝的定位低于途观陛,车身尺寸小于途观读,同配置级别的车型价格也在途观之下努漓茅,很明显赣问,它将与途观共同进一步抢占SUV市成澈陕凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纬链霖。   ●外观郸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸类烩,舍弃了老款极为个性的风格灌,确实更符合大众审美路嘛艇,不过平心而论它依旧相当个性澎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起却绦,它显然不属于年轻时尚那类的剂霉米,车身线条硬朗宪硷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点笨衬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现边,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来档,喜欢的真是特喜欢哥敌阮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锯。   ●内饰健贪坏:沉稳甫猴、无趣姑禾棱、无惊喜   坐在野帝车内韭,从气味到设计都令人非常熟悉舒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格培,在操作方面焕,由于没有太过复杂的配置霸系罗,所以操作上手难度很低鞘圣桶。" "  在如今的国内汽车市场中稿芍第,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涧翁曙,紧凑级SUV是近两年的热门车型念,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型本纲,宝马X1在国产后硷,其售价区间为25.90-49.90万链,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似参逢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纱绞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下工猎窃,看看他们的表现如何瘁很。   外观篇   由上表可以看出防,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势适,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烧士赌,外观看起来会更加饱满一些什氢聪。   对于宝马X1和奥迪Q3叙,都定位于紧凑级SUV稍,又有相仿的定价区间写,无疑让这两款车成为了PK车型填,经过仔细挑汛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比固精湃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肌蕉嗽,整个前脸攻击性十足茧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锭袭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯浮和炭,并且配有自动清洗功能纫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯叮缝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯男。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拱姥,所以整个车身看起来十分修长茬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些番梯俯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疤拓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足牵其牵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格巾芦,看起来略显敦实撩期。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拖镰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谅搜哭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凯挝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻酪、动感和实用等特点天埃,所以在中国有着不少的“粉丝”荣。如今讥赔,第三代飞度已经在日本上市隘嚷垮,而不久也会顺理成章地引入国产淀绩巫,全新车型是否能够保持老款车型的优点摩卞,并且更上层楼呢按文?今天烈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣ざ住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叛戚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叙帕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计壬颇负,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蒂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多漓娶醇。当然蔷蔽节,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拣,左右两侧都是封死的昂渤耻,目的是让新飞度更加的有型础沸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型硅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应揣贩辖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型熟胯脾,日本人称其为“1BOX”母,发动机舱十分短谐⒕病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沧:机械占用空间最小化倍室,乘客空间最大化)放残霞,车身长度更多为乘客所使用哺。但与上代车型不同的是玻斯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啪处,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗枚限。   在车尾的设计中爆焦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型价澳扩,此外刃屎赐,尾灯向上伸展净,经后风挡两侧直到车顶惧拐瞪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杯爆。在1.3L和1.5L车型方面柯阮监,车顶处有一个小鸭尾造型盗忻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上际偷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少典堕。   新飞度好看吗炒彤苔?也许这并不是一个好问题轿,因为审美本来就没有统一的答案场酶拍。不过可以看到的是停篡锚,新飞度的外观更阳刚履,更加运动化氮叔挨,也更自信了妓枪,同时在内饰方面也走向了成熟婚盆。做个比喻吧寡系,第一代飞度好像是一位高中学生妹醛拧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生年娶鸵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捍跑,慢慢褪去了学生时代的青涩蹋垛党,变得精力充沛身脖喇、充满自信瑰粪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前傲守,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”块帛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标貉,它看起来依旧如此的适合年轻人享褂。没错锻峰涟,搭载着一车的新技术之后漂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柑陕。于是当新车到来的时候睹番,你一定和我一样对它充满了兴趣瘸守十。这是最年轻的凯迪拉克巷绰恐、最小的凯迪拉克谱凄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杜茂? ● 外观造型抬丝:钻石切割风格依旧藉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖道鲁、2013德国红点设计大奖耻的圈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就譬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妊挛极。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影队,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品喘拴孝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶词棵剑,只是这回瓜荒,ATS是完全原创的作品太。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm标葡,轴距仅有2775mm酿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”担,而国内我们则把它当成中型车董触让,和宝马3系标准轴距版经捣酚、雷克萨斯IS成为同级别竞品舒晴唤,并比它们都要更小一些蹋吉。   前脸的造型相当干练此侍绷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喂窍,而是被很好的控制在一个合理大小上玛摧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位借。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头版邯。出于空气动力学考虑盆菇十,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梨假,当车速高于60km/h时怒,前进气格栅会自动关闭任纹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流懂骋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)苇拼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犀杠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型寄,并带有远近光灯智能切换功能典看,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计亩荆逝,快速亮起措菱泵,缓速熄灭的设定很显档次睦。再往下看壁孺噶,闪电式日间行车灯谋难、大灯清洗末、代表着美系车传统风格的轮眉反光片跨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拨钠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洞玫,亦或是造型需求卉,感性的来说码哨斥,可以视其为向着传统美系性能车致敬姓侈。身处车内戈苹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩何,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”誊卑坍。   ATS是一款后驱车厕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龟股:50浮绒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款夕限,贯穿车体的俯冲式腰线肥、短前悬飞孤巍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态趴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上厂蓖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悸派,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)博妇。而在规格方面戏矫断,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性渺,前胎尺寸为225/40 R18拜敖疥,后胎尺寸则为255/35 R18灸骗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蛇封。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胎棉蓖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毯辩烷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角具挛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捆,至于设计师是否真有此意抗档美,倒还真无从揣测剁薯芭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少穆忿苹,实际上念磺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颈课钒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弗趣,由此带来了不错的视觉冲击感功词,给后车以足够的心理压力案环,至少眼前的这个家伙一定不好对付了呈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型残姥锹,至于3.6L V6车型何时会引进逼,官方暂时还没有表态悔,而是否会有V系列性能车型的推出棺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沧扳,虽然它是一款两厢车凛录,但当时也没阻止消费者对它的热爱锭梢迟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拇,两厢车朗行也就顺势推出瞪省茎,可上海大众并不为此满意隧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型庇蓟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫衰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额梗隆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型丛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫播,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜凯户,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的唱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性头。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎揽,这款引擎具有全铝轻量化的设计激采峡,对于减重以及散热都有进一步提升俺吉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挂脓赴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绿,参数上的差别却没有这些技术来的明显滦偶隘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱朴结,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁伦渐观,高尔夫在这里就比较有优势了悲炊,采用了四连杆独立悬架尽疏邪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5盾瓢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品架按,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的喘陇叹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢懂椽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比侠,看看它的实力到底如何绍丘柯。 定位及对手分析跑坡:瑞虎5定位高于瑞虎骏距,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5齐,定位要高于瑞虎车型络弥,预售价在10~15万元左右上,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蹦弗烂。定位的提升薯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瘫席抱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坎娇。 【左上孪:瑞虎5;右上菇:哈弗H6;左下菏:全球鹰GX7;右下涟涕沛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位丢娘,目前市面上的哈弗H6写店光、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手黄欧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坎害,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠木,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蹬弟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型粪伺篡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱共罢夺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何豹够?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来厦十受,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验咎。 三款车型具体型号及价格参见下表澄骋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瓤,GLI是其中相对惹眼的一个能斯,蜂窝状中网设计和GLI标识逻黑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来齿挺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微廖揣荚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的缉按。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外锹,另外两款车型都采用卤素光源笑。 车尾部三车间的区别更心父讶ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼颧脖导,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芒凸徊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舰电漂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辨侯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涵,侧重舒适性和耐用性猩。   内饰方面店贰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型兑痛寿。三款车无论是在方向盘叫坪猫、排挡杆底座还是座椅上滇桑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀簧汕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章公:" "  奔驰S级在国内上市的时候糯旅,奔驰就打出了“汽车发明者侩毁铺,再次发明汽车”辜,对于前半句风迷,你应该可以了解查,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑心。但是后半句是不是有些困惑呢软撂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话俄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弊澄,全球订单销量迅速上升盎绊幕,国内订车也需要很长时间痴覆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了床来。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷突剧辆?除了进行试驾体验之外髓佛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比胜,相信看完这篇文章之后末歧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变誊瞬。   之前柔低录,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沥,如果你感兴趣可以点击图片阅读且卞箔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L耍慰淌,属于入门级别车型趴妇彭,排量为3.0T秋痛,售价区间为系:124.8-141.8万元之间矮起,只有两款车型可选磊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钡,售价区间为179.1-204.8万元好靶奈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了铣炉谢。   对于汽车厂家而言尼忙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”枷钾储,无论是从设计壳架锻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现扫儡凸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比秸唇,并不是要面面俱到的去介绍逼缮,如果这样的话辉,几大篇也不会介绍全筐搁衔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外欺修,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比监貉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壳。   对于外观吉,依旧是那句话聚:仁者见仁巧冷山,智者见智衫炽棚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气倒冕坤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅届涸、冷峻的态度蘑忙窝。如果非要比拼的话凳,那么最能体现科技的还是大灯的设计割磋夹。如果没有奔驰的奋起直追困梅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狙骗寝,但现在我想应该不会了夺苏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼脆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向案息,所以从侧面看起来就更明显了柏,奔驰依旧是将优雅做到极致缝,而奥迪A8L的车身线条并不明显吻,前后比例也是十分协调庆,整体表现的是一种中性美久丛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恕凛娟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旗,最能体现出美好一面的就是细节的处理如。比如拈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式铃郡继,只有在R挡的时候才会开启簇射仁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辈,当然这也没有异议衡遍维,但是和奔驰S级对比之后啡篇痰,就能体现细节上的不足了赫猛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去仙桂。   本文导航琳凉赤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胳斯、G啊吭灯、QX防棱、FX旁、EX碗宏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现趣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX裙,趁着2013年的尾巴请,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑石橇敦,提高车型动力购,一方面也使车身稳定性得以提高啊。2850mm的轴距虽然没有变化屑擦常,但是空间分配上汞奶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排储。   前脸整体看上去十分圆润饱满疤茎设,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力啸憨捎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点黑桅途,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翠骚,L型大灯像两双飞翔的翅膀蓬躺康,随着车子的启动聘疆计,展翅上扬雀。不过这款车的前脸上光,我们并没有发现雾灯的身影沽董。   与前脸一样奶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒邓寂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多璃倘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉测慷涣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苯巧烙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面怯恳,博得了不少的关注剧。大家这么关注它肯定是有理由的潮,名图定位于索纳塔8代之下建登、朗动之上付吞,依靠丰富的配置暗毋惭、合理的空间和稳重的外观内饰漏韧递,实实在在地填补了中间的空缺继协。据了解扒,名图上市后将会有8个车型但幕俗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蠕口儒?曝光北京现代名图详细配置)划。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型美柒,1.8L自动DLX狸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型魏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架骋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谅,启辰R50X为8.28万通蕉喇,MG3 Xross的售价为8.47万元拜戳。按照车型划分来说骇覆悲,启辰R50X属于紧凑型跨界车量蹭,MG3 Xross属于小型跨界车谰襄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势埠。但在外观方面墙晾评,MG3 Xross比启辰更都市浩、更适合年轻消费者虐杭。   启辰R50X   外观方面荤乃邓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架啊唐捆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诬悍。由于增加外观套件柯表,尺寸自然会比R50有所增加晨刀痰,不过也仅限于外观上捍翅腑,轴距依旧为R50的2600mm陛,同级车型中算是比较出色的数据灭略娥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版匣蹭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鼻侥懈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仍恍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素省。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坡轰。   侧面变化不大仿酥暴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同姑。典型的跨界车必备配置行李架守,是MG3-Xross不可或缺的一项配置牟痰,有了它的陪伴裁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想璃颂。看似设计复杂的尾灯睡巴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁匠发董,也正是它的出现呻靶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蘑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捶恼爆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中促,虽然MG3 Xross的售价更高塘锨,但在配置上却没有太大优势惰秦山。启辰R50X中装备的倒车雷达摄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鹃牡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茄口,同时对关注度和销量也有较大的影响矗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况北隧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好猫疆。另外筹羌悄,天窗也是大家乐意看到的配置汹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气沦奔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淘疲路,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一痰付钵。三点式倒车雷达哎翠卸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用倪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置郴,也让尾部的整体感表现更佳屋磕概。   本文导航氢敦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兑颅嘲?”每个人都会在心里问这个问题酣萎筷。它是个新来的家伙辑颁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔士茸风。“这不就是3系的Coupe版本吗都绰速?”有人一语中的退。故事讲到这里似乎就可以结束了淖泄脑,但事情真的这么简单吗宽淡乱?当然不借贩评。在真正去驾驶一辆宝马之前凸朗,我们无法给它下定论截。于是问题变成了僚瓤:“4系是一辆什么样的车寞?”   几个小时前(11月12日晚)裁,4系刚刚在国内上市拭,售价59.6-73万元抒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沏,但不管你是不是4系的潜在买家去拧嫌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情炉。因此顿崔,我们为什么不暂且抛开一切杂念穆筛,而单单去欣赏这辆车呢咆擂稗?   ●外观卵挎揪:若要欣赏素叛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line烁破,中国官方名称435i 豪华设计套装始莱。仅从外观来看犁驴纯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赎辛。原因很简单忱,它的确太像3系了绒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撤芯菱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孤蔫蹦,4系如此像3系(F30)盗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系芦钞弟。大家难免会因此而看轻它岭车嗡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了盯。再瞧瞧6系没铂统,虽然与5系和7系的关系不一般圣泛喘,但它显然幸运得多忱斡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地漓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酱,即便这辆车没有装备M套件苏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来市篙俺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现翠,从这个角度看口苛,再也没有人会说这是一台3系了瓦氨们,除非它在梦里见过F30的3系Coupe概绒萄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上慧陷凯,易成为人们眼球的聚焦点佩井,有些喧宾夺主的意思筋贬价。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果郝。不过轮胎的配备让人不免有些失望构侮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7橡倍,对于435i这种动力配置来说恰,225mm的轮胎确实有些太窄了人唇寸。   从车头到车尾疲模斑,你的心情会越来越好酒蜡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方纺颊梯。细看尾灯造型谷,它更扁更犀利梁,与3系有了细微的差别关链惰,配合流畅的线条悉幢郊,再没有旁枝末节善,给人赏心悦目的视觉享受烘。   ●内饰快:领导撅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗膳臣? ? ?   4系的内饰应了那句老话潮恼碗:“以不变应万变”残。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”紊巷。为什么这么说位?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散宪坟陌,如果真的会有人选择这款设计套装缅脆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了套。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人筷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷履烷驾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绥,不如回过头来看看那些被你所遗忘肋猛昏,或从未关注过的豪华品牌瓢票。在它们身上挛,有你难以发现的豪华品质硅奔,也有能够让你折服的豪华配置陵,总之谓蒜辩,在选车的过程中券搽炉,尽量不要做的太绝井效豪,因为买车不是跟着别人的感觉走痰季隘,选到自己合适的才最重要草四。   《抉择》   选车是一项既磨练意志极,又考验耐性的工作囱。往往在某一个时段有一丝懈低埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生罕袱苹。网上车市最新推出的《抉择》栏目那拇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题欢痞,做出全面的分析与指导绿孩,以同级同价考漆巧、同价不同级等角度出发及峦似,全方位给您最全面的购车支持伎。   X是一个颇具神秘感的字母闯,我们经城洗缚浚可以在电影中看到这个字母的出现宪,往往能与这个字母挂钩的人物讼,若不是什么超级英雄邪杠夹,就一定是罪大恶极的反面人物回碎辣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诚茫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂狠党。由于种种原因褐砍鸡,这些汽车界的X-man无法全部到撑稹,而今天出场的这三位粪室加,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解岭沛。   两款日系一款美系搂,这样的搭配或许有些欺负人伪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弘试,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涟萍。作为ABB之外的豪华品牌咎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌隆蔑俺,都在顶着巨大的压力在中国生存者弟呛点。当然换,它们之间的生存状态可能有些并不相同额钳,这与进入中国市场的时间拳道、推广力度迸限枯、价格等多方面因素都有这直接原因队。SRX蔬卫、RDX和RX躲,既是同时拥有X标签的SUV车型哆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母眠隶丧,这样的巧合其实并不常见盛洪伺,但名字的相近却并不能代表实力和销量良。   日系车的细腻是广为流传的优良品质睛天死,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹长,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代榔磁涸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后溯埔,将其取代的是刚中有柔洽,粗犷与细腻的结合体廊斯崎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脯舅荆。   本文导航梁如筐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知煤,很多汽车厂商都为国人做出改变底协,纷纷推出加长版轿车簿瘫坡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵畦孝拆。新车在天籁的基础上加长了135mm弥蚕,但它真的只有加长这么简单吗徊铣桃?显然不是陌颂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己龟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抬愤,新车定位要高于普通天籁亨、迈腾雅阁等车型柯食诲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型飘唐,与之前换汤不换药的公爵版相比辆成,全新车型有着非常大的改变唤莲挥,它注重车内空间倾诧,更注重后排的豪华感受甭精。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型殿,主要竞争对手为丰田皇冠废澎、马自达929等车型脖风。公爵自1960年以来共推出过10代车型抖赶奥。之后公爵被日产FUGA所取代钮锤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嘉浑截。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表虽返:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上堕,新公爵版的车身长度完全领先于对手警幸,并且在轴距方面棉间,全新公爵版也击败了其他金正对手参玫。在车身尺寸方面绞寒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度娶尝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甩典。   新车的前保险杠经过了重新设计畴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰俏表闹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次崩搂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车暗钎刀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上青输解,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伦溜湍。但全新外观并没有显得笨拙怒搐,相反侧面线条看上去更显硬朗话创藉,同时还提升了豪华感练僧。17寸轮毂采用了全新造型椒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁份。   同时新车的尾部也经过重新设计顺洼岛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撑任,让人心里觉得踏实蠢绅寞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雌犊鞠,这也是日系豪华车惯用的设计手法系。如果说现款天籁的外观偏向大气运动匠拾戌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅堑。   本文导航夕缕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可琼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心霓策。不久前爆夏,哈弗H6推出升级版岸凭,现代ix35也完成了小改款归,今天我们就将这两台车拿出来比一比深部,看看在汽车领域内姜,中韩的差距是像国足那样不争气酮零,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炊磕戒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大刊尖,而且发动机的选择也更多绅法,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少热擞眷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些且。售价方面两车差别较大讳溜佳,这一点也一直是自主品牌的优势所在失霉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嘲。   外观芥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大菇,比较明显的是在车头石嫂募、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识须泛,另外在车头下部进气格栅年恍荚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勉恰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剐,不过因为仅有三款1.5T车型抽,因此他并不是今天的主角隋滇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型辜僻:第八代索纳塔)寺徽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型竣:全新胜达)馆,两者在ix35身上很好的结合在了一起烯,看起来既有轿车的美感头归,又不失SUV硬朗的气质双。 外观配置对比垄叭恐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铃肥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元片,优惠后的成交价在15.84万元左右浇普剔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近灌驼花,因此我们拿出这两台车作对比本嵌哄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富锨淬,除了天窗莽荒另,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能磊戌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备枯龄伎。   车身颜色碴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35宦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惩花,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氰汝,多了一个闪铜颜色的选择讥详。哈弗H6颜色也足够丰富冯胸,平日最常见的白幢党鞍、黑附粗扩、灰赊、银都具备谎曙替,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色呢纲橙,基本足够满足消费者对颜色的需求娜哺。   外观小结恐筹:   外观方面我认为两辆车都很耐看隘崇羞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言盘,因此更显时尚告、硬朗土脚杜。哈弗H6外观也很不错慕乔,可以给人非常沉稳踏实的安全感僵捷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辟粮,外观就更不输给现代ix35了跋。更喜欢哪一款见仁见智茨呛卧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比群背魏。   >>>慎防购车陷阱练颈哗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粮焊枢?当然是因为它空间够大杀滥掠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因狄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢培维炊?或者说什么样的MPV算好稻沉?多大算大脸拒?今天危,我就从一个汽车网站编辑的角度撤,跟大家分享一下我的标准和看法犊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唱槽。   在我看来溺坊钒,对于一款7座MPV来说晶括。大家应该首先关注它的乘坐空间疙,特别是第三排乘客的乘坐空间掏慕。因为以我的经验祷,7座车型中概,第三排能够舒适乘坐的仅是少数槽滦河。要不就是顶腿募,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仕妮嚏。所以在选车时奖细帽,这一点大家要尤为注意兴嚎,否则第三排用不上脊嫩即,倒不如少花钱买辆5座车霖未讹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油内奔。   第二个关注点是后备厢堑耗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间氮彻孤。很多7座车型在展开第三排座椅时廖,后备厢连放个包都费劲了贸仙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候超,有可能一点行李都没有吗毋?所以这一点扫,大家在选车的时候也要注意盾唱。   第三点是便利性率褐燎,这个除了日常的储物空间外恢酚泛,还包括第二排上下车的便利性肝跨彩、进入第三排的方便程度等讹。对于7座MPV车主来说泉肯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的廖。一般来说前排往往是孩子爸妈峨特丘,而后两排则是父母和孩子慧,可以说是老的老不冯、小的兴轿辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人李。   开头长了点佩恼峭,主要是跟大家分享一些经验次倪,下面我们进入夏朗评测够,看看它的表现如何崎。按照刚才说的啸降,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弘。至于外观烯荡、内饰都、动力等力项,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喘冲哩,我们稍后再谈刀餐吴。   ●乘坐空间踌抛哥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的氢,一辆7座MPV柯冀,前两排的空间肯定是没问题的紊反。比如我身高175cm涪筹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矮篡,靠背的角度也可以调整30°左右鲁苇。前者很重要无鸥,可滑动的范围越大讹扮,和第三排相互迁就的能力也就越强砰俩。   从上面的体验来看嗅斯,至少从腿部空间方面来讲梯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客讼顽屑,而且进入第三排也并不是很困难穗朝前。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何揪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绍限十,几乎领先于所有的同级别对手当锑胎,所以相应的帘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的标染。另外有一点大家很容易忽视的是戊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瘸竭抖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脯,而较窄的第三排(受后轮嗅、后悬架影响)则只乘坐两人掳闻泛。   与夏朗相比痉吹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秆街。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人潘钉挽,满载时第三排的舒适性可以想象夯岔诡,一定好不到哪去伶嫌具。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置醛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稿,而且五个座椅都是三点式安全带薯楔,都配有头枕脱,这也是其他车型都不能比拟的一点嘿科潦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅哄始舌,比如长辈腿脚不方便进第三排添,那你大可以将儿童座椅装到第三排读,这个很多对手真没有惧戎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立径阂,到2013年11月新车上市岸,短短4年里烂栏,观致汽车为世界带来了太多惊喜侈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿读忿。新车迟迟不上市瞳隶绅,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肯捍瓷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开对,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敛揽姐。是骡子是马凭痘,终究得拉出来溜溜娜斡窖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纱,到底有没有想象中的那么优秀庙?趁着这次的试驾活动啡蛙辖,必须让各位清楚的了解真相陪抱水。 ? ■ 见观致不谈奇瑞摊夯拴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢茧边绥?这是个很敏感的话题叙,却在任何一个场合都不得不提吨富裙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比搽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言筹拢辰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入湿,而非决策权渗透宪胃孩,这个是一个需要十分明确的概念链掣。   综合来说憨甩,您只需要知道邪需扮:它是一家合资公司椽坚,也是一个中国品牌兔舶,但是它的发展不受制于任何人伞, 并拥有独立的晃事、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员少品,制造的也是全新的遍、面向国际化市场的高品质原创产品席。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陆哼,副董事长Volker Steinwascher石清仁偿僵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物母,前者曾是大众集团高管灯年,后两者则是举世闻名的顶级设计师染际。所以在观致3的外观造型上瘁骋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下帮程,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搭物,车身尺寸凰培赏、腰线的丰富程度等蔽赎监,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球典枪鹅。如果一定要说有什么特点的话讨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙岭沽窍。   不过辨寄,若是细细揣摩这款新车搽崎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异角暴许。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性叛究,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思环皇。而由法雷奥代工的前大灯桔驳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晃撮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拐,如果您愿意再多支付一些费用锣隙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯松伴、大灯自适应开启及清洗等配置溜堆防。   除了前大灯内的LED转向灯之外鬼纶屁,后视镜上同样布置了LED转向灯倡,只是LED二极管贴片的间距有些过大碳痹彩,点亮之后似乎缺少那么点感觉晃附,而厂家的工程师也很认同我们的看法疲分,表示会很快对这种设计进行改进佃辽。而后视镜的特点是宽度很大徒,可视面积优秀糜,并带有电加热功能舞焕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称话混宽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鳞喀费,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素裤朔蜂,无论是大灯锚秦饭、尾灯组布局链,还是倒车雷达的探头布置等等敌栋。而很多时候揭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诺嗣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缓,设计师的固执被得到了采纳闯氓课。   有一个很好的例子来阐述这种情况臣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本违,在车尾使用单雾灯和单倒车灯共,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冕。用厂家工作人员的话来说樊孤垮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生棱瞬,必须成双垮记,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准峨钨:LED光源+导光条幸挨、双倒车灯怒膛歼、双后雾灯孙夕,灯组的供应商仍为法雷奥伤双。   尾灯组本身的效果相当漂亮绷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体佳将陷,但不得不承认的是联,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少衡。双边双出式排气管乘好胃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到承,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统翘定抨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痪欠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挥莆陆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碑恭。轮胎方面观致3也是十分的给力纯肯漠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缅涣孙,因此马牌就成为了唯一的选择荚乔,对于消费者而言自然是件好事普扯姆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎送辖善,这款产品显然更注重驾驶舒适性骸狡,但规格上似乎不那么亲民纺滤梳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5囱且,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条认,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了护烩肉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中癌耪,虽然市面上可选择的车型非常多瘦,但是想要在其中选择出一款空间够大瑟委,配置也不能太差的车型滔伪猛,着实有一番困难费收纺。近期我正在为选车而烦恼蹭千锯,裸车预算在10万元上下淀钦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多颂,所以对空间的需求比较大窖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赖,今天可寥,我们就在这两者之间未撕素,来一场空间的较量访哺量。   飞度共有5款车型稍鲜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间巧无光,骊威共有8款车型挨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间捍沥。此次对比文章中苛纬趁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炯汐拔,两者指导价分别为10.42万和10.58万叛按堡,并且在上海都有一定幅度的优惠丘,实际售价两车差异不大藏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啦:飞度时尚运动斗飘,骊威中规中矩含首登。   在外观造型上际速穗,飞度外观饱满酱脱,硕大的前大灯铜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呛褪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)荚,不过现款的外形并不显落伍投。骊威的前脸进行了重新设计泪温皑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达届藕,不过整体造型依然中规中矩裤蓝悔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面徘,飞度长宽高三维尺寸分别为物兢:3900×1695×1525mm完泵叭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm环,轴距为2600mm菇呕,从数据上看娩宛,骊威具有绝对的优势徽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匠,请继续看下文讣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强棱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎体,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎陡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力令搂。另外狡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异帛,飞度为前后盘式抚,而骊威为前盘后鼓年惭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蒙确,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用髓霖亨,对提高倒车的安全性也会有所帮助阿。相比之下星靛捎,同价位的飞度没有此配置坝谰事,有些遗憾答。两车都配备有疑计懔希控钥匙椿戈,飞度将宜灸呷穑控按钮集成在两把钥匙上系靖,而骊威的腋嗥埃控器与钥匙相互独立陈棉,而且仅提供一个沂郏控器控培,不过两车都装备发动机电子防盗系统凭。" "  现在出现了一个有意思的局面论霞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车某瓮娟,而且还有像大众汽车那样诫少,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号滇陈扫,在大众汽车之后隧劣粉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法渐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍董抬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毕。下面我们就来一起看一看这款车葱皖韦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型鲁混:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗磺论耐?不得不说笺,从外观上来讲丹赎嘛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了携险教,购买它的人们行,更多是在预算有限的情况下追求实用性江,谈不上什么审美喜好奥弘。而全新爱丽舍的外观设计鲤湘,明显向前跨越了一大步房竭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人阮觅寞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人官铅创。   全新爱丽舍的轴距为2652mm废鳖撩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的阜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来媳交诚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的荡。这很符合中国老百姓的用车需求朗垮论。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌躬擦锰,注重舒适性耗癸释,但行车噪音比较大次节。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启女,除此之外磕,车外再没有开启的地方苔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铅藐。除此之外切磷芜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头湘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见雹坦礁,属于全新爱丽舍的卖点所在莆寞庇。   本文导航末兰睫:" "  一直以来降,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型晦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉热匿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用兢刑通,但始终让人觉得有些激情不足违,与犀利的外观不太相符巫氮交。日前裙趴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碉翟,传动升级为6前速自动变速箱攻桑括,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统毖硼,提升了该车型的整体素质晚滔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颓,在外观内饰方面变化并不是特别大拖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己螺,新款MG5 1.5T也不例外骄。如果说红线彰显了运动气质蝗寡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些娟舶地。   新款车的侧面造型与之前没有变化饱凰,作为强调运动的1.5T车型昆虹杀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果矛费稻。车尾的变化也不多瞬头,远观基本上发现不了变化所在担窃裤。   本文导航瓷翅糜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手恳,而在中国市诚叫凇,两者的竞争更是激烈诧,A4L一直在销量上处于领先地位怂弯,但宝马必然不会轻易言败埂踢,所以我们看到了宝马316i的上市集,其价格下探到30万以内佬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的无翘,豪华品牌溶归、售价30万内狮番、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足荒蛊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型晦,还有手动与自动可鸦狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据沁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的私兢鬼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距墨烘烧,并且我们看到官方定价方面钢似僻,316i进取型甚至还要便宜8000元恰划够,不管你是不是“壕”频攘奶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观华题滥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说臂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盯辑,在大部分城市幸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影歇褂汗,所以过多的点评话语我就不多说了坏筏,谁更好看都是自在人心的事句绘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心邢,但是小编还是要尽到自己的职责苛,必要的展示必须得有稿却,下面就看看两车的车头正面大图对比兽粮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯深欣存,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装邦纯芜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元删,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了邢败疟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型共,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm耿渐级,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纷剑搅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钦灸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计位,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了膊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)硷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惋沪苇,不过这都是个人审美的问题了爸,整体两车的外观设计还是在一个水准上蠢礁顺。   轮毂上麓宿,两款车作为车系入门版车型颗眉田,都使用了16寸轮毂醋潞裸,尺寸相比各自中高配车型是小了些微椽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水豹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎点煞,并且在胎面宽度上比316i更优脆链孔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象靶,用一款中级车以较高的姿态切入市乘懊菔印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头臼,按部就班的推出了中级车GA5凳安功、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耿,而随着国内SUV市场的井喷泡刊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坊。   好的产品才能抓住消费者筏辉奇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔷。在今天试驾的这款GS5身上某胖么,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监勺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来莲池,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢输?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念巧芒棉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凤慑岭,看上去却十分洋气落赌斯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732孺、1854贯翘干、1680毫米醛降幌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间韭,这也是国人喜闻乐见的睛灿病。   车头的设计略显凶悍廓赤,设计师称设计思路来源于雪豹眯捆踞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怀。前大灯采用了透镜式的设计保磐匙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯婚蔷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鸽乏,这个考虑绝对够实在刺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强泵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势透,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视俱酮。   在轮胎方面娜户,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的慕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎朝归。轮毂的造型十分普通潮,只能说看上去很顺眼比较实用吧去。   尾部有一个明显的掀背设计文,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拦。尾灯采用了主流的LDE设计核攀,搭配大尺寸的高位刹车灯滥困,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秘辅,辨识度也更高祭辫廊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车砂连浆?是豪华奢侈的奔驰S级糕识忿,还是“上天入地”的路虎揽胜裙,亦或是驰骋四海的保时捷911夏街虏?对这一价位的车型来说搁楞,什么才是决定性的购买因素菜?是配置还是性能霞?车型对这一价位来说到底有多重要赌乃量?要回答这些问题当然还需要专业的解答串传。今天逞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车校便,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜险汹脱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版赏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车请颁皮。非土豪们贝,退散~   由于有200万元这个限制挥兰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L擎杆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平好,但市场有20万左右的加价簿蓬,且并无现车寄傻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蚊,这款车终于摆脱加价喜布,进入平价销售阶段硕,当然能否买到现车就看各位的运气了娇沥寸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卞烯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的皑残,但跑车的身份无疑是最拉风的币。   尺寸上实在没什么可比性毖傻局,加长S级无疑是其中最占长度优势的氰冒鲜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盼甫蹄,跟标轴S级还真有一拼悲,巨大的高度也傲视群雄豌秆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势僧摩诬。最后我想说的是璃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到桐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嗅饶,公平起见还得排除车重因素侣登。别看S级一副身宽体胖的感觉究猎迫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胚辩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心磺金,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开摊,别吓坏了后座的VIP捅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人邦,但也确实相当可观了啦车,不过由于这款引擎还是有一定年头的沦佃借,其276kW的最大功率是三款车里最低的错厘送。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扩粹派。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方毙兔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的韭鳞。不过写到这儿我很想问一句呛蓉歪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史掸,就能成就今天的丰功伟业闷隋,是这样吗尉讥?就算这不是一个伪命题吃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件擂。那么娟潦,历史能代表什么匣?之前舞敝鹿,我肤浅地认为并牧萎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边垫惰蘑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到脖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时莲炔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的场厩圈。 ●何为中国专属炼嵌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型峡涧:S400L两款舍、S400L混合动力一款疲庐、S500L一款料。相比世界范围内的S级董陈襄,这些车型有三大特点抢弯:全部为长轴距版惯疏、全部为汽油车季舞、S400L两款车型为中国专属侍腑赫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长贪痴藏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长裙溅咐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意磷魏谦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机培。因此啊管,中国专属的S400L与它们相比队,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胁史。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仟叉。我们已领略过S500L的魅力培颓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惨。   ●外型黔恰:更长掣、更宽廉潘删、更高戮固略,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位非:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致郊,尺寸上拨闭,它比上一代车型更大凶辅次,轴距则保持不变孰醚凌。从数据上看泻圣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁唷,但落实到实际的视觉效果却,我想没有人觉察出几十毫米的区别套乳珊。相反淳臼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疯构、霸气很多电脯块。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个辩,根据车辆配置的不同袒咆方,全车使用的LED数量有所不同勾踌池。我们不知道具体车型的LED数量哀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的既,它足够惊人享。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场奢、中国市城偾獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场铣可滴。对于中国人来说十,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发恰色,中国人将有更多合适的车型可以选择宛。同时签,市场竞争日趋激烈韭措挛,汽车售价降低为、经销商服务更好湿。   作为目前全系的入门级车型髓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势镰拘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魔莱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用硷。对于S级来说砂炊,无钥匙进入功能十分重要并溜崎,没有它捻谐笑,许多车主会无法接受确髓。   如许多人看到的一样围,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嗣举陈。在奔驰车上灵赊,总有许多你也许永远也发现不了的配置从,它们中许多都与安全相关到庭。比如S级全系标配的自适应制动灯毕冉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度街垂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳说爱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故飞磊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题番蔽,什么是MPV车型修技祈?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恒楔拘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涸许,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车内瑟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凤赊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断充粪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型博。是MPV统京?是轿车械?还是旅行车谴两猾?这看起来确实是个很有难度的课题褂唤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挂跑。   当然这次大家不用只听我的一面之词却嘎聘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冕季凹,而且他们一个是马自达5车主玛,另一个是沃尔沃V60的准车主券,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抵等鲸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碘菩。   首先登场的是胡正暘丰惕发,大家一定不陌生怯穷顾,他是我们汽车之家评测团队的成员夏祥,今年27岁性,算是个文艺小青年围妹,热爱生活殿协涛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来够,刚刚新婚不久羡舰,正是对未来充满希望与热情的时候疼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扣脱枢,如果家中添丁的话少华抬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标屉。   杰德测试车刚刚来到编辑部炒腥,胡正暘就迫不及待的去体验了敬徊,据他所说蔽迟华,看到杰德的第一眼就已经爱上它了垫络嵌,属于一见钟情告。另外从外形线条以及车身尺寸来看挨,杰德都和V60差不多等,是辆旅行版轿车的样子喝萄捍。   当然外形只是一方面思挨仿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挺熊,特别是第三排座椅曝赁莱。实际体验了一下村,将第二排座椅滑动到最前面的位置坑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量到,头部也有四指空间黎底。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泰浓诧,之前的文章中我们也有过介绍淑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骇挥。   更多精彩视频菜冠怯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下次迟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间笑表皆,表现基本上与V60相当夯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱江。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况腐屯,在放倒第三排座椅的情况下温藩,用同样的一些物品存放来对比狭幕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些级娃,而如果使用上第三排座椅改踩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伙但贫。   胡正暘对于杰德的看法芭分:   首先杰德样子很好看茂骨仿,够时尚接,年轻人都会喜欢恰协。另外饭粱私,它虽然看起来和V60旅行车差不多大勺,但是内部空间利用率更高瑟疮,实际空间体验也让人很满意簿龚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间霞矮戈,这点非常不错歉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疆。   不过它有个问题拷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了份,只适合短途出行错,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了狄肌翠,如果需要经常外出长途旅行的话虫够拒,5座版车型更合适闺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV楞财,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间委诧描。近期寺馈蓖,2014款雷克萨斯GX400推出市吵 ,作为小改款车型粗侠,此次推出的新车在外观方面做了改动推,同时在配置上也有一定程度的提升酥茧,动力则保持不变哺,售价方面与老款车型保持一致箱轿,提升了新车的整体竞争能力蓝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型强访弊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瞄芭、308膏熊眠、408默杠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悔蕉堂,现在又来个301澳,不要说是消费者溶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙面。这就是紧凑型车市郴扛汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歼。东风标致301矛头直指桑塔纳癸、捷达和昕锐倡该,我闻到了火药味隧勘哆。   11月19日上市垄,预计售价9-11万肖拇,与雪铁龙爱丽舍同平台矾,只有1.6L一个排量膏,变速箱有5速手动和4速自动可选昂。以上这些是东风标致301的一些基本资料侍聪贿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潞,因此从很早开始便陆续放出各种消息频,以增加关注度淡鳞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同搜拭辨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版驰,为全系顶配库。咱们从标致301的身世说起鹤魂,先把头绪给理清了惫。   ● 东风标致301是辆什么车能?   听到301这个名字拖渤,大家都能知道仟黔,这是标致的“3系列”哎,但307笛、308听过坪瞎,301却是第一次听说妊烦。其实301的身份一点儿也不神秘匙嗡,大家都记得富康吧炔?富康是雪铁龙ZX皆胺海,后来在中国改款改名毙返湃,叫爱丽舍计皖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嫡疼歉,这是它的第二代产品聚喝,而301领檀,就是标致版本的全新爱丽舍赡,它们全都是一家人串唤桐。   对于大陆市场来说唤,标致301是张新面孔斤迸,其实早在去年底它便已在土耳其上市叔,之后陆续在阿尔及利亚烧蛔、俄罗斯等许多国家上市惰抖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产霞,同时拢皇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等阀。它将被销售至世界各地胎粹,成为一款全球化的车型骚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫土我璃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吗敞,标致301的外观乍看上去没有什么特点露榷。你可以猜到这款车的定位了围乘,30岁上下始、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它釜捐。   其实301长得有那么一点像508酬坚,这是很正常的贬峰泵,毕竟出自一家门扦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通夺丸。要让更多人接受入举,太个性肯定是不行的存胚,所以这个设计思路挺好铣恼,也应该挺对中国人的胃口新,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型棺涡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳葛、捷达休、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm另,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些桐。不过它的备胎又回归了185mm菇骄疏,而且盲冻,可能是出于成本控制等原因闭商,备胎使用了不同品牌的轮胎别。   我个人不太喜欢标致301的尾部堆嘘,总感觉哪里别扭垢,也许将来出个两厢版会更好看每钙径。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侈汐,而且中高配车型都有逆世胳,比对手厚道虹迷卡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鞘迹,温度适中玫盗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地人厂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡品,他们不仅发明了西餐餐具脾伪图:叉子涸,还孕育了诸多跑车品牌抨,比如儡猴:玛莎拉蒂嫉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车摄歼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车台伟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奥。   ●外观督:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级豪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色醛,它们都是标准的行政级豪华车完方岸,有着一副不苟言笑的严肃表情仟库味,外观线条规整蒋剖懒,那种气场让人敬畏缓杜葡。   而玛莎拉蒂总裁则不然附疼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别擒辈疙,但气质却截然相反擎藩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计夯,标志性的大嘴咄咄逼人拘钨,意大利人对于设计确实有自己的卓见薪竣迟。   如果将总裁与同级别对手放在一起署脐,它无疑是最夸张懒、最具美感的柔街锭。这的确也与细分定位有关系承赂,奥迪A8汇磨、宝马7系这些德系豪华车都以低调容、沉稳为不变的设计主线矾,更多的在表达权利共奥呐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感襄。而意大利人则不然躲呛说,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识斑,即便是这样一款行政豪华轿车翰纬,依旧坚持了张扬的风格遍。   这是我第一次见到新总裁的实车荤喂,它确实比老款要漂亮歇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤随,而新款前脸带来的侵略性更具气质勘。   车尾相比车头略显内敛脓歌,双边四出的排气管成为了最大亮点擎饥翰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挟嘘,聊及为何选择总裁时赦,他满脸诚意的跟我说樊姐嗣:“好看!跟找女人一样盖,好看垦。”“呵呵弛,好吧硕逞奖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蒋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妒,卡钳由Brembo提供骸硷蹭,颜色理论上是可以进行选装的擞甜阮。轮胎为倍耐力P ZERO系列别讼,前轮尺寸为245/40 R20剃搔讳,后轮尺寸为285/35 R20码酮享。   ●内饰锻全蚊:运动豪华是主格调   置身车内襄承澎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胆寞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计勾鸥,显得有些过于保守了萎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侣幻睫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方矫疯。   方向盘直径略大胺啸,背面配有尺寸硕大的金属拨片阂瑰,手感很棒胶写。导航系统为Garmin弧扫霜,7英寸液晶屏尺寸不算大凰释,中规中矩节尸菲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中校,已经很少遇到长相令人深刻圣趣,而且相当满意的车了午岭坍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高试涛付,价格低啡孪,与同级别车型竞争性价比十分突出佰。但在长相一直不怎么给力段犬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宋阜伸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了函从癌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粗南钵,不走伪高端路线的致尚XT词,其动感的造型非常独特宫诡宿。在我看来邻绿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确撤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出哀容浓,购车群体越发的年轻化什度疥。   说他年轻拭缺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来你。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连什,这只是时尚的一部分滴靡。   前包围的造型充满了视觉张力盖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大娜斥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条祷,显得非常动感陋拨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表澄姐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致客鞭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传算拨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO勒脊,这也是在向合资品牌看齐辈娩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利次洗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调郸。而在车身尺寸上华健笛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格霜残,长宽高分别为4425×1815×1485毫米你,与他同级别的对手相比有着明显的优势山豹锌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎皖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线啡坟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恨竭憋,上窄下宽的造型十分饱满骸杰,而且显得更加稳重侣必胆。尾灯的造型修长吹粉,且正好与车头灯遥相呼应谅沥屯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念逗,动感虎、年轻耍剁茸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置堪,虽然仅有三款车型配备此装置歼小谜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恃,想必也是极为厚道的闯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好版,我是汽车之家刘涛拷绿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道庭蹿辆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”建轮旱。时隔一年后的2009年岗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主必焦醛,选择它的原因淘奖蒂,用三个关键因素涵盖邻赂:“外观内饰漂亮使、静音好冷税抱、配置高”姆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威火,作为老款车的车主桐,带着期许卯煽舌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙窃瓦,有了下面的车评锯。   注释遂朵:为了方便大家阅读冲磺镀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型菠敛锤,描述为“新君威”郡盆显。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庭科考,以下各个环节的评价用满分十分制搜诫,做点评疮眠。   评分标准菠:   及格嫩:6分   表现尚可室:7分   表现优秀酞:8-9分   表现完美燎媒:10分   外观步泞:先天胚子好鞭姑,改改更“时髦”   改进评分诞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时噶武储,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鞭,应用到了现实量产的车型中材。在当时惶,245mm的胎宽煎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上贩,毫无疑问是走在了对手的前面穿泊。这种先入为主课,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅络且俏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计丧,说君威有一副“好相貌”镐狼,我想没人会投反对票谜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撕串,18寸的大轮圈不仅保留膜,而且换成了密辐条设计副靛橇,前格栅的修饰腺,在视觉上显得更为立体盼渤,但就我个人而言更喜欢老款秸丰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缓魄。俗话说“7分先天币强,3分后天”努韶蔼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐突播起,应对国人对“时髦灯具”的要求勃喇糠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈浆,坦率讲马,不是我喜欢的风格纺考,如果换成一辆科迈罗墨,我想我会投赞成票护扁。后尾灯身,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管膘裴,视觉效果不错蛙,灯源亮度不刺眼穗,亮起时不会让后车问候“家人”酪。   内装搭:对不足进行了优化农,细节仍留有遗憾   改进评分溃陡:7分   我必须要承认送,我是一个对细节做工异常挑剔的人拧。从2009年到2013年谩,新君威经历了至少两次改款升级斯呵坑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题收睡洛,仍未得到改进娟爆哆。强迫症对于细节的不足壬,只需一眼就记在心里翔拿,每天上车看到就会不舒服线骏。尤其是苫护,新君威的前排仪表台与座椅之间被脆嫁,留给司机的跨腿空间并不大胃坍,当你磕到膝盖外侧时行顾,你会嘬着牙花子匡,蹦几个“脏字”狡。   聊完了不满拍布瘫,我再说说好的地方稳。日常上下车圈庞妈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置叮,我的09款君威开了4年跑了5万公里雹昂崩,座椅的“敏感”部位魄拾缴,已被我蹂躏的起皮寞飞、掉渣拆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瘸锋迁,视觉上显得极为邋遢秸。此问题嘎垢,在新款君威上得到了明显的改善宏,侧翼立起的角度变蟹硖埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像昂受,但此问题我跟厂商确认过啦,确实为真皮)蚊梅芦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料尽缆渭。凭此一项盟侵,拉开车门的印象分就能加不少秆荷萝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分传琉佳,我的老款君威在二手车出售时邵趣,就因为座椅皮面老化的问题静塑,被“扣分”酸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计很鹤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奥,好了许多裁瓮窟。8英寸赴、带有触摸功能的中央显示屏光妥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰贤等履,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后杰督幢,在实际操作时显得华而不实购。多数情况下要调节温度荡,只能用手指去“抹”河毁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差芹,并且无任何的震动回馈提示复,行驶中操作不够人性化抚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蜂巴膛,相比老款的旋钮控制响,视觉上科技感更强白厩础。实际操作时兼肪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差删。尽管支持手写功能徊屠凑,但表面手写板的面积很芯兜稹,如果手指较为粗壮接别,表面面积不足以支持对手写区域的要求宦。索性航糖剿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作驴。   小贴士喜:针对上述功能的操作“鸡肋”努枚,我向厂商做过咨询骨。对方最终给出的结论是犁,此功能在研发初期冬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涕猩,停留在几年前道芹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寂卢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氦袍富。   仪表盘上的这块儿液晶屏距烁,支持多种信息切换查阅伺碾,视觉效果自然更时尚旁,也符合当下的硬件的升级进化潮流法憾。但绦纶隋,仅就我个人而言妨隶,我认为任何一项技术的进步与应用列厦渤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的锚问乘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贡藕巫,所以仪表盘的车速指针颗备粹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感淋抖,当你想从正常模式切换至电台模式时猩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题汰钦镭,时间大约在2秒左右卯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式特唉推,因为系统的升级把锯吓,所以导航从路径开始到定位确认导航敲,逻辑上相比老款车型诚柯,要合理很多窜毯闲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑会,被彻底改进蜂青。提个建议第,新款对于路径导航的语音提升咀绞霓,在路径判断时艾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拭宽贺,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹦竿毫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赡焚凳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响侮匠幢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响槽肖。整体效果擎菏陵,高音有提升矛就澎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次豌。以往那种“嘣呲降、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袍,无法在这套BOSE音响上找到蜂始。" "  亚洲土豪们最爱买什么车栖级峦?加长版!与其给那些改装厂提供生意钩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车椽楼稳。近日娠础,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上姆,这款车就要正式发布了蔬,海外售价14万英镑起期,约合人民币138万梦摩逞。国内250万以内应该是不要想了好倪线,土豪们还等什么冈胃界,赶紧再加价20万下手吧6薨铩(注释泰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型豁,外观上并无过多区别谰撵推,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表系痛合:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的廉,因为用三个字就能总结妓渴:没区别尽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哥坊。除了实实在在的空间优势履,那种与众不同的气势也是重要因素之一赴烦,这种毫无区别的外观迟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们既暗胆。   英国人果然内(men)秀(sao)幌旅嫁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱峰陋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陈斤,改造成了两个相对独立的乘坐区域惭拇夺,原本的中间座椅则变身中控台晾市传,提供了空调迪辖们、多媒体翘鹿矗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键暗兑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扔抵博。动力和传动系统方面撑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酶。   总结卤:路虎揽胜L目前仅计划在中国粒挞痰、中东地区和北美市场推出鞘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定忌幻。另外将,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型羔,预计广州车展发布晌俩册。土豪们继续准备银子吧卜但飘。 免责声明定开晴:本文仅代表作者个人观点掠阂,与环球网无关巩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实紊淳酗,对本文以及其中全部或者部分内容青、文字的真实性蛔逝、完整性辈疲、及时性本站不作任何保证或承诺洼搓味,请读者仅作参考社,并请自行核实相关内容慧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候砂兼如,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弹,那就是新一代天籁·公爵埂。早在2008年6月斜红题,东风日产就推出了天籁·公爵僻,它的外观匣豪冬、配置均有别于天籁其余版本篓凳烫,更加高端大气上档次稻恋纠。也许它不是最走量的版本驶沫,但绝对是天籁系列的一面旗帜鞘姬。在让大家久等逾半年后定梆抢,新一代天籁·公爵终于露面既盖炕,我们也第一时间对其进行了实拍鲁。据悉币腺纲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碳捻。 『注涧:为方便大家阅读福,文中天籁·公爵简称公爵版嫌趣沁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测苗,时而艳阳高照瞥,时而大雨倾盆蒋赫劣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点踢沽,与身旁碧绿的草地相得益彰峦饲辩。我盯着它看了许久锚,心里盘算着庭懈亭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兰晌?   嗯熊福裂,画下草图之前得好好思考这个问题盟荒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心刨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错咖孪,唯独看起来太眼熟喜,对旗舰来说这可不是好事婆,在A6L甚至A4L面前檄奖,A8需要更多长者般的自信惹颗累。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸第酗:六边形进气格栅面积比以前大了不少拍,而且线条硬朗到接近于矩形山墨骑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体径汉胜,从前脸横贯而过太,再加上全新的矩阵式LED大灯碱厢加,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧添半拢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊凶骑浑,它是A8这次改款最重要的升级之一肖畴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现皆沁。以前大灯为例喜枚虽,分为远光标就钩、近光挞牛、转向/示宽这三组沧拒,所有光源都由LED组成耗邻,通过与摄像头蓖辨、夜视系统且浮畅、导航系统等部件的协作拘,可以实现几项很有趣的功能交饯:   在Auto挡位开启远光灯信结然,一旦摄像头探测到对向驶来车辆椽沮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芜巫哼,瞬间关闭部分独立的LED灯体厦,会车结束后哺既,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态究昏械。在整个会车过程中逞,对向车辆的位置一直不被照亮另蕊,而其余位置能保持远光照明状态记拐,既不妨碍对方驾驶员视线焊馈,也不影响自己观察前方路况嘉,相当智能户。   当夜视系统探测到行人时填栖侮,LED灯会连续快速闪烁三下蓉陋,对行人起警示作用蹈,如果夜视系统探测到牛河、羊之类的大型动物笺慈艇,LED灯则不会闪烁世勤奸,避免对动物造成惊吓亮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测亥沸婪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整想。另外它的转向灯采用动态效果陷,灯光朝着转向的方向滚动点亮喝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搅笺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力充饲,提高安全性痕滇烁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行落瞪砂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现垂冉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料病穗晶,有些来自室内的模拟演示挝来检,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膏庞,看看这些功能的实际效果到底如何裸隶貉。   跟前脸的改进相比赣府,车尾变化幅度要小得多滥强劝,主要集中在尾灯部分鹅,线条更加瘦长刊踌、扁平舅荣,视觉效果更干练韭谢。除了那个“A8”标识鼎淀冉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思衔毒无,看上去还那么年轻运动耻,缺少沉稳气息恢。再打开车门一看娘,我明白了慌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安伺ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车狼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抢贫,使用了和路虎卫士相同的发动机陆,配备了六速手自一体变速箱撑奉,以及许多高端的配置弄。让这款车有了很多吸引人的地方趣,但通过试驾茧瓶渭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感号。很多设计还不是很成熟碳抨盾,尽管这样盘,这款配备了柴油发动机的SUV凭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蝎扩厘,依旧在同级别具有很强的竞争力融薄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升摊,尤其是大灯组的设计洪落,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入悄稻,都比老款看着更有质感撤皋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯骏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小行抠袖。此外累,中网的设计很有层次感豹伎际,运用了一些镀铬饰条稿羔,也让这款车的前脸显得更大方痢残。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀灰狮汇,钣金工艺还有待提高惰。   车身侧面造型亮点不多浩膳,线条还算比较和谐吧孙,亮银的行李架比较好看涤,但实际用途不大迟。车窗所占的侧面比重较屑帧,稍有点显得失重遍小。四个车轮显得很粗犷趴笨,轮胎品牌是玛吉斯诬拍,成本并不是很高规驴瓜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丘戎拇,注重排水性能食仓羚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差信。   车尾的造型比较臃肿踞协,相比车头来说畏察,造型并不是很美观新,尾灯的轮廓没有什么美感可言掣,轮廓显得比较生硬橇乱。车尾下包围外观设计的不算太成熟劣,驭胜使用了三点式倒车雷达娇犁拌,在实际的体验中摄撅,探头反应速度稍有些滞后极欠,给驾驶者的观察带来一定的不便赫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离杯。   本文导航笺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匆策,已经跨越了整整40年裳。在这期间垫岁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代呵?当这款全新君威GS出现在你面前急,这个数字就已经不再重要剿蹋。每当我们回顾历史炯飘,终究也是为了更好的感受当下彼滥郸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饰,的确也不太容易考究搂逃圈,所以话不多说弯拒吨,马上进入主题安奉颓。   君威GS是别克君威的高性能版本骡胃,作为其最明显的身份特征宛惶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留立埔寥,攻击性十足的设计让人印象深刻幢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赐,采用盾形设计牢千袍,显得非常紧凑半确掠。大灯部分全系新增了日间行车灯孝体局,整体造型与普通版君威一致颓抹,仅在内部细节上有些许不同未。   车身长度悄、高度比老款略有增加椭闯槐,宽度和轴距均未改变丘矢挤。侧面线条也是延续了之前的设计磊羡,十足的运动紧凑风格教。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份董,十分醒目却惠暮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂炔绷酒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎玖哩霉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形仍,更显紧凑撤。LED尾灯为全系标配故,灯罩经过熏黑处理担呸,提升运动感勺。作为动力更强劲的运动版车型反江,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捅,同时也满足了更大排气量的需求夹醚畴。   本文导航飘:" "  近日糕寄,奔驰MLC的效果图再次被曝光膜水,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盎敢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计露梧,融入了轿车的设计元素思。据此前的消息豌甫,该款车有望2015年推出维慧盲。 奔驰ML   从最新的效果图来看既县梢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿形,拥有相似的大灯造型烯劫抛,以及下保险杠的设计蹦轰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈潍波。此番设计目标很明确妓赫瓷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仿。   动力方面也来自新款ML每邦法,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW松地,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诽,峰值扭矩400Nm努,编者猜测未来MLC将会延续该动力遍撇幂。不过腺,MLC未来还将推出AMG版本漂。 责任编辑科粮滤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年荣嵌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新别玲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心眠违,然而对于消费者来说翟社,可选择性太多也未必是件好事超骑。许多车型的定位都非常接近蜂袜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格粗,那么它们到底谁更运动查校瞎,谁更适合日常驾驶喝,谁的性价比更高呢腿染官?今天我们就站在消费者的角度来分析分析势。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翰,马自达CX-5在价格上具有一定优势扩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内另色内,其它车型在20.78-25.28万之间惫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万魂密才,价格适中宪,而且动力和配置都很不错始拣放。反观翼虎澳邯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肪徐波,但翼虎胜在配置丰富零炕、动力强劲恫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定胃氖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色擞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卑魏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缎,这听上去有点意思界丢瞪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话染渺,那么结果显而易见现单涎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势温青匹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米茅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹护砰剿。然而消费者大可放心坏烽浓,CX-5的动力也绝对称不上弱世粹粮,尤其是市区行驶搞,它的整体表现很轻盈卸霜飞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性哭鲜敛,没有涡轮发力时的突兀感挡逢,这让它驾驶起来更为轻松脚。   无独有偶誊抢,两款车都采用了6AT变速箱掸帅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点厂介,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣触勤妈。可惜的是渺貌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片门陌。另外托,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现膏限,常规的形式很容易操作眯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡擂味,并不易于操作劫诵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想输,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距故,与翼虎也有将近3米的差距肠旱群。当然这一成绩肯定有客观因素的影响帘表巳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挞旁膘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进变粮。   油耗向来是日系车的优势所在哭时肠,CX-5的发动机压缩比高达13:1茫襄,并且装备了i-stop启停系统猩,这让它的节油表现比较突出卢陋林。在气温32℃徽磊、全程空调竟、车载一人的情况下侯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浆怕罐,其中经历了畅通和拥堵等路况翠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km贝俊。同样路况下橇对竣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乳帕仕,尤其在开空调的状态下栖吴,翼虎的油耗表现实在令人担忧氮衡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伶。   作为一款城市SUV痪浓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当阂冠,都采用了多片离合器式中央差速器躺还吧,并带有四轮电子辅助制动点欢尖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蔫轿仿。从我们之前的测试来看勿耪拢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显粹貉床,所以脱困相对轻松一些都。不过在这里我们要告诫广大消费者畴唯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统栖,但两者的定位都是城市SUV床殿嫌,越野并不是它们的强项龄姐羔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标暑,油门踏板的脚感问肛煞、方向盘的转向手感艘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要巍太,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的里。值得肯定的是浅干竞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手芯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嚼末现。然而相比之下那,CX-5的整体感觉更加轻盈吞祁,它开起来并不像SUV入川,车头的反应更快盛蒜疤,油门踏板的调校也更加线性轻对,而翼虎整体感觉更加沉稳吃衰痕,底盘扎实窝疤呻,但或许是由于整备质量更重的原因仟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显睡钒蜗。   就驾驶方面而言臂阮,CX-5给人的整体感觉是动力够用德惺、油门线性娄、操控性出色蓝萄狠,可以用“好开”来形容写城。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辰菜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感祈玛,但翼虎的发动机输出并不线性墨镁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度痢。另外戚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉砷伪卸,加速诫羌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显及霞锤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车把。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑乌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质厘,放眼整个市沉稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见揽蛋几,基本上5个手指头就能数过来筛孙稀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者港派弦。   有关于新款E级外观府夕联、内饰及空间方面的介绍逻态弗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 虾。在我的这篇文章中俄豆,主要关注E260L动力方面的表现豢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机豌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW毒孤,最大扭矩则达到了310N.m病。虽然排量并不大社署,但是通过加大增压值娄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锚膜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用平,对于这款变速箱肋伞,我想大家已经很熟悉了嗡澈喜。只是我想再说一次俯弦斡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型熄,但在日常驾驶过程中毙孟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子慌墟握。大多数情况下温和从、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验洼警。   只有在深踩油门的情况下帽融撼,E260L才会爆发出他凶悍的一面隶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情俏惩肠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话山,你也可以说他动力输出不够平顺辫。   一直以来翻锰,我都极为中意E级的悬挂调校杭扑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心庞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感歌局巩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候讣,我挺惊讶的铅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售捐刀测。可是仔细一想返,也很难怪宝马会这么着急澜围,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”砷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品将祷。据悉锰史,宝马4系Coupe将在11月12日上市壤蕉扳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影腺宠。(注坦氓风:为方便大家阅读想殿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车萎瓶,在你初见时骨魂颓,很难相信自己会喜欢上他标室。因为你花痴于帅气拉风的外观五誊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动那,那么他的表现自然不会入你法眼狸抛彩。但时间久了焦疚,你发现再帅的外表也会看腻毯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷律,放松不下莎恍。这时埔替返,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看替、运动但不难受的座驾九妙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吴顷慷,除此之外辨,他还是一台很顾家的车翠俗。   没错檬,他没有特别帅气的外表蔼蹄棵,没有特别强悍的动力圈筒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坊弗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闭绥。下面谢崩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解坏筐煤。   ●车头造型犀利梁啡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胶伯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辽,定位低于大众班绅画。现如今购,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唯俯,而伊比飒便与POLO出自相同平台笨星柔。因此在车长等诸多细节上废泛滴,两者都十分类似董颗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型褪瘦挎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氨吓、1.693米的宽度阂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大来度,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹅率,这点确实让我感到吃惊抡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一挠。可以肯定的是龋健,你无须对他的实用性产生怀疑圃两。   你有没有发现层,他的日间行车灯赋栋,很像同集团的老大哥奥迪A8你射?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份齿。但毕竟骆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剩,他的目光也需要这样嚣张挪钙。   从车侧过渡到车尾稍江,顿时觉得汹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啦,从凶狠瞬间变成温顺缕寞。我揣测不出设计师如此分裂的思路抨缉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品遍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力萝牛,而在我们的制动测试中谁莆憋,他的表现也确实不负众望匡鸿。我写这段话的时候脱健病,一名同事从我身后经过说了一句褂:“哎轨,这轮毂挺漂亮的”降履靶。确实促娄坎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碾翔盲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惋旱,在我看来另外两位应该是300SL和964屯钦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涕盛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间把,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机驰孪。   直到1949年收塘艰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功搂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时捂,速度竟达到每小时 132 英里抵,不仅完成了试车尼缚,还一不小心成了世界上最快的量产车型粳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拔,正当捷豹稳步发展的时候灌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线驶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失封怖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺衬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中江犁,英国国宝粉版夹?人类想象力的结晶惜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷弄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纱掀化。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阑干,正当捷豹稳步发展的时候赦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挟帮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身品,自内而外散发出优雅迷人的气质抒捅淬,在这份自信与优雅之中鹿,还蕴含着极强的力量感且。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典募,但是很难复制E-Type带给人们的震撼峡膏掣。   作为E-Type在21世纪的继任者眷偏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苇酶,他更是一台纯粹的运动机器魔览,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代谜蹭别。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脾哪,刚刚我试驾的是一台量产车伤滦翟。即便是用再前卫的眼光去审视尉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型洛免鞍,不过现实就摆在我的面前馅,它的的确确是一台量产车肆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车唬。所以末,还是让我们先合隆下巴诵、收起惊讶池,一同来了解一下这个叫XL1的家伙祥呈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年牵乒绩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念净克。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涪,而等待总是值得的受捆陡,十年之后的今天汇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1剃。   ● 外观溺躺:旨在降低风阻   关于XL1的外观巳耙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它骂淳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球去拆吉,他们的心中只有一个目标残,创造一个前所未有的风阻系数——0.189遣晒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苗,也皆源于此爸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm加祈姥,轴距也只有2224mm丧,如果用世俗的眼观去衡量可波僳,它甚至比一台大众POLO还要薪病,不过也正是因此门,它才做到了POLO永远也做不到的绕狭烙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准女建,看看XL1到底带来了一次怎样的革命懊到。   出于降低风阻考虑形,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赔黔,面对这样的设计溺趣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入竞绥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案持,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”暗蹭囊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮法共,大众XL1的目的只有一个番,那就是降低风阻湘经蚀。而为了达到这一目的封,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像澳,不过相比于传统的外后视镜谭,如何掌控与后车的距离是个问题黎蛇口。   ● 结构士:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桓,除了完美的空气动力学设计外仍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用焚速石。作为一台重量仅为795千克的车型彪厩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慰,约占车辆总重的21.3%山弹,除此之外观,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瞥浑俏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾希,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐韪低馈,复古而粗犷的外形赡,彪悍的身姿撩,经典的圆形头灯抨祟狠,这些都是我选择它的理由钙催海。那么在我稍作白日梦之后手剧,请各位看官赶紧打断我的妄想估,拉回到现实里偏揩,假如我的预算仅仅有二十几万的话连千,那么好了加,牧马人买不成唤据仙,自由客或许能让我望梅止渴搁桨。同样复古的外形烹浓娟,依旧是个好选择勉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品倘穷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀显脖。单就车头来说瑞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贿浓。简单中又透露着经典的味道从沦。另外泪粱羡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条量帮帽,突出了力量感灌颓牌,Jeep的家族风格立马突显捅。   车的侧面造型同样如此风格堂轨,走向笔直秽,简单饱满矛不。当然不能仅仅介绍外观设计绰醋,作为一款SUV豁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的洞断。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°辽炮幸,离地间隙205mm浮胁,应对一般的越野路面足够了楼蹬聊。   车尾的设计十分简洁浆侥薄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拿,小巧又十分有力量感靖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钠且,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看厂添杆。从总体上看巧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浚。   本文导航华钙吨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节此,而“侠”自古就有不同定义傅,“言必行能藏,行必果太舜,己诺必诚铆,不爱其躯驴酶堵,赴士之阨困扯,千里诵义者也谓之侠”掠迫捍。他的形象亦正亦邪邦匪,游走于主流与非主流之间自成一派夹背。随着近年来揽,国内越来越多的人们诲馁具,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时歧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疥皆导,开始在国内市场发力管旦是。其中情鬼,路虎全新一代揽胜运动版夏防斤,向无数消费者展现了一种精神勒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神泼枚旦。   路虎全新一代揽胜运动版莫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渤婆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调低耍,它的独立特性被设计师完全释放屏汹。如今送,这款至今为止速度最快胸、相应最迅速舷、反映最敏捷的全新路虎俱谐伦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哼城,冲入国内汽车市彻Ы砂狻,夕阳下一人一车科,古道中邵谅戈,说的是情义无价街显吝。谁人不为它心动酚宫?路虎全新一代揽胜运动版活,驶入我们心中!   65年来劝碧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者式,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炯架。如今胸想芹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赖,再次席卷世界斗阮斧,那完美的车身比例兔乐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌诧秘钳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为儒:4850mm*1983mm*1780mm茸,前后轴距2923mm墙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹车富,3.0 V6 SC汽油版HSL乘孟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版虹佛肝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蒋患,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型洗锚娇。   姿态万千的路虎揽胜运动版寐具省,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挨七,无拘无束的气臣ぁ,气宇轩昂的出尘之表酣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹莽含漆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诺士,厚重的前脸台挠,配合后倾式格栅设计辖皋,更突显了它的自信侵递。发动机盖上两条凌线刚强有力隆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仇篮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体亥帮咖。   车身侧面线条的风度也极不平凡普,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮圈颈,带有亮黑色指状套件掸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口慧觅,装有亮黑色装饰边的后视镜秸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致聘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂夯融境,这些铝合金结构的轮毂分为枷空盟:19英寸5辐式铝合金轮毂囱、20英寸5辐式铝合金轮毂净枷、21英寸5辐式铝合金轮毂括胃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蔼撅蓝、22英寸5辐式铝合金轮毂梨社,无论您选择其中任何一款伦搁,它都可以陪您乘风破浪柏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联奴镜对,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中卿捣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯轮,整个车尾看似简单却极不简单粟末篇。   本文导航极:" "  1998年痰量,广州本田成立晚咀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苇还滩,而时光推移衬,今年9月12日怖陕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户吠伍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁曹陪踞,我们今天将穿越时空队蚊翅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型门睡。它虽然是日版右舵车型驶茧谰,但3.3L/100km的平均油耗墟猜、双电机电动CVT混扇、大容量锂电池伙瓷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沸。   外观更加原汁原味侥睦虚:说到原汁原味电,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本脊氯葱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哆,更运动钙。混动蓝色特征怕:作为混动车型绕化,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标楔。   在下保险杠处授诧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茬杜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胺。混动轮毂竿镐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志粒悔胃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎删省,为节能更尽一份力卫兰避。   本文导航唬:" "  就在前两周释芍,我的同事刚从上海归来撕,当时就是为了试驾上海大众的朗行息苯,而在不久后的今天红凶鞘,我来到了大理洞禾,依然是试驾一款来自上海大众的新车殿堤帝,虽然我与我的同事地域不同酵桔勾,但对于这两款车而言绦燎了,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来笨,我不得不从朗逸说起垫换,由于现如今大众氖拾玻块化的产品研发蹭灵铰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匹肖故,朗逸供杭虏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此己,它们的关系算是孪生兄弟健飞,反正我是这么理解的噬骄。   目前朗境的广告已经全线铺开瞄宛,消费者的关注度也很高可小谜,虽然我个人比较抵触娜窒料眨块化的产物(感觉个性不足)铆删卧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑熬坝搭,其次在10多万的紧凑级车里狙韶便,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惜。所以销量方面自然也很喜人钙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挪仁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台普崎拱。   从英文名来看秒鼎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版防,朗行的英文则是Gran Lavida轻蔡,其实如果从相似度上来比较沙,朗境与朗行更加接近唱,因为它们均属两厢车顿。我想对于这样一款车来说痕殊,大家都不会有什么陌生感躲邵林,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍试,如果你曾经错过了朗行的试驾文章淮,我在上面也为你准备了延伸阅读芍,可以先行了解一下反。   说实话钝尸潍,朗逸缕茸太、朗行孝褂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸城袖,让我来区分一下舒诡具,估计我也需要片刻的停顿小担,因为它们实在太像了!就朗境而言灵贿廷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条郝旅钢,并将内部更换为蜂窝状造型驶及,包围下部使用了黑色塑料篡,并加入跨级风格的银色护板瓤,此外前雾灯变成了圆形市咖,以上就是全部它的特征了巍低。   既然定位于跨界车普赴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胯,同时为了更加配合Cross风格卵,车顶还加装了行李架胚淀矮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涎挟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蔬柒。粗犷的风格也体现在轮毂上店兔,样式上很难用语言准确的描述出来邪唉团,总之很复杂光,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郴散庙。   尾部的变化几乎与前部一致霸绦底,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抛割蕾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理衔蛙涵,说实话就车尾而言际控,我感觉朗境比朗行好看了不少情吓。其它方面再无不同瞥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哇婆,转向灯宋、倒车灯拴绷悍、刹车灯还都是卤素的塑。   本文导航妓笑千:" "  SUV在国内发展是方兴未艾丧镶认,所以无论是合资卫锭地、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣祥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性馆,白领阶层蜗,夫妻年收入有50万元左右探,有房缓桑倪,老公有车人。实际上敖恒烂,女主角目前也有一部老速腾车习氓洗,开了已经7年准备换一台豪华SUV狼。这位女车主喜欢玩偏喊,追求年轻迸烈下,注重外形拼煞巧,并兼顾户外沃,不喜欢纯越野车型雄,而购买价位瞄准了40-50万元领域晒。所以我们直接选择了宝马X3纺寂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芍管颇。   为了公平竞争松,我们选择的车型如下吠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挖褂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型去冈倡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 羔锚,三车的价格虽然有些区别酮法,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠许雇,所以三车实际购买价格差异较小罢比赂。   对比项目一熬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氓径,特别是女性函碉,希望自己能买到一款好看的汽车闭冷,就如同提包还有衣服一样仕挂朝,特别是成熟女性父臂檄,尽管喜欢标新立异其备,但也更愿意接受时尚动感的类型扩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敦嗽传,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯玩,相比以往方头方脑的设计泞构沤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伟瓮戚。更让人动心的是成,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素场,同时形象也不乏干练紧凑堕另。 【奥